【課題】軸方向に延在する環状動滑面に沿って動的シールを形成するためのシャフトシールを提供する。
【解決手段】軸方向に延在する環状動滑面に沿って動的シールを形成するためのシャフトシールおよびその取付け方法が提供される。シャフトシールは、静止ハウジングに接続するよう構成される装着部、およびシールリップを有し、シールリップはそのオイル側端部と空気側端部との間に延在する環状シーリング面を有する。シーリング面はシャフト動滑面に沿って軸方向に延在するよう構成される。環状ブリッジ部はシールリップを装着部に接続する。複数のウェブはブリッジ部と装着部との間に略放射状に延在して、取付けの際または使用の際にシールリップが不適切に広がるのを防ぐ。二次的動作の必要なく、シャフトシールをハウジング内におよびシャフトの周りに取付けるために輪を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの側壁と回転軸との間に装着する際に、リップ部の先端に傷が付くのを防止することができるオイルシールを提供する。
【解決手段】円環状を成した弾性体で形成され、かつ前記弾性体の内部に気体が封入された密閉空間１１を有するシール本体１２と、シール本体１２を補強する補強環１３とを備え、シール本体１２には、密閉空間１１を形成する壁部として、ケーシング２１の側壁２１Ａに接触可能な第１壁部１２Ｄと、リップ部１７が回転軸２２に接触可能な第２壁部１２Ｅとが設けられ、密閉空間１１は、シール本体１２が側壁２１Ａと回転軸２２との間に装着されたとき、第１壁部１２Ｄが側壁２１Ａに接触して密閉空間１１の内側へ変形し、密閉空間１１内の気体圧力を高めることにより、第２壁部１２Ｅが回転軸２２に接近しリップ部１７が回転軸２２の外周面に密接する。 （もっと読む）

【課題】外装シールにより磁気エンコーダを保護すると共に、外装シールの取扱性を向上させて信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサホルダ１８が、円板部１８ｄから軸方向アウター側に延びる円筒状の内径部１８ｅを備え、この内径部１８ｅと内輪５の小径部５ｃの間に形成される環状空間に外装シール２０が装着されると共に、これが内輪５の小径部５ｃに圧入された円筒部２１ａと立板部２１ｂを備えた芯金２１およびシール部材２２からなり、このシール部材２２が、径方向外方に先端がインナー側に傾斜して延び、センサホルダ１８の内径部１８ｅに摺接する弾性リップ２２ａを一体に有し、外装シール２０の最外径部が芯金２１の立板部２１ｂの外径で、センサホルダ１８のインナー側に配置されて弾性リップ２２ａの外径よりも大径に形成され、弾性リップ２２ａの表面にグリースが塗布されている。 （もっと読む）

【課題】シールを安定して積層することができると共に、載置テーブルに積層された場合、一枚ごと自動圧入機のハンドリング装置でシュート内へ搬送し、円滑に軸受に自動圧入できるようにした車輪用軸受のシールを提供する。
【解決手段】断面が略Ｌ字状で互いに対向配置された環状のシール板１４とスリンガ１５で構成され、シール板１４が、芯金１６と、これに接合されたシール部材１７からなり、スリンガ１５が、円筒部１５ａと、これから径方向外方に延びる立板部１５ｂとを有する車輪用軸受のシール９において、シール板１４の端面と立板部１５ｂに磁気エンコーダ１９が接合される段差ｂが設けられると共に、シール部材１７の軸受内方側に軸方向に延びる突起２０が形成され、突出量ａが段差ｂよりも大きく、径方向の位置Ｈ１がシール断面高さＨの１／２以上で、磁気エンコーダ２９の外径位置Ｈ２以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】密封性能が低下しにくい密封装置およびそのような密封装置を備えた転がり軸受を提供すること。
【解決手段】アキシアルリップ５６に、スリンガ５２の円環部６６に摺動する摺動部７０と、摺動部７０の径方向の芯金部材５０の筒状部６０側に位置して、軸方向のスリンガ５２の円環部６６側に開口する凹部７１とを形成する。また、アキシアルリップ５６に、凹部７１の径方向の上記筒状部６０側に位置すると共に、アキシアルリップ５６をスリンガ５２に組み付ける前において、アキシアルリップ５６の径方向の筒状部６０側とは反対側の環状面における径方向の筒状部６０側の延長面に対して芯金部材５０の円環部６１側とは反対側に突出する突出部７２を形成する。 （もっと読む）

【課題】シール性の向上を図ったダストシールを提供する。
【解決手段】相対的に回転かつ偏心する軸２０とハウジングの軸孔との間の環状隙間を封止するゴム状弾性体製のダストシール１０において、補助リップ１４は、軸２０の組み付け時において、軸２０の先端が補助リップ１４の部位を通過する際には該軸２０に対する締め付け力が生じておらず、軸２０の挿入に伴うメインリップ１２の変形に伴って、その先端が該メインリップ１２の先端側に向かって回転するように変形することで、軸２０に対する締め付け力が生ずるように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バルブステムシール組み付け工具に関し、複数の異なる形状のバルブステムシールに対応するとともに、組み付け精度の正確性及び精密性を向上させる。
【解決手段】
バルブステムシールを内部パーツ１０ａの支持部１ａに支持させ、これをアウターパイプ４の内部に挿入する。アウターパイプ４の一端側には、バルブステムシールの組み付け時にエンジンに当接する先端面４１を設ける。また、内部パーツ１０ａのアウターパイプ４に対する位置を変更可能に位置決めする可変位置決め部材としてのロックナット５を用意する。
ロックナット５は、内部パーツ１０ａをアウターパイプ４に対して位置決めすることで、バルブステムシールと先端面４１との距離を設定する機能を持ち、すなわち、所望の距離に応じて位置決めする機能を持つ。 （もっと読む）

【構成】本発明の滑車装置は回転軸線、滑車殻およびベアリングを有する滑車、滑車を受け取る滑車受け取り端部を有するシャフト、およびシャフトの滑車受け取り端部に設けられた第１ベアリングシールドからなる。滑車殻は、ベアリングを収める開口を形成する環状壁を有する。収められたベアリングは内側レース、外側レース、および回転要素を有する。第１ベアリングシールドの偏向シール作用部材が、ベアリングを汚染物質から保護する第１接触シールとしてベアリングの外側レースおよび滑車殻の少なくとも一つに対してバイアスする。 （もっと読む）

【課題】シール部材の点検時のラジアルリップ及びサイドリップの損傷を確実に防止して再使用時の密封性能を確保することができる密封装置、及びこれを用いた転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】シールカバー３１に、その軸方向内側の端縁から半径方向内方側に突出するシールカバー円環部３１１を設ける。このシールカバー円環部３１１に、その軸方向内側の端縁からさらに半径方向内方側に突出する突出部３１２を設ける。この突出部３１２の突出端に、シールカバー３１を軸方向外側へ取り外すときにスリンガー３３を伴って取り外せるようにスリンガー円筒部３３１の軸方向内側の端縁３３５と当接する当接部３８を一体的に設けている。 （もっと読む）

【課題】回転駆動されるシャフトに用いられるオイルシールに対して、シャフト組立時等において損傷が発生することを防止する。
【解決手段】オイルシール保護構造において、相対的に回転駆動可能に支持されたシャフトと、シャフトの周面に弾性的に密着される環状のリップ部を有するオイルシールと、シャフトの周面に接する摺接面を有する環状のガイド部材とを備えさせ、ガイド部材の摺接面とシャフトの周面とが接することにより、オイルシールのリップ部とシャフト周面との密着位置が規定する。これにより、オイルシール保護構造の組立時および使用時において、シャフトによりオイルシールが過度に変形されて損傷することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】適切な組み付けにより、十分な耐異物性能が得られるオイルシールの取り付け構造、を提供する。
【解決手段】オイルシール１０の取り付け構造は、外周面２１ａを有するシャフト２１と、外周面２１ａに嵌め合わされるオイルシール本体３１と、シャフト２１の外周上に配置されるリング状のディフレクタ４１とを有する。オイルシール本体３１は、ダストの侵入を防ぐためのダストリップ部３５を有する。ディフレクタ４１は、シャフト２１に対するオイルシール本体３１の挿入時にダストリップ部３５が摺接する内周面４３ａを有する。シャフト２１の外周上には、ダストリップ部３５と内周面４３ａとの接点３５ｐを含み、オイルシール本体３１およびディフレクタ４１に囲まれた密閉空間５１が形成される。シャフト２１には、シャフト２１の軸方向においてオイルシール本体３１に対してディフレクタ４１とは反対側に位置し、外周面２１ａから凹む溝部２３が形成される。 （もっと読む）

【課題】第１部材に密封装置を固定し易く、かつ、第１部材から密封装置が抜き出にくい密封構造およびそのような密封構造を有する転がり軸受装置を提供すること。
【解決手段】芯金部材４１の円筒部５１の軸方向の端面に固着している軸方向端面固着部４６の径方向の外方に位置する径方向延在部７０の一部を、第１密封装置取付溝１４の軸方向の内方側の側面１７からの反力によって、軸方向の外方側に膨出させる。この径方向延在部７０の一部が、第１密封装置取付溝１４の雌ねじ部４８と、芯金部材５１の雄ねじ部４７との間に挟み込まれるように、第１密封装置４を、第１密封装置取付溝１４に螺合によりしっかり締め込んで、第１密封装置４を、第１密封装置取付溝１４に固定する。 （もっと読む）

ハウジング内でシャフトの周りに収容されてシャフトシールの空気側をシャフトシールのオイル側から封止分離するように構成されたラジアルシャフトシールが提供される。シールは、台部分と、オイル側端部と空気側自由端との間に延びる環状のシール面を有するシールリップとを含む。環状のブリッジが、第１のヒンジによってシールリップのオイル側端部に接続され第２のヒンジによって台部分に接続される。ブリッジは、第１のヒンジから第２のヒンジまで、シールリップと径方向に重なる関係で延びる。環状の突起が台部分から軸方向にブリッジから遠ざかるように延びる。この突起は、シールリップに面するオイル側を有し、シールリップが第１のヒンジを中心として旋回するとシールリップの空気側端部に対向する。 （もっと読む）

ハウジング内でシャフトの周りに収容されてシャフトシールの空気側をシャフトシールのオイル側から封止分離するように構成されたラジアルシャフトシールが提供される。シールは、台部分と、オイル側端部と空気側自由端との間に延びる環状のシール面を有するシールリップとを含む。環状のブリッジが、第１のヒンジによってシールリップのオイル側端部に接続され第２のヒンジによって台部分に接続される。ブリッジは、第１のヒンジから第２のヒンジまで、シールリップと径方向に重なる関係で延びる。突起が、第１のヒンジからシールのオイル側に向かってブリッジから遠ざかるように延び、オイル側設置組立中にシールリップが反転することを防止する。
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【課題】車両のＥＧＲシステムに用いられるバタフライバルブの弁軸外周をＰＴＦＥ製のシールリップ１３により密封する密封装置１０において、弁軸に対する所要の締め代を維持して密封性能を向上させる。
【解決手段】弁軸挿入孔１０２に圧入固定される取付環１１，１２と、この取付環１１，１２に保持されて弁軸の外周面に摺動可能に密接されるシールリップ１３とを備え、このシールリップ１３はフッ素樹脂で円盤状に成形され、内径部１３ｂが前記弁軸によって流路１０１側を向いた状態に強制変形される。 （もっと読む）

【課題】回転軸をシールするオイルシールの冷却を効果的に行なう。
【解決手段】ケース３１の円筒状に突出した突出部３１ａに圧入される圧入部５２と、圧入部５２に対して円筒部５６とテーパ部５８とにより軸方向にオフセットされて入力軸４２をシールするシール部５４と、円筒部５６とテーパ部５８との内面に配置された放熱板５９とによりオイルシール５０を形成し、このオイルシール５０を入力軸４２のオイルの排出口が放熱板５９により囲まれる内部空間に位置するよう配置する。これにより、入力軸４２の回転に伴って飛散するオイルを放熱板５９により受けることができ、入力軸４２の回転摺動に伴ってシール部５４に発生する熱を放熱板５９を介してオイルとの熱交換により放熱することができる。 （もっと読む）

【課題】アキシアルリップを備えた転がり軸受用密封装置において、大幅な設計変更を伴うことなく、アキシアルリップにより遮蔽される軸受内部が負圧になることを抑止し、シールの吸付きを防止して、アキシアルリップによるトルク増加を防止する。
【解決手段】転がり軸受１０は、外輪１４に固定された密封用のシール２０と、シール２０の軸受外側に配置され内輪１２または軸に固定されるスリンガ３０とを備え、シール２０とスリンガ３０とは相対回転する構成とされている。そして、シール２０に形成されたアキシアルリップ２６が相対摺動するスリンガ３０のシール摺動面３８上には、突起４０が形成されている。そして、アキシアルリップ２６がスリンガ３０と相対摺動する際に、スリンガ３０のシール摺動面３８上に形成された突起４０の周方向の前後でアキシアルリップ２６の内径側から外径側に通じる気流通路が形成される。 （もっと読む）

【課題】トルクを低減でき、かつ、軸受内部から軸受外にエアおよび潤滑剤が抜けにくくて、軸受外部からエアおよび異物が軸受内に浸入しにくい密封装置、転がり軸受および車輪用転がり軸受を提供すること。
【解決手段】密封空間に隣接して第１アキシアルリップ５４を設けるとともに、第１アキシアルリップを、基部５３から少なくとも軸方向のフランジ部側に延在する延在方向９１ｃを有する第１部分９１と、第１部分９１の軸方向のフランジ部側の先端から径方向の反筒部側かつ軸方向のフランジ部側に第１部分９１の延在方向９１ｃと筒部６５の中心軸とのなす鋭角よりも大きい筒部６５の中心軸に対する鋭角をなす方向に延在する延在方向９２ｃを有する第２部分９２と、第２部分９２の径方向の反筒部側の先端から少なくとも軸方向のフランジ部側に延在する延在方向９３ｃを有する第３部分９３とから形成する。 （もっと読む）

【課題】多段のダストリップに依存したシール構造に比較して、耐ダスト性の優れた密封装置を提供する。
【解決手段】回転体５に固定されてこの回転体５と一体に回転する回転側密封要素１と、非回転のハウジング６に固定される静止側密封要素２とを備え、前記回転側密封要素１と静止側密封要素２との間に、ダストシールＳ１及びその機内Ａ側に位置する対油シールＳ３が形成され、前記ダストシールＳ１が、前記静止側密封要素２に気密的に取り付けられると共に前記回転側密封要素１に平面同士で摺動可能に密接された合成樹脂リング３と、この合成樹脂リング３を前記回転側密封要素１へ向けて軸方向へ付勢する弾性体４により形成される。 （もっと読む）

【課題】金属部品同士の嵌合部（金属嵌合部）のシール性を確保し、しかも嵌合作業の作業性を向上させることができる金属嵌合部のシール構造を提供する。
【解決手段】金属部品同士を互いに嵌合する金属嵌合部のシール構造であって、シール媒体としてグリースまたは油等の潤滑材を用い、潤滑材を少なくとも一方の金属部品の嵌合面に塗布し、金属部品同士を嵌合し、嵌合後潤滑材を金属部品同士の間に介在させて金属部品同士の間の微小スキマを埋める。また、一方の金属部品の嵌合面に潤滑材を塗布するにつき、他方の金属部品にスポンジ等よりなる潤滑材保持部を設け、潤滑材保持部に潤滑材を含浸させ、含浸した潤滑材が嵌合時ににじみ出ることにより一方の金属部品の嵌合面に潤滑材を塗布する。 （もっと読む）