【課題】機充填剤の使用量、特に繊維状無機充填剤の使用量を抑えつつ、摺動性、機械的強度、寸法安定性の点で優れたギアケース及び当該ギアケースを有するギアユニットを提供する。
【解決手段】ポリアセタールを７０質量％以上８５質量％以下含み、繊維状無機充填剤を５質量％以上２５質量％以下含み、非繊維状無機充填剤を５質量％以上２０質量％以下含み、繊維状無機充填剤の含有量と非繊維状無機充填剤の含有量との合計が３０質量％以下であるギアケース用ポリアセタール樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】簡素な工程で大歯車と動力伝達部材とを高強度で接合する動力伝達装置の製造方法を提供する。
【解決手段】リングギヤ１０とハブ部材２０とを備え、リングギヤ１０とハブ部材２０とが一体で構成され同一の回転軸Ｏ１を中心とする動力伝達装置１の製造方法であって、リングギヤ１０に円錐状の第１合わせ面１２を形成し、ハブ部材２０に第１合わせ面１２と合わさる円錐状の第２合わせ面２４を形成し、リングギヤ１０に突起１４を形成し、ハブ部材２０に環溝２６を形成する合わせ面形成工程と、第１合わせ面１２と第２合わせ面２４とを対向させつつ、突起１４と環溝２６の底面２６ａとを突き合わせながら、リングギヤ１０及びハブ部材２０の一方を他方に対して回転させ、摩擦熱を生成する摩擦熱生成工程と、リングギヤ１０とハブ部材２０とを相対的に近づく向きで押圧し、第１合わせ面１２と第２合わせ面２４とを密着させる押圧工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】減速機の一部を構成する歯車と、リンク機構の一部を構成するカムとを一体化した歯車サブアセンブリにおいて軽量化を達成する。
【解決手段】サブアセンブリ１によれば、歯車３は、回転軸３０との締結に利用される金属製のプレート４６、およびカム５との締結に利用される金属製のナット４７をインサート部品とする樹脂成形により設けられている。これにより、歯車３において高い強度を必要とする部分を金属製とし、さほど高い強度を必要としない部分を樹脂製とすることで、歯車３全体を金属製とする場合に比べて歯車３を軽量化することができる。このため、減速機２の一部を構成する歯車３と、リンク機構の一部を構成するカム５とを一体化したサブアセンブリ１において軽量化を達成することができる。 （もっと読む）

【課題】歯車構造体の歯車を塑性流動によって固定する際に、筒状部材の外形の一部が変形したとしても、該筒状部材に形成される歯車の形成精度を高く維持する。
【解決手段】中空軸（筒状部材）２４の外周に、第１歯車（一方の歯車）２６と第２歯車（他方の歯車）２８を軸方向に隣接して形成する歯車構造体２２の製造方法であって、中空軸２４の外周に、第１歯車２６を組み込むための基礎歯（溝）２６Ａを形成する第１工程と、中空軸２４の外周に、第２歯車２８を、該第２歯車２８の軸方向両端部での歯底円径２８ｄ１、２８ｄ２が異なるように形成する第２工程と、基礎歯２６Ａの外周に、第１歯車２６の歯車本体２６Ｂを軸方向に沿って押し込み、該歯車本体２６Ｂを塑性流動によって前記基礎歯２６Ａの外周に固定することによって該第１歯車２６を形成する第３工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 歯車形成部の歯底直径が支持部の直径よりも小さい歯車部材を精度良く転造成形すること。
【解決手段】 転造用素材３０において、円柱状の加工部３１と対の支持部３３ａ，３３ｂとの間に連結部３２ａ，３２ｂが形成される。また、連結部３２ａ，３２ｂの直径が加工部３１の直径よりも小さくなるように形成される。また、加工部３１の軸方向長さｂがローラダイス１２，２２の幅ａよりも短く、且つ、支持部間距離ｍがローラダイス１２，２２の幅ａよりも長くなるように、加工部３１、対の連結部３２ａ，３２ｂおよび対の支持部３３ａ，３３ｂが形成される。このような転造用素材３０をローラダイス１２，２２で転造することにより、歯車形成部の歯底直径が支持部の直径よりも小さい歯車部材を精度良く転造成形することができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性を改善したギヤ付きシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】
軸部（４２）における少なくとも一部の外周壁（４２ｂ，４２ｄ）に精密ショットピーニングを施す工程と、孔（４４ａ，４６ａ）が形成されており外壁の少なくとも一部に歯面（４４ｅ，４６ｅ）を有するギヤ部（４４，４６）の内周壁（４４ｂ、４６ｂ）に精密ショットピーニングを施す工程と、精密ショットピーニングを施された前記軸部と前記ギヤ部とを、嵌合により、前記ギヤ部の前記孔に前記軸部の前記外周壁を挿通させた状態で固定する工程と、を有するギヤ付きシャフトの製造方法。 （もっと読む）

【課題】 軸部材を嵌合する際に応力を緩和でき、かつ、回動運動する際に必要なエネルギーを小さくすることができる機械部品、機械部品の製造方法、機械部品組立体および時計を提供する。
【解決手段】 シリコンを主成分として構成され、軸部材１２６ｆを嵌合可能な貫通孔１２６ｋを有する機械部品１２６ｇにおいて、貫通孔の内周面が応力緩和層１２６ｓで覆われており、応力緩和層が軸部材に当接可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】製品コストの上昇を抑えることができ、圧壊荷重が大きな焼結歯車を提供することを課題とする。
【解決手段】質量比でＣｒ：２．５〜３．５％、Ｍｏ：０．４〜０．６％、Ｃｕ：０．５〜１．５％、Ｃ：０．４〜０．６％、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる組成を有し、焼結中に所定冷却速度で焼入れ処置が施された焼結歯車であって、歯先から０．５〜２．０ｍｍ深さの箇所での金属組織が、断面面積率で２０〜３０％のベイナイト相と残部がマルテンサイト相の混合組織からなる焼入れ組織である焼結歯車。
【効果】ベイナイト率が２０〜２５％のときに、静圧壊荷重が良好な値になる。 （もっと読む）

【課題】歯形、歯すじデータの簡易入力による歯形、歯すじ形状の表示及びが確認できる歯車形状修整入力描画方法を提供するにある。
【解決手段】ワーク５１に砥石３１を接触させてワーク５１を歯車として研削する歯車加工における歯車の歯形、歯すじ修整を行う際の入力方法として、典型的な３つのパターンであるクラウニング、テーパ及びクラウニングレリービングの各修整データ（Ｃr，Ｃtop，Ｔp，Ｌu，Ｌs，Ｒv1，Ｒv2，Ｒ1，Ｒ2及びＲ3）を入力手段から入力する一方、入力手段から入力された修整データ（Ｃr〜Ｒ3）に基づいて演算手段２２１によりクラウニング、テーパ及びクラウニングレリービングを組み合わせた修整形状（図８〜図１２）を演算し、演算手段２２１から表示手段４００，５００に対して出力手段２２３にて修整形状（図８〜図１２）を出力し、表示手段４００，５００にて修整形状（図８〜図１２）を描画することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形部が吸湿による膨潤で寸法変化を起こす場合においても、歯車の噛み合い誤差が増大することが少ない樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】金属製のブッシュ２と、このブッシュの周囲に配置される樹脂成形部６とを備え、樹脂成形部６が、不織布基材に樹脂を含浸、硬化させたもので、歯先部と歯元部とを有する斜歯であり、歯先部ねじれ角が、歯元部ねじれ角より大きい。好ましくは、先部ねじれ角が、歯元部ねじれ角より０．１〜０．５度大きい。本発明は、抄造による不織布基材に好適に適用できる。 （もっと読む）

【課題】軸部材にサイズの異なる多数個のギヤを、セットすることができるギヤ等組付け装置を提供することを課題とする。
【解決手段】第１ロボット１７は、ハンド４５にギヤ２４を挟んだ形態で所定位置にて待機している。第２ロボット１８は、一対のフィンガー６１、６２でギヤ２４の円周面２４ｂを挟む。これで、第１ロボット１７から第２ロボット１８へギヤ２４の持ち替えが行われた。第２ロボット１８は、軸部材１９に上からギヤ２４を投入する。
【効果】第１ロボットでギヤの両側面を挟む。両側面を挟むため、サイズの異なるギヤを、ギヤ供給機構から簡単に第１ロボットでピックアップすることができる。結果、軸部材にサイズの異なる多数個のギヤを、セットすることができるギヤ等組付け装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】固有振動に起因する異音の発生を抑制することができるギヤを提供する。
【解決手段】リングギヤ１を、板状の歯車からなるギヤ構成部材２〜４が軸方向において複数積層し、各前記ギヤ構成部材２〜４間に隙間が形成された状態で、各前記ギヤ構成部材２〜４同士が部分的に溶接して構成した。 （もっと読む）

【課題】効率的で生産性の高い波形形状のプリプレグ材の製造方法とこの製造方法を実現する製造装置、およびこれらの製造方法や製造装置によって製造されたプリプレグ材を使用する樹脂歯車の製造方法とこの製造方法を実現する製造装置を提供する。
【解決手段】プリプレグ材の製造方法と樹脂歯車の製造方法は、第２ピンが第１ピンの径方向外方に配された姿勢でプリプレグ材を配置する配置工程（Ｓ１）と、プリプレグを加熱しながら、第２ピンが第１ピンよりも径方向内方に配されるように、少なくとも一方のピンを径方向に稼動させる稼動工程（Ｓ２）と、プリプレグ材とマトリックス樹脂を一体成形する成形工程（Ｓ３）から構成されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材を含み、しかも寸法安定性に優れるため、電動パワーステアリング装置の減速機に組み込んだ際に、操舵トルクの上昇や歯打ち音の増大等を生じ難いウォームホイールと、その製造方法とを提供する。
【解決手段】ウォームホイール２０は、円環状の芯金２３の外周に、樹脂と強化繊維とを含む樹脂組成物からなり、外周に歯２１を備えるとともに、前記強化繊維を中心軸Ｓから径方向外方へ向けて放射状に配向させた円環状の樹脂部材２２を設けた。製造方法は、樹脂組成物を芯金２３の保持部まで供給する供給路を備えたインサート成形用の金型と、前記供給路と連通して樹脂組成物を外周面に導く流路を備えた芯金とを組み合わせ、前記供給路と流路とを通して、樹脂部材２２の形状に対応する型窩内に樹脂組成物を注入する。 （もっと読む）

【課題】酸素，水蒸気等のガスが侵入しにくく寸法変化や劣化が生じにくい高分子材料成形品及びその製造方法を提供する。また、少なくとも一部分が高分子材料で構成されているにもかかわらず、高信頼性で長寿命な機械部品を提供する。
【解決手段】樹脂製プーリ１０は、転がり軸受１１と樹脂部１２とからなる。樹脂部１２は、高分子材料の射出成形により形成され、転がり軸受１１の外輪２の外周面に一体的に取り付けられている。このような樹脂製プーリ１０の樹脂部１２の表面には、ポリシラザンが転化してなる二酸化ケイ素とアクリル樹脂とを含有し且つガスバリア性を有する有機無機複合膜が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】シリコン単結晶材料を用いる機械構造部品は、強度を補うために結晶方位の異なる単結晶材料を積層した、複合基板が用いられるが、積層面の接合部にシリコン酸化膜を用いるため、高精度の加工が困難であるという課題があった。
【解決手段】本発明の機械構造部品は、積層するシリコン単結晶の接合面に、高融点金属シリサイド膜を用いる。高融点金属シリサイド膜は、従来用いられるシリコン単結晶のエッチング加工と同様のドライエッチングによって、シリコン単結晶と共に連続的に加工することができ、部品の加工精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【解決手段】 歯車状のシート状樹脂Ｓａを歯部２ｂが軸方向に整列するように積層して、平歯歯車状の素形体４を作成し、該素形体を平歯歯車状の保持空間１４ａを備えた素形体ホルダ１４に収容する。
上型１５に設けた平歯歯車状の押圧部材１５ａを下降させて素形体４を加熱圧縮するとともに、下型１２に形成した上記樹脂歯車の歯部がはす歯状の成形空間に圧入して、上記素形体４の歯部４ａを軸方向に対して傾斜したはす歯に変形させて、成形された樹脂歯車１の歯部２ｂにおける強化繊維の方向を軸方向に対して傾斜させる。
【効果】 歯面に作用する荷重によって樹脂のはく離が生じにくい樹脂歯車を得ることができ、また該樹脂歯車の製造に好適な製造装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】高強度、高耐熱で低コスト化が可能な樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】金属製ブッシュ２と、この周囲に配置される樹脂成形部とを備え、樹脂成形部が、径方向において軸芯を共通する複数層により構成され、最外層３０と、それよりも内側の層３１とで、樹脂成形体の樹脂及び充填物の構成比又は構成物を異ならせている。 （もっと読む）

【課題】曲げ強度に優れ、曲げ負荷を与えた時の脆性的な破断の抑制が可能で、ステアリングラックバーの素材として好適に用いることができるステアリングラックバー用棒鋼の提供。
【解決手段】C：0.37〜0.48％、Si：0.15％を超えて0.30％未満、Mn：0.60〜1.10％、P≦0.03％、S：0.020〜0.070％、Cr：0.05〜0.20％、B：0.0005〜0.0050％、N≦0.010％、Ti：0.005〜0.10％、Al：0.005〜0.05％及びO≦0.0020％を含有し、残部がFe及び不純物からなり、特定量のMo及びNbの1種以上を含んでもよい棒鋼であって、表面からの深さがＤ／４位置の組織が、１）焼入れ処理後のマルテンサイト組織が面積分率で70％以上及び２）旧オーステナイトの平均粒度番号が7番以上、を満足するステアリングラックバー用棒鋼。ただし、Ｄは棒鋼の直径を表す。 （もっと読む）

【課題】ラックピニオン式ステアリングギヤユニットを構成するラック軸７ａに関して、製造の過程で、ラック歯１７ａを精度良く形成できると共に、曲り直しの作業に先立つ曲がり測定を精度良く行え、しかも、使用時の回動阻止機能を高められる構造及びその製造方法を実現する。
【解決手段】前記ラック軸７ａを、引抜材を所定の長さに切断して成る中間素材の前面に、前記ラック歯７ａを形成する事によって造られたものとし、且つ、前記引抜材の外周面の断面形状を、各頂点がこの引抜材の中心軸を中心とする曲率半径の等しい円弧になった略多角形状とする。前記ラック歯７ａの形成作業は、前記中間素材の外周面の一部に非円形係合させた治具により、この中間素材の回転を阻止した状態で行う。前記中間素材の曲がり測定は、この中間素材の外周面のうち、前記円弧部に対応する部分の回転振れを測定する事に基づいて行う。 （もっと読む）