【課題】パッキンのつぶし代をパッキン周方向位置において均一化することによりパッキンのシール性を安定化するとともに寿命を延ばす。
【解決手段】本体および樹脂製の蓋体１６の一方にシール溝２１を刻設してパッキン２２を装着し、該パッキンを他方に形成されたシール面３４に圧接させて、両者間に形成される機器収納室１３を液密的にシールする車両の機器収納室シール装置１０において、パッキンの剛性が、パッキンがシール面に圧接される面圧のパッキン周方向位置での差異に対応してパッキン周方向位置で異なっている。 （もっと読む）

【課題】 弁体の開，閉動作を検出パイプ内のエア圧変化として検出し、弁装置としての安全性、信頼性等を向上することができるようにする。
【解決手段】 底弁ケース４の弁座板５に設けるシール部材７には、その内部に全周にわたって延びる環状のエア空間７Ａを形成する。そして、エア空間７Ａを検出パイプ３９の一側に気密状態で接続すると共に、検出パイプ３９の他側は、底弁ケース４の弁座板５に穿設したパイプ挿通孔５Ｄを介して貯液タンク２の外部へと引出す。そして、外部に引出された検出パイプ３９の先端側は、貯液タンク２、底弁ケース４から十分に離れた位置で圧力検知器４０に接続する。これにより、底弁体１６の開，閉弁に伴うシール部材７の弾性変形を、エア空間７Ａ、検出パイプ３９内のエア圧変化として圧力検知器４０に伝えるようにする。 （もっと読む）

成形個別低応力ガスケットは、比較的低ボルト荷重下において腐食性環境又は厳しい化学環境下で使用するために再構成充填材入りＰＴＦＥにより構成される。ガスケットは、ガスケット表面を有し、凸状の内側封止リング及び凸状の外側封止リングを備えている。ガスケットは再構成充填材入りＰＴＦＥ素材から構成されてもよく、内側及び外側封止リングは、ガスケットの他の領域より低圧で変形する。 . （もっと読む）

【課題】シリンダボア用穴周囲において十分なシール性能を発揮できると共に、エンジンのシリンダボアの変形を抑制できるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用穴２周囲において、第１金属構成板１０を折り返し部１１を有して形成し、前記第１金属構成板１０に積層した第２金属構成板２０に、前記第１金属構成板１０側を凸とするフルビード２１を対向して形成し、該フルビード２１の凸部２１ａを前記折り返し部１１の端部１１ａの内周側に配置したシリンダヘッドガスケット１であって、前記折り返し部１１の内側に少なくとも一枚以上の副板３０，４０を挿入配置する。更には、前記第２金属構成板２０のシリンダボア用穴２周囲の板厚ｔ２を前記折り返し部１１の厚みｔｇの半分ｔｈよりも小さく形成する。 （もっと読む）

【課題】振動などで防水部材が外れることなく、筐体内部に水の進入がしにくい防水構造を提供する。
【解決手段】筐体の防水構造は、第１筐体１及び第２筐体２と、周縁部４３が第１筐体１及び第２筐体２の間の全周に配置される防水部材４とを備える。第２筐体２には、防水部材４の周縁部４３を圧入する凹部２３を設ける。第１筐体１には、防水部材４の凹部２３に圧入される周縁部４３と対向する位置に当該周縁部４３の抜けを防止する規制部１３を設ける。防水部材４には、周縁部４３から内部方向に折曲して第１筐体１側に向かって起立する周壁部４２を設ける。周壁部４２を第１筐体１及び第２筐体２で案内する。 （もっと読む）

【課題】バルブプレートとケーシング本体間のシール材として金属ガスケットを使用する場合に、トップクリアランスを容易に調整できる圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機１は、ケーシング５を構成するケーシング本体５Ａのシリンダ４０Ａ内で往復運動するピストン４１Ａにより圧縮仕事を行うと共に、ケーシング本体にシール材１３及びバルブプレート５Ｇを介してシリンダヘッド５Ｈをボルト固定して成るものであって、バルブプレートとケーシング本体との間に介設されるシール材１３を、複数枚の金属ガスケット１３Ａ、１３Ｂの重ね合わせにて構成した。 （もっと読む）

【課題】電解質膜およびセパレータ間をシールする燃料電池用ガスケットを提供する。
【解決手段】凸リップ２は、マニホールド穴２１ｂおよびガス通路２１ｃの周りをシールするマニホールド通路シール部２Ａを有し、平リップ４は、マニホールド通路シール部２Ａに対応して対応シール部４Ｃを有する。対応シール部４Ｃの内側に凸リップよりなる第２シール５を設け、このシール５はマニホールド穴２２ｇの周りに全周に亙って設ける。マニホールド通路シール部２Ａの内側に平リップよりなる第２シール６を設け、このシール６はマニホールド穴２１ｂの周りにガス通路２１ｃを除いて設ける。 （もっと読む）

自動車用制御装置は、縁３を介して互いに油密に結合されるハウジング蓋（１２）及び底板（１）を含んでいる。底板（１）上に、少なくとも１つの電子部品（５）及び／又は少なくとも１つの電気接触子範囲（６）を含む回路支持体（４）が設けられている。底板（１）は、電子部品（５）及び／又は電気接触子範囲（６）の範囲にそれぞれ膜導体テープ（７）を持ち、回路支持体（４）に近い方にある膜導体テープの端部区域（１０）も電気接触子範囲（１１）を持っている。回路支持体（４）を囲繞する枠（３）は、膜導体テープ（７）の電気接触子範囲（１１）の範囲に開口（９）を持っている。接続導線（８）を介して、膜導体テープ（４）上の電子装置が、開口（９）にある接触子範囲（１１）従って制御装置外の電子部品に電気接続されている。 （もっと読む）

【課題】従来のクロメート被膜またはノンクロメート被膜が成膜されたガスケット用素材と同等以上の耐熱性を有し、更に１７０℃を超える高温の不凍液性に対する耐性も備え、環境面においても問題のないガスケット用素材を提供する。
【解決手段】鋼板の片面または両面に、無機酸化物と、酸成分と、金属または金属化合物とを含む処理液を塗布し、加熱乾燥して前記酸成分と、前記金属または金属化合物との反応生成物中に前記無機酸化物の無機原子が溶解して一部固溶体を形成してなる被膜を成膜し、次いで、前記被膜上にポリブタジエンとフェノール樹脂とを溶剤に溶解してなるプライマー溶液を塗布し、乾燥させてプライマー層を形成し、次いで、前記プライマー層上にゴム層を形成する。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を低減しつつ、特殊形状の溝部に対応して密閉性を確保すること。
【解決手段】ＥＧＲバルブ用ポジションセンサなどの電気部品が有するケーシング３０に形成される溝部３８に嵌め込まれるシール部材１０において、伸縮性を有する環状体と、この環状体の外縁部に当該環状体に沿って形成された切り込み部１１と、を具備することを特徴とする。溝部３８の形状に応じて環状体の断面が収縮することにより、当該環状体が溝部３８に密着し、特殊形状の溝部３８に対応して密閉性が確保される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、装置における構成品が、該構成品にバイアス圧力を与えるために少なくとも１本のタイロッドを介して互いに結合され、タイロッドのねじを周囲媒体に対して密封するために、前記タイロッドにシール要素が付属されている、タイロッド連結部を備えた装置特に船舶ディーゼルエンジンに関し、そのタイロッドを腐食作用媒体に対して確実に密封し、タイロッドが腐食して破損することがないようにする。
【解決手段】本発明によれば、シール装置がシールスリーブ（２２）として形成されている。 （もっと読む）

【課題】 不凍液による膜電極接合体及びスタックの汚れを防止することができる燃料電池車両のガスケット構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、高分子電解質膜と電極からなる膜電極接合体、及び、空気、水素及び不凍液が流出入できるマニホールドが前記膜電極接合体の１側及び他側に配置されているセパレータと膜電極接合体との間に設置されるガスケットを備え、前記ガスケットはセパレータの不凍液マニホールドから漏れる不凍液による前記膜電極接合体の汚染を防止できるようにガスケットの下面に沿って汚染防止溝が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジンにおける三面合わせ部のシール構造では、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間のガスケットのビード終端部がクランク軸方向に配置されていたので、エンジンの温度変化によりガスケットの終端縁と、チェーンカバー側の液状ガスケットとが剥離し易く、オイル漏れの原因となっていた。
【解決手段】シリンダブロック４の上方にガスケット６を介してシリンダヘッド８が接合され、該シリンダブロック４およびシリンダヘッド８のクランク軸１４方向における一端面側に液状ガスケット２２を介してチェーンカバー２０が接合されるエンジン２において、前記ガスケットの一端面側におけるチェーンカバー当接部分に、クランク軸方向へ広がる面６２ａを形成し、前記ガスケットにおけるビードの終端部６１ａをクランク軸方向と略直交する方向に形成して、該ビードの終端縁６１ｂを、前記ガスケットのクランク軸方向へ広がる面まで延設した。 （もっと読む）

本発明は、封止システム、とくに、熱ガス流路、例えば内燃機関における排気システムでの取付接続部に対する封止システムであって、封止支持体（３）、および封止面間に存在する封止平面を画定する少なくとも１つの封止素子（１）を備える該封止システムにおいて、前記封止支持体（３）を、他の個別コンポーネントである封止素子（１）とは別体のコンポーネントとし、封止システムを維持するために、両コンポーネントを、互いに取り外し不能に連結したことを特徴とする。
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【課題】シリンダブロックのシリンダボア間に孔あけ加工すること無くシリンダボア間に冷却水を流通させて、エンジンの冷却効率を高めることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】複数のシリンダボア４と冷却水ボア６を備えたシリンダブロック３とシリンダヘッド２との間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記シリンダボア４に対応するシリンダ孔１４と、冷却水ボア６に対応する冷却水孔１６と、隣合うシリンダ孔１４の間に前記冷却水ボア６と連通する冷却水路２６とを形成した基板１１を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

封止具において、とくに、内燃機関のシリンダヘッドに対するマニホルドの取付接続用として、平坦な支持体（１，３）と、成形シールリングを形成する環状体（１７）の形式とした少なくとも１個の封止素子とを有し、これら支持体（１，３）および環状体（１７）が、この環状体（１７）を支持体（１，３）に拘束的に保持するユニットを形成する。
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【課題】船舶用エンジンヘッドガスケット等の船舶用として用いた場合にあっても、耐塩水性および耐熱性にすぐれた(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材を提供する。
【解決手段】金属鋼板上に、ジルコニウム元素、リン元素およびアルミニウム元素を含有する表面処理剤、シリカ含有樹脂系加硫接着剤層およびニトリルゴム層または水素化ニトリルゴム層を順次積層してなり、該シリカ含有樹脂系加硫接着剤層としてノボラック型フェノール樹脂100重量部に対してレゾール型フェノール樹脂が200〜500重量部、シリカが100〜500重量部およびニトリルゴム、水素化ニトリルゴムまたはそられのコンパウンドが10〜100重量部よりなる接着剤組成物が用いられた船舶用(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材。 （もっと読む）

【課題】優れた柔軟性及び伸縮性を有するとともに、耐酸性及び耐アルカリ性であって、酸やアルカリの液体が霧状に浮遊している環境内においても、劣化を生じにくいものとし、一対の対象物間の密閉性を良好に保つことができるパッキンを得る。
【解決手段】付加重合系熱可塑性ブロック弾性体及びパラフィン系オイルを主成分とした軟弾性を有するゲル材にて形成し、一側に係合部2を形成するとともに、他側に前記係合部2と一体的に連続して介在片5を突出形成したパッキン本体1と、このパッキン本体1の係合部2に係合した硬質材製の型枠6とから成り、この型枠6を密閉目的部の一対の対象物の一方に密着固定し、上記パッキン本体1の介在片5を一対の対象物間に介在させるとともに、上記密閉目的部の内側に型枠6を配置し、一対の対象物間を密閉可能とする。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化して流体圧機器に対する組付性の向上を図る。
【解決手段】シリンダ装置１０を構成するシリンダチューブ１６の端部には、段部４２を介してシール機構２６が装着され、前記シリンダチューブ１６とロッドカバー１８との間に挟持される。このシール機構２６は、金属製材料から薄板状に形成されたプレート６８と、該プレート６８の一側面に対して装着されるシール部材７０とを含み、前記プレート６８、シール部材７０が一体的に設けられる。 （もっと読む）

【課題】高負荷のかかった状態でプラズマ照射された場合にも、すぐれた性能を有する加硫成形品を形成せしめる含フッ素ゴム組成物を提供する。
【解決手段】フッ素含量68重量％以上のパーオキサイド架橋可能なフッ素ゴム100重量部当り、多官能性不飽和化合物共架橋剤0.7〜2.4重量部および有機過酸化物0.3〜1.0重量部を含有せしめたフッ素ゴム組成物。このフッ素ゴム組成物より得られる加硫成形品は、O₂プラズマ処理に対して卓越した耐プラズマ性を有し、特に高負荷のかかった状態でのプラズマ照射時の耐クラック性にもすぐれており、加硫成形品がシールの場合にあっては、必要とされる常態物性値および圧縮永久歪値を示している。かかる特性を示す加硫成形品は、半導体製造装置や液晶製造装置の部品、例えばシールや搬送用ロール等の用途に好適に用いることができる。 （もっと読む）