【課題】シール性で有利な波形部分を有する金属ガスケットに更なる工夫を凝らすことにより、よりシール性能が改善される非石綿ガスケットとして実現し、提供する。
【解決手段】同心円状の波形形状に形成された金属板製のコア層１Ａと、その表裏の両面に積層される膨張黒鉛製の表面層２，３とから成る三層構造のシール部Ｓを有する非石綿ガスケットにおいて、シール部Ｓの外周端においては、コア層１Ａが表裏の各表面層２，３よりも外径側に突出され、シール部Ｓの内周端においては、表裏の各表面層２，３がコア層１Ａよりも内径側に突出されてコア層１Ａを覆う状態に構成する。 （もっと読む）

【課題】中央ガスケット基板の板厚を薄くせずに、シリンダブロック及びシリンダヘッドの隙間腐食や上側及び下側ガスケット基板からのゴムの剥がれによるシール性の低下を確実に防止できるメタル製シリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】上側及び下側ガスケット基板11,12の燃焼室孔15側に、それぞれ上下方向に対向する位置で頂部11a1,12a1同士を向き合わせるように膨出するフルビード部11a,12aを設けるとともに、上側及び下側ガスケット基板のフルビード部よりも燃焼室孔側に位置する中間ガスケット基板13の燃焼室15孔の周縁部に、その燃焼室孔の半径方向外向きに折り返した折り返し部13aを設ける。中央ガスケット基板の折り返し部の折り返し端13bと、シリンダブロック及びシリンダヘッドの対向面に開口するウォータジャケット21,22のボア側開口縁21a,22aとの間に、折り返し部の折り返し端の周囲を囲むように形成されたシム14を装着している。 （もっと読む）

【課題】縁ストッパをなくし、最適化された縁ストッパ型ガスケットに可能であるより高い剛性を有する材料からビーズを形成することができるようにする、密封メカニズムを提供すること。
【解決手段】ＭＬＳガスケット１２０は、外側第１の周辺部２１０、上部第１のインサート面２１２および底部第１のインサート面２１４を有する第１のインサート層を含む燃焼密封インサートを含む。外側第１の周辺部２１０は、内側開口面によって囲まれる。第１のインサート層は、第１のインサート・ビーズ部２２０を含む。さらに、ガスケットは、上部第１の密封面１７０および底部第１の密封面１７２を有する第１の密封層を含む。底部第１の密封面１７０の一部分が、上部本体面１６０および上部第１のインサート面２１２のそれぞれと選択的に接触する。第１のインサート・ビーズ部２２０の圧縮が本体部１４０によって選択的に限定される。 （もっと読む）

【課題】 海水に浸した状態で使用しても基材からシール用ゴム皮膜が剥離することを防止できるメタルガスケットを提供すること。
【解決手段】 ステンレス鋼からなる基材５０と、基材５０の表面に形成され亜鉛メッキ皮膜５７と、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に形成されたシール用ゴム皮膜５９とでメタルガスケット４０を構成した。また、亜鉛メッキ皮膜５７の表面にシランカップリング系加硫接着剤を塗布し１００〜２００℃の温度で所定時間加熱して、亜鉛メッキ皮膜５７の表面に酸化亜鉛皮膜５７ａを生成させるとともに、シランカップリング系加硫接着剤の焼付けを行った。その表面に、ポリオール系加硫剤を含むフッ化ビニリデン系ゴムを焼成することによりシール用ゴム皮膜５９を形成した。メタルガスケット４０を、船外機１０が備えるエンジン１６のシリンダヘッド２３とシリンダボディ２２との合面に設置した。 （もっと読む）

【課題】コーキングの形成による残留応力によるクラック現象を防止し、積層型ガスケット間の嵌め込みを防止することができるカーリングによる積層型ガスケットの締結手段を提供すること。
【解決手段】シリンダーヘッドとシリンダーブロックとの接合面間に介在されて、前記接合面間をシールするように、締結手段によって締結された複数のプレートからなる積層型ガスケットにおいて、前記締結手段は、外殻に積層されるプレートに形成された一つ以上の折曲部と、前記折曲部と向かい合うように積層された他のプレートにそれぞれ形成され、前記折曲部が折り曲げられて、他の外殻に積層されたプレートの一面にかかるように形成された貫通孔とからなる。 （もっと読む）

【課題】 エンジン本体の合面への冷却水の浸入を防止することによりエンジン本体の合面に腐食が生じることを防止できるシール構造を提供すること。
【解決手段】 メタルガスケット４０におけるボア孔４１ａ等と冷却水流路２６等との間の中央部分に対応する部分に主ビード５４を形成し、メタルガスケット４０におけるシリンダボディ２２とシリンダヘッド２３との合面と冷却水流路２６，３６との境界部に対応する部分に副ビード５５を形成した。また、メタルガスケット４０の基材を、表面にゴムからなるコーティング層が形成されたビードプレート５１，５２と、ビードプレート５１，５２間に配置されたシム部材５３とで構成し、ビードプレート５１，５２とシム部材５３との間にそれぞれ空間部を形成することにより主ビード５４を形成し、ビードプレート５１，５２間における所定部分に空間部を形成することにより副ビード５５を形成した。 （もっと読む）

【課題】管継手に使用するための耐久性に優れたメタルパッキンを提供する。
【解決手段】円形リング状のパッキンであって、その円形リングの中心軸Ｘとパッキン表面の法線との成す角度αが４５±８°となるテーパー部を有し、テーパー部は、中心軸Ｘを含む平面で切断したパッキンの断面において、前記テーパー部の表面からの距離ｄが０.２ｍｍの位置で測定されるテーパー部表面硬さが２００〜５５０ＨＶとなる管継手用メタルパッキンである。このメタルパッキンは、オーステナイト系ステンレス鋼等の板状素材をプレス成形する工程を経て形成することができる。 （もっと読む）

【課題】積層板間の結合力が十分に確保されるとともに、優れた耐久性が得られるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケットは、燃焼室を取り囲むボア孔２２が形成され、積層されたビード板２０、シム板３０およびビード板２１を備える。ビード板２０および２１は、両者を互いに結合する切り込みかしめ部５１を含む。ビード板２０、シム板３０およびビード板２１は、これらの板材を互いに結合するエンボスかしめ部６１を含む。切り込みかしめ部５１は、ビード板２０および２１の表面に切れ目が生じるように形成され、ボア孔２２から相対的に遠くに配設されている。エンボスかしめ部６１は、ビード板２０、シム板３０およびビード板２１の表面に切れ目が生じないように形成され、ボア孔２２から相対的に近くに配設されている。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドボルトに付着したオイルのガスケット基板間からの滲み出しを確実に防止することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッドガスケット３を、上側ガスケット基板３２および下側ガスケット基板３３を上下に積層して一体に形成している。そして、上側ガスケット基板３２に開口するボルト挿通孔３６ａの周縁を、下側ガスケット基板３３のボルト挿通孔３６ｂの周縁端を上方から下方に亘って囲繞するように下方に折り曲げて筒状に形成している。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドの半円形状の凹部をしっかりと塞いでシールする。
【解決手段】ピストン４が挿入されるシリンダ室１３が形成されたシリンダブロック５と、シリンダブロック５の上にシリンダ室の開口を覆って取り付けられ、上方に開口したカムチェーンチャンバ１４を有したシリンダヘッド１０と、シリンダヘッド１０の上面側端面上にカムチェーンチャンバを覆って取り付けられたヘッドカバー８と、シリンダヘッド１０とヘッドカバー８との間に挟持されて両者の接合部をシールするシール部材５０とを有してエンジンのヘッド部構造が構成される。シリンダヘッド１０の上面側端面にカムシャフト３１の軸受け部を加工するための凹部１０ｂが形成されており、シール部材５０は凹部１０ｂを塞ぐ弾性部材からなる突状シール部５２を一体に有し、突状シール部５２は金属製の補強部材５５を有して構成される。 （もっと読む）

ストッパ部材（１４４）の実効ストッパ高さを簡単な方法で、ストッパ部材（１４４）の厚み（ｄ）とは異なる値に調節することができる、少なくとも１つのガスケットプレート（１０２）を有し、前記ガスケットプレートが少なくとも１つの貫通孔（１１６）と少なくとも１つのシールビード（１２４）とを有し、前記シールビードが貫通孔（１１６）の周りに延びており、かつ貫通孔（１１６）へ向いた側においては内側のビード基部（１３０）によって、貫通孔（１１６）とは逆の側においては外側のビード基部（１３２）によって画成されており、かつ内側のビード基部（１３０）と外側のビード基部（１３２）との間に延びるビード円頂部（１３４）を有しており、かつシールビード（１２４）の変形を制限する少なくとも１つの変形制限装置（１４２）を有し、前記変形制限装置が、ガスケットプレート（１０２）のストッパ支持面（１４６）上に配置された少なくとも１つのストッパ部材（１４４）を有しているフラットガスケット、特にシリンダヘッドガスケット（１００）を提供するために、ストッパ支持面（１４６）が、外側のビード基部（１３２）に隣接し、シールビード（１２４）の外部に位置し、ガスケットプレート（１０２）のストッパ支持面（１４６）と同じ側に配置されているガスケットプレートの表面における部分に対して、ストッパ支持面（１４６）に対して垂直に延びる方向（１６０）にオフセット（Δ）だけ変位していることが提案される。 （もっと読む）

【課題】吸気音を効果的に低減させる機能を兼ね備えたガスケットを提供する。
【解決手段】吸気管を構成する２つの管同士の結合部分に備えられると共に、ゴム状弾性体によって構成されるガスケット１０において、２つの管のうち一方の管の端面と他方の管の端面に挟み込まれることによって、管同士の隙間を封止する封止部１１と、吸気通路を遮るように配されて、吸気音を低減する吸気音低減部１２と、を備え、吸気音低減部１２は気体の流れに応じて弾性的に撓み変形自在に構成されており、かつ、吸気音低減部１２は上流側から流れてくる気体の流れを下流側に向けて分散させる複数の貫通孔１３を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転自在の機械を組立てることに関し、特に、蒸気タービンの抽気空洞部を密封する方法及びシステムを提供する。
【解決手段】
タービン１０は、環状ケーシング２４と、ケーシングとの間に空洞部３００が形成されるように、ケーシングから半径方向内側に配置された環状ノズル支持体２１０と、環状ケーシングの前縁部３５０及びノズル支持体の前縁部３６２のうち少なくとも一方から延在するフランジ３５２と、フランジとノズル支持体及びケーシングのうち少なくとも一方との間に配置され、ケーシングとノズル支持体との間に、空洞部を密封するように延在するシールリング３５８とを含む。 （もっと読む）

【課題】軟質材製のシートガスケットにおいて、表面に傷が付き難いように、或いは傷が付いても目立たないようにすることにより、傷が目立つことによる外観品質の低下や、擦り傷によってシール性能に悪影響を及ぼす等の従来の問題を解決させる。
【解決手段】膨張黒鉛製のシートガスケットにおいて、多数の凸部６ａを有する円筒状のプレスローラ１０を転がしながら膨張黒鉛２の表面ｈに押付けるプレス成形により、膨張黒鉛２の表面ｈに多数の凹凸部ｎが不規則に形成してつや消し状態に仕上げる。凹部３には、プレスローラ１０の凸部形成部分６の加圧による高密度部分が形成される。 （もっと読む）

【課題】 蒸気冷却方式のガスタービンにおいて、ロータ内部とタービン部のガスパスとの間のシール性を向上して冷却蒸気の漏洩を防止すると共に、ロータディスク間の温度分布の不均一性に対しても対応できるシール構造を提供することを課題とする。
【解決手段】 軸方向に並べられた複数のロータディスクを有するガスタービンにおいて、隣接するロータディスク間で互いに向き合って張り出された一対の環状のディスクランドと、ディスクランドにそれぞれ接続された一対の環状の接合部材と、両端が一対の接合部材に一体的に形成された環状の弾性部材とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】安価に製作可能で、しかもボアビードの全屈を防止しつつ燃焼室周りのシール性能を十分に確保可能なメタルガスケットを提供する。
【解決手段】エンジンの燃焼室６に対応する位置に開口部１２を形成した単又は複数枚のガスケット構成板１０からなり、少なくとも１枚のガスケット構成板１０に開口部１２を取り囲むようにボアビード１６を形成したメタルガスケット１において、ガスケット構成板１０における、ボアビード１６の外周縁とエンジンのシリンダブロック２に形成されるウォータジャケット７の内周面７ａ間に対応する部分に、ボアビード１６の全屈を規制するシム板１１を固定した。 （もっと読む）

【課題】長期使用後においても、ゴムのはみ出しや段付を発生させることのないタイヤ加硫金型を提供する。
【解決手段】加硫金型１０の閉止下で、サイドモールド１、２およびトレッドセグメント３のそれぞれは、隣接するサイドモールド１、２もしくはトレッドセグメント３に、弾性パッキン６、７を介して間接的に当接し、前記弾性パッキン６、７は、前記キャビティ面９の一部を形成するとともに前記隣接面と直角の方向に圧縮変形された状態となるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】蟻溝１２に装着されるシールリング３において、蟻溝１２からのシールリング３の脱落や、シールリング３の捩れや誤装着を防止し、蟻溝１２への装着性を向上させる。
【解決手段】蟻溝１２内への挿入部３１と、蟻溝１２から突出する頭部３２を備え、前記挿入部３１が、蟻溝１２の溝底１２ｃに密接可能な底面３１ａと、蟻溝１２の一方の傾斜立上り面１２ｄに密接可能な側部仰斜面３１ｂと、蟻溝１２の他方の傾斜立上り面１２ｅに対して非接触の側部俯斜面３１ｃと、他方の傾斜立上り面１２ｅの溝肩１２ｂ側の端部に掛止される被掛止凸面３１ｄを有する。好ましくは、未装着状態における側部仰斜面３１ｂの傾斜角θ_３が、蟻溝１２の一方の傾斜立上り面１２ｄの傾斜角θ_１よりも大きくなるように、未装着状態における断面形状が、装着状態における断面形状をその断面に沿って回転させた形状と略対応するものとする。 （もっと読む）

【課題】支持要素の設計に際し設計技術者が支持要素の厚さや幅制限に左右されないものを提案する。
【解決手段】ばね鋼から成る第１のシートメタル層と延性鋼から成る第２のシートメタル層とからなり、第１の層にはシーリングビードが設けられ、第２の層には該層の端縁に連続する端縁領域に圧力を受容する支持要素として肥厚地帯が設けられる平ガスケットであって、この種の支持要素の設計可能性を向上させるため、支持要素は第２の層の端縁領域にスタンピングされて該端縁領域の自由端縁とほぼ平行に延びる第２の層に配設された少なくとも１つの伸長アーチによって形成され、該アーチが圧縮されることにより支持要素の金属体積は該支持要素と該支持要素に当接して第２の層の面と平行に延びる２つの接面との間に挟まれた空隙体積全体の少なくとも３倍であるように構成した平ガスケット。 （もっと読む）

【課題】 複数の板材を接合することにより構成され、接合部の気密性が十分に確保された減圧容器を提供する。
【解決手段】 減圧容器において、底板７３の壁部７３ａと、側板７４ｃまたは側板７４ｄとにより形成される接合部Ｊａｃ，Ｊａｄ、側板７４ｃと側板７４ｄとにより形成される接合部Ｊｃｄは、それぞれ両側の内壁面が略面一になるように形成されている。そして、シール部材８０を押え具９０により各接合部に押圧固定することにより、減圧容器の気密性が確保される。 （もっと読む）