【課題】開放ループ状のチェーンケース側オイルシールビードについて、加圧によるリークテストを実施可能とする。
【解決手段】シリンダブロックおよびシリンダヘッド間に装着されてシリンダブロックおよびシリンダヘッドならびにチェーンケースの組み合わせよりなる３面シール部をシールするシリンダヘッドガスケットであって、当該ガスケットにおけるチェーンケース側端部に、チェーンケース側に向けて開放された開放ループ状のチェーンケース側オイルシールビードが設けられているシリンダヘッドガスケットにおいて、チェーンケース側オイルシールビードに沿って閉ループ状のリークテスト用ビードを設けるとともに、このリークテスト用ビードによって囲まれる空間域に向けてリークテスト用圧力を供給するリークテスト用圧力供給路を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】倒れ防止機能及び蛇行防止機能が確実に発揮され、シール対象媒体の取付溝への浸入を生じさせず、且つ、２部材に熱膨張差が生じる場合でもシール機能が適正に維持される新規なガスケットを提供する。
【解決手段】環状の取付溝１０に嵌め入れられ、ガスケット３において、前記取付溝に沿った形状の環状のガスケット本体３０と、前記取付溝の側壁１０ａに対向する前記ガスケット本体の側面３０ａに、前記取付溝の深さ方向Ｆに相当する高さ方向Ｈに沿い且つ該ガスケット本体の周方向Ｓに間隔を空けて突設された凸条体からなる複数の縦リブ３１と、前記側面に、前記ガスケット本体の全周に亘り連なって突設された凸条体からなる横リブ３２と、を備え、前記横リブの前記側面からの突出高さが、前記縦リブの前記側面からの突出高さ以上の高さとされるとともに、前記横リブと縦リブとが互いにあ差した状態で連接されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮時に充填過多になることを抑制することで取付溝に対して貼り付くことを抑制し、シール性に優れたガスケットを提供する。
【解決手段】対向配置される第１部材（１）の対向面１ａ及び第２部材（２）の対向面２ａのいずれか一方に形成された取付溝１０に取り付けられ、前記第１部材及び前記第２部材間を密封するガスケット３において、前記取付溝の側壁１０ａに対向する側面３０ａには、前記第１部材側に配置される少なくとも１個以上の突部３１と前記第２部材側に配置される少なくとも１個以上の突部３２とが、前記側面の長さ方向Ｘに間隔Ｔを空けて交互に配列して設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】冷間圧延、または冷間圧延および析出硬化の組合せによって加工強化されたシート材料でできたメタルガスケットを与える。
【解決手段】合金でできた少なくとも１つのエンボス加工されたシーリングビードを有するガスケットシートを含み、合金は、重量で、１８％超のＮｉと、１４％超のＣｒと、０．１−１０％の、Ｍｏ，Ｔｉ，Ｖ，Ａｌ，Ｃｏ，Ｎｂ，Ｔａ，およびＣｕからなる群から選択される少なくとも１つの元素と、残部Ｆｅ及び不可避的不純物からなる、前記ガスケットシートは変形された微細構造を有するメタルガスケットであって、前記変形された微細構造は、冷間減厚の割合に依存して異なる程度の変形を有する冷間圧延された微細構造であり、前記変形された微細構造の硬度よりも大きい硬度を有する変形され析出硬化された微細構造をさらに含む、メタルガスケット。 （もっと読む）

【課題】シール性を損なうことなく放熱性を向上させることができるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケット１は、インナープレート１１と、該インナープレート１１の表面（上面及び下面）に形成されるコーティング層１２とを有している。コーティング層１２内部には該コーティング層１２の材料（ニトリルゴム）よりも高い熱伝導率を有する添加材１３（黒鉛）が添加されている。添加材１３は球状をなすものであり、添加材１３の粒径ｄはコーティング層１２の厚さｔ以上とされる。すなわち、添加材１３はその一端がコーティング層１２の表面に露出するとともに他端がインナープレート１１の表面に接触している。 （もっと読む）

【課題】 従来のゴム製コーティングより熱伝導性が改良され、シール特性が従来のゴム製コーティングとほぼ同等に保たれたガスケット用コーティングを提供する。
【解決手段】 ガスケット基板の表面１３にゴムからなるコーティング１５を積層してなるガスケット材において、コーティング１５に０．３〜１０重量％のカーボンナノファイバーを含有させるとともに、カーボンナノファイバーの凝集体２１の直径がコーティング１５の膜厚以下である。 （もっと読む）

【課題】安価でかつシール性能の高い金属ガスケットを提供する。
【解決手段】金属ガスケット１は、シリンダー孔６の周りに沿って環状ビード１４を有する少なくとも１枚の金属製のガスケット基板２を具える。環状ビード１４は、ガスケット基板２からそれぞれ立ち上がりその先端部分が相互に離間する一対の傾斜壁２０ａ，２０ｂからなる第１ビード部分２０と、傾斜壁２０ａ，２０ｂの先端部分から該傾斜壁の立ち上がり方向とは逆側に突出する断面谷状の第２ビード部分２１とを有し、第１ビード部分２０の高さをＦｈ１とし、第２ビード部分２１の高さをＦｈ２とし、環状ビード１４の幅の半値をＷ１とし、第２ビード部分２１の幅をＷ２としたとき、Ｆｈ１＞Ｆｈ２、かつ、Ｗ１＞Ｗ２を満たす。 （もっと読む）

【課題】より高いシール性を確保することのできるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】このシリンダヘッドガスケットは、ボア孔２１、およびボア孔２１の周囲に形成されたウォータジャケット孔２２、およびボルト孔２３を備えたシールプレート１０と、該シールプレート１０のボア孔２１の周に沿って配置されたシムプレート４１とを備える。そして特に、シムプレート４１のウォータジャケット孔２２に対向する端辺と同ウォータジャケット孔２２との間隔を０もしくは０に近いｍ１とし、シムプレート４１のボルト孔２３に対向する端辺と同ボルト孔２３との間隔をｍ２とするとき、それら間隔ｍ１およびｍ２を「ｍ１＜＜ｍ２」なる関係に設定する。 （もっと読む）

【課題】金属／接着剤層／パーフルオロエラストマー層積層体よりなるゴム金属積層体において、パーフルオロエラストマー層の金属に対する層間接着性や金属に積層されたパーフルオロエラストマー層表面のあばた性を改善せしめたものを提供する。
【解決手段】金属／接着剤層／パーフルオロエラストマー層積層体のパーフルオロエラストマー層が、パーフルオロエラストマー100重量部当り2〜10重量部のフッ化ビニリデン-クロロトリフルオロエチレン共重合体をブレンドしたブレンド物の加硫物層によって形成されたゴム金属積層体。本発明に係るゴム金属積層体にあっては、パーフルオロエラストマーの金属に対する層間接着性や金属に積層されたパーフルオロエラストマー層表面のあばた性(クレーター状の凹凸ができる状態)の点での有効な改善が図られる。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドのリフトに対する追従性に優れ、シリンダヘッドのリフトをガスケット側から抑制することができ且つ使用材料を低減できるシリンダヘッドガスケットを提供すること。
【解決手段】両側の主材１、４の間に挟まれる中材とからなり、中材は、第１中材２と分離した別部材の第２中材３とからなり、第１中材２はシリンダ孔１２を所定の幅で囲繞するシリンダ孔周縁部分２１を有し、シリンダ孔周縁部分２１にシリンダ孔１２を囲むビード２２が形成された、シリンダ孔１２の各々に分離して配置されるか、又はシリンダ孔１２間で連結した一体形状の金属板であり、第２中材３は第１中材２の外側に配置されるオイル孔１６及びボルト孔１５を有する金属板であり、第１中材２の厚みは、第２中材３の厚みより大とする。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、ともに金属製の第１基板３と第２基板５を積層させて構成されており、それらの所要箇所に複数の燃焼室孔６が形成されている。両基板３，５の間には、燃焼室孔６を囲繞して金属製のシム７が配置されており、燃焼室孔６の縁部に、断面Ｃ字形をした銅製のグロメット８が取り付けられている。また、上記グロメット８の取り付け箇所を除いて、両基板３，５の表面にはグラファイトのコーティング１４が施されている。
【効果】 伝熱性とシール性が良好なシリンダヘッドガスケット１を提供できる。 （もっと読む）

【課題】オープンデッキタイプのウォータージャケットを有するシリンダブロックシリンダヘッドとの間に介装されるシリンダヘッドガスケットにおいて、エンジン燃焼室近傍の冷却性能を高めることを可能にし、シリンダヘッドガスケットの外周にコーティングされている膜の剥離を防止する。
【解決手段】シリンダヘッドガスケット３を複数枚のプレート３１，３２，３３の積層構造とし、シリンダヘッド側シールプレート３２の、すくなくともシリンダボア１１に対応する貫通孔の周囲領域１００の上面に核沸騰促進部３８を設ける。 （もっと読む）

【解決手段】基板１３を構成する材料をシム１４を構成する材料よりも軟らかい材料とし、基板１３を構成する材料の表面にシム１４を構成する材料を固定した後、プレス成形装置１５により上記基板１３を構成する材料とシム１４を構成する材料とを圧縮することにより、シム１４を構成する材料によって基板１３を構成する材料を変形させ、上記基板におけるシムが重合する位置に凹部１３ａを形成する。
【効果】安価に基板とシムとの重合位置に凹部を形成することができる。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、複数の燃焼室孔７と、シリンダブロックに形成された冷却液通路３ｂの位置にあわせて形成した水孔９と、上記燃焼室孔を囲繞するフルビード４ａ，５ａとを有するガスケット基板４、５を備えている。
隣接する上記フルビードは相互に離隔した位置に形成され、さらに隣接する燃焼室孔の中心同士を結んだ中心線を挟んだ位置には、一方のフルビードから分岐して他方のフルビードに合流し、かつ上記フルビードと同じ方向に突出する２つの連結ビード４ｂ、５ｂを設けている。
そして上記水孔は上記フルビードおよび連結ビードによって囲繞された領域の外側に位置している。
【効果】 隣接するフルビードが離隔している場合に、フルビードの間に形成された領域への冷却液の流入を阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】冷却媒体の漏れを防止しつつ、ボア間領域の冷却性を高めることが可能なエンジンの冷却構造、およびエンジンの冷却構造の製造方法を提供する。
【解決手段】エンジンの冷却構造１は、複数のシリンダライナ３１と、複数のシリンダライナ３１のうち、隣り合うシリンダライナ同士を連結する連結部３２とを有する連結ライナ３が鋳込まれたシリンダブロック２と、シリンダブロック２のデッキ面２１に対して設けられたシリンダヘッド２２と、を備える。連結部３２は、デッキ面２１からボア間領域Ｒで露出している。通路３２２はシリンダブロック２のうち、連結部３２に形成されるとともに、連結部３２のうち、デッキ面２１から露出した部分に開口している。 （もっと読む）

【課題】冷却損失の増大を抑制可能な態様でエンジンの冷却性を高めることが可能なエンジンの冷却構造を提供する。
【解決手段】エンジンの冷却構造１は、エンジン１０Ａのシリンダブロック２およびシリンダヘッド３と、シリンダブロック２およびシリンダヘッド３間に設けられ、シリンダブロック２との接触面に高熱伝導材４ｂを備えるとともに、シリンダヘッド３との接触面に断熱材４ｃを備えるヘッドガスケット４Ａと、を備える。シリンダブロック２にはシリンダ２ａとウォータジャケット２ｂとが設けられている。ウォータジャケット２ｂはボア周辺部２ｃに隣接するようにして吸気側および排気側に設けられている。ウォータジャケット２ｂはシリンダブロック２のデッキ面２ｄに開口している。 （もっと読む）

【課題】ノッキングを好適に改善可能なヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】ヘッドガスケット１０Ａは、エンジン５０Ａのシリンダブロック５１、シリンダヘッド５２間に設けられ、シリンダブロック５１のボア周辺部に対応する部分のうち、排気側の部分に第１の部分１１を備えるとともに、その他の部分に第２の部分１２を備える。ヘッドガスケット１０Ａは、第１の部分１１のうち、シリンダヘッド５２側の部分に第１の断熱材１１１を設けるとともに、シリンダブロック５１側の部分に第１の高熱伝導材１１２を設け、第２の部分１２を第２の高熱伝導材１２１で形成し、第１および第２の部分１１、１２の間に第２の断熱材１３をさらに設けた構成となっている。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、燃焼室孔８および該燃焼室孔８を囲繞するフルビード４ａ、５ａが形成された一対のガスケット基板４，５と、上記一対のガスケット基板の間に介装された中間板６と、上記中間板と一方のガスケット基板との間に介装されたシム板７とを備えている。
上記シム板７は上記フルビードと重合する位置に設けられ、さらに上記ガスケット基板には、上記複数のフルビードを囲繞するとともに上記シム板と重合しない位置に形成した第１ハーフビード４ｂ、５ｂが設けられている。
水孔１０を上記第１ハーフビードによって囲繞された領域の外側に設け、さらに第１ハーフビードは燃焼室孔とが接近した位置において燃焼室孔の中心同士を結んだ中心線を挟んで離隔している。
【効果】 隣接するフルビードの間の空間への冷却液の流入を阻止して、コーティングのはく離を防止する。 （もっと読む）

【課題】ガスケット１を挟み込む相手部材２１０，２２０の表面に鋳巣や面粗さなどによる微細凹部２１０ａ，２２０ａが存在する場合であっても、優れた密封性を確保する。
【解決手段】ガスケット基板２の両面に第一及び第二の弾性層３，４が積層一体化され、ガスケット基板２に複数のビード２１，２２が屈曲形成され、第一の弾性層３が、ビード２１，２２の山折面を覆うように形成されて一方の相手部材２１０に密接可能な薄膜部３１，３２と、ビード２１，２２の間の相対的な凹部を埋めるように形成されて一方の相手部材２１０に密接可能な充填部３３を備え、第二の弾性層４が、ビード２１，２２の裾部２３，２４，２５を第一の弾性層３と反対側から覆うように形成されて他方の相手部材２２０に密接可能な薄膜部４１，４２，４３と、ビード２１，２２の谷折面による凹部を埋めるように形成されて他方の相手部材２２０に密接可能な充填部４４，４５を有する。 （もっと読む）