【課題】 相対変位型ＶＣＲエンジンのシリンダブロックとクランクケースとの間を覆うブーツシールと、変形部の変形を規制する変形防止板とを有するブーツシール構造において、ブーツシールと変形防止板との間にゴミや油水分が溜まることを回避できるブーツシール構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 ブーツシールの上側固定部又は下側固定部から延出し、変形防止板とブーツシールとの隙間を覆うサブカバーを備える。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイント内の空気の外部への放出機能と等速ジョイント内への水の浸入抑制機能とを簡単な構造で両立させる。
【解決手段】外輪部材１０と、内輪部材２０と、軸部材３０と、軸受ユニット４０と、ブーツ大径部５１が外輪部材１０に固定されると共にブーツ小径部５２がブーツバンド７０により軸部材３０に締着される環状のブーツ５０と、軸受ユニット４０の環状開口部４８を、環状隙間空間４９を空けて遮蔽して軸受４１へのダストの浸入を防止する環状のダストカバー６０と、を備え、ダストカバー６０は、他方側がストッパピース４２に嵌着されると共に、一方側がブーツバンド７０によりブーツ小径部５２と共に軸部材３０に共締め締着され、ダストカバー６０の内部には、外輪部材１０の開口部と環状隙間空間４９とを通気させるための通気路６６が形成される。 （もっと読む）

【課題】ブーツ装着側にリン酸皮膜処理等を施した防食用皮膜が形成されていたとしても、安定した接合力を発揮して、安定したシール性能を低コストに確保し得る等速自在継手用ブーツの取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製の等速自在継手用ブーツ１の筒状開口部２（３）が金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）に外嵌されて、レーザー光照射によって、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着されるブーツ取付構造である。金属製取付部材１７（１１）の表面には表面処理層が形成され、被取付部１８（１９）の表面処理層が、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着される前工程において、レーザー光照射によって剥離されている。 （もっと読む）

【課題】 安定したシール性を確保することが容易でコスト低減を図り得る安価なシール構造を具備した等速自在継手を提供する。
【解決手段】 軸方向に延びるトラック溝１１が内周面１２の複数箇所に形成された外側継手部材１３と、軸方向に延びるトラック溝１４が外側継手部材１３のトラック溝１１と対をなして外周面１５の複数箇所に形成された内側継手部材１６と、外側継手部材１３のトラック溝１１と内側継手部材１６のトラック溝１４との間に介在するボール１７とを備え、内側継手部材１６から延びるシャフト１９にスリーブ３１をスプライン嵌合によりトルク伝達可能および軸方向摺動可能に外装した等速自在継手であって、シャフト１９とスリーブ３１との間に、シャフト１９およびスリーブ３１のスプライン嵌合部をシールする合成樹脂製の筒状カバー３６を設置する。 （もっと読む）

【課題】ブーツアダプタと外方継手部材との間のシール性を確保しつつブーツを外方継手部材に組み付ける作業の能率を向上させる。
【解決手段】外方継手部材の開口部を覆うブーツ40はブーツ本体42とブーツアダプタ44とからなり、ブーツアダプタ44は、ブーツ本体42と結合した小径筒部44aと、外方継手部材20の外周面と嵌合する大径筒部44bと、半径方向に延在して小径筒部44aと大径筒部44bを連結する段差部46とからなる。大径筒部44bの段差部46側の端部内周に円弧状断面の環状溝48を設け、かつ、外方継手部材20の開口端面24に外径側が開放した矩形断面の切欠き25を全周にわたって設け、ブーツアダプタ44を外方継手部材20に嵌合させる前に環状溝48にＯリング50を装着しておき、段差部46が開口端面24と当接した状態で、Ｏリング50が切欠き25と段差部46と環状溝48とによって画成された空間に収容されるようにした。 （もっと読む）

【課題】隣接する部材間の間隙からのリークを抑制するために設置したシールプレートを用いたシール装置において、セグメント部材のオフセットに対応させた上、シール性能を向上させると共に、信頼性の高いシール装置を提供する。
【解決手段】上記目的を達成するために、本発明のガスタービンのシール装置においては、シールプレート５０は、矩形断面をした２枚のプレート５１ａ、５１ｂを離間して配置しており、この両プレートを弾性体である板バネ５２が接合し、さらに、プレート５１ａ、５１ｂからは、湾曲状弾性体５３ａ、５３ｂが伸び、その終端５７ａ、５７ｂは、シールプレート５０の内方向に向かうとともに、一方のプレート終端面が、ともにδｇ分だけ長く製作され、そのδｇの間隙を保持して、弾性体材料によって製作された側端プレート５５ａ、５５ｂを接合したものである。 （もっと読む）

【課題】劣悪環境下で使用される等速自在継手のシール性能向上、及びメンテナンス作業性向上を達成する。
【解決手段】第１軸部材２に設けられる外側継手部材１１と、第２軸部材３に設けられる内側継手部材１２と、両継手部材１１，１２間に配されたトルク伝達部材としてのボール１４と、両継手部材１１，１２間の開口部１５を密封するシール装置３０を備える。一端部２１が第２軸部材３に設けたカバー取付フランジ４に固定されて軸方向に延び、内周に収容した外側継手部材１１及びシール装置３０との間に軸方向に延びた半径方向隙間４０を形成する円筒状のカバー材２０を設ける。半径方向隙間４０を形成する対向二面の少なくとも一方に、半径方向隙間４０の隙間幅を部分的に縮小させる環状凸部Ａを設ける。ここでは、カバー材２０の内径面に形成した環状突起２３で環状凸部Ａが構成される。 （もっと読む）

【課題】レリーズフォークブーツ２０の組付性が向上させられた車両用クラッチ装置１０を提供する。
【解決手段】レリーズフォーク１６の操作側端部１６ａをクラッチハウジング１２の外側に出すためにクラッチハウジング１２に形成された開口１８と、その開口１８とレリーズフォーク１６との間の隙間を塞ぐために開口１８に装着されたレリーズフォークブーツ２０とを備える車両用クラッチ装置１０であって、操作側端部１６ａは、その操作側端部１６ａの長手方向に沿って形成された溝５０を有しており、レリーズフォークブーツ２０は、操作側端部１６ａが挿し通されたＵ字状の挿通孔５４と、その挿通孔５４の内側に位置し上記溝５０の底面５０ａに接触する片持状の蓋部２０ｃと、その蓋部２０ｃから操作側端部１６ａの先端側に向けて突設されて上記溝５０の底面５０ａに蓋部２０ｃと共に接触する突部２０ｄとを備えている。 （もっと読む）

【課題】カップリングカバーの温度上昇を抑制することができるカップリングカバーを提供する。
【解決手段】一の回転軸２２および他の回転軸３２を連結するカップリング５１を内部に納めるカバー本体１６２と、カバー本体１６２に形成された一の回転軸２２が挿通される一の貫通孔６３と、カバー本体１６２に形成された他の回転軸３２が挿通される他の貫通孔６４と、一の貫通孔６３および他の貫通孔６４との間におけるカバー本体１６２に形成され、カバー本体１６２の内部と外部との間で流体が流通する流通部１６５と、が設けられ、流通部１６５は、カバー本体１６２の上面から上方に向かって延び、端部が下方に向かって延びるように曲げられたベント管である。 （もっと読む）

【課題】ペダルの連結アームを挿通するために床面の開口部に配置されたシール装置から土が落下することを防止する。
【解決手段】２枚の所定板厚からなるクッション部材２１を並設し、その上に平行な切込みＢ，Ｂにより形成された後方舌部２３ａ、前方舌部２３ｂを有する薄板部材２３を取付ける。ペダル連結アーム１２ａをクッション部材２１の合せ面Ａを変形して挿通し、かつ該連結アーム１２ａに前方及び後方舌部２３ａ，２３ｂの先端がその可撓性復元力により接する。 （もっと読む）

【課題】ピンブーツのシール性を確保しながら、スライドピンをピン摺動孔に組み付ける際には、ピンブーツ内に溜まるエアを外部に排出させることができるピンスライド型車両用ディスクブレーキを提供する。
【解決手段】スライドピン４の基端部外周に、ピンブーツ７のピン側取付部７ｂを嵌着させる嵌着溝４ｉを周設する。ピン側取付部７ｂは、嵌着溝４ｉの底面４ｆに当接する第１シール面７ｉと、嵌着溝４ｉの基端側面４ｇに当接する第２シール面７ｊとを有し、第２シール面７ｊと第１シール面７ｉとが交差する角部にエア抜き通路７ｍを形成する。 （もっと読む）

本発明は、内側レースと、前記内側レースから半径方向に間隔をおいて配置された外側レースと、前記内側レースに対して固定され、かつ、前記内側レースに隣接して配置されたカラーと、前記外側レースに対して固定されたシール部材と、を備えたベアリングアセンブリを提供する。このベアリングアセンブリでは、前記外側レースと前記内側レースとの間には前記ローラー要素が収容され、前記シール部材が、前記カラーに軸方向及び半径方向に、スライド自在にかつ封止的に係合して、前記外側レースに対する前記内側レースの整列位置、及び、前記外側レースに対して前記内側レースが所定角度ずれた位置において、前記シール部材と前記カラーとの間にシールを維持する。
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【課題】スライダ３０が特定の範囲で移動と停止を繰り返し、同じ位置に頻繁に停止することがあったとしても、当該停止位置で塵埃がこびりつく等の不具合を防止する。
【解決手段】略直方体形状の外殻を有する中空のケーシング１１の上面に配置されたスライダ３０と、前記ケーシング１１に設けられ、且つ前記ケーシング１１の上面に形成された開口部１７を介して前記スライダ３０を前記ケーシング１１の長手方向に往復移動させる駆動機構と、前記ケーシング１１の開口部１７を遮蔽するように前記スライダ３０を貫通する平板状のシャッタ４０と、前記スライダ３０の移動方向両側に設けられ、前記シャッタ４０の上面と非接触状態で前記シャッタ４０下面を吸引することにより、当該スライダ３０の両側での前記シャッタ４０の浮きを規制する一対の吸引手段３４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】高い出力角度で、入力シャフトからリア出力シャフトとフロント出力シャフトの両方までのトランスファーケース内でのより効率的なトルク伝達装置を提供する。
【解決手段】等速ジョイントに組み込まれたトルク伝達装置９０４に内に回転自在に設けられたアウターレース９２０と、このアウターレース９２０内に伝達ボールを開始連結されたインナーレースと、このインナーレースに連結された出力シャフト９１４とから構成されている。前記出力シャフト９１４は、カバーのハブによって前記等速ジョイントのアウターレース９２０の回転軸に対して所定の角度で固定されている。前記カバー又はハブのは、前記アウターレース９２０のインナーボア９３０内まで延長する円周状延長部９２８を備えている。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）において、小径開口部が、フェルール内で、球頭部側への滑りを惹起したとしても、ダストのダストカバー内への侵入を効果的に阻止し、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に断面略コ字形状のフェルールを介して保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記フェルールの前記ナックル側の径方向部の先端部が、前記小径開口部側に折り曲げられて、外周側筒状部を形成している構成とした。 （もっと読む）

【課題】ソケットに対するボールスタッドの傾斜角度が大きい場合（揺動角度が大きい場合）においても、ダストカバーの小径開口部に設けたダストリップの機能が損なわれる事の無い、長期間使用可能なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の柄はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記柄に保持されたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記ナックルの外周面には、環状段部が形成されており、前記小径開口部は、前記環状段部の周面と密封接触するダストリップを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】エンジン室側から車室内への透過音を減少し且つ蛇腹の伸縮性を備えたコラムホールカバーを提供する。
【解決手段】コラムホールカバーは、本体部１０と、車体のダッシュパネル２に嵌着されるパネル取付部２０と、他端側に設けられギヤハウジングに取り付けられるギヤ取付部３０と、からなる。本体部１０には、該本体部１０を伸縮可能とする蛇腹部１３が形成されており、該蛇腹部１３の内側空間には軟質材からなる吸音材４０が配置されている。蛇腹部１３の根元部には、吸音材４０を保持する脱落防止突起１４が、周方向に上下に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 １対の分割面を有するポリエステルエラストマー製ドライブシャフトブーツの製造方法の提供
【解決手段】 ポリエステルエラストマー製ドライブシャフト用のブーツの生成方法は、成形工程Ｓ１、環状成形物形成工程Ｓ３、管状構造固定工程Ｓ５、加熱工程Ｓ７、及び冷却工程Ｓ９を有している。成形工程Ｓ１では、ポリエステルエラストマーを材料に、射出成形により、１対の分割面を有するブーツの形を有する成形物５を成形する。環状成形物形成工程Ｓ３では、成形物５の分割面を合わせて成形物５を環状構造とした環状成形物７を生成する。環状構造固定工程Ｓ５では、環状成形物７において、合わせた分割面が解放しないように環状成形物７の環状構造を固定する。加熱工程Ｓ７では、固定した環状成形物７を所定の温度で加熱する。冷却工程Ｓ９では、加熱した環状成形物７を冷却する。これらの工程により、ポリエステルエラストマー製のブーツ３を生成する。 （もっと読む）

【課題】軸への着脱が容易であり、かつ交換頻度を減らすことが可能な軸用カバーを提供する。
【解決手段】ベース２から突出して支持台３を支持する軸４を複数有し、ベース２からの各軸４の突出量を変更することによりベース２と支持台３との間の間隔を変更する昇降装置６の各軸４に取り付けられるカバー１０であって、ベース２に軸４を取り囲むように取り付けられる円筒状の内筒部１１と、内径が内筒部１１の外径よりも大きく、かつ内筒部１１と一部がオーバーラップするとともに軸４を取り囲むように支持台３に取り付けられる円筒状の外筒部１２と、を備え、内筒部１１及び外筒部１２は、それぞれ軸線ＣＬ方向に沿って分割可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】軸方向移動可能に棒状部材をシールできる高圧ガス用密封装置提供を課題とする。
【解決手段】筒状空間を区画する本体部１４と筒状空間内で軸方向移動可能な棒状部材１２と筒状空間内面１４３ａと棒状部材１２外面との間に介設されたシールリング１８３と軸方向から斜めに切断された有端リング状の部材であるバックアップリング１８４ａとバックアップリング１８４ａと略同位置にて切断され且つ弾性率が大きい材料から形成された補強リング１８５とを有する。バックアップリングよりも弾性率が大きい補強リングをシールリングに接する側とは反対側に接合することにより、バックアップリングの切断部が軸方向にずれる虞が小さくなり、切断部がシールリングを損傷する虞も小さくできる。なお、バックアップリングと補強リングとは別々に形成された部材を接着・融着などして接合したものの他、形成段階から完全に一体化され接合されたものであっても良い。 （もっと読む）