【課題】 マンホールの周壁と通水管との結合部分を耐震構造に構成した耐震型マンホール構造を目的とする。
【解決手段】 通水管４がマンホール周壁３ａに設けた管体挿入孔５内に挿入されて移動可能に連結されて構成された耐震型マンホールＢに於て、上面に溝部１１ａを有するインバートブロック１１と、その端部に当接される変位吸収部材１２により構成された耐震部材１３を前記耐震型マンホールＢの内側底部に設置し、かつ該耐震部材１３の変位吸収部材１２を前記インバートブロック１１に対向する通水管４の端面に当接して構成した耐震型マンホールＢの構造である。 （もっと読む）

【課題】 車両の乗り心地を良好に確保しつつ、ゴム弾性体の耐久性を良好に高め得るサスペンションブッシュ組付構造の提供。
【解決手段】 半割り円筒形状の外筒金具半体の一対（２４ａ、２４ｂ）を内筒金具２６を間にして対称的に対向配置せしめ、ゴム弾性体２８にて連結すると共に、その連結方向に直交する方向にて、軸方向に貫通するすぐり部３０を、前記内筒金具２６を間にしてその両側にそれぞれ形成したブッシュ２０を、ブッシュ軸方向が垂直方向となるよう、前記アームアイ部２２に圧入すると共に、該ブッシュ２０に３０〜４０％の圧縮率の高圧縮を加え、該ブッシュ２０の前記連結方向のばね特性を非線形とした。 （もっと読む）

【課題】 積み重ねられた皿ばね同士間に働く相互の拘束力を抑えて、入力された荷重に対して応答性が良い弾性を備える減衰力調整機能付皿ばねユニットを提供する。
【解決手段】 ２つの構造体１２，１４間に介在され、同一方向に向けられて積み重ねられる複数の皿ばね２６ａによって減衰力調整機能付皿ばねユニット１６を構成する。上記皿ばね２６ａ同士の間には緩衝層２０を介在させる。また、皿ばね２６ａが同一方向に向けられて群をなす複数の皿ばね群を、それらの向きが交互になるように重ね合わせた複数の皿ばね組立体を並設し、それら皿ばね組立体の少なくとも１つの皿ばね２６ａ同士の間に緩衝層を介在させる。上記緩衝部材を低摩擦部材若しくは皿ばねに表面処理された低摩擦材で構成する。また、上記緩衝部材を弾性材２０または粘弾性材で構成する。 （もっと読む）

【課題】 目的の使用温度に応じて優れた振動吸収性を発現する制振材シートを提供する。
【解決手段】 側鎖が、塩素基２０wt％以上（対ポリマー）、シアノ基５〜４５ｗｔ％（対ポリマー）で、主鎖が炭素と炭素の単結合または、二重結合で構成された熱可塑性樹脂とベンゾチアジル基含有化合物を含む制振シート。 （もっと読む）

【課題】 ゴム物性を反映させた積層体を得ることが出来ると共に、面圧を受けた際の最大主歪みを小さくでき、剪断変形時の最大主歪みも小さくすることが出来るゴム積層体を提供することにある。
【解決手段】 ゴム部の中心部分と金属板の接着面から１mm範囲のゴム部の剪断弾性率の比が、１．５以下となるような金属接着剤を選択して使用することで、ゴム物性を反映させた積層体を得ることが出来、またゴムシートの外周から半径１／４以下のゴム部分の物性を、中心側ゴム部分の物性と異なったもの、即ち、外周部分のゴムの物性を、中心部のゴム物性よりも硬度が高いものとしたり、また中心部のゴム物性よりも伸びが高いものとすることで、面圧を受けた際の最大主歪みを小さくでき、剪断変形時の最大主歪みも小さくすることが出来る。 （もっと読む）

【課題】 特殊な金型や特殊な条件（加熱、加圧）を必要とせず、簡便、短時間に生産性良く製造できる免震支承体とその製造方法を提供すること。
【解決手段】 剛性を有する硬質板と粘弾性を有する軟質板を交互に重ね合わせ接合して製造される免震支承体の製造方法において、前記硬質板と軟質板との接合をエチルシアノアクリレート系接着剤により行なう。前記エチルシアノアクリレート系接着剤の粘度は、約５ｍＰａ・ｓから１０００ｍＰａ・ｓの範囲に調整されていることがのぞましい。前記軟質板として加硫天然ゴムシートが用いられる。 （もっと読む）