【課題】フィードバック発振音の発生を効果的に防止可能な孔付き柱状管を提供する。
【解決手段】本発明に係る孔付き柱状管１は、管２の周壁２１に管２の内外に貫通するように設けられた孔５と、周壁２１の外面２２における孔５の縁部（周縁部８）に設けられて外面２２より突出する突出部７とを備え、突出部７の表面７１が角を有しない形状に形成されたことを特徴とする。突出部が、周壁の外面と孔の内面とに跨って周壁の外面側における孔縁を覆うように設けられたり、突出部が、周壁の外面と孔の内面と周壁の内面とに跨って周壁の外面側における孔縁及び周壁の内面側における孔縁を覆うように設けられたことも特徴とする。 （もっと読む）

【課題】作動液を通流させるために必要なポンプを構成するモータの容量を小さくすることができる、車高調整が可能なサスペンション装置を提供する。
【解決手段】本発明に係わるサスペンション装置は、車輪Ｗを回転自在に支持するアクスル部材１を、ショックアブソーバ２およびスプリング３を介して、車体Ｓと連結してなるサスペンション装置であって、前記アクスル部材２と前記車体Ｓとの間に、前記スプリング３と直列に第一液室４を介装し、前記第一液室４に流路５を介して連通されるとともに、アキュムレータ６の一部をなす第二液室７を設け、前記流路５に双方向に送液可能なポンプ８を設け、前記第一液室４、流路５、第二液室７の作動液系統に作動液を外部から給排可能な給排手段１３を設けることを特徴とする。 （もっと読む）