【課題】 横方向の振動に加えて縦方向の振動であっても良好に吸収し、地震等による縦揺れも吸収できる免震機能を備えた電子機器収納用ラックを提供する。
【解決手段】 免震部材を、コイルバネ４と３軸方向の振動を吸収するオイルダンパー５とで構成し、内側枠体３の上下端部と外側枠体２の間にコイルバネ４を縦方向に伸縮するよう配置し、内側枠体３を上下方向からコイルバネ４を介して外側枠体２に保持させる一方、外側枠体２の左側部と内側枠体３の左側部との間、及び外側枠体２の右側部と内側枠体３の右側部との間にオイルダンパー５を配置し、オイルダンパー５を介して側部同士を連結した。 （もっと読む）

【課題】地震が起きた場合であっても吊ボルトの折損が生じるのを防止できる天井吊下型減震装置を提供する。
【解決手段】減震装置本体１２および弾性体１４とで構成された天井吊下型減震装置１０であって、弾性体１４は、弾性体取付用孔１２ｃよりも大径で上側片１２ａの上面側に配置される上側弾性体１４ａ、弾性体取付用孔１２ｃよりも大径で上側片１２ａの下面側に配置される下側弾性体１４ｂおよび上側弾性体１４ａと下側弾性体１４ｂとを連結し弾性体取付用孔１２ｃ内に配置される連結部材１４ｃにより構成されており、弾性体１４には上側弾性体１４ａの上端部から下側弾性体１４ｂの下端部に至るボルト挿通用孔１４ｄが形成されており、上側片１２ａと接する下側弾性体１４ｂの上面が上側片１２ａに向けた凸曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防振装置を取り付けるための防振ブラケットにおいて、同じ設備を用いて、形状の異なる数種類の防振ブラケットを確実に自動識別することができる技術を提供する。
【解決手段】エンジン側と車体側との間に介設されるエンジンマウント３を当該車体側に取り付けるための防振ブラケット１である。サイドフレームに締結される、互いに同一平面上に位置する第１及び第２締結面７ａ，１７ａと、タイヤハウスに締結される、第１及び第２締結面７ａ，１７ａに対して傾斜している第３締結面２７ａと、第３締結面２７ａに連続して形成された、第１及び第２締結面７ａ，１７ａと略同方向を向いた延長面３７とを有している。第１締結面７ａと第２締結面１７ａと第３締結面２７ａとの位置関係が不変であり、且つ、延長面３７にブラケットの種別を表示する溝４７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】様々な種類の支持脚を有する負荷や、支持脚を持たない負荷に対して一種類で対応することができる減震装置を提供すること。
【解決手段】負荷Ｍが載置される載置プレート３と、その上面４ａに前記載置プレート３が載置されてスライドする支持プレート部４、及び該支持プレート部４の上面４ａに設けられ、載置プレート３の載置側の側面６ａに載置プレート３の端部３ａが挿入可能なストッパー溝７が形成されたストッパー壁部６とで構成された支持基台１と、支持プレート部４の下面４ｂに敷設された床面設置用の弾性部材５と、ストッパー壁部６内に配置された軟質部材８とで構成されたことを特徴とする減震装置Ａ。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で機械装置の振動を吸収できる機械装置支持構造を提供しようとする。
【解決手段】
従来の平面状の底面を形成する下部構造を有する機械装置を支持する構造である機械装置支持構造にかわって、下部構造の底面に対面する上面を形成し所定の厚みをもつ中間部材と、下部構造の底面に当たって機械装置を支持する様に前記中間部材の上面に敷かれる板状の弾性部材と、前記中間部材を下方からばねとダンパーとで支持するばね／ダンパ式支持部材と、を備えるものとした。 （もっと読む）

【課題】安価な平板状のクッションリングを使用しながら，遮熱カバー及びクッションリングの相対移動を規制できて，遮熱カバーとカラーとの接触を回避し得るようにする。
【解決手段】排気系部品Ｃに設けられるカバー取り付け部４と，排気系部品Ｃを覆う遮熱カバー３に設けられる取り付け孔１１と，この取り付け孔１１を非接触の状態で貫通するカラー１２と，このカラー１２の両端に形成される一対の鍔部１５，１８と，一対の鍔部１５，１８の少なくとも一方と遮熱カバー３との間に介装される耐熱性のクッションリング１３と，カラー１２をカバー取り付け部４に固着する固着部材１９とよりなる，排気系部品への遮熱カバー取り付け構造において，クッションリング１３を平板状に形成する一方，遮熱カバー３に，クッションリング１３の端面に食い込んでクッションリング１３及び遮熱カバー３の相対移動を規制する係止突起１４を形成した。 （もっと読む）

【課題】一対の対象部材間を連結するダンパー用鋼板が破断した場合であっても、一対の対象部材の相対変位を規制することを可能にした制震装置を提供する。
【解決手段】一対の対象部材５、６間を連結し、一対の対象部材５、６間の相対変位に応じたエネルギー吸収性能を発揮する制震装置Ｂであって、一方の対象部材５と他方の対象部材６にそれぞれ接続し、一対の対象部材５、６間に相対変位が生じるとともに塑性変形してエネルギー吸収性能を発揮するダンパー用鋼板１３、１４と、他方の対象部材６に接続して設けられ、一対の対象部材５間の相対変位によってダンパー用鋼板１３、１４に破断が生じた際に、一方の対象部材５に固着したダンパー用鋼板１３、１４の鋼板残片４０が当接して、他方の対象部材６に対する一方の対象部材５の相対変位を規制するストッパー機構１５（３５）とを備える。 （もっと読む）

【課題】強風による横揺れを抑制することができるとともに、長期間の使用によってもゴムを劣化させることのない免震装置を提供する。
【解決手段】第１の支持部材１１によって建物本体側の固定部材１０を支持することにより、固定部材１０の水平方向への移動を規制することができるので、強風による建物本体の揺れを抑制することができる。この場合、第２の支持部材１２に建物本体側の荷重が加わらないようにすることができるので、長期間の荷重による第２の支持部材１２のゴムの劣化を防止することができる。また、第１の支持部材１１による固定部材１０の支持を解除して第２の支持部材１２のみで固定部材１０を支持することにより、固定部材１０を水平方向に移動自在にすることができるので、第２の支持部材１２によって地盤側の揺れを吸収することができ、地震による建物本体側の揺れを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 複数の加工機を備える加工機システムにおいて加工機間の振動伝達の抑制と設置スペースの低減とを両立させる。
【解決手段】少なくとも３台の加工機は、第１の加工機と、該第１の加工機を支持する梁の少なくとも１つによって支持されている第２の加工機と、前記第１の加工機を支持する梁のいずれによっても支持されず他の梁によって支持されている第３の加工機とを含む。前記第１の加工機から前記第２の加工機に伝達される振動量が所定量より低くなるように前記第１の加工機と前記第２の加工機との間隔を決定し、前記第１の加工機と前記第２の加工機とを前記間隔よりも隔てて配置する。 （もっと読む）

【課題】卓越する振動成分が主とする振動モードの次数に影響を受けることなく、効果的な減衰力を建物に付与することができる制震システム、及び建物の制震方法を提供する。
【解決手段】制御手段２４によって、卓越する振動成分が主とする振動モードの振動数ｆに対して減衰力Ｆが最大になる減衰係数Ｃ_ｅｑとなるように可変減衰ダンパー１６を操作することにより、卓越した振動成分を有する振動モードの次数に影響を受けることなく、効果的な減衰力Ｆを建物１４に付与することができる。 （もっと読む）

【課題】垂直方向の軸力とは無関係に免震機能が発揮されるようにして、高層や低層に関係なくいずれの建造物にでも適用できるようにすること。
【解決手段】床スラブ４の免震構造は、建造物における少なくとも基礎と該基礎の上に構築された柱１と梁２とからなるフレームは耐震構造とし、建造物における床スラブは前記耐震構造と縁切りして免震構造とするものであって、水平方向において、床スラブと周辺の耐震構造との間に所要の隙間５を設け、該隙間に弾性材６を配設して縁切り状態を維持し、鉛直方向において、床スラブの下面と周辺の耐震構造の上面との間に滑り材３を設けて縁切り状態を維持する構成。 （もっと読む）

【課題】本発明は、建屋、戸建住宅、設備、装置用の新しい安価な免震技術の提案にある。
【解決手段】本発明は、建屋の基礎と地盤の間に弾性体チップを透水シートで構成された袋に充填して敷き詰め、地盤から伝わる地震エネルギーを分散吸収し、地震動を低減する建屋用簡易免震工法である。
弾性体チップを地中に飛散させず、一体としてその効果を発揮できる免震装置とするため、弾性体チップを透水性の袋に詰めて砕石に置き換えて使用する。 （もっと読む）

【課題】 免震装置に大規模な振幅に対応できる減衰力の大きいダンパを装備するとしても、そのダンパの伸縮作動が要請される場合以外はその伸縮作動をキャンセルさせることを可能にする。
【解決手段】 ダンパＤと固定体Ｇとの連結が切替自在なダンパ連結装置であって、ダンパＤに取り付けられるフレーム体４と、このフレーム体４に設けられ、下方に移動自在なロックピン１と、このロックピン１から水平方向に所定の距離だけ離れた位置に、このロックピン１が挿入される孔２ａを有し、ロックピン１の下方に設けられて固定体Ｇに固定されるプレート３と、ロックピンの下方位置にこのロックピン１が挿入される孔２ａを有し、プレート３の下方に設けられて固定体Ｇに固定されるベースフレーム２とを備える。 （もっと読む）

【課題】電気絶縁性を確保しつつ、耐久性を確保できる絶縁構造を実現できる軸箱支持装置を提供する。
【解決手段】軸箱支持装置１は、鉄道車両の車軸４を支持する軸箱体３と、軸箱体３と台車枠１０との間に車軸４を挟んで並設され、台車枠１０を弾性支持する一対の軸ばね５とを備え、軸箱体３は、防振ゴム２０と軸ばね５を支持する軸ばね座（下）１８ｂとを介してコイルばね１７を支持する第１張出部１２ａとを有し、軸ばね座（下）１８ｂは、鉄道車両の下方に突出する突出部２４ｂを有し、第１張出部１２ａは、軸ばね座（下）１８ｂの突出部２４ｂが挿通される挿通穴２６を有し、挿通穴２６の内周面２６ａには、突出部２４ｂの外周面２４ｂＡと摺動可能に面接触すると共に軸ばね座（下）１８ｂと第１張出部１２ａとを絶縁するブシュ３０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】経済性および安全性の双方において優れた、建築物等の構造物に好適な超弾性合金材を備えた制振部材を提供する。
【解決手段】鋼材１に１つ以上の超弾性合金材２を鋼材１と直列に接合するように介在させた制振部材であって、超弾性合金材２の伸びを指定値以下に規制するための伸び規制部材３を有する制振部材。 （もっと読む）

【課題】粘弾性体の剪断ひずみを大きくとることができ、大きな制振効果が得られる、構造の簡単な制振構造を提供する。
【解決手段】柱状体１に、複数の構成柱２を具備させる。複数の構成柱２は、少なくとも一部において相互に平行に沿うように結束し、互いの平行に沿った平面部３間に、粘弾性体４を接着状態で介設する。柱状体１の振動時に粘弾性体４に剪断力が作用するようにする。構成柱を３本以上設け、隣接する構成柱同士、互いに平行に対向する平面を設け、当該対向平面間に粘弾性体を接着状態で介設する構成とすることができる。また、構成柱の側面に制振板を固着し、各制振板はそれぞれ隣接するもの同士を対向させ、制振板間に粘弾性体を接着状態で介設する構成とすることもできる。 （もっと読む）

【課題】シャッターを作製するために用いられ、シャッターの騒音の発生を長期的に抑制できる塗装金属板及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属板と、この金属板を被覆する塗膜を備えた塗装金属板である。前記塗膜のガラス転移温度が４０〜６０℃である。前記塗膜は凝集平均粒子径が３μｍ以下である熱溶融型樹脂粒子を含有する。 （もっと読む）

【課題】
防振ゴムが変形した際のゴム弾性体との追随性に優れ、かつ摺動性に優れた、防振ゴム用伸縮性織編物を提供する。
【解決手段】
多層からなり、一方の層が摺動面、他方の層がゴムとの固着面となる防振ゴム用織編物であって、摺動面となる層がフッ素系繊維およびポリウレタン弾性糸から構成されることを特徴とする防振ゴム用伸縮性織編物。 （もっと読む）

【課題】軸はり支持部に設けられた弾性体の剛性が軸箱の上下支持剛性に与える影響を低減した軸箱支持装置を提供する。
【解決手段】輪軸２０を支持する軸受を有する軸箱３０を台車枠１０に対して相対変位可能に支持する軸箱支持装置を、軌道長手方向にほぼ沿って配置され、一方の端部に軸箱が設けられ、他方の端部が台車枠に対して揺動可能に連結された軸はり４０と、台車枠と軸はりとの連結箇所に設けられた弾性体６０と、軸はりの弾性体側の端部と台車枠の弾性体との連結部との少なくとも一方に設けられ、軸箱が台車枠に対して上下動する方向の軸はりの回動を許容する回動許容機構７０，８０，９０とを備える構成とする。 （もっと読む）