【課題】 地震時において木造住宅の振動を減衰させる。
【解決方法】上記課題を解決するため本発明は、基礎コンクリート上面より突出する部分を基礎コンクリートに埋設する部分より太くした上面開口の筒状剛体を設け、基礎コンクリートに埋設する部分の該筒状剛体の内部には弾性物質を内嵌すると共に、該弾性物質の高さは該筒状剛体より突出しており、且つ該弾性物質の中心部には建物構造部材に連結するアンカーボルトと基礎コンクリートに固定するアンカーボルトを上下に離して固着させ、さらに基礎コンクリート上面より突出した該筒状剛体内部と該弾性物質の間に弾性係数の異なる弾性物質を接合して内嵌されてなる免震装置を建造物の基礎と上台乃至柱の中間に固定して用いる木造住宅の埋め込み式免震装置。 （もっと読む）

【課題】強風による横揺れを抑制することができるとともに、長期間の使用によってもゴムを劣化させることのない免震装置を提供する。
【解決手段】第１の支持部材１１によって建物本体側の固定部材１０を支持することにより、固定部材１０の水平方向への移動を規制することができるので、強風による建物本体の揺れを抑制することができる。この場合、第２の支持部材１２に建物本体側の荷重が加わらないようにすることができるので、長期間の荷重による第２の支持部材１２のゴムの劣化を防止することができる。また、第１の支持部材１１による固定部材１０の支持を解除して第２の支持部材１２のみで固定部材１０を支持することにより、固定部材１０を水平方向に移動自在にすることができるので、第２の支持部材１２によって地盤側の揺れを吸収することができ、地震による建物本体側の揺れを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、戸建住宅等の構造物に免震機能を付する免震技術の提案にある。
【解決手段】構造物に免震機能を付するための免震盤体であって、当該免震盤体は盤体と盤体に固定された弾性体からなり、上記盤体に固定された弾性体は、盤体に固定された筒体と筒体に充填される弾性体チップと前記弾性体チップ上で筒体内に上下動可能に挿入した芯からなり、上記免震盤体を、免震機能を付すべき構造物の基礎下に配設した免震方法である。 （もっと読む）

【課題】生産性や高減衰部材を形成する際の加工性等に優れる上、現状よりも減衰性能に優れた高減衰部材を形成しうる高減衰組成物を提供する。
【解決手段】少なくともベースポリマを含む高減衰組成物に、水分率が６質量％以下に調整された湿式法シリカを配合する。前記水分率は３質量％以下であるのが好ましい。前記湿式法シリカは、低湿度保管処理、または高温保管処理することで水分率を調整するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】部品点数および製造時の作業工数の削減を図ることができる防振ユニットを提供すること。
【解決手段】防振装置１０のボス部材１１を、第２ブラケット３０の被圧入部３５に圧入して固定する。よって、防振装置１０のボス部材１１を第２ブラケット３０にボルトで固定（締結固定）する場合と比較して、ボルトを省略できる分、部品点数の削減を図ることができる。また、このように、ボルトが省略できれば、雌ねじ部を防振装置１０のボス部材１１に形成する必要がないので、その分、製造時の作業工数の削減を図ることができる。更に、防振装置１０のボス部材１１を化成処理する際には、雌ねじ部をマスキングボルトで保護する工程を行う必要がないので、マスキングボルトを着脱する作業を不要として、その分、製造時の作業工数の削減を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】
内燃機関の停止と始動時に発生する内燃機関を含むパワープラントの振動悪化を低減するパワープラントの振動低減装置とそれを搭載する車両を提供する。
【解決手段】
エンジン（内燃機関）２を含むパワープラント１を車両フレーム（基台）６に支持するラバーマウント（支持装置）１１を、パワープラント１にエンジン側マウントブラケット１２を介して接合し、また、車両フレーム６に車両フレーム側マウントブラケット１３を介して接合し、エンジン側マウントブラケット１２と、車両フレーム側マウントブラケット１３に支柱３２を介して接合された電磁石３１とからなる拘束装置３０によって、ラバーマウント１１の動きを拘束して、ばね剛性を上げるように構成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、震動を抑えるコンテナ型データセンターを提供する。
【解決手段】本発明に係るコンテナ型データセンターは、コンテナ及び前記コンテナに設置された複数のキャビネットを備え、各々の前記キャビネットの底壁及び頂壁は、第一減震装置及び第二減震装置をそれぞれ備え、前記第二減震装置は、減震部品と、前記減震部品と前記コンテナとの間に設置され、且つ前記減震部品と前記コンテナとを接続する接続機構と、を備え、前記接続機構を調整して、前記減震部品を前記コンテナに当接又は離脱させる。 （もっと読む）

【課題】上部構造物と基礎構造物の間に、複数の可動支承を平面上に配置する免震構造における可動支承を構成する上沓と下沓とのそれぞれを予め上部構造物の底部及び基礎構造物上に別々で固定し、上沓の滑り面が下沓の滑り面に面接触するように上部構造物を基礎構造物に載置する免震構造及びその施工方法において、全可動支承における上沓の滑り面と下沓の滑り面とが確実に面接触できる免震構造及びその施工方法を提供することを目的とする。
【解決手段】可動支承装置１０を構成する上沓３０及び下沓２０のそれぞれを、炉底部１０１のベース架台１０３及び基礎構造物１０２の基礎上面１０２ａにおいて対応する位置に固定する沓固定工程と、上沓３０の上滑り面３０ａと下沓２０の下滑り面２０ａとが対面するように炉底部１０１を基礎構造物１０２に載置する載置工程と、内側空間Ｎに固化型注入材を注入する注入工程と、固化型注入材が固化する固化工程とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 屋外設置のガスメータへの落雪や外的衝撃による振動の伝達を緩和し、感震器とマイコンを内蔵したマイコンメータに対して、地震以外の振動要因による誤作動の防止を図るための衝撃振動抑制装置を備えたガスメータを提供する。
【解決手段】 ガスメータ２の全体を地面から上方にわたって覆うハウスカバー１４を設置し、このハウスカバー１４の下脚部と側面内部の各位置に、外的な衝撃振動を緩和して感震器の誤作動を抑制する制振機構１５を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作でエンジン側部材の支持高さを回復させて異音等の発生を防止することができる車両用エンジンマウント構造を提供する。
【解決手段】エンジンＡに固定されたエンジン側部材１と、車体に固定された防振部材Ｃと、エンジン側部材と防振部材との間に摺動移動可能に装着された高さ調整部材６と、エンジン側部材を、高さ調整部材を挟んで、防振部材の上面側に固定可能な固定ボルト７とを備え、高さ調整部材を摺動移動可能な操作ボルト１１が高さ調整部材に貫通形成してあるボルト挿通孔１２に挿通されて、エンジン側部材の雌ネジ孔１３に螺進操作自在に螺合され、高さ調整部材のエンジン側部材に接触するエンジン側摺動部１４ａと、高さ調整部材の防振部材Ｃに接触する防振部材側摺動部１５ａとが、操作ボルト１１による高さ調整部材の摺動移動方向上手側ほど上下方向に互いに離間させて設けられている。 （もっと読む）

【課題】回転機械が据え付けられる構造体への回転機械の振動の伝搬を防止し、回転機械の芯合わせ作業を容易にすることができ、さらに地震などで回転機械が大きく揺れても回転機械の転倒を防止することができる防振装置を提供する。
【解決手段】防振装置は、複数の防振ユニット３１から構成される。各防振ユニット３１は、構造体６に固定される基台３４と、回転機械２に固定されるマウント部材４０と、基台３４とマウント部材４０との間に配置された防振パッド５０と、基台３４と回転機械２とを連結する連結部材６０とを備える。連結部材６０は、回転機械２を持ち上げるジャッキ機構６２，６４ａ，６４ｂと、回転機械２の上下方向の動きを制限する上限ストッパ６３および下限ストッパ６４とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造の防音材によってレールの継目部分から発生する騒音を低減することができるレールの防音構造を提供する。
【解決手段】防音材１０Ａ，１０Ｂは、レール６Ａ，６Ｂの継目部分の側面との間に隙間をあけて、レール６Ａ，６Ｂの継目部分で発生する騒音を低減し、継目部分の前後のレール６Ａ，６Ｂを被覆する防音材１４に、固定部材１１によって着脱自在に固定される。防音材１０Ａ，１０Ｂは、レール６Ａ，６Ｂの継目部分の両側面と防音材１０Ａ，１０Ｂの内側側面との間に所定の隙間をあけて配置されており、内側に吸音材１０ａを有し、外側に制振材１０ｂを有する。継目部分の前後のレール６Ａ，６Ｂ上を車輪が通過してレール６Ａ，６Ｂが振動すると、レール６Ａ，６Ｂからの転動騒音が制振材１０ｂに伝播するのを吸音材１０ａが防ぐため、制振材１０ｂの振動が低減し制振材１０ｂからの放射音が低減する。 （もっと読む）

【課題】特に大変形状態での耐オゾン性に優れる上、ゴム強度や伸び、あるいは減衰性能等にも優れた新規な被覆ゴム組成物と、それを用いた免震・制震装置とを提供する。
【解決手段】被覆ゴム組成物は、ゴム分として、ハロゲン化ブチルゴム、およびエチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴムの２種のゴムを併用し、かつ表面処理炭酸カルシウムを配合した。免震・制震装置１は、例えばジエン系高減衰ゴムからなるゴム部材４の露出した表面を、前記被覆ゴム組成物からなる被覆ゴム層５で被覆した。 （もっと読む）

【課題】第２の取付部材上の水を速やかに排出することが可能な排水構造を有すると共に、振動入力時に本体ゴム弾性体と第２の取付部材の当接による異音の発生も抑えることができる、新規な構造の防振装置を提供する。
【解決手段】第２の取付部材１４には本体ゴム弾性体１６が嵌め込まれる嵌着凹所３０が設けられて、嵌着凹所３０の内周面と本体ゴム弾性体１６の外周面との間に側方連通路６２が形成されている一方、嵌着凹所３０の底面が水平面に対して傾斜する複数の傾斜面４２を谷状に組み合わせて構成されており、本体ゴム弾性体１６の底面が少なくとも嵌着凹所３０の底面の谷状部分４４に対して離隔していると共に、嵌着凹所３０の底面の谷状部分４４には少なくとも最下部で嵌着凹所３０の底面を貫通する排出孔４０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】被支承体の鉛直面内における回転運動に対して十分に回転追従することを可能とした支承装置を提供する。
【解決手段】単一の仮想球体Ｋの表面の一部を外周面２ａとする第一剛性体２と、前記第一剛性体２の外周面２ａに沿う内周面４ａを有し、当該外周面２ａに対向して前記第一剛性体２を側方から囲う側抱体４と、前記第一剛性体２に対向し、前記側抱体４と一体的に配設される第二剛性体３と、前記第一剛性体２と前記第二剛性体３と前記側抱体４に囲繞される弾性体５とを備える。 （もっと読む）

【課題】生産性や高減衰部材を形成する際の加工性等に優れる上、現状よりも減衰性能に優れた高減衰部材を形成できる新たな高減衰組成物を提供する。
【解決手段】少なくともエポキシ化天然ゴムを含むベースポリマに、前記ベースポリマ１００質量部あたり６０質量部以上、１４０質量部以下のクマロンインデン樹脂を含有させた高減衰組成物である。 （もっと読む）

【課題】小型で高さが低く、床振動を絶縁する、または機械振動等を床に伝えない簡便で安価な除振材を提供する。
【解決手段】複数の同径の穴を打ち抜いた可撓性・弾性シート１の穴にそれぞれコイルバネ２を貫通配置し、各コイルバネの軸方向両端側に、コイルバネの外径に対応する領域を連結部を残して囲み、その内側に領域に対応する島部を形成する互いに対向する一対のスリット３Ｃ、４Ｃを形成した一組の単位ゴム板３、４を配置し、一組の単位ゴム板の各島部でこれらの間にあるコイルバネを圧縮しつつ、スリットの外側の部分でゴムシートを挟みこれらを貫通するビスナット５又はリベットで一体に固定してなる除振ユニット１００よりなる。 （もっと読む）

【課題】広い温度域において高い振動減衰特性を有し、圧縮永久歪が小さく、かつ低コストの高減衰ゴム組成物を提供する。
【解決手段】エピクロルヒドリンゴム（Ａ）１００重量部、エチレン・プロピレン・ジエンゴム（Ｂ）５０〜２８０重量部、及び軟化点が７０〜１１０℃、かつ数平均分子量が２００〜２０００である樹脂からなる振動特性改良剤（Ｃ）２〜２０重量部を含有することを特徴とする高減衰ゴム組成物とする。橋梁ケーブル用制振部材又は建築物用制振部材が好適な実施態様である。 （もっと読む）

【課題】こもり音領域での振動伝達特性を悪化させることなく、アイドル振動領域での振動伝達特性を向上させることを目的とする。
【解決手段】ロッド本体５の一端部に取付部６０と取付部６０とロッド本体５とを弾性的に連結する本体弾性体６１とを備える第一ブッシュ６が設けられ、ロッド本体５の他端部に第二ブッシュ７が設けられたトルクロッド４において、封入液が封入された液室８０、及び液室８０の壁部の一部を構成する液封弾性体８３を有する液封機構８が備えられ、液室８０が、液封弾性体側の主液室８０ａと副液室８０ｂとに区画され、液封機構８に、主液室８０ａと副液室８０ｂとを連通する制限通路８７が形成され、液封弾性体８３及び第一ブッシュ６のうちの何れか一方に連係部８２が突設され、連係部８２の先端部が液封弾性体８３及び第一ブッシュ６のうちの何れか他方に離間可能に当接されている。 （もっと読む）

【課題】鉛直上方向への変形が生じたときの弾性体の剥離を防止することができると共に小型化を図ることができる支承構造を提供することを目的とする。
【解決手段】下部構造４上に配置される下沓１と、下沓１の上方に配置され上部構造５を支持する上沓２と、下沓１と上沓２との間に介在されて下沓１及び上沓２にそれぞれ接着された弾性体３と、を備え、弾性体３の外周に周壁部２０が周設された支承構造において、弾性体３の径方向外側に、弾性体３の外周面に隣接する中空部２２が形成され、中空部２２の少なくとも一部が、周壁部２０に形成されて弾性体３の外周面に対して間隔をあけて対向する対向面によって画成されている。 （もっと読む）