【課題】 免震装置に大規模な振幅に対応できる減衰力の大きいダンパを装備するとしても、そのダンパの伸縮作動が要請される場合以外はその伸縮作動をキャンセルさせることを可能にする。
【解決手段】 ダンパＤと固定体Ｇとの連結が切替自在なダンパ連結装置であって、ダンパＤに取り付けられるフレーム体４と、このフレーム体４に設けられ、下方に移動自在なロックピン１と、このロックピン１から水平方向に所定の距離だけ離れた位置に、このロックピン１が挿入される孔２ａを有し、ロックピン１の下方に設けられて固定体Ｇに固定されるプレート３と、ロックピンの下方位置にこのロックピン１が挿入される孔２ａを有し、プレート３の下方に設けられて固定体Ｇに固定されるベースフレーム２とを備える。 （もっと読む）

【課題】従来の制振装置に較べて減衰量を増大して、制振効果を向上させる建築物の制振装置を実現する。
【解決手段】ワイヤ６、建築物４に設けられた減衰器７及び２組の滑車群１１、１２を備え、ワイヤ６の途中にワイヤ６と建築物４の相対的な移動量に応じた減衰力を生じる減衰器７を介装し、ワイヤ６の両端側を、それぞれ滑車群１１、１２を介して張設し、両端部は、建築物４の左右に固定し、ワイヤ６の両端側は、それぞれ固定した端部から、滑車群１１、１２を構成する複数の滑車１６〜１８間を蛇行するように往復して張設され、減衰器７に向けて延びている。 （もっと読む）

【課題】地震時における変位および後揺れを抑制し得る有効な免制震構造を提供する。
【解決手段】高層ないし超高層の建物をチューブ架構による本体部３とその中心位置に自立するコア部２とにより構成し、それら本体部とコア部との間に水平方向の相対振動を許容するためのクリアランス４を確保する。本体部を基礎底盤１等の基礎構造体上に底部免震装置５により免震支持して設置し、コア部を本体部よりも相対的に高剛性として基礎構造体に剛結して自立状態で設置し、コア部の頂部と本体部との間に頂部免震装置６を介装する。本体部の高さ方向中間部とコア部との間に、本体部をコア部により支持する中間部制震装置７としての可変剛性ダンパーを上下方向に間隔をおいて多段に介装し、本体部の底部および頂部の変位を変位センサー８，９により検知してその結果に基づき各可変剛性ダンパーの剛性を制御可能とする。 （もっと読む）

【課題】ロッキングを許容しつつ、アスペクト比が大きな建物であっても確実に転倒防止を図ることができ、さらに上下方向の制震性能を付与することを可能にする免震建物の転倒防止構造及びこれを備えた免震建物を提供する。
【解決手段】転倒防止構造Ｂを外側転倒防止構造Ｂ１と内側転倒防止構造Ｂ２とを備えて構成する。外側転倒防止構造Ｂ１は、上部免震装置固定用部材６を横方向Ｔ１外側に延出させるように形成した外側抑え部７と、上下方向Ｔ２に所定の隙間をあけて外側抑え部７の上に延設された外側転倒防止構造本体部８とを備える。内側転倒防止構造Ｂ２は、側部１０ａ、１０ｂと内側抑え部１０ｃとからなり、内側抑え部１０ｃと上部免震装置固定用部材６の上下方向Ｔ２の間に所定の隙間をあけて下部免震装置固定用部材５及び上部免震装置固定用部材６を囲繞するように配設された内側転倒防止構造本体部１０を備える。 （もっと読む）

【課題】地震発生時における長尺構造物の転倒または破損を適切に抑制できる制振装置を提供する。
【解決手段】長尺構造物の制振装置１４において、制御プレート２２は、長尺構造物の上端１２ａに弾性部材を介して取り付けられる。支柱２８は、上端に質量３０が付加され下端が制御プレート２２の水平方向中央で固定される。梃子４０において、第１ロッド４４は、制御プレート２２の縁部に回転端４８を介して接続され、回転端４８から離間する方向に延在する。第２ロッド４６は、上端１２ａに固定されるボトムプレート２０と第１ロッド４４との間に介在し、第１ロッド４４と回転端５４を介して接続される。減衰機構３８は、制御プレート２２の回転端４８と長尺構造物の上端１２ａとの相対変動を、梃子４０を用いて当該相対変動よりも小さい変動に変換してダンパ４２に減衰させる。 （もっと読む）

【課題】構造部材とダンパーにエネルギ吸収の機能を分担させ、過度の累積塑性変形を生じさせない。
【解決手段】構造物において互いに分離した状態で対向し、構造物が水平力を受けたときに互いに相対変形を生ずる複数の構造部材１、２と、隣接する構造部材１、２間に跨設され、両構造部材１、２間の相対変形時にその相対変形方向に変形を生ずるダンパー４からダンパー内蔵耐震装置を構成する。ダンパー４に、隣接する構造部材１、２が相対変形を生ずるときの自らの一定量を超える変形量を制限する変形制限材６により変形制限機能を与え、その制限を受けるまでの自らの変形時に、変形量に応じたエネルギ吸収能力を発揮させ、制限を受けた後に前記変形を生じたまま、変形の進行が抑えられた剛性の高い部材として機能させ、隣接する構造部材１、２の内の少なくともいずれかの構造部材等に変形を生じさせる。 （もっと読む）

【課題】外部から作用する機械的エネルギーから実用的な電力の電気エネルギーを収穫可能としたコロイダルダンパーの提供。
【解決手段】シリンダ２と、このシリンダ２に往復動自在に案内支持され、シリンダ２と協働して密閉空間を形成するピストン４と、多数の細孔を有し、密閉空間３内に収容される多孔質体９と、多孔質体９とともに密閉空間３内に収容され、加圧時に多孔質体３の細孔へ流入する一方、減圧時に多孔質体３の細孔から流出する作動液体８と、密閉空間３内に設置された圧電素子６とを有する。 （もっと読む）

【課題】ロードノイズの低減効果が高い車両用防振装置を提供することにある。
【解決手段】車両用防振装置１０は、車両の懸架装置３に対して非接触であり、懸架装置３を介してボディ２に入力される振動と逆位相の振動が与えられる可動部５２を有し、当該可動部５２の軸芯が懸架装置３の軸芯と同軸芯上に設けられる加振部２０と、懸架装置３をボディ２に支持する支持部材３７に固定され、加振部２０を収容するハウジングケース４０と、支持部材３７以上の剛性を備える位置に設けられ、且つ、懸架装置３からの振動が、支持部材３７よりも低い剛性部分を介さずに伝達できる場所に位置する振動検出部６１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転系の慣性質量を低減して円滑な伸縮運動を可能とし応答性を向上することができる電磁緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、螺子軸１と螺子軸１に回転自在に螺合されるボール螺子ナット２とを備えた運動変換機構Ｔと、モータＭとを備え、モータＭにおけるロータ３とボール螺子ナット２とを連結した電磁緩衝器Ｅにおいて、ボール螺子ナット２の一方のエンドキャップ３４をロータに回り止めして連結するとともに、他方のエンドキャップ３５とナット本体３０を貫通して一方のエンドキャップ３４に螺合する螺子部材３６によって、ナット本体３０と各エンドキャップ３４，３５を一体化する。 （もっと読む）

【課題】回転機械の回転軸の振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる軸受ダンパを提供することにある。
【解決手段】回転機械のロータ２を回転可能に支持する軸受パッド７と、軸受パッド７の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪４と、軸受ハウジング内輪４の外周側に装着され、軸受ハウジング内輪４に対しダンパ隙間１９を有して配置された軸受ハウジング外輪５とを具備し、ダンパ隙間１９に開口すると共に、軸受パッド７に対向する内周面に開口する油路１３が軸受ハウジング内輪４に設けられ、ダンパ隙間１９に開口すると共に、軸受パッド７に対向する内周面４ｂに開口する油路１６と、ダンパ隙間１９に開口すると共に、回転機械のロータ２に対向する内周面４ｃに開口する油路１７，１８が軸受ハウジング内輪４に設けられるようにした。 （もっと読む）

【課題】 低周波の振動の制御、および、製造に有利な振動制御装置の提供。
【解決手段】 第１物体の振動を制御する振動制御装置において第１物体の位置を検出する検出系は、第２物体と、第２物体を支持する第２バネ機構と、第２バネ機構を支持する第３物体と、第３物体を支持する第３バネ機構と、第２物体に対する第３物体の変位を検出する第１変位検出器と、第３物体に力を加える第２駆動手段と、第２物体に対して第３物体が変位しないように第１変位検出器の出力に基づいて第２駆動手段に対する指令値を生成する第２演算器とを含み、第１物体を支持する第１バネ機構と第１物体とからなる第１系の第１固有振動数より第２物体と第２バネ機構とからなる第２系の第２固有振動数が高く、第１固有振動数より第３物体と第３バネ機構とからなる第３系の第３固有振動数が高く、かつ、第２物体および第３物体の少なくとも一方に対する第１物体の位置を検出するものとする。 （もっと読む）

【課題】被支承体の鉛直面内における回転運動に対して十分に回転追従することを可能とした支承装置を提供する。
【解決手段】単一の仮想球体Ｋの表面の一部を外周面２ａとする第一剛性体２と、前記第一剛性体２の外周面２ａに沿う内周面４ａを有し、当該外周面２ａに対向して前記第一剛性体２を側方から囲う側抱体４と、前記第一剛性体２に対向し、前記側抱体４と一体的に配設される第二剛性体３と、前記第一剛性体２と前記第二剛性体３と前記側抱体４に囲繞される弾性体５とを備える。 （もっと読む）

【課題】特殊設計のベローズに頼ることなく微小振動に対して安定した振動絶縁能力を持った振動絶縁装置を提供すること。
【解決手段】振動絶縁装置１は、ダンパ部３と、少なくとも一つの弾性部５，７とを備える。ダンパ部３は、所定の中心軸１００方向に並びそれぞれ内部に流体が貯留された二つの容積室１１０，１１１と、それら容積室１１０，１１１を連通する環状のオリフィス１０９とを含む。二つの容積室１１０，１１１は、ダンパ部３への振動の入力に伴い、一方の容積室１１０内の流体がオリフィス１０９を通って他方の容積室１１１へと移動することで、一方の容積室１１０の容積減少と他方の容積室１１１の容積増大とが生じるように構成されている。弾性部５，７は、中心軸方向に間隔をもって並んだ少なくとも一対の板ばね１１１，１１２，１１３，１１４を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】
構造形式によらず、環境振動に対する高い制振効果が発揮される制振装置及び該制振装置を備えた建物を提供することを目的とする。
【解決方法】
柱と該柱に接合された大梁とを含む主架構に付加される制振装置であって、主架構の２階の大梁の下端よりも低い一対の柱と該柱に剛接合され主架構の大梁と略同一の長さを有する梁とから形成され、主架構の外周構面に対し略平行に配置される門形のサブフレームと、主架構と該サブフレームとの間に介装されるダンパーと、を備えたことを特徴とする制振装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】建築計画的な自由度を確保したまま、免震構造、制震構造のそれぞれの長所をバランス良く発揮すること可能となり、耐震耐風性能を向上させるようにした。
【解決手段】建物１の柱２（上部柱、下部柱）に組み込まれた免震装置１０と、それら上部柱、下部柱と梁３（上部梁、下部梁）とによって囲まれる架構内に設けられた制震装置２０とを備えている。免震装置１０は、上層階の上部柱の下端から下層階へ突出して延びて下層階の下部柱の上端に軸力を支持させる免震支持柱１１と、この免震支持柱１１の下端に下部柱に対して水平方向に変位可能な転がり支承１２とを備え、制震機構は、一端が下部柱の柱頭部２ｂに連結するとともに、他端が下部柱に隣り合う別の下部柱に支持される免震支持柱１１に連結してなるブレース２１と、このブレース２１に介装された制震ダンパー２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】建物全体としての制震効率を向上させることができるうえ、ダンパー数量を少なくすることで、コストの低減が図れ、維持管理が容易になる。
【解決手段】側面視で建物２の対角方向に交差させた状態でワイヤ３が張設され、ワイヤ３の両下端３ａ、３ａが建物基部２ａに固定され、ワイヤ３の上端どうしが建物頂部２ｂに支持された滑車６に巻き掛けられるとともに建物２に固定された回転慣性質量ダンパー４を介して連結されてなり、ワイヤ３の交差部Ｔには、対角二方向に延びるそれぞれのワイヤ３ｂ、３ｃを摺動可能に挿通させるとともに、挿通孔の内側に減衰機構を有する減衰スリーブ５を設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】
構造物の固有振動モードの振動を、効率よく低減する制振技術を提供する。
【解決手段】
バネ３１１および少なくとも１個の減衰器３１６と、バネ３１１および減衰器３１６に連結された伝達体３１２と、バネ３１１および減衰器３１６による力を構造物３００に加えるための、双方が構造物３００に取り付けられ、または一方が構造物３００に取り付けられ他方が構造物３００の一部とされた２つの支持手段３１３Ａ，３１３Ｂと、伝達体３１２を構造物３００の二点間に加えられた力の方向に移動可能に支承する支承部材３１４とを備え、構造物３００の二点間に前記力を加えることで構造物３００に生じる振動を低減する制振装置。 （もっと読む）

【課題】安定性及び耐震性に優れた、トラックの積載重量を測定可能なトラックダンパーを提供する。
【解決手段】トラックダンパー１は、トラック６の荷台２を載置する矩形板状のプラットホーム３と、プラットホーム３を載置する矩形板状の載置テーブル４と、載置テーブル４の下面４ａに接するように載置テーブル４の四隅に設けられた４つのロードセル５と、窪み７１の底面７２に載置され、ロードセル５を載置する２つの載置台７と、載置テーブル４と載置台７とを解除可能に係合する係合手段８と、載置テーブル４を回動させる伸縮自在の２つの油圧シリンダー９とを備えている。ロードセル５が荷台２の重量を測定するときには、係合手段８が載置テーブル４と載置台７との係合を解除し、それ以外の場合には、載置テーブル４と載置台７とを係合する。 （もっと読む）

【課題】付加バネを不要として構成を簡略化し得る有効適切な制振機構を提供する。
【解決手段】多層建物の地上階の低層部における任意の階を制振階としてその上下の層間に慣性質量ダンパー１と減衰機構２を並列設置する。慣性質量ダンパー１の慣性質量ψと減衰機構２の減衰係数cを、制振階の層剛性k、制振階の上層の質量m、多層建物の制振階より上部の全質量M、多層建物の１次固有周期T₁に基づいて設定して１次モードの振動を制御する。上下に連続している複数階の全体を制振階とする場合にはその合成層剛性に基づいて同調を行う。制振階とは別の階に第２の制振階を設定してその層間に第２の慣性質量ダンパー３と第２の減衰機構４を並列設置し、それらの慣性質量ψ_tと減衰係数c_tを第２の制振階の層剛性k_tと高次固有周期T_sに基づいて設定して高次モードの振動を制御する。 （もっと読む）

【課題】上載荷重にかかわらず安定した支承面圧を維持することができ、地震時の免震性能に加えて微振動を制御する免振性能を確実に発揮することが可能な免震装置を提供する。
【解決手段】免震床１に板バネ７ａを介して支持されるとともに、この板バネ７ａによって下方に付勢された上部すべり部材７ｂと、免震床１の下方に配された下部構造３に固設され、上部すべり部材７ｂから板バネ７ａによる付勢に応じた押付力で押圧される下部すべり部材７ｃとからなる剛すべり支承７と、水平の一方向に延び、下部構造３に固設されたＸ軸レール６ａと、このＸ軸レール６ａに直交する水平の他方向に延び、免震床１に固設されたＹ軸レール６ｂと、上端がＹ軸レール６ｂに、下端がＸ軸レール６ａにそれぞれ各レール６ａ、６ｂに沿って進退自在に繋がる連結支持部材６ｃとからなるガイドレール支承６とを備える。 （もっと読む）