【課題】エレベーターの動吸振器の錘を軽量化しても制振効果を高めるとともに、動吸振器の固有振動数の調整を単一の駆動手段で行って簡易構成で小型化すること。
【解決手段】乗りかご１の下部に設けかご内の上下方向振動を低減する動吸振器３２を備えたエレベーターであって、動吸振器は、弾性部材１６と、その両端部に設けた錘１５と、弾性部材の支点と各錘との間隔を変更する単一の駆動手段と、を有し、乗りかごの積載量を検出するセンサ１４と、乗りかごの位置と速度の検出手段を設け、乗りかご１の位置とその積載量に応じて変化する乗りかご振動系の反共振点と、乗りかご１の速度に応じて変化する乗りかごへの加振振動数と、を一致させるように、単一の駆動手段を用いて支点と錘１５の間隔を変更制御すること。また、弾性部材１の中央部の両側に弾性部材を上下から挟持する１対のローラ１７をそれぞれ設け、各一対のローラ１７の位置が弾性部材１の支点を形成すること。 （もっと読む）

【課題】 複数の加工機を備える加工機システムにおいて加工機間の振動伝達の抑制と設置スペースの低減とを両立させる。
【解決手段】少なくとも３台の加工機は、第１の加工機と、該第１の加工機を支持する梁の少なくとも１つによって支持されている第２の加工機と、前記第１の加工機を支持する梁のいずれによっても支持されず他の梁によって支持されている第３の加工機とを含む。前記第１の加工機から前記第２の加工機に伝達される振動量が所定量より低くなるように前記第１の加工機と前記第２の加工機との間隔を決定し、前記第１の加工機と前記第２の加工機とを前記間隔よりも隔てて配置する。 （もっと読む）

【課題】共振周波数を調節するために配されるマス部材を、装着部材に対して容易に取り付けることができる、新規な構造の防振装置を提供すること。
【解決手段】第１の取付部材１４と第２の取付部材１６の何れかに装着部材６０が取り付けられていると共に、装着部材６０には別体のマス部材７４が配設されており、装着部材６０とマス部材７４の少なくとも一方には永久磁石が設けられて、永久磁石の磁力によってマス部材７４を装着部材６０に取り付ける取付手段が構成されている。 （もっと読む）

【課題】製造時に使用される成形型の構造の簡略化と取り数の増大が有利に図られ得ると共に、入力振動による質量部材の過剰な振動が抑えられて、質量部材の他部材との干渉が効果的に防止され得るステアリング用ダイナミックダンパを提供する。
【解決手段】ブラケット１４に設けられる連結面に対して、二つの板状ゴム弾性体からなる弾性連結体３０ａ，３０ｂを、ハの字状又は逆ハの字状に配置した状態で立設して、かかるブラケット１４の連結面と質量部材１６との間に介装すると共に、それらブラケット１４の連結面と質量部材１６とを、二つの弾性連結体３０ａ，３０ｂにて弾性的に連結して、構成した。 （もっと読む）

【課題】起振力となる起振源の振動数が変化したときでも、常に仕切板の共振を回避可能にし、仕切板及び仕切板を備えた容器の振動を防止可能にする。
【解決手段】オイルパン１の仕切板３の上端にウィンチ１６が設けられ、仕切板３の上面に加速度計２０が装着されている。重錘１２は電磁石で構成され、通電兼用のワイヤロープ１８に接続されている。発電用ガスエンジンの回転数又は振動数データに対し、共振しない仕切板３の振動数を算出し、該振動数となるように重錘１２の目標高さ位置を算出する。コントローラ２２でウィンチ１６を動作させ、重錘１２を目標高さ位置に移動させる。この操作によって、発電用ガスエンジンの回転数又は振動数が変動しても、常に仕切板３の共振を防止できる。起振力となる起振源の振動数が変化したときでも、常に仕切板３の共振を回避可能にし、仕切板３及びオイルパン１の振動及び騒音を防止できる。 （もっと読む）

【課題】作業機械や建設機械などに配備された油圧配管や油圧ホースなどにおける振動伝達を確実に低減乃至は防止する振動防止装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る油圧配管２０の振動防止装置は、油圧ポンプと、この油圧ポンプからの圧油を駆動部に送る油圧配管２０と、油圧ポンプ及び油圧配管２０を支持する支持部２２とを有する油圧駆動機構に備えられ、油圧配管２０の湾曲部Ｒに取り付けられた重錘２３を有する振動低減手段２４を備える。 （もっと読む）

【課題】航空機エンジンなど騒音源となる振動体に貼り付けてそれら振動体の振動および音波輻射を抑制する分布式振動吸収器を提供する。
【解決手段】振動輻射および音波輻射の抑制のための能動型／受動型振動吸収器は二つの層を主要な層として備える。第１の層１４は電気的に励起可能で単位面積あたりの剛性の小さい能動型弾性層である。第１の層１４は厚さ約１０μｍのフッ化ポリビニリデンで構成するのが好ましい。第２の層１６は分布式マス層であり、一定の厚さを備え薄い鉛板で構成可能なマス層で構成する。これら弾性層とマス層との組合せにより共振層を構成する。複数の共振層を互いに積層して、共振層に同一または互いに異なる寸法及び形状のセグメント化したマスを備えることが出来る。 （もっと読む）

【課題】長さ寸法にかかわらず突出寸法を抑えることができ、建物の他の構成部材との干渉を良好に回避することができる制振装置を提供する。
【解決手段】上下フランジ１１０・１２０と、上下フランジ１１０・１２０をつなぐウェブ１３０と、を有する梁１００に装着され、梁１００の上下方向の振動を抑制する制振装置１であって、梁１００に固定された振動体保持部１０と、振動体保持部１０によって上下フランジ１１０・１２０の略中間位置に保持されウェブ１３０の長手方向に沿って延在し梁１００の上下方向の振動に伴って上下方向に振動する振動体２０と、振動体２０と梁１００との間に装着された減衰材３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 効率よく渦電流損を生じさせることができる動吸振器を提供する。
【解決手段】 動吸振器１は、制振対象物３１が固定される固定部２と、固定部２から露出する極面が隣り合う磁石で各々異極となるように配置される固定部磁石３と、固定部２に所定の間隙を離間して対向配置される可動部４と、固定部磁石３の各々に対向して設けられ、固定部磁石３と向き合う極面が各々異極となるように配置される可動部磁石５と、固定部２と可動部４の相対運動を支持するベアリング８と、固定部２と可動部４の間隙内に可動部磁石５を臨んで設けられ、固定部導体板支持具１０を介して固定部２と接続される固定部導体板９と、固定部２と可動部４の間隙内に固定部磁石３を臨んで設けられ、可動部導体板支持具１２を介して可動部４に接続される可動部導体板１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】制振対象の振動をより確実に低減すること。
【解決手段】弾性体２３−１〜２３−２と、弾性体２３−１〜２３−２を介して制振対象に支持される動マス２２と、コントロールマス２４と、動マス２２とコントロールマス２４とに結合される他の弾性体２７と、動マス２２とコントロールマス２４とに結合されるアクチュエータ２５とを備えている。このような振動低減装置は、アクチュエータ２５を用いて動マス２２に対してコントロールマス２４を適切に運動させることにより、その制振対象に対して動マス２２が振動する周波数・振幅を変動させることができ、その制振対象の振動をより確実に低減することができる。このような振動低減装置は、さらに、動マス２２に対してコントロールマス２４が固定されているときにも、その制振対象の所定の周波数の振動を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ラダー付きのアジマス推進器において、大きな舵角を取った場合等に発生するアジマス推進器全体の振動を抑制すること。
【解決手段】船内に設置した原動機５の動力を機械的に伝達し、ラダー形状部を含むストラットを介して船体に取り付けられたポッド２のプロペラ３を駆動するとともに、ストラットと一体にポッド２が回動するように構成されたアジマス推進器１Ａにおいて、ストラットの内部に固有振動数を変化させる制振機構の錘２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】制振用の錘の製作コストが高くなるおそれや軸部の強度が低下するおそれを少なくしながら、振動エネルギーの吸収量を大きくすることができる制振機構を提供する。
【解決手段】軸部１の内部に形成された円筒状の中空部６に、中空部の軸芯の周りの周方向で複数に分割された錘部材１４が収容され、隣り合う錘部材の分割面１５どうしが面接触するように軸芯に向けて付勢する付勢部材１６を備えている。 （もっと読む）

【課題】連結ロッド３０内で、二個の弾性ブッシュ１０、２０の相互間に、アクティブ制御の振動相殺手段４０を配設してなるトルクロッド１において、大きな引張荷重もしくは圧縮荷重の作用や、シャフト４１の熱膨張に起因する、振動相殺手段４０への負荷を軽減して、常に有効な制振特性を発揮してなお、耐久性を向上させたトルクロッド１を提供する。
【解決手段】振動相殺手段４０のシャフト４１の各端部４１ａ、４１ｂを、連結ロッド３０の、相互に対向する、弾性ブッシュへの隣接側壁３２ａ、３２ｂのそれぞれに取り付けるとともに、シャフト４１のいずれか一端部４１ａの、連結ロッドへ３０の取付け姿勢を、連結ロッド３０に対して、シャフト４１の中心軸線方向へ相対変位可能としてなる。 （もっと読む）

【課題】調整可能なマスダンパ（ＴＭＤ）を提供する。
【解決手段】ＴＭＤ１５０は、リアクションホイールアセンブリ（ＲＷＡ）のような回転する慣性装置に連結することができる。ＴＭＤは、ハウジング１５２、１５８を含み、ハウジングは、屈曲部１５４、マス部１５６、およびハウジング内の減衰流体を収容する。ハウジングは、屈曲部に連結され、屈曲部１５４は、マス部１５６に連結される。マス部は、減衰流体中で自由に揺れ動くことができる。減衰流体は、マス部１５６を囲み、マス部１５６とハウジングとの間に減衰を提供する。マス部１５６、屈曲部１５４、および減衰流体の少なくとも１つは、ＴＭＤを調整するために調整することができ、望ましいまたは最適な動作周波数において動作するように、ＴＭＤにより緩和されるべきモードおよびその付近における共振を生成する。 （もっと読む）

【課題】制振対象の振動をより確実に低減すること。
【解決手段】弾性体２３−１〜２３−２と、弾性体２３−１〜２３−２を介して制振対象に支持される動マス２２と、コントロールマス２４と、動マス２２に対してコントロールマス２４を移動させるアクチュエータ２５とを備えている。このような振動低減装置は、動マス２２に対してコントロールマス２４を適切に運動させることにより、その制振対象に対して動マス２２が振動する周波数・振幅を変動させることができ、その制振対象の振動をより確実に低減することができる。このような振動低減装置は、さらに、動マス２２に対してコントロールマス２４が固定されているときにも、その制振対象の所定の周波数の振動を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】部材と部材との結合部での並進方向および回転方向の振動を低減することで部材間での振動の伝達を低減する。
【解決手段】結合部２１を挟むように（囲むように）２つの動吸振器３１が配置されている。よって、結合部２１において、被加振部材１１と被伝達部材１４の並進方向の振動だけでなく、結合部２１まわりの回転方向の振動が低減する。したがって、被加振部材１１と被伝達部材１４との間での振動の伝達を低減できる。 （もっと読む）

【課題】重量及び剛性が極めて大きい具体的には工作機械等をはじめとする構造物に対して、有効且つ効果的に振動低減効果を発揮する平行板ばね式動吸振器を提供する。
【解決手段】外力の作用で振動する振動系に対して弾性体を介して質量を付加し、振動系の振動を抑制する。弾性体を一対の平行板ばね１２により構成し、平行板ばね１２により質量としての錘体１１の両側部を支持し、錘体１１が振動系の振動方向Ｘに振動可能とする。平行板ばね１２は、振動系の振動方向Ｘに沿って対をなすように配置される。 （もっと読む）

【課題】目標アクチュエータ力を、ばね下部に作用させるばね下制御出力の大きさとサスペンション装置の制御系の安定性とを考慮して決定し、乗り心地の向上を図ることができるサスペンション装置を提供すること
【解決手段】サスペンション装置の電動モータ制御装置５１は、電動モータの目標アクチュエータ力Ｆ_Ｐを決定する目標アクチュエータ力決定部６０を有する。目標アクチュエータ力決定部６０は、ばね下加速度ｇ_１に対して特定周波数領域の周波数成分のみ通過させるフィルタ処理部７１と、ばね下部に作用させるばね下制御出力Ｆ_１Ｂを演算するばね下制御出力演算部７３と、電動モータとばね下部の間の伝達特性を表す伝達関数とばね下制御出力Ｆ_１Ｂとを用いて要求アクチュエータ力Ｆ_１Ｄを演算する要求アクチュエータ力演算部７４と、電動モータとばね下部の間に介在する慣性体に生じる慣性力Ｆ_Ｍを演算する慣性力演算部７５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ステージの移動方向の剛性を向上させる。
【解決手段】位置決めステージにおいて、ステージ１の移動方向の位置検出点とステージ１が振動して姿勢変化したときにステージ１の位置が変動しない節の位置を合わせる。この位置を合わせるために、ステージ１の重量分布を調整するための第１の錘１１及び第２の錘１２を有している。そして、ステージ１の伝達特性の振動モードが０ｄＢに近づくように第１の錘１１及び第２の錘１２の調整量を決定する。 （もっと読む）

【課題】対象物である機器Ｄ等が徒に大きく、重くならないようにしながら、そこに取り付けるアクティブ・マスダンパ（ＡＭＤ３）の効果を十分に発揮させる。
【解決手段】例えばＴＥＭのような機器Ｄを空気ばね式除振台Ａの定盤１上に載置して、その鏡塔ｄ2の上部にＡＭＤ３を取り付ける。除振台Ａ及び機器Ｄを、基礎に対し第１ばね要素ｋ0によって支持された第１質量部ｍ0と、この第１質量部ｍ0に第２ばね要素ｋ1を介して支持された第２質量部ｍ1とによって表し、この第２質量部ｍ1に付加振動系としてＡＭＤ３を取り付けた３自由度の振動モデルを構築する。この振動モデルにおける第１質量部ｍ0の第２質量部ｍ1に対する質量比ｍ0／ｍ1が１．５〜３．０になるように、除振台Ａの定盤１に錘９を取り付ける。 （もっと読む）