【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの外径面の摩耗を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１として、その表面硬度が、タイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触するローラの支持軸１３の摩耗を防止することにより、チェーンガイドの寿命を向上させる。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、両端に内向きの鍔部を有するチェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａ、この外輪１２ａ内に組込まれる保持器１２ｂ付きのころ１２ｃを備えるころ軸受とによって構成し、支持軸１３の摩耗を防止するために、外輪１２ａと支持軸１３との間にグリースを封入し、あるいは、支持軸１３の表面を窒化処理するようにした。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくいチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、チェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａを有するころ軸受とによって構成した。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくく、低騒音で、振動の少ないチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、この支持軸１３の両端を支持する側板部材９の支持凹所１４との間に、制振材１７を収容することにより、支持軸１３の振動を側板部材９に伝わり難くした。 （もっと読む）

【課題】 チェーン１との接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくく、低振動であるチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するチェーンガイド５を、無端状に架け渡されたチェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９と、この対向する側板部材９間に設けられた、チェーン１に接触しながら案内する無限循環する複数のローラ１０ｂとによって構成する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ力の低下を抑制する。
【解決手段】オートテンショナー５０１は、円筒部材４０５内に配置され、圧縮された状態で一方の端部４ａが回動部材４２１に当接したコイルばね４と、一端がベース４０２に当接し、他端３１ｂがコイルばね４の他方の端部４ｂに当接した補強部材５３２，５３３とを含んでいる。補強部材５３２，５３３が、円筒部材４０５の内周面に沿って配置されており、隣接するもの同士が互いにピボット係合される複数のブロック体５３２，５３３によって構成され、ブロック体５３２，５３３のそれぞれには、その延在方向に関して、ブロック体５３２，５３３から移動不可能に結合された断面Ｌ字状の摩擦部材５３５が形成されており、ブロック体５３２，５３３と摩擦部材５３５との結合体は、コイルばね４の対向する面に当接可能なように、コイルバネ４に沿ってその高さが高くなっている。 （もっと読む）

【課題】メカニカルロスを一層少なくするできるチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーンガイド１１は、タイミングチェーン２２の延在方向に沿って延びるテンショナベース１２と、テンショナベース１２の長手方向所定間隔に配設された複数の軸１５と、軸１５の外周面を包囲する円筒形状の外輪１８と、軸１５の外周面と外輪１８の内周面との間に配置された複数のころ１９とを備える。そして、外輪１８がタイミングチェーン２２を転がり接触可能に押圧してタイミングチェーン２２に張力を付与する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく簡単な構造で、オートテンショナーの組立、調整が容易且つ組立、調整工数を低減し得るベルト張力自動調整装置を提供する。
【解決手段】エンジンのベルト張力自動調整装置において、オートテンショナーを、テンションプーリを回転自在に支持するテンションプーリ支持ハウジングとスプリングケースとの間に、テンションプーリ支持ハウジングとスプリングケースとの相対移動を案内する複数のガイドバーを介設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 摩擦板の回動を防止する突条に由来するクラックの進展がなく、プーリの揺動減衰効果を安定して維持することのできるオートテンショナを提供する。
【解決手段】 支持部材（ケース）１の支軸部１ａの先端に固定された押え板６と、揺動部材（ブラケット）２の鍔部２ｃとの間に介在配置された摩擦板５によって、揺動部材２の揺動を減衰させるオートテンショナにおいて、摩擦板５の回動防止のために設けられる放射状の突条２ｘを、軸方向から見て楕円状のパターンに形成する。以上の構成により、摩擦板５の一方の端面５ａに微小なクラック等が発生した場合でも、このクラックが摩擦板５の内周縁５ｘあるいは外周縁５ｙまで進展することなく、摩擦板５が分断されることが防止される。 （もっと読む）

【課題】 泥水や埃の多い過酷な環境下でも、プーリの揺動減衰効果を長期にわたって安定して維持することのできるオートテンショナを提供する。
【解決手段】 揺動部材（ブラケット２）と支持部材（ケース１）との間に介在配置されたねじりコイルばね４により、ブラケット２のボス部２ｂの円周段部２ｃに配置された摩擦板５を、押え板６側に押圧して、プーリＰの揺動運動を減衰させるオートテンショナにおいて、ブラケット２の円周段部２ｃの外縁２ｅと押え板６の外周縁６ｙとの間に、これらのいずれにも固定されない輪状の樹脂部材７を配置する。この構成により、摩擦板５と押え板６との間の摺動面に、異物が浸入するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】Ｖベルト７０の張力が増加した際にこれに減衰力を与える減衰機構を備えたオートテンショナ装置において、Ｖベルト７０に動き始めから減衰力を与えるもの、略一体形成されていてスペースをあまり取らないもの、及び摩耗が少なく異音が発生し難いものを得ることを目的とする。
【解決手段】先端部分がＶベルト７０に当接し基端部分がロータシャフト４０に支持されたアーム６０と、アーム６０をＶベルト方向Ｆに常時押圧しＶベルト７０に張力を与えるリターンスプリング５４とを備え、且つ該ロータシャフト４０の軸回りには、油圧による減衰力を発生させる油圧式減衰機構と、摩擦による減衰力を発生させる摩擦式減衰機構とを併せて備えたオートテンショナ装置を構築する。 （もっと読む）