【課題】スタビライザバーへの組付性を良好にするために切割部を備えつつ、切割部の拡開を抑制することができるスタビライザブッシュを提供する。
【解決手段】スタビライザブッシュ１０は、スタビライザバー４０を嵌め入れ可能な軸方向貫通孔２１を有する筒状に形成されたゴム弾性体本体２０と、補強部材３０とを備える。ゴム弾性体本体２０は、外周面から内周面に亘りかつ軸方向全体に亘って形成された切割部２４と、切割部２４を介して連続するようにかつゴム弾性体本体２０の軸方向端面に開口するように形成された空隙部２５とを備える。補強部材３０は、ゴム弾性体本体２０をスタビライザバー４０の外周面に装着した後に、切割部２４を跨いで空隙部２５内に軸方向端面の開口から挿入され、切割部２４の拡開を規制する。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業を行なうことにより、移動を規制した状態で弾性部材を装着することのできるステアリングホイールの制振構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールの制振構造は、芯金（固定部材）１２、エアバッグ装置２０、弾性部材４２及びホーンスイッチ機構１５を備え、エアバッグ装置２０をダイナミックダンパのダンパマスとして機能させ、弾性部材４２をダイナミックダンパのばねとして機能させる。ホーンスイッチ機構１５のキャップ部材３３は、天板部３３ａから前方へ延びる側壁部３３ｂを備える。エアバッグ装置２０のバックホルダ２１における取付孔２１ｅの周縁部には、後方へ延びる被係合部２１ｊを形成する。弾性部材４２には、その前面において開口する凹部からなる係合部４２ａを設ける。弾性部材４２を、係合部４２ａに嵌合されるバックホルダ２１の被係合部２１ｊと、キャップ部材３３の側壁部３３ｂとにより前後から挟み込む。 （もっと読む）

【課題】筒状ゴム弾性体の予圧縮率の周方向でのバラツキと無用な上昇とを抑えつつ、その予圧縮量を有利に増大させ得るように改良されたスタビライザブッシュを提供する。
【解決手段】筒状ゴム弾性体１８に埋設される仕切部材２０の周上の一箇所に、仕切部材２０を軸直角方向に分断して、軸方向に延びるスリット３４を、仕切部材２０の少なくとも軸方向一方の端面において開口するように形成する一方、スリット３４を通って、仕切部材２０の分断方向に延びる直線Ｋに沿った筒状ゴム弾性体の１８高さが、仕切部材２０の中心軸Ｐを間に挟んでスリット３４とは反対側に位置する筒状ゴム弾性体１８部分の、直線Ｋとの平行線Ｌに沿った高さよりも大きくなるように、直線Ｋ上に位置する筒状ゴム弾性体１８の外周面２４，２８部分にゴム凸部４４，４６を設けて、構成した。 （もっと読む）

【課題】第１部材と第２部材との間への防振装置の取り付け作業を容易にすることである。
【解決手段】コイルばね３２の一端に取付部を設け、この取付部においてコイルばね３２をタッピングねじによりベースに固定する。接続部材３５の外周にねじ込み部３５ａを設け、このねじ込み部３５ａにコイルばね３２の他端をねじ込んで取り付ける。接続部材３５にねじ込み部３５ａと同軸にボルト３６を設け、このボルト３６の軸部３６ｂをハウジングの取付孔に挿通する。接続部材３５に、ねじ込み部３５ａの径方向側から工具４３を係合させることができるように、二面幅として構成された係合部４１を設ける。ボルト３６の軸部３６ｂにナットを締め付け、接続部材３５をハウジングに固定する際に、係合部４１に係合させた工具４３により接続部材３５を回転方向に保持させる。 （もっと読む）

【課題】樹脂バネ部への入力荷重による応力集中を抑制することができるシートバックボード及びこれを用いた車両用シートを得る。
【解決手段】シートバックボード１６では、バックボード部３６と一体に連結された下側ボードサイド部５０が、サイドフレーム２６にクリップ６５によって固定されている。また、下側バックバネ本体部４８は、バネ一般部４８Ａがクリップ６５よりもシートバック後方側に配置されているが、前延部４８Ｂがバネ一般部４８Ａよりもシートバック前方側の連結部５３において下側ボードサイド部５０に連結されている。これにより、連結部５３がバネ一般部４８Ａに対してシートバック幅方向に並んで配置されている場合と比較して、連結部５３からクリップ６５までの距離を短くできるので、下側バックバネ本体部４８への入力荷重Ｐによって連結部５３の周辺に応力が集中することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】台座が１対の防振ゴムで挟まれた状態を、台座および１対の防振ゴムをボルトを用いて共締めすることにより保持する防振ゴムの取付構造において、ボルトを締める作業を行いやすくすること。
【解決手段】保持手段２２は第１当接部材２３、防振ゴム１１、台座２１、防振ゴム１２および第２当接部材２４を、ボルト２５とナット２６により共締めする。台座２１は所定の棒状治具４０の本体４１が上下方向に延びた姿勢で配置される治具挿通孔２１ｂを備え、この治具挿通孔２１ｂはボルト２５の締まる方向への棒状治具４０の移動を阻止する。ボルト２５を締める際、ナット２６に装着されたスパナ５０を棒状治具４０に係止させることによって、ナット２６の回転を阻止できる。 （もっと読む）

【課題】防振基体がケース部材から脱落することを防止すると共に、ピストンロッドの締結固定時に内側部材がケース部材内で空転することを防止できるストラットマウントを提供すること。
【解決手段】ケース部材３０の筒壁部３１へ防振基体２０を内嵌させ、筒壁部３１の貫通孔３５に防振基体２０の突部２３を係合させる。これにより、ストラットマウント単体を車体へ組み付けるまでの搬送中などに、防振基体２０がケース部材３０の筒壁部３１から脱落することを防止できる。また、ピストンロッドを内側部材１０に締結固定する際には、筒壁部３１の貫通孔３５と防振基体２０の突部２３との係合により、防振部材２０がケース部材３０の筒壁部３１内で空転することを防止できる。その結果、その締結作業の作業性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】防振基体がケース部材から脱落することを防止すると共に、ピストンロッドの締結固定時に内側部材がケース部材内で空転することを防止できるストラットマウントを提供すること。
【解決手段】ケース部材３０の筒壁部３１へ防振基体２０を内嵌させ、筒壁部３１の突出舌片３５を防振基体２０の凹部２３に係合させる。これにより、ストラットマウント単体を車体へ組み付けるまでの搬送中などに、防振基体２０がケース部材３０の筒壁部３１から脱落することを防止できる。また、ピストンロッドを内側部材１０に締結固定する際には、筒壁部３１の突出舌片３５と防振基体２０の凹部２３との係合により、防振部材２０がケース部材３０の筒壁部３１内で空転することを防止できる。その結果、その締結作業の作業性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】クランプを２部材からなる構成としても組立作業を容易に行なうことができかつ車両の操縦安定性を向上させたスタビライザバーの支持構造を提供する。
【解決手段】スタビライザバー１１０の中間部１１１を支持するスタビライザバーの支持構造であって、弾性を有する材料によって筒状に形成されスタビライザバーの中間部が挿入される開口２１１を有するブッシュ２１０と、ブッシュを保持した状態で車体の一部に設けられた被固定部４０に装着されるクランプとを備え、クランプは、ブッシュを挟んで対向して配置され、ブッシュの上部及び下部をそれぞれ保持する第１部材２２０及び第２部材２３０を有し、第２部材にブッシュの一部を挟み込んだ状態で挟持する挟持手段２３２ａ、２３１ａを設けた構成とする。 （もっと読む）

【課題】ゴム材料自体の低ばね化やゴムボリュームの減少による耐久性の低下の問題および振動入力方向のばね特性の高ばね化による防振性能の低下の問題を伴うことなく、装着時における排気管側と車体側との各取付位置の相対的な寸法ばらつきに起因する装着作業の困難さを効果的に軽減せしめ得る、新規なマフラーサポートを提供すること。
【解決手段】インナ取付部材１２とアウタ取付部材１４を連結するゴム弾性体１６の対向板部としての側板部３２への固着部分に、断面積の大きな基端部分４４を形成し、且つ該基端部分４４に肉抜穴４６を設けた。 （もっと読む）

【課題】ブッシュタイプの防振ゴムの縮径変形工程および縮径変形させた防振ゴムの、剛性外筒への入れ込み工程を不要として、作業工数等の増加のおそれを取り除くとともに、防振ゴムの、現場施工による取付けを十分簡易なものとした、ブッシュタイプ防振ゴムの取付方法を提供する。
【解決手段】中央貫通孔１を有するブッシュタイプ防振ゴム２の、前記中央貫通孔１を隔てて一対の押込み部材５を配設するとともに、両押込み部材５の、相互に対向して位置するテーパ面もしくは球状面を前記中央貫通孔１内へ押込むことで、ブッシュタイプ防振ゴム２を拡径変形させて、ブッシュダイプ防振ゴム２の外周面を、該防振ゴムの周りに配設した囲繞ブラケット４の内周面に密着させるにある。 （もっと読む）

【課題】大型化することなく強度及び耐久性を確保しつつ、電食を防止することができるブッシュを提供する。
【解決手段】内筒２の外周面と外筒３の内周面との間の弾性部材４が設けられているブッシュ１であって、筒部６の端部にフランジ部７が形成された環状部材５を備えており、環状部材５は、電食防止表面処理がされており、内筒２の内周面に筒部６が挿入され、内筒６の端面にフランジ部７が対向した状態で、内筒２に環状部材５が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】上部構造体および下部構造体それぞれにおける設置孔の水平方向に沿う相対的な配置位置が設計と異なっていても、容易に設置する。
【解決手段】上部構造体１１および下部構造体１２に固定ボルト１３により各別に固定される上下一対の端板１４、１５間に弾性体１６が介在された免震装置１であって、端板１４、１５において、弾性体１６から径方向の外側に張り出した外周部分１４ａ、１５ａには、アダプタ板２０が回転自在に嵌合される収納孔２１が形成され、アダプタ板２０には、固定ボルト１３が挿通される長穴２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】中空部にプラグを圧入した後、当該プラグへの加圧力を微調整可能であり、かつ、プラグに捩れが生じること無しに、所望の減衰性能を実現し得る免震構造体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】剛性板２と弾性板３とを交互に積層し、これらの板を貫通して積層方向に延びる中空部を形成した積層体４と、中空部に圧入されたプラグ５とを、積層方向の両側からフランジ板６，７にて挟持してなる免震構造体１であって、フランジ板の少なくとも一方の側において、プラグの端面を覆う内蓋１０を設け、該内蓋と当接しかつフランジ板から該内蓋に向かって積層方向に進退する螺子１３を少なくとも一本設ける。 （もっと読む）

【課題】ガタ隙間を埋めつつ、人為的工数及びコストを大幅に低減できる連結スプリング及び流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０において、ボールバルブ１４の頂部に設けられた凹部４６と、シャフト５０の下端部に設けられた凸部６２との間には、連結スプリング６４が介装されている。連結スプリング６４は、凸部６２の外側面６２ａ、６２ｂに当接して凸部６２を挟む一対のアーム部６６、６７と、アーム部６６、６７の基端部間を構成する中間部６８とを有し、アーム部６６、６８の外面は、連結スプリング６４が凹部４６と凸部６２との間に配設された介装状態で、凹部４６の内側面４６ａ、４６ｂにそれぞれ当接する。 （もっと読む）

【課題】金属製のプレートは単一材料で済み、かつ防振用の弾性体は、プレートの一部に部分的に被覆するだけで、金属製のプレートの大きさを極力節約し、かつ弾性体の使用量も軽減し、さらに締付ネジなどの取付孔の内周に防振用の弾性体を設け、全体を肉薄く形成できるようにした防振マウントの提供。
【解決手段】中央孔２を有し、上下方向に突出した一対の取付孔６，６を穿った突出部３，３に対し、前記中央孔２の左右方向に段差を介して突出した一対の取付孔６，６を穿った突出部５，５を備えた単一の硬質のプレート１のうち、前記左右方向に突出した一対の突出部５，５に取付孔６，６の内周を含めて表面及び裏面を独立して不連続に覆う弾性体を被覆して成ることを特徴とする防振マウント。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ低コストに、トーションバー機構のプレストレスを（事後的に）調整可能な、フラップまたはドアをスプリングで支援して旋回する装置を提供する。
【解決手段】平行かつ蛇行状に配置され、互いに回転不能に結合されたトーションバー１ａ，１ｂ，１ｃからなるトーションバー機構１を有し、軸受トーションバー１ｃおよびレバートーションバー１ａとしてそれぞれ構成される外側のトーションバーを、追従リンク機構３の軸受台４に支持し、レバートーションバー１ａを、追従リンク機構３の制御曲線５により案内される長さ可変式レバー６に対して回転不能に結合し、当該長さ可変式レバーに、並進運動が可能で、フラップまたはドア８に取り付けられるヒンジレバー９を回転運動させる連結ロッド７を係合した装置において、軸受トーションバー１ｃに対して回転不能に結合されるとともに、軸受台４に対して固定可能な調整装置２を設けた。 （もっと読む）

【課題】カバー部材の内周側に水等が溜まるのを防ぐ水抜き機構と、第二の取付部材とカバー部材との位置決め機構を、少ない部品点数で簡単に実現することが出来る、新規な構造の防振装置を提供すること。
【解決手段】第二の取付部材１４に環状固定片２８が設けられており、環状固定片２８には外周端縁に開口する切欠き３０が形成されていると共に、カバー部材３４に設けられた環状かしめ片４４が環状固定片２８にかしめ固定されることによって、カバー部材３４が第二の取付部材１４に取り付けられている。そして、切欠き３０の外周部分に対する環状かしめ片４４のかしめ固定部位で環状かしめ片４４が切欠き３０に係止されて第二の取付部材１４とカバー部材３４の位置決め機構が構成されていると共に、環状かしめ片４４のかしめ固定部位を内周側に外れて位置する切欠き３０の内周部分によって環状固定片２８を貫通する連通孔５２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】防振部材が所期の機能を発揮できるように取り付けることのできる防振装置を提供する。
【解決手段】第１取付部材２１と、この第１取付部材２１と対向する第２取付部材３１と、第１取付部材２１の上面に下端が取り付けられ、第２取付部材３１の下面に上端が取り付けられた柱状のゴム部材４１とを備え、第１取付部材２１と第２取付部材３１との平面視外形を、六角形にした。 （もっと読む）

【課題】 コイルスプリングに捻じ込まれた保持部材を容易に取り外すことができる防振装置を提供し、手持式作業機のメンテナンスや修理を短時間で簡単に行うことができるようにする。
【解決手段】 防振装置５０は、手持式作業機１０の二つの部材１６、１８を、コイルスプリング５４を介して接続する。コイルスプリング５４の一部５４ａは、一方の部材１６に固定された第１保持部材５２によって保持され、他部５４ｂは、他方の部材１８に固定された第２保持部材５６によって保持される。第１保持部材５２と第２保持部材５６の少なくとも一方には、コイルスプリング５４に螺合するねじ溝５２ａ、５６ａと、汎用の締付工具が係合可能な工具係合部５３ａ、５７ａが形成されている。 （もっと読む）