【課題】部品点数を削減して組付性を向上することができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】相対回転可能に配置された一対の回転部材３，５と、この一対の回転部材３，５間に配置され一対の回転部材３，５間の動力伝達を断続する摩擦クラッチ７と、ネジ軸９とこのネジ軸９の外周に回転可能で軸方向移動可能に設けられたナット１１とネジ軸９とナット１１との間に介在する複数のボール１３とからなり摩擦クラッチ７に押圧力を付与するボールネジ機構１５とを備えた動力伝達装置１において、一方の回転部材５を、一対の第１と第２のベアリング１７，１９を介して固定系部材２１に支持し、第１のベアリング１７で、ナット１１が回転しスラスト力を受けて軸方向一方へ移動するとき、ネジ軸９に生じる軸方向他方へのスラスト反力を受けた。 （もっと読む）

【課題】容易に組み立てることができる循環部材、この循環部材を組み込んだ運動案内装置及びボールねじ装置を提供する。
【解決手段】転動体戻し路、負荷転動体転走路及び一対の方向転換路とから構成される無限循環路に含まれる循環部材４０は、少なくとも二つの分割体４１ａ、４１ｂを互いに組み合わせてなり、分割体の合わせ面４６には、互いに係合する複数の凸部４２ｂ及び凹部４３ｂが形成され、複数の凸部は第１の突起と前記第１の突起よりも合わせ面の垂直方向に突出量が大きい第２の突起とを有する。 （もっと読む）

【課題】ナット素材の換装作業性が比較的に高く、ナットの穴径のサイズが比較的に小さい場合や循環するボール（溝）の径が比較的に大きい仕様のナットであってもナット素材にＳ溝を鍛造し得るナット製造装置を提供する。
【解決手段】このナット製造装置は、ナット素材Ｗに内挿される部材がパンチ４のみであり、このパンチ４の両端を第一および第二のスライダ５，１４が支持しつつ、第一および第二の下降カム１１，１２で駆動されてパンチ４をナット素材Ｗの内周面に押圧してＳ溝を形成する。そして、パンチ４の上端を支持する第二のスライダ１４は、スライド２側の可動プレート１３に設けられ、可動プレート１３が、スライド２とともにボルスタ１の上方に離隔されるので、スライド２を上昇させれば、ワーク拘束部材３の可動プレート１３側（第二のスライダ１４側）を開くことができる。 （もっと読む）

【課題】チェーン幅方向に沿った撓みの発生、噛合チェーンの寿命低下、部品点数増加及びチェーン組み立て時の作業負担増大を回避する噛合チェーンユニットを提供すること。
【解決手段】内リンクプレート１１１のピン孔１１１Ｈに圧入嵌合されているとともに外リンクプレート１１２のピン孔１１２Ｈに対して回転自在に遊嵌されている連結ピン１１３を備えている噛合チェーンユニット１１０。 （もっと読む）

【課題】本来の機械的性能と共に寸法精度に優れ、価格と精度を両立させた安価なねじ軸と、このようなねじ軸の製造方法を提供する。
【解決手段】焼準を施した素材鋼の外周面に転造によってねじ溝を形成したのち、窒化処理又は浸硫窒化処理を施す。望ましくは、得られた窒化層又は浸硫窒化層上に、さらに炭素膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】作業者が含油部材を固定部材内に容易に固定することができ、低コスト化を実現し、組立時の作業効率を向上させるボールねじ装置を提供する。
【解決手段】ねじ軸１０と、ねじ軸１０を貫通すると共に、転動体Ｂを介してねじ軸１０に螺合してねじ軸１０の軸方向に移動可能に設置されたナット２０と、固定部材４０とを有する。固定部材４０は、ねじ軸１０の表面に潤滑剤を供給する含油部材５０、及びナット２０内への異物の侵入を防ぐ防塵部材６０を収容してナット２０の端部に取り付けられる。固定部材４０には、含油部材５０の回転を制限する含油部材回転防止部材４５が形成される。 （もっと読む）

【課題】 無段変速機の偏心カムに対する偏心ディスクの組み付けを容易化する。
【解決手段】 偏心ディスク１９を偏心カム１８に組み付けた状態では、入力軸１２の開口１２ａから露出するピニオン１５に偏心ディスク１９のリングギヤ１９ｂが噛合するが、偏心ディスク１９を偏心カム１８に組み付けるべく、偏心ディスク１９のリングギヤ１９ｂを入力軸１２の外周に嵌合して軸線Ｌ方向に挿入する過程で、ピニオン１５の手前の入力軸１２がリングギヤ１９ｂと干渉してしまい、偏心ディスク１９を偏心カム１８に対して正しい位置に位置決めできなくなって組み付けが不能になる。しかしながら、リングギヤ１９ｂの一部に入力軸１２の肉厚Ｔよりも大きい深さＤの切欠き部１９ｄを形成したので、リングギヤ１９ｂの切欠き部１９ｄをピニオン１５の手前の入力軸１２に嵌合させることで、偏心ディスク１９を偏心カム１８に対して正しい位置に位置決めして組み付けを可能にすることができる。 （もっと読む）

【課題】中空鋼管に平坦部を形成するためにパンチで押し付けた場合であっても、異形に変形したり、型が割れる等の不具合を防止すること。
【解決手段】水平方向に開くとともに、前記中空鋼管が挟持される左右型３１，３２と、左右型３１，３２の上部に配置され、上方からの押圧力を前記左右型を閉める方向への押圧力に変換するテーパ面３１ｂ，３２ｂ及び４１ａ，４１ｂと、左右型３１，３２に挟持された中空ラックバー１０の上部に平坦部１１ａを形成するパンチ４３と、パンチ４３を上下動させる押圧機構５２と、押圧機構５２と独立して上下動し、テーパ面３１ｂ，３２ｂ及び４１ａ，４１ｂを介して押圧する固定加圧機構５１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ブッシュによってラック軸をピニオン軸へ付勢する構成においてブッシュの組み付け性の向上を図ることができるラックアンドピニオン式のステアリング装置、および、このブッシュを提供すること。
【解決手段】ステアリング装置においてラック軸を摺動可能に支持する第２ブッシュ１２は、ブッシュ本体５５とＯリング５６とを含む。ブッシュ本体５５は、側面視Ｃ型であってラック軸とステアリング装置のハウジングとの間に配置されており、周方向に延びる第１溝５７と、第１溝５７を避けた位置で軸方向に延びる第２溝７２とが外周面５５Ａに形成されている。Ｏリング５６は、一部がブッシュ本体５５の外周面５５Ａから突出するように第１溝５７に嵌め込まれ、ブッシュ本体５５とハウジングとに挟まれており、ブッシュ本体５５を介してラック軸をピニオン軸に向けて付勢する。 （もっと読む）

【課題】ブッシュによってラック軸をピニオン軸へ付勢する構成において組み付け性の向上を図ることができるラックアンドピニオン式のステアリング装置、および、このステアリング装置の組み立て方法を提供すること。
【解決手段】ステアリング装置１においてラック軸８を支持する第２ブッシュ１２は、ブッシュ本体５５とＯリング５６とを含んでいる。ブッシュ本体５５は、側面視Ｃ型であって、外周面５５Ａに凹部（嵌込溝５７）および凸部５８が形成されている。Ｏリング５６は、一部がブッシュ本体５５の外周面５５Ａから突出するように嵌込溝５７に嵌め込まれ、ブッシュ本体５５とステアリング装置１のハウジング９とに挟まれており、ブッシュ本体５５を介してラック軸８をピニオン軸７に向けて付勢する。凸部５８の先端部分（突起７０）がハウジング９の内周面２３に当接することによって塑性変形している。 （もっと読む）

【課題】ブッシュによってラック軸をピニオン軸へ付勢する構成において組み付け性の向上を図ることができるブッシュ、および、このブッシュを含むラックアンドピニオン式のステアリング装置を提供すること。
【解決手段】ラックアンドピニオン式のステアリング装置１のラック軸を支持する第２ブッシュ１２は、ブッシュ本体５５と、Ｏリング５６とを含む。ブッシュ本体５５は、側面視Ｃ型であって、周方向に延びる嵌込溝５７が外周面５５Ａに形成されているとともに軸方向に延びる切欠き６１が形成されており、内周面５５Ｂ側にラック軸が挿通される。Ｏリング５６は、一部がブッシュ本体５５の外周面５５Ａから突出するように嵌込溝５７に嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】ブッシュによってラック軸をピニオン軸へ付勢する構成においてブッシュの組み付け性の向上を図ることができるラックアンドピニオン式のステアリング装置を提供すること。
【解決手段】ステアリング装置１において、ラック軸８を摺動可能に支持する第２ブッシュ１２は、ブッシュ本体５５を含む。ブッシュ本体５５は、側面視Ｃ型であって、ハウジング９の第２端部９２においてラック軸８とステアリング装置１のハウジング９との間に配置されている。ステアリング装置１は、Ｏリング７０を含む。Ｏリング７０は、ハウジング９の第２端部９２の内周面２３に形成された嵌込溝４３に嵌め込まれてブッシュ本体５５とハウジング９とに挟まれており、ブッシュ本体５５を介してラック軸８をピニオン軸７に向けて付勢する。 （もっと読む）

【課題】ローラ式減速装置の振動を抑制することである。
【解決手段】入力軸７と同軸上に配置された出力軸１２の軸端部に内歯車３と偏心円板９間で回転可能なケージ１４を設け、そのケージ１４に内歯車３の内歯４より少ない数のポケット１８を形成し、そのポケット１８のそれぞれ内部にローラ１９を収容し、入力軸７と共に回転する偏心円板９の回転により、その偏心円板９に嵌合した転がり軸受１１でローラ１９を押圧して内歯４に順次噛合させ、入力軸７の一回転当たりにローラ１９を内歯４の一歯分周方向に移動させて出力軸１２を減速回転させる。内歯車３の歯底円半径、入力軸７の軸心を中心とする転がり軸受１１の外接円半径およびローラ１９の外径を予め測定し、これら３部品の寸法の選択組み合わせによってローラ１９と内歯車３の歯底間に形成される最小のローラ隙間を管理し、振動の発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造でありながら、部材同士の結合を可能にし、信頼性の高い動作を確保できるアクチュエータを提供する。
【解決手段】駆動軸１１７は、コッタ１２０，１２０によりナット１１５と連結されているので、周方向の位相の合わせが自由となり、アクチュエータ内部に設置されることの多いナット１１５の回転止めと、駆動軸１１７に成形させることが多い結合面との位相を自由に設定できるので、格段に組付性が向上する。更に、コッタ１２０，１２０をナット１１５の周溝１１５ｂから抜け出ることを阻止する抑え部材１２１が、ナット１１５の外径より僅かに飛び出して入る為、抑え部材１２１とハウジング１０１Ａの内周面とが接触し、ナット１１５の軸芯とがハウジング１０１Ａの内周面中心とが精度良く合致する。しかも、抑え部材１２１に、高摺動特性を持つ合成樹脂等の材料を使用すれば、ナット１１５の外周面及びハウジング１０１Ａの内周面の摩耗が抑制され、安定した作動が得られる。 （もっと読む）

【課題】デフレクタをナットに固定する際に、ねじ軸とナットとのねじ溝間でねじ溝に沿ったデフレクタの位置ずれが生じにくいボールねじの製造方法とボールねじを提供することを課題とする。
【解決手段】ボールねじは、デフレクタ７を、位置決めピン８を用いてナット２のねじ溝２ａに位置決めした後、ボルト１０でナット２に固定する。そのため、従来のように、ボルト１０と、ボルト１０が貫通している孔との径差があっても、位置決めピン８で位置決めされるから、デフレクタ７をナット２に取り付ける際に、デフレクタ７のねじ溝に沿う方向への位置ずれが生じにくい。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減し、簡素な構造による軽量化と共に、組立工数を軽減して低コスト化を図った電動リニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】減速機構６とボールねじ機構８がブラケット２に組み付けられ、このブラケット２にカップ状のカバー２１が着脱可能に装着され、このカバー２１が、熱可塑性の合成樹脂で射出成形によって形成され、開口端部に径方向に突出した係止部２２を備えると共に、ブラケットに環状溝２３が形成され、この環状溝２３にカバー２１の係止部２２が係止され、当該カバー２１が弾性変形した状態で装着され、少なくともボールねじ機構８が外部から密封されている。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、品質不良が少なく、製造コストを軽減した構成を得る。
【解決手段】運動案内装置は、長手方向に転動体転走面を有する軌道部材と、転動体転走面に対向する負荷転動体転走面と、負荷転動体転走面と平行な無負荷転動体転走路とを有する移動部材と、転動体転走面と負荷転動体転走面とで構成される負荷転動体転走路に転動自在に配設される複数の転動体とを備える。移動部材の端部には、負荷転動体転走路と無負荷転動体転走路とをつなぐ方向転換路を有する蓋部１７が設置され、蓋部１７は、蓋本体部１８と、軌道部材に対して隙間なく摺接するように設置されるシール部材１５と、移動部材における蓋部の設置面を塞ぐパッキン部材１６とを備え、蓋本体部１８、シール部材１５及びパッキン部材１６は２色成形により成形され、シール部材１５と不連続に形成されるパッキン部材１６を少なくとも１つ備える。 （もっと読む）

【課題】取り付けの作業性を向上させることができるアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータ１０は、レール部６０に脱着可能に取り付けられ、スライド部３１を覆うカバー１８を有する。このカバー１８を取り外すことにより、アクチュエータ１０の上側（＋Ｚ側）から、アクチュエータ１０をボルトで固定することが可能になる。詳しくは、アクチュエータ１０を作業台１２０に固定する場合、カバー１８を取り外すことにより、アクチュエータ１０の上側（＋Ｚ側）から、レール部６０のベース６１に形成された貫通孔６１ａを介して、ボルト１２１を作業台１２０のねじ孔１２０ａに挿入することができる。これにより、アクチュエータ１０の作業台１２０への取り付けがしやすくなる。 （もっと読む）

【課題】位相合わせが容易で且つ重ねた状態でのボールねじナットへの取付けが容易なボールねじ用シール部材を提供する。
【解決手段】予め設定された所定位相だけずれた状態で互いに係合する複数の係合部１５をボールねじ軸線方向端面に形成する。係合部１５は互いに嵌合する凸部１６と凹部１７との組合せとし、溝底中心位相Ｃからボールねじ円周方向の何れか一定の方向に（１／２×Ｄ）／Ｌ×３６０°ずれた位相を基準位相Ｊとし、その基準位相Ｊから夫々所定位相Ｙ°ずらした位置に凸部１６又は凹部１７を形成し、シールリップ１３の内側先端部はシール基体１２の厚さの中央に位置する。更に、シール基体１２の厚さＡを隣合うシールリップ１３の内側先端部のボールねじ軸線方向距離Ｄと同等とする。 （もっと読む）