【課題】進み角の差異によるメリットをより有効活用すること。
【解決手段】進み角が異なるねじ部を有した駆動軸５１と伝達軸７１との間にクラッチ機構６０を介在させ、かつ回転体３０に対する第１ハウジング１０および第２ハウジング２０の相対的な回転を規制する固定体５２およびスプリング７３を設けている。このため、クラッチ機構６０を伝達状態と非伝達状態とに切り替えることにより、回転動作させるねじ部を選択的に変更することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】進み角の差異によるメリットをより有効活用すること。
【解決手段】進み角が異なるねじ部を有した駆動軸５１と伝達軸７１との間にクラッチ機構６０を介在させ、かつ回転体３０に対する第１ハウジング１０および第２ハウジング２０の相対的な回転を規制する固定体５２およびスプリング７３を設けている。このため、クラッチ機構６０を伝達状態と非伝達状態とに切り替えることにより、回転動作させるねじ部を選択的に変更することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】完全に伸縮する時間を低減でき、リニア運動の安定性及び精確度が向上するリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】内管４０と、中管３０と、外管２０とを枢着して構成され、各管体には、円弧部と、案内部とが成形してあり、外管２０には、ねじ軸２２と、固定ロッド２４、２５とが軸方向に設けてあり、前記固定ロッド２４、２５は、それぞれ中管３０と内管４０とに貫入され、その端部に引き具２４２、２５２がそれぞれ設けてあり、引き具の端部がそれぞれ内管４０に固定され、中管３０の軸方向に設けられる押えコラム３５がねじ軸２２と螺合し、押えコラム３５と中管３０とには案内ホイルＡ、Ｂがそれぞれ枢着してあり、これらの案内ホイルＡ、Ｂには引き具２４２、２５２がそれぞれ巻き付けてあり、ねじ軸２２と押えコラム３５とが回転されて相対運動すると、各管体が移動され、案内ホイル及び引き具を使用すると、三つの管体を同期に伸縮することができる。 （もっと読む）

【課題】差動特性を維持しつつコンパクト化を可能としたボールねじを提供する。
【解決手段】ボールねじ１をねじ軸１１と差動ナット１２とナット１３とで構成する。ねじ軸１１の外周面に第一ねじ部２１を設け、差動ナット１２の内周面に第一ねじ部２１に対向した第二ねじ部３１を設ける。第一ねじ部２１と第二ねじ部３１間に内側リテーナ４１を配設し、内側リテーナ４１のボール保持穴４２に内側ボール５１を回転自在に位置決めする。差動ナット１２の外周面に第三ねじ部６１を設け、ナット１３の内周面に第三ねじ部６１に対向する第四ねじ部６２を設ける。第三ねじ部６１と第四ねじ部６２間に外側リテーナ７１を配設し、外側リテーナ７１のボール保持穴に外側ボール８１を回転自在に位置決めする。 （もっと読む）

【課題】チルトパンを傾斜させたり座部の前端部と後端部の少なくとも一方を昇降させるための駆動機構を、構成要素が少ない簡単な構造により実現できる車両用パワーシートの駆動機構を提供する。
【解決手段】座部１４に雄ねじ２６を揺動自在に支持し、チルトパン２０に雄ねじが螺合するナット３５を備えるリンク部材２９を揺動可能に支持し、ナットを回転駆動手段Ｍにより回転駆動する。 （もっと読む）

【課題】主連棒が動かなくなった場合にも継続的な動きを妨げないアクチュエータを提供する。
【解決手段】本発明は、主連棒（２）がスライド軸（Ｘ）に沿って伸縮自在に引込みポジションと伸長ポジションとの間でスライドするように取り付けられているシリンダ（１）を含む伸縮アクチュエータに関するものである。アクチュエータは、主連棒の中で前記スライド軸に沿って引込みポジションと伸長ポジションとの間でスライドするように取り付けられる補助棒（２０）を含み、アクチュエータは主連棒内部で補助棒を引込みポジションに保持するための制御された保持手段（３０、３１、３２、３３）を含む。 （もっと読む）

【課題】長いストロークが得られ大荷重に耐えるリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】下側取付板１１と上側取付板２１とを対向させて水平に配置し、下側取付板１１と上側取付板２１に下側ねじ軸１６と上側ねじ軸２６を垂直に配設し、下側取付板１１と上側取付板２１に下側回転軸５１と上側回転軸６１を回転自在に支承し、下側回転軸５１と上側回転軸６１に下側ねじ軸１６と上側ねじ軸２６に螺合した下側ナット５５と上側ナット６６を固定し、下側回転軸５１と上側回転軸６１をウオーム歯車減速装置で正逆回転駆動する。下側取付板１１と上側取付板２１とが下側ねじ軸１６と上側ねじ軸２６に螺合した下側ナット５５と上側ナット６６によって同時に昇降されるので、長いストロークが得られるとともに、大荷重に耐えることができる。したがって、医療・介護用ベッドに好適なリニアアクチュエータを提供できる。 （もっと読む）

【課題】電動モータのロータ軸と外輪部材との間で遊星ローラを自転させながら公転させて、ロータ軸の回転運動を遊星ローラの直線運動に変換するアクチュエータにおいて、電動モータが故障してもアクチュエータの押圧力を解除できるようにすることである。
【解決手段】電動モータ２のロータ軸２ａと、ロータ軸２ａの外径側に固定された外輪部材３との間で複数の遊星ローラ４を自転させながら公転させて、ロータ軸２ａの回転運動を各遊星ローラ４の直線運動に変換するアクチュエータにおいて、電動モータ２のロータ軸２ａをケーシング１から突出させて、この突出部に六角頭部２ｂを設けることにより、電動モータ２が故障しても、ロータ軸２ａの六角頭部２ｂをレンチ等で回転させて、アクチュエータの押圧力を解除できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 ステアリング中立位置でのガタの低減と、ステアリング操舵時のケーブルフリクションの低減とを両立できるケーブル式操舵装置を提供する。
【解決手段】 張力調整機構４は、ステアリング中立位置ではインナケーブル３ｇ，３ｈのケーブル張力が大きく、ステアリング操舵量が大きくなるほどインナケーブル３ｇ，３ｈのケーブル張力が小さくなるように、ステアリング操舵量に応じて２本のアウタチューブ３ｃ，３ｄの長さを調整する。 （もっと読む）

車両ギアボックス・シフト・アクチュエータ及びこれを含む装置。アクチュエータはリードネジ、リードネジにネジ込まれた駆動ナット、プランジャ、駆動ナットとプランジャの第１端部との間に配置された第１バネ、及び、駆動ナットと第１端部と反対側にあるプランジャとの間に配置された第２バネを含む。アクチュエータ出力の非接触式位置検出器も設けられている。
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【課題】モーターを大型化することなく、高出力のモーター駆動型変速機操作装置１を得る。
【解決手段】ハウジング２内に回転可能に支持されたシフトシャフト４にストライカ６がスプライン係合され、軸方向移動可能で、かつ一体回転する。シフトシャフトと平行にセレクト用ボールスクリュー２２が配置され、両端に連結された２台のモーター１４、１６で駆動される。ボールスクリューに螺合したセレクト用ボールナット３２が軸方向移動すると、第１、第２セレクトレバー３６、４０を介してストライカが軸方向移動して変速機がセレクト作動を行う。シフトシャフトと直交する配置のシフト用ボールスクリュー５４を２台のモーター５０、５２で駆動する。シフト用ボールナット５６の移動をシフトレバー５８によってシフトシャフトに伝え、ストライカを回転させてシフト作動を行う。モーターが小型でも高出力を得られる。 （もっと読む）