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Fターム[3J062CG81]の内容

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Fターム[3J062CG81]に分類される特許

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【課題】車輪の回転に連動して回転可能なフライホイールを備え、ブレーキ操作力に応じた制動力が得られる車両用制動装置を提供する。
【解決手段】車両用制動装置(主制動装置100)は、車輪の車軸に連結される入力軸と、この入力軸に対して同軸的に配置され入力軸の回転を増速させて出力軸20に出力する入力側遊星歯車式増速器30と、この入力側遊星歯車式増速器30に対して同軸的に配置された無段変速機40と、この無段変速機40に対して同軸的に配置されて同無段変速機40の出力部42にクラッチ装置50を介して連結されるフライホイール70とを備えている。無段変速機40は、ブレーキ操作力に応じて変速させるべく作動する変換機構部CMを備えている。電気制御装置は、変換機構部CMの作動を制御する変換機構部制御手段と、クラッチ装置50の断続作動を制御するクラッチ制御手段を備えている。 (もっと読む)


【課題】インターロックシャフトのフランジに対してカム機構の係合突起を係合させ、カム機構を用いて容易にインターロックシャフトのロック解除を行うことを目的とする。
【解決手段】インターロックアクチュエータのカム機構13の係合突起27がインターロックシャフトのフランジと係合している状態で、ソレノイドを作動させて係合棒15をC方向に回転させ、第1カム10をD方向に回転させると、第1カム10の突起が第2カム11の凹部に係合して、第2カム11をD方向に回転させ、第2カム11のテーパ突起が第3カム12のテーパ凹部から抜け出て、第3カム12をフリーとするので、第3カム12の係合突起27によるロックが解除されてインターロックシャフトのロックが解除される。 (もっと読む)


【課題】 圧電素子を用いたアクチュエータにおいて、簡単な構造で充分な回転角を出力可能にする。
【解決手段】 有底円筒状のアクチュエータハウジング23の開口部側に軸線方向移動可能かつ回転可能に支持した出力部材29を付勢手段で付勢してストッパにより図示した初期回転位置を規制し、後端および前端をそれぞれリヤプレート24および出力部材29に固定されて捩じられた線状のテンション部材31の張力を、後端がリヤプレート24に固定されて前端が出力部材29にボールジョイント30で支持された圧電素子26の伸長により増加させることで、テンション部材31の捩じり量を減少させて出力部材29を回転させる。これにより、部品点数の少ない簡単な構造でありながら、出力部材29に充分な回転角を出力させることができ、しかも圧電素子26は電圧の印加に対する伸縮の応答性が高いので、アクチュエータの応答性を高めることができる。 (もっと読む)


【課題】 自動車用変速装置を、高効率でかつコンパクトな構造にすることができる無段変速装置を提供する。
【解決手段】 エンジン1などにより自動車などを可変速に駆動させる無段変速装置にあって、バリエータ9の入力ディスク91,93と出力ディスク95の間に生じる軸方向反力を前記バリエータ9と同軸に配設した連結軸10及び遊星歯車機構Gのキャリア17を介して伝達すると共に、遊星歯車機構Gを第2サンギヤ16の回転を第1サンギヤ12の回転と同じ方向に且つ減速するように構成する。 (もっと読む)


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