【課題】軽量化とシール劣化の抑制を両立することができるロータリダンパを提供することである。
【解決手段】シャフト１と、上記シャフト１を周方向への回転を許容しつつ軸支する一対のサイドパネル２，３と、これらのサイドパネル２，３で挟持されて内部に圧力室を形成するケース４と、上記シャフト１に設けられて先端が上記ケース４の内周に摺接して上記圧力室を一方室と他方室とに区画するベーン５とを備えたロータリダンパＤにおいて、上記ベーン５と少なくとも一方のサイドパネル２，３との間に当該サイドパネル２，３より耐摩耗性に優れるサイドプレート６，７を介装した。 （もっと読む）

【課題】シャフト外周を介しての一方室と他方室との連通を阻止するとともにパッキンの摩耗と摩擦力を抑制することができるロータリダンパを提供することである。
【解決手段】ケーシング２に設けられて圧力室およびシャフト１の外周の双方に対面する環状凹部１１と、当該環状凹部内に収容されてパッキン７との間に背圧室Ｐ１を形成するサイドシール９と、上記背圧室を一方室と他方室へ連通する排出通路とを備え、サイドシールは、一方室と他方室のうち高圧側の圧力を受けることで高圧側の室を背圧室へ連通させ、背圧室の圧力によって押圧されて上記環状凹部の周側面および拡径部１ｂの軸方向端面１ｃへ密着してケーシングとシャフトとの間をシールしてシャフト外周を介しての上記一方室と上記他方室との連通を遮断し、排出通路は、上記背圧室の圧力を上記一方室と上記他方室のうち低圧側へ逃がして当該背圧室の圧籠りを抑制することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ダンパー装置に、その外径を最小にしながら充填される粘性流体の漏れ出しを効果的に防止する機能を付与する。
【解決手段】円筒状をなすインナーパーツ１と、インナーパーツ１をその筒一端１１側から回転又は相対的な回転可能に納め入れ可能な有底の環状空間２５を備えるアウターパーツ２と、環状空間２５に充填される粘性流体３とを有する。インナーパーツ１の外側には外側シールリング４がはめ込まれる周回溝１３が形成されると共に、インナーパーツ１の内側には、前記周回溝１３よりも前記筒一端１１側に位置して、内側シールリング５を位置づける周回段差面１４が形成されている。周回溝１３の深さが、この周回溝１３の形成箇所でのインナーパーツ１の肉厚の略半分の寸法となっている。 （もっと読む）

【課題】フラップ及びフラップを収納するケースの回転方向寸法を大きくすることなく、バルブを大きく移動させ、かつフラップの回転範囲を大きくすることが可能な減衰装置を得る。
【解決手段】ケース３１と、該ケース内に構成した、粘性流体を充填する流体充填空間３７と、該流体充填空間に設けた、回転軸４９回りに回転するフラップ４５と、を備える減衰装置３０において、フラップに形成した、上記回転軸と平行方向に延び、その一方の開口端部が入口５７、５８を構成し、他方の開口端部が出口５３、５４を構成する内部流路５２と、内部流路内に設けた、上記回転軸と平行方向に移動することにより上記入口を開閉するバルブ６３と、上記内部流路内に設けた、該バルブを上記入口を閉じる閉位置に向けて移動付勢する付勢手段６９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で安価に製作できる、とくに洋式便器の便蓋や便座等の開閉体の開閉用に用いて好適な流体ダンパーヒンジを提供する。
【解決手段】 流体室を有し本体部側に取り付けられるシリンダーケースと、このシリンダーケースの中心部軸方向に当該軸方向への移動を規制されつつシール部材を介して回転可能に取り付けられると共に、該シリンダーケースより突出した突出部分に開閉体の取付手段を設けた回転シャフトと、この回転シャフトの前記流体室内に位置する部分に設けられた圧力弁ガイド部と、この圧力弁ガイド部に設けた圧力弁ガイド溝に移動可能に設けられた圧力弁と、で構成し、前記圧力弁ガイド部に前記圧力弁に向けて流体加速手段を設けるとともに、前記圧力弁ガイド溝を前記流体室の内周側に向けて傾斜して設けたことで前記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】応答性に優れた一方向にのみ制動作用を発揮する回転ダンパ及びこの回転ダンパを具備した車輌用シートを提供する。
【解決手段】流通路１１を備えた隔壁部１２を内部に備えたケーシングと、ケーシングの内部に回転自在に配されているとともに、ケーシングと協働してケーシングの内部を二室に区画する一対の回転翼１４、１５を備えた回転体１６と、ケーシングの内部に収容される粘性流体Ｌと、回転体の一方向への回転移動に対してのみ上下方向に直交する方向に拡開して粘性流体の二室間への流動を阻止するように一対の回転翼に装着されたリップシール１７と、ケーシングの開口部を閉塞する蓋体１８とからなる回転ダンパ１０及びこの回転ダンパ１０を具備した車輌用シート。 （もっと読む）

【課題】応答性に優れた一方向にのみ制動作用を発揮する回転ダンパ及びこの回転ダンパを具備した車輌用シートを提供する。
【解決手段】流通路１１が形成された隔壁部１２を内部に備えたケーシング１３と、ケーシングの内部に回転自在に配されているとともに、ケーシングと協働してケーシングの内部の隔壁部間の各室をそれぞれ二室Ｒ１、Ｒ２に区画する一対の回転翼１４、１５を備えた回転体１６と、ケーシングの内部に収容される粘性流体Ｌと、回転体の一方向への回転移動に対してのみ回転体の回転移動方向に直交する上下方向に移動可能であって、粘性流体の二室間への流動を阻止するように一対の回転翼に装着された分割シール片６３ａ、６３ｂからなるリップシール１７と、ケーシングの開口部３１を閉塞する蓋体１８とからなる回転ダンパ１０等。 （もっと読む）

【課題】起動トルクを低減できると共に、低速域でのトルクのばらつきを抑制できるダンパーを得る。
【解決手段】回転ダンパー１０のハウジング１２内にはシリコーンオイル１８が充填されており、ローター２０の回転軸２２の下端部に連設されたローター制動板２４がハウジング１２内に回転可能に収納されている。また、ハウジング１２と回転軸２２との間には、シリコーンオイル１８がハウジング１２の外へ漏れるのを防止するためにＯリング３０が配設されている。このＯリング３０は、ＪＩＳＫ６２５３のデュロメータ硬さ試験（Ａタイプ）による硬さが２５度以上４５度以下のシリコーンゴムからなり、回転ダンパー１０の起動トルクを低減すると共に、低速域でのトルクのばらつきを抑制するようになっている。 （もっと読む）

【課題】背もたれ部の回転を快適に行わせることができる車両シート用のロータリダンパを提供すること。
【解決手段】車両シート用のロータリダンパ１は、粘性流体３を収容する収容体７と、収容体７の内部２に配されていると共に背もたれ部６に固定されるようになった回転体８と、一端部１３で座部５に連結される一方、他端部１４で背もたれ部６に連結される弾性手段１５と、一端部１６で座部５に連結される一方、他端部１７で背もたれ部６に連結される弾性手段１８と、Ｒ１方向の収容体３に対する回転体８の相対的回転では、大きな流動抵抗を、Ｒ２方向の収容体３に対する回転体８の相対的回転では、当該流動抵抗よりも小さな流動抵抗を夫々粘性流体３に生じさせるベーン手段２０とを具備している。 （もっと読む）

【課題】温度変化に対する、シール材に起因したトルク変動を小さくすることができ、寒冷地でも不具合なく使用することのできる回転ダンパーを提供する。
【解決手段】ハウジング１１と、このハウジング１１内に充填されたシリコンオイル２１と、ハウジング１１から一部が突出する回転軸３２、および、この回転軸３２の下端部に連設されてハウジング１１内に回転可能に収納されたローター制動板３５を有するローター３１と、ハウジング１１と回転軸３２との間に配設され、シリコンオイル２１がハウジング１１の外へ漏れるのを防止するＯリング４１とからなる回転ダンパーＤにおいて、Ｏリング４１を、シリコンオイル２１に対して非膨潤性を有したエチレンプロピレンジエンゴムで形成し、Ｏリング４１に起因したトルク変動を小さくする。 （もっと読む）

【課題】ベーンの上面及び／又は下面と対向する面との間に隙間がある場合に、シール部によって該隙間を小さくすることができるロータリーダンパを提供する。
【解決手段】本発明は、ベーン５が、軸部材３から突出する基部５１と、該基部５１と本体ケース１の内周面１ｂとの間に設けられるシール部５２とを備え、シール部５２が、基部５１の高さ方向に沿って伸縮可能であり、シール部５２の上面５２１ｄと該上面と対向する面２ａとの間に隙間がある場合に、シール部５２は、ベーン５又は隔壁４が軸部材３を中心として回転して、基部５１とシール部５２との間に介在する粘性液体の圧力が上昇したときに、該圧力によって伸長して、前記隙間をなくすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組み付けが容易なドアチェック装置を提供することにある。
【解決手段】ケーシング本体６３及びキャップ６５からなるケーシング６０，シャフト６９，シャフト６９の周面に設けられ、ケーシング６０内を第１室、第２室に分けるフラップ６７，ケーシング本体６３の内周面に押接するシール部を有するパッキン７１，第１室、第２室間の液体の流れを遮断／許可するバルブ手段を有し、シャフト６９、パッキン７１が取り付けられたフラップ６７からなる組立体が、ケーシング本体６３の開放面から挿入されるドアチェック装置において、ケーシング本体６３の内周面に、開放面から底部に向かって延び、組立体をケーシング本体６３の開放面から挿入する際に、パッキン７１のシール部を嵌入させるくぼみ１０１が形成されている。 （もっと読む）

粘性せん断作用を利用して事実上線形の運動を緩やかにする減衰装置である。該減衰装置は、粘性流体、例えばシリコーンを内包する１つ以上のリザーバを有するハウジングと、ハウジングから伸張できる１個以上の収縮可能なストラットとを有している。該ストラットは、ラックとして構成された部分と、ストラットのラックと関連する部分にピニオンを有する関連軸とを有している。ストラットの線形運動を減衰させるために、リザーバ内には軸上に１個の、好ましくは複数のディスクが間隔をおいて配置されている。相対固定され間隔をおいて配置されたプレートが、軸上のディスクに隣接又は相互に間挿されることでストラットの線形運動が減衰される。
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【課題】シール性がよいポンプ、ドアチェック装置及びダンパを提供することにある。
【解決手段】ポンプ５１は、ケーシング６０の内壁面に押接するフラップシール部７３と、フラップシール部７３の一方の端部側に接続され、シャフト６９の周面に設けられ、ケーシング６０の第１部の内壁面に押接する環状の第１シャフトシール部７５と、フラップシール部７３の他方の端部側に接続され、シャフト６９の周面に設けられ、ケーシング６０の第２部の内壁面に押接する環状の第２シャフトシール部７７と、一端部が第１シャフトシール部７５に接続され、他端部が第２シャフトシール部７７に接続され、中間部がシャフト６９の周面で、シャフト６９の軸方向に沿って設けられ、ケーシング６０の内壁面に押接する第３シャフトシール部７９とからなる弾性材でなるパッキン７１を設け、フラップ６７、シャフト６９に、パッキン７１が嵌合する溝を形成する。 （もっと読む）

【課題】収容部内に残留する空気が減少することにより、組み付け易くなり、また、制動トルクのバラツキを少なくすることのできる回転ダンパーを提供する。
【解決手段】固定支持部材７１の中心に中心軸７３を設け、この中心軸７３が回転可能に挿入される内側円筒壁６３を被駆動回転部材６１に設け、この被駆動回転部材６１と固定支持部材７１との間から粘性流体１０１が漏れるのを防止するＯリング８１を設け、中心軸７３と内側円筒壁６３の内周面との間に、収容部９１が外へ通じる第１通路７０を設け、収容部９１内のＯリング８１の下側と第１通路７０とを連通させる孔６３ｃを、被駆動回転部材６１に設ける。 （もっと読む）

【課題】 弾性シール部材のストッパ部への張り付き力を減少させることにより、初期制動トルクの精度を向上させることのできる回転ダンパーを提供する。
【解決手段】 ローター３１と、このローター３１を回転自在に保持するハウジング１１と、このハウジング１１とローター３１との間に形成される収容空間に収容され、ローター３１の回転を制動するシリコンオイル２１と、ローター３１とハウジング１１との間からシリコンオイル２１が漏れるのを防止するＯリング４１とからなる回転ダンパーＤにおいて、Ｏリング４１がローター３１とハウジング１１との間から抜け出るのを防止する、ハウジング１１に設けられたストッパ部１７ｃに、Ｏリング４１が張り付くのを減少させる凹凸を設ける。 （もっと読む）

【課題】 軸の回動初期における摩擦力によるモーメントの変動を低減できるロータリダンパを提供することである。
【解決手段】 中空なハウジング１と、ハウジング１に対して回動する軸１０と、軸１０に設けられハウジング１内に一対の作動室Ａ，Ｂを区画する少なくとも１つ以上ベーン１５を備え、ベーン１５のハウジング１内面に対面する先端および軸に垂直となる側部にかけて設けられた溝２１，２２，２３内にシール部材Ｓ１が収容されたロータリダンパにおいて、上記溝２１，２２の側面を溝幅がベーン先端に向けて幅広となるように彎曲させるか、シール部材Ｓ２の側面を幅がベーン先端に向けて狭くなるように彎曲させた。 （もっと読む）

ギアダンパは、固定された第１部品と、第１部品に対し回転可能な第２部品とを有し、ギアは第２部品に形成される。連続的な環状シールは、第１および第２部品の間に設けられ、減衰流体のほぼ連続的な層が第１および第２部品の間に設けられる。
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【課題】 直径方向の小型化を可能にし、組み立て工数の少ない回転止め機構を備え、高いトルクを作用させた場合にも破損しないようにする。
【解決手段】 軸部材２に設けたフランジ７の一方の側面７ａとケーシング１の底面３ａとの間を流体室１０とし、ケーシング１の隔壁５と軸部材２の羽根部８とによって流体室１０を２以上のダンパ室に区画し、ダンパ室から他のダンパ室へ流れる流体の流動抵抗によって回転時のダンピング効果を発揮し、フランジ７の他方の側面７ｂ側に、制動板１２と、これを他方の側面７ｂに押しつける弾性体１３と、制動板１２と流体室１０との間を遮断するシール機構１４とを設け、他方の側面７ｂと制動板の側面１２ｂとのどちらかに凸部を他方に凹部を設け、凸部と凹部とがかみ合ってロックし、ダンパ室のいずれかが所定圧力を超えた場合に、軸部材２が弾性体１３の弾性力に抗して軸方向へ移動する構成にした。 （もっと読む）

【課題】 ドラムをブレが発生しないように安定的に支持することができ、これによって安定したトルクを得ることができると共に、シール箇所を最小限に抑えることで安定したシール性能を保てるようにする。
【解決手段】 一方側に開口部１３を有し、他方側に底部１５を有し、軸部材２Ａが相対回転可能に軸受けするよう第１の軸受部１２を有する第１のハウジング部材と、第１のハウジング部材の開口部１３を閉塞し、軸部材２Ａを軸受け支持する第２の軸受部２２を有する第２のハウジング部材と、第１のハウジングもしくは第２のハウジングの、軸部材２Ａに対して偏心した位置に調整操作手段４１を配置したトルク調整手段３１とを備える。 （もっと読む）