【課題】磁気粘性流体を利用する制振装置を簡易な構造とし、安価に提供し、また継続して安定した性能を発揮させる。
【解決手段】内部に磁気粘性流体を充填したシリンダ１内を軸線方向に移動可能なピストン３により第１，第２の隔室９，１０に区画し、ピストン３に固定されたピストンロッド２をシリンダ１に出入り自在に挿入する。第１の隔室９と第２の隔室１０との間に磁気粘性流体を流通させるために、ピストン３にオリフィス１１を設ける。オリフィス１１の上下に位置し、磁気粘性流体の粘度を増すための磁界を形成する永久磁石１２を設ける。支持体又は被支持体の一方にシリンダ１を連結し、他方にピストンロッド２を連結して、シリンダ１内のピストン３の相対移動をオリフィス１１に流れる磁気粘性流体の流動抵抗により妨げて振動を減衰させる。 （もっと読む）

【課題】ピストンロッドの強度耐久性を向上させると共に、組み付け工程を簡素化すること。
【解決手段】磁気粘性流体２６が充填されたシリンダチューブ１６内に変位自在に収装されるピストン１８と、前記ピストン１８に連結されて一体的に変位するピストンロッド２０と、前記ピストンロッド２０が最伸張したときにピストンロッド支持部材１４に当接して衝撃を吸収する弾性部材５０と、前記弾性部材５０と前記ピストン１８との間に設けられる支持部材５２とを備え、前記支持部材５２は、前記ピストンロッド２０の軸方向に沿った両端部にそれぞれ径方向に延在する第１壁部５６及び第２壁部５８と、前記ピストンロッド２０の外周面に加締められた加締め部６０とを有する。 （もっと読む）

【課題】磁気粘性流体４を用いる磁気粘性流体デバイス１において、その製造時に、磁気粘性流体４をアウタ部材２とインナ部材３との隙間に容易にかつ確実に充填できるようにする。
【解決手段】アウタ部材２及びインナ部材３の少なくとも一方に、インナ部材３のアウタ部材２に対する相対移動に伴って、流入口２５より流入した磁気粘性流体４を、アウタ部材２とインナ部材３との隙間において該流入口２５から離れる方向へ流動するように案内する凹溝部３５を形成する。 （もっと読む）

第１の構造体上に第２の構造体を取り付ける取付け台が提供される。取付け台(100)は第１の構造体に取り付けるための第１の取付け面を有する筐体(10)を備える。取付け台(100)は筐体(10)内に位置する第１の端部(62)を有するバイアス部材(60)も含む。カップ形保持部材(22)は保持部材(22)自体を第２の構造体に取り付けるための第２の取付け面(29)を有し、保持部材(22)は、バイアス部材(60)が保持部材(22)と筐体(10)とによって拘束されるように、バイアス部材(60)の第２の端部(64)を受け入れるとともに少なくともその一部分が筐体(10)内に位置するように構成される。カップ(40)は保持部材(22)を取り囲み、保持部材(22)の外部と筐体(10)の内部との間の封止部を提供する。
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【課題】ドラムを収容する水槽を、磁気粘性流体を使用するサスペンションにより防振支持するものにおいて、減衰力の調整が充分にできるようにする。
【解決手段】磁気発生装置３５に磁場を発生させることによる磁気粘性流体４５の粘度の変化が、シリンダ２４の内部における磁気回路発生部３４の軸方向両側の空間４２，４３を連通させた溝部４４で生じると共に、磁気回路発生部３４の上ヨーク３６及び下ヨーク３７の外周面とシリンダ２４の内周面との間のギャップ３９，４０でも生じ、ともに水槽の上下振動に対する減衰力を大きくするように働く。かくして、溝部４４相当の磁気粘性流体用流路で生じる磁気粘性流体の粘度の変化によってのみ減衰力の調整をしていた従来のものより充分に減衰力の調整ができるようになる。 （もっと読む）

【課題】ドラムを収容する水槽を、機能性流体を使用するサスペンションにより防振支持するものにおいて、その機能性流体の使用量の低減ができるようにする。
【解決手段】フィールド発生装置３６のコイル３６ｂに通電することにより、磁気粘性流体４０（機能性流体）の粘度を変化させ、減衰力を制御する構成において、シリンダ２４内のフィールド発生装置３６下方の位置にシール部材３４を設け、該シール部材３４により磁気粘性流体４０の漏出を阻止するようにした。この結果、磁気粘性流体４０をフィールド発生装置３６とシャフト２２との間及びその近傍であるシャフト２２と下ヨーク３５及び上ヨーク３７との間にのみ充填して使用することで、水槽６の防振支持ができ、多くの磁気粘性流体４０を使用することがないので、磁気粘性流体４０の使用量の低減を充分に図ることができる。 （もっと読む）

【課題】磁性流体に対して均一に磁界を作用させることが可能な自動二輪車のステアリング緩衝機構を提供する。
【解決手段】このステアリングダンパ（ステアリング緩衝機構）は、ハンドル４の回動に伴って回動するとともに、ヘッドパイプ２の中空部２ａに回動可能に支持されるステアリングシャフト５と、ヘッドパイプ２とステアリングシャフト５との間にステアリングシャフト５の周囲を取り囲むように形成され、磁界の作用により粘性が大きくなる磁性流体が充填されたオイル室１４と、オイル室１４の周囲を取り囲むように配置され、オイル室１４内の磁性流体に磁界を印加するコイル部１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】磁気粘性流体デバイス１の製造において、磁気粘性流体４を容易かつ確実に封入する。
【解決手段】磁気粘性流体デバイス１は、磁気粘性流体４を封入するアウタ部材２と、アウタ部材２に対し相対変位可能に構成されたインナ部材３と、アウタ部材２とインナ部材３との隙間に充填されている磁気粘性流体４に対して磁場を与える磁場生成手段３４と、アウタ部材２内に開口する流入口２２４と、を備える。アウタ部材２及びインナ部材３の少なくとも一方にはフィン３３が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、車両衝突時のエネルギ吸収のための変形エレメントに関する。本発明によれば、当該の変形エレメントは、少なくとも１つの開口（１１４）を有し、エネルギ吸収のために変形可能な容器（１０１）と、該容器内に配置され、該容器の変形時に前記少なくとも１つの開口から流出する媒体（１１２）と、調整信号に基づいて前記少なくとも１つの開口からの前記媒体の流出を制御する変調装置（３２０）とを有する。
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【課題】磁性流体に磁界を与えてその粘度もしくは流動性を変化させる作動機構の初期始動性を向上させる。
【解決手段】磁気を帯びることにより流動性が低下する磁性流体１がケーシング２の内部に封入された磁性流体式作動機構であって、前記ケーシング２内の磁性流体１中に微細気泡を発生させる微細気泡発生器４を備えている。したがって、磁性流体が静止状態に放置されても、微細気泡によって磁性体粒子が互いに分離し、また分散させられた状態に維持されて磁性体粒子の濃度の偏りを解消もしくは抑制されるので、磁界を与えることにより、磁性流体の粘度もしくは流動性が所期通りになり、初期始動性が向上する。 （もっと読む）

制御自在マウント（１０６）を用いる機械（１００）、及び機械動作に基づくかかるマウント（１０６）の制御方法が開示される。制御自在マウント（１０６）は、ハウジング（１０８）と、ピン（１２０）と、ハウジング（１０８）内のレオロジー流体（１１６）と、レオロジー流体（１１６）に近接して提供されたコイル（１３１）とを含み得る。コイル（１３１）に電流が印加されると、レオロジー流体（１１６）の見掛け粘度が増加し、その際、制御自在マウント（１０６）の減衰及び剛性の特性がそれに従う。仕上げの地ならし、耕起及び積み込みなどの特定の機械動作では、これは、操作者が所与の作業をより迅速に又は効率的に行うのに役立ち得る。道路整地又は平坦な表面での作業などの他の動作では、マウント（１０６）により提供されるフィードバックは操作者の快適性ほど重要ではなく、その場合、コイル（１３１）に印加される電流を低下させてもよく、従ってマウント（１０６）がより弛緩した状態となり得る。本開示の機械（１００）は、センサ（２７０）、予測アルゴリズム（２６６）、器具（２６８）の位置、及び操作者入力（１８８）を介して行われている機械動作を特定し、それに従い制御自在マウント（１０６）の電流及び特性を設定する。
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制御自在マウント（１０６）を用いる機械（１００）、及び理想スナッビング高さ（１４４）を維持し、マウント診断を提供するためのかかるマウント（１０６）の制御方法が開示される。制御自在マウント（１０６）は、ハウジング（１０８）と、ピン（１２０）と、ハウジング（１０８）内のレオロジー流体（１１６）と、レオロジー流体（１１６）に近接して提供されたコイル（１３１）とを含み得る。ピン（１２０）は、エラストマー部材（１２４）により遊びの程度を制限されてハウジング（１０８）内に保持され、これによりピン（１２０）が理想スナッビング高さ（１４４）に保持され得る。時間が経つと、エラストマー部材（１２４）は分解し、弛み始め得る。ハウジングと連係するセンサ（１６０、１７０、２１４、２２２、２２６、２３０）がこの弛みを監視し、必要であればハウジング（１０８）内におけるレオロジー流体（１１６）にわたるフィールド又は加圧ガスを加え、それによりピン（１２０）の位置を調整して理想スナッビング高さ（１４４）に戻す。センサ（１６０、１７０、２１４、２２２、２２６、２３０）により収集されたデータはまた格納され、制御自在マウント（１０６）の残存使用可能寿命の判断及びそれを交換すべき時期の診断のために使用することができる。
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【課題】長手形状の挿入部材を被挿入部材に挿入して連結させる継手技術に関し、二つの部品を簡単・確実に連結させることができる継手構造を提供する。
【解決手段】継手構造において、長手形状の先端の外周部分が長手方向に延出してなる突出部23が形成されている挿入部材20と、挿入部材20を挿入させる挿入孔35の終端に、突出部23が当接する当接面36及びこの当接面36から径方向外側に延びる連続面を含む環状溝37が形成されている被挿入部材30と、を連結するために、挿入部材20を被挿入部材30に圧入し、当接面36に当接した突出部23を変形させて環状溝37に係止させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加と構造の複雑化を招くことなく減衰力を高い応答性で適宜調整することができる減衰装置を提供すること。
【解決手段】本発明による減衰装置１は、円筒２と、円筒２内を軸方向に摺動自在な摺動部材３と、摺動部材３により円筒２内部に画成されて作動油ＬＮと作動油ＬＮより動粘度が大きい磁性イオン流体ＬＭを含む流体Ｌが充填された第一流体室８と第二流体室９と、摺動部材３に設けられて流体Ｌに抵抗を付与して第一流体室８と第二流体室９とを連通する流路４、５と、円筒２内において磁性イオン流体ＬＭを流路４、５に対して接近する方向又は離隔する方向に選択的に移動させる移動手段１０、１１、１２を備えることを特徴とすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 捩じり剛性の大きさが可変な可変剛性スタビライザー装置の小型化を図る。
【解決手段】 可変剛性スタビライザー装置のアクチュエータ１５を、一方のトーションバーに連結したシリンダ１６に、他方のトーションバーに連結した回転軸２０に設けたベーン２２を嵌合させることで、シリンダ１６内に隔壁２４およびベーン２２によって仕切られた第１、第２液室２９，３０を区画し、隔壁２４のオリフィス２４ａを通過する磁気粘性流体の流量をシリンダ１６の内部に配置したコイル２８への通電量で制御するので、スタビライザーの左右のトーションバーの捩じり剛性を変化させて車両の操安性や乗り心地を調整することができる。流量制御手段であるコイル２８をシリンダ１６の内部に配置したので、可変剛性スタビライザー装置を小型化して車両への搭載性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】舵角センサの異常が発生しても快適なステアリング操作を実現できるステアリングダンパシステム及びそれを備えた鞍乗り型車両を提供する。
【解決手段】舵角センサ１４及び車速センサ１５でそれぞれ検出された舵角と車速とによって鞍乗り型車両の走行状態を判定し、その走行状態に応じて、減衰力指令出力部３２がＭＲダンパ２０の減衰力を調整する。中心検出スイッチ１９がステアリングの中心位置を検出したとき、異常判定分４０は、舵角センサ１４で検出された舵角を読み込み、その検出舵角が予め定められた舵角範囲に入っているか否かを判定する。検出舵角が予め定められた舵角範囲に入っていない場合は、舵角センサ１４に異常が発生したものと判断して、ステアリングの減衰力を強制的に略最小にする。これにより、舵角センサ１４に異常が発生しても鞍乗り型車両のライダーは快適にステアリング操作を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】横力等の偏った力が作用している状態での動作精度の低下が抑制されると共に、優れた耐久性を有する可変減衰力ダンパ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】可変減衰力ダンパ１０は、磁性流体（ＭＲＦ）が充填されるシリンダチューブ１２と、シリンダチューブ１２の内部に摺動自在に配置されるピストン１６と、ピストン１６に連結されると共にシリンダチューブ１２の一端から突出するように配置されるピストンロッド１３と、シリンダチューブ１２の一端を閉塞すると共にピストンロッド１３を摺動自在に支持するロッドガイド１９とを具備する。ロッドガイド１９を、所定の基材部３１と、基材部３１の表面に設けられた熱処理されたフッ素樹脂含有Ｎｉめっき膜３２とを有する構造とし、ピストンロッド１３をフッ素樹脂含有Ｎｉめっき膜３２に対して摺動させる。 （もっと読む）

【課題】 大きな減衰力の発生を可能にして四輪車両への利用に向く一方で、規模を小さくしての利用も可能にする。
【解決手段】 車両における車体側あるいは車輪側に連結されるケース１と、車両における車体側あるいは車輪側に連結されながらケース１に連繋される基軸２と、ケース３内に収容されて基軸２に連結されながらケース１内で基軸２を回動中心にして回動する二翼以上の翼部３２を有するベーン３と、ケース１に設けられてベーン３の回動を規制するストッパ４と、ケース１あるいはベーン３に保持される磁界発生手段５と、ケース１内に充満されるＭＲ流体とを有してなるロータリダンパにおいて、磁界発生手段５とケース１あるいはベーン３との間にＭＲ流体を通過させる通路を設け、この通路が磁界発生手段５によって形成される磁界内に位置決められてなる。 （もっと読む）

磁気粘性流体バルブは、少なくとも１つの電磁コイル（２０４）、および極長Ｌ_ｍの少なくとも１つの磁極を有する磁界発生器を有する。磁気粘性流体バルブは更に、電磁コイルに隣接する少なくとも１つの流路（１１８）を有する。少なくとも１つの流路は、間隙幅ｇを有し、比率Ｌ_ｍ／ｇは、１５以上である。
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【課題】 路面段差の通過時等における車両挙動の安定化や乗り心地の向上等を実現した減衰力可変ダンパの制御装置を提供する。
【解決手段】 後輪３ｒｌ，３ｒｒが路面段差を通過すると推定されることで、ステップＳ２８の判定がＹｅｓとなると、ばね下制振制御部５９は、ステップＳ２９で後輪収斂時間Ｔｃが経過したか否かを判定する。現在時刻Ｔｐが後輪共振開始時刻Ｔｒｒに達した直後にはステップＳ２９の判定が当然にＮｏとなるため、ばね下制振制御部５９は、ステップＳ３０で前輪制振目標値Ｄｓｖｆおよび後輪制振目標値Ｄｓｖｒを出力する。現在時刻Ｔｐが後輪共振開始時刻Ｔｒｒに達した後に後輪収斂時間Ｔｃが経過し、ステップＳ２９の判定がＹｅｓとなると、ばね下制振制御部５９は、ステップＳ３１で前輪制振目標値Ｄｓｖｆおよび後輪制振目標値Ｄｓｖｒの出力を停止する。 （もっと読む）