【課題】 ターボチャージャ用軸受装置において、玉軸受の潤滑に伴う回転抵抗の増大を防止して、回転トルクを低減する。
【解決手段】 本発明のターボチャージャ用軸受装置１は、ターボチャージャＴの回転軸３２をハウジング３６内で回転自在に支持するものであって、回転軸３２の軸方向に離れた一対の内輪軌道３ａ，３ａを有する回転軸側の内輪３と、内輪軌道３ａ，３ａに対向する外輪軌道４ａ，４ａを有するハウジング側の一対の外輪４，４と、内輪軌道３ａ，３ａと外輪軌道４ａ，４ａとの間に転動自在に複数の玉５を配置してなる一対の玉軸受２ａ，２ｂと、回転軸３２における一対の玉軸受２ａ，２ｂ間の部分に供給された潤滑油を、当該回転軸３２の回転力で径外方向に飛散させて各玉軸受２ａ，２ｂに供給する供給部材１０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】工作機械のスピンドル用として好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪、外輪、および転動体のうち少なくとも１つを以下の方法で製造する。先ず、炭素（Ｃ）を０．２質量％以上０．７質量％以下、クロム（Ｃｒ）を０．５質量％以上３．０質量％以下、ケイ素（Ｓｉ）を０．４質量％以上２．０質量％以下、モリブデン（Ｍｏ）を０．５質量％以上３．０質量％以下の各範囲で含有し、酸素（Ｏ）の含有率が１０ｐｐｍ以下であり、残部が鉄及び不可避の不純物である合金鋼を用いて所定形状に成形する。次いで、８４０〜９２０℃での浸炭窒化処理、５５０〜６５０℃での焼鈍処理、加熱温度８００〜８６０℃での焼入れ処理、−８０〜−１０℃での深冷処理、２５０℃以上４００℃以下での焼戻し処理をこの順に行う。 （もっと読む）

【課題】工作機械のスピンドル用として好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪、外輪、および転動体のうち少なくとも１つを以下の方法で製造する。先ず、炭素（Ｃ）を０．２質量％以上０．７質量％以下、クロム（Ｃｒ）を０．５質量％以上３．０質量％以下、ケイ素（Ｓｉ）を０．４質量％以上２．０質量％以下、モリブデン（Ｍｏ）を０．５質量％以上３．０質量％以下の各範囲で含有し、酸素（Ｏ）の含有率が１０ｐｐｍ以下であり、残部が鉄及び不可避の不純物である合金鋼を用いて所定形状に成形する。次いで、８４０〜９２０℃での浸炭窒化処理、高周波焼入れ処理、−８０〜−２０℃での深冷処理、２００℃以上４００℃以下での焼戻し処理をこの順に行う。 （もっと読む）

【課題】ポケットと転動体との間に介在する潤滑剤のせん断抵抗を抑制することで、摩擦損失の低減や異常音(保持器音)の発生防止を十分に図ることが可能な保持器を提供する。
【解決手段】転動体１０の径寸法１０ｄよりも大きなポケット面Ｐｍによって当該転動体を収容保持する複数のポケット４が周方向に沿って所定間隔で設けられた円環状の保持器２であり、各ポケットは、それぞれ当該保持器の内径２ａ側から外径２ｂ側に亘って開口して形成されており、外径側開口の径寸法４outは、転動体の径寸法以上に設定され、且つ、内径側開口の径寸法４inは、転動体の径寸法以下に設定されていると共に、各ポケットの中心Ｐｓを相互に結んで構成される仮想円の直径４PCDは、各ポケットに収容保持された状態の各転動体の中心１０ｓを相互に結んで構成される仮想円の直径１０PCDよりも大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】水等が侵入しても発錆や軌道面，転動面の損傷が生じにくい転動装置を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受は、内輪１と、外輪２と、内輪１の軌道面１ａと外輪２の軌道面２ａとの間に転動自在に配された複数の転動体３と、を備えている。そして、内輪１，外輪２及び転動体３のうち少なくとも一つは、その表面の少なくとも一部に、鉄よりも卑な金属の粉末のショットピーニングにより形成された金属被膜を備えている。 （もっと読む）

【課題】保持器の成形性と繊維による強度向上・寸法変化抑制効果の両立を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する複数の転動体と、この転動体を回転自在に保持する保持器２４とを備えてなる転がり軸受であって、保持器２４は、樹脂を成形してなる保持器基体の外径部を繊維で拘束されてなり、上記保持器基体は外径面の周方向に円環溝２５が設けられ、該円環溝２５内で上記繊維により拘束されている。 （もっと読む）

【課題】射出成形が可能で、冷却時間を短縮できるプラスチック保持器用の成形材料を提供する。
【解決手段】転がり軸受に組み込まれるプラスチック保持器を成形するための材料であって、樹脂と、珪藻土及びホワイトカーボンの少なくとも一方とを含むことを特徴とするプラスチック保持器用材料。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受を廃棄した際に高分子部材から発生する炭酸ガス量を低減し、大気中の炭酸ガス濃度の増加抑制・防止もしくは低減に貢献できる転がり軸受用部材およびこの部材を用いた転がり軸受を提供する。
【解決手段】外周面に転走面を有する内輪と、内周面に転走面を有する外輪と、上記両転走面間に介在する複数の転動体と、該複数の転動体を保持する保持器とを備えた転がり軸受に用いられる合成樹脂組成物の成形体からなる転がり軸受用部材であり、該部材は、内輪、外輪、転動体、および保持器から選ばれた少なくとも一つの部材であり、上記合成樹脂組成物を構成する高分子母材は、その製造原料の少なくとも一部がバイオマス由来の原料を用いている。また、シール部材を構成する高分子母材にもバイオマス由来の原料を用いている。 （もっと読む）

【課題】グリースせん断抵抗を効果的に低減させるとともに、回転時の保持器音の発生を防止することが可能な玉軸受用保持器、及び玉軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪40,42、複数の玉１２を備えた玉軸受に組み込まれ、ポケット８に玉を保持する玉軸受用保持器１０であって、平板状の平坦部２、平坦部よりも略半球状に窪んだ凹状部４が交互に連結されて環状の保持器構成体２０を成し、２つの保持器構成体を組み合わせ、略球状の凹状空間が周方向へ所定間隔で配されることでポケットが構成されており、ポケットの外径側の径寸法をｄ１、内径側の径寸法をｄ２、ピッチ円径をｄｐ、玉の直径をｄａ、玉のピッチ円径をｄａｐ、保持器の内外径の寸法差の半分値をｈ、ポケットのピッチ円径と保持器の内径との寸法差の半分値をｒ１とした場合、ｄ２＜ｄａ≦ｄ１、ｄａｐ＜ｄｐ、０．３０×ｄａ≦ｈ≦０．３７×ｄａ、ｒ１≧０．６５×ｈなる関係に設定する。 （もっと読む）

【課題】シールの密封性と耐久性を高めて軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シール９が、外方部材１０に内嵌される芯金１５とシール部材１６からなる環状のシール板１３と、これに対向配置され、内輪３に外嵌される円筒状の嵌合部１４ａ、径方向外方に延びる立板部１４ｂ、軸方向に延びる円筒部１４ｃからなるスリンガ１４とを備え、この円筒部１４ｃがシール板１３と僅かな径方向すきまを介して対峙されてラビリンスシール１７が構成されると共に、シール部材１６が、径方向外方に傾斜して延びて立板部１４ｂに摺接されるサイドリップ１６ａと、二股状に形成されて嵌合部１４ａに摺接されるグリースリップ１６ｂ、中間リップ１６ｃと、サイドリップ１６ａよりも外径側に径方向外方に湾曲して延びる補助リップ１６ｄとを備え、この補助リップ１６ｄが円筒部１４ｃの内側面に摺接されている。 （もっと読む）

【課題】人工衛星姿勢制御ジャイロスコープ用転がり軸受に使用可能であって、強度を高めた転がり軸受用保持器を提案する。
【解決手段】転がり軸受用保持器１は、転動体３１を受け入れる複数のポケット２１を有する環状体１１と、各ポケット２１，２１・・・の内周壁面に固定され、潤滑油と樹脂配合剤とが混合した含油固化体１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】スムーズに加速可能であると共に、優れた高速回転安定性を有し、コストを抑制可能な歯科用ハンドピースの保持器及び軸受を提供する。
【解決手段】一方側に開口ｋを有し、他方側が閉塞され、転動体案内で回転されるとともに、耐熱性を有する樹脂組成物で成形され、そのベース樹脂がガラス繊維及びカーボン繊維の少なくとも一方を配合した、ポリフェニレンサルファイド及びポリエーテルエーテルケトンのいずれかで構成され、ポケット8pは、挿入される玉３０の表面に沿った凹球面状を成しており、外内径の寸法差の半分値をｗ、内径面8aと内輪２の外径面2bとの間のすきまをａ１、外径面8bと外輪４の内径面4aとの間のすきまをａ２、ポケット径寸法をｄ、ポケット底厚をｔ、玉径をｄａとした場合、1.02×ｄａ≦ｄ≦1.06×ｄａ、0.45×ｄａ≦ｗ≦0.55×ｄａ、0.40×ｄａ≦ｔ≦0.50×ｄａ、0.15×ｄａ≦ａ１、0.15×ｄａ≦ａ２なる関係に設定した保持器とする。 （もっと読む）

【課題】転動寿命の向上を図ることができ、しかもコストの低減を達成できる複列アンギュラ軸受を提供する。
【解決手段】外径面に内側転走面２８、２９を有する内輪２４Ａ、２４Ｂと、内径面に外側転走面２６、２７を有する外輪２５と、外輪２５の外側転走面２６、２７と内輪２４Ａ、２４Ｂの内側転走面２８、２９との間に転動自在に収容された転動体３０とを備えた複列アンギュラ軸受である。外輪２５と内輪２４との少なくとも一方を、マルテンサイト系ステンレス鋼を用いて冷間ローリングにて成形した塑性加工品としたものである。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪の加締部と外側継手部材の肩部とのスムーズな滑りでもってスティックスリップ音が発生するのを長期間に亘って防止した車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪２と外側継手部材１３がセレーションを介してトルク伝達可能に、かつ軸方向に分離可能に締結された車輪用軸受装置において、外側継手部材１３の肩部１５の端面１５ａと、この肩部１５の端面１５ａに当接する加締部７の端面１８が平坦面に形成され、所定の接触領域Ｗをもって面接触されると共に、加締部７の端面１８に、周方向に複数の凹部１９が接触領域Ｗの径方向内方に開口する一方、径方向外方に開口しない領域に加締部７と同時に塑性変形により形成され、当該凹部１９をはじめ、加締部７とステム部１６との間に形成される環状空間Ｓにグリースが充填されている。 （もっと読む）

【課題】環境にやさしい加工が可能であって、しかも低コスト化を図ることが可能な車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】対向するアウタレース２６，２７とインナレース２８，２９との間に配置された複数列の転動体３０を有する軸受２と、車輪に取付けられるハブ輪１と、等速自在継手３とを備えた車輪用軸受装置である。ハブ輪１の外径面にアウトボード側のインナレース２８が形成される。ハブ輪１の外径面のインボード側に嵌着された内輪２４にインボード側のインナレース２９が形成される。ハブ輪１の外径面の少なくともシールランド５１乃至インナレース２８が焼入れ後に切削を行う焼入鋼切削してなる。 （もっと読む）

【課題】 水や水蒸気に曝される環境下において優れた耐久性を持ち、低コストで環境に優しい転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪１、外輪２、転動体３および保持器４の母材の表面には、Ｆｅより卑な金属としてＺｎ層１ａ〜４ａをショットピーニングにてそれぞれ形成するとともに、Ｚｎ層１ａ〜４ａ上には、Ｆｅより貴な金属としてＳｎ層１ｂ〜４ｂをショットピーニングにてそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】大きな接触応力が作用したり滑りが発生するような条件下や無潤滑下においても好適に使用可能な転がり摺動部材及び転動装置を提供する。
【解決手段】スラスト玉軸受の内輪１，外輪２と玉３との接触面においては、内輪１，外輪２，玉３の母材に潤滑被膜Ｌが被覆されている。潤滑被膜Ｌは、ダイヤモンドライクカーボン層Ｄと中間層Ｍと金属層Ｋとで構成されており、表面側から母材へ向かってダイヤモンドライクカーボン層Ｄ，中間層Ｍ，金属層Ｋの順に配されている。中間層Ｍは、ケイ素，ゲルマニウム，及びテルルのうち少なくとも１種で構成されており、非晶質である。また、金属層Ｋは、クロム，チタン，ニッケル，モリブデン，銅，タングステン，及びコバルトのうち少なくとも１種で構成されている。さらに、潤滑被膜Ｌの等価弾性定数は、１００ＧＰａ以上２８０ＧＰａ以下である。 （もっと読む）

【課題】環境にやさしい加工が可能であって、しかも低コスト化を図ることが可能な車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】対向するアウタレース２６，２７とインナレース２８，２９との間に配置された複数列の転動体３０を有する軸受２と、車輪に取付けられるハブ輪１と、等速自在継手３とを備えた車輪用軸受装置である。ハブ輪１の外径面にアウトボード側のインナレース２８が形成される。ハブ輪１の外径面のインボード側に嵌着された内輪２４にインボード側のインナレース２９が形成される。ハブ輪１の外径面の少なくともシールランド５１乃至インナレース２８が焼入れ後に切削を行う焼入鋼切削及び面粗さ改善加工仕上げしてなる。 （もっと読む）

【課題】爪折れ状態を生じること無く転動体をポケットに挿入することが可能な低コストの樹脂製保持器を提供する。
【解決手段】周方向に沿って所定間隔に設けられ、転動体を挿入するための開口６がそれぞれ形成された複数のポケット４を有しており、各ポケットには、転動体の輪郭形状に沿った形状を成すポケット面Ｐｍが形成されていると共に、各開口には、ポケットに挿入された転動体を保持するための一対の爪部８が当該開口を一部覆うように互いに対向して立ち上げられている樹脂製保持器２であって、各爪部は、その基端側の爪部基端部８ｂから先端側の爪部先端部８ａに亘って延出しており、爪部先端部は、爪部基端部の全幅Ｗに対してポケット面から１／３〜２／３の範囲の真上に位置決め設定されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受内に封入したグリースだけを使用して高速化と長寿命化、メンテナンスフリーを達成でき、また固定側軌道輪や間座に対してグリース溜まり形成部品を、グリース供給用の隙間のギャップ量が適正な状態で組立てることができ、かつその組立が容易である転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 この転がり軸受装置は、内輪２、外輪３、および転動体３を有する。例えば、固定側軌道輪が外輪２とする。外輪２の内周面２ｃに嵌まり合いグリース溜まり１４を形成する環状のグリース溜まり形成部品７を設ける。グリース溜まり形成部品７は、先端が外輪２の段差面２ｂに隙間１６を介して対面してその隙間１６からグリース溜まり１４内のグリースまたはその基油を吐出する隙間形成部１３を有する。グリース溜まり形成部品７を、外輪２に隣接する間座６の内周面６ａに、互いに噛み合うねじ面６ａｂ，１２ａａで結合する。 （もっと読む）