【課題】大きな共振が起きるのを回避し、振動や音の発生を抑えること。
【解決手段】ベースハウジング７と、スイングアームと、ベースハウジング７に対してスイングアームを揺動自在に支持する転がり軸受ユニット１とを備え、転がり軸受ユニット１が、内輪１２ａ，１２ｂと外輪１４ａ，１４ｂとの間に複数個の転動体１６を内蔵し、軸方向に所定の間隔をあけて配置される第１の転がり軸受１０Ａおよび第２の転がり軸受１０Ｂと、内輪１２ａ，１２ｂに嵌合された状態で接着されるシャフト３と、外輪１４ａ，１４ｂを嵌合させた状態で接着される嵌合孔１５を有するスリーブ５とを備え、シャフト３またはスリーブ５のいずれか一方がベースハウジング７に固定され、他方がスイングアームに取り付けられ、スイングアーム側に配置される第２の転がり軸受１０Ｂの転動体１６の数が第１の転がり軸受１０Ａの転動体１６の数より多いピボット装置２を提供する。 （もっと読む）

【課題】２分割構造の軸受においては、保持器片の端部に収容された転動体に対する負荷が他の転動体よりも大きめになってしまい、その寿命が他の転動体よりも早く尽きてしまう。
【解決手段】本発明による円筒ころ軸受１３の保持器付き転動体１４は、複数の円筒ころ２１と、これら複数の円筒ころ２１を収めるポケット２２が一定間隔で形成されたそれぞれ円弧状をなす複数の保持器片２３を環状に組み合わせてなる保持器２４とを具え、円周方向に隣り合う一対の保持器片２３の間に少なくとも１個の補助円筒ころ２９が配されている。補助円筒ころ２９と、これに隣接する円筒ころ２１との配列間隔は、保持器片２３のポケット２２に保持された円筒ころ２１相互の間隔と同じか、それよりも短く設定することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受部品、ボールねじ部品、リニアガイド装置部品などの被研磨物の表面を光沢度２０以上の仕上げ面とすることのできる研磨方法を提供する。
【解決手段】被研磨物に研磨粒子２を投射して被研磨物の表面を仕上げ研磨する際に、研磨粒子を被研磨物に９０°以下の角度で被研磨物に投射する。研磨粒子２として、ゴム、熱可塑性エラストマなどの弾性材からなり、かつ♯２０００以上の砥粒４を含有する研磨粒子２を用いて被研磨物の表面を仕上げ研磨する。 （もっと読む）

【課題】玉軸受を用いたステアリング用軸受装置の組み立て性を確保した上で、転動体と軌道面との接触面圧を低減し、さらに、異物の噛み込みによる表面剥離を防止して、軸受寿命を延長することである。
【解決手段】アンギュラ玉軸受１の内輪２と外輪３の軌道面２ａ、３ａ間に配列されたボール４を保持器５に保持し、内輪２の軌道面２ａの軸方向断面における曲率半径ρ２をボール４の直径Ｄの５３％以下として、内輪２をＳＵＪ２またはＳＵＪ３を素材として焼入れ、焼戻し処理を施し、軌道面２ａの表層部の残留オーステナイト量を２０体積％以上、ビッカース硬さＨｖを６８０以上とすることにより、ステアリング用軸受装置の組み立て性を確保した上で、ボール４と軌道面２ａとの接触面圧を低減し、さらに、異物の噛み込みによる表面剥離を防止して、軸受寿命を延長できるようにした。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下で長寿命な針状ころ軸受および針状ころを提供する。
【解決手段】スラストニードルころ軸受１の軌道輪１１およびニードルころ１３は、０．７〜１．１％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．３〜１．８％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンは１．０％以下、ニッケル＋クロムは２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムは３．０％以下である鋼から構成され、高炭素含有層が形成され、その表層部の硬度は７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２０％以下、表層部は内部よりも炭素量が０．２〜０．４％高く、表層部の窒素量は０．１〜０．５％である。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンルーム内において高温環境下で使用されても寸法変化が生じにくく長寿命な玉軸受を提供する。
【解決手段】アイドリングストップシステムに組み込まれた玉軸受１は、内輪２，外輪３，２列の玉４，及び冠形保持器５を備える大径，幅狭，且つ薄肉の軸受である。内輪２，外輪３，及び玉４は日本工業規格ＪＩＳに規定されたＳＵＪ２で構成されているとともに、焼入れが施された後に２１０℃以上２９０℃以下で焼戻しが施されている。これにより、内輪２，外輪３，及び玉４の硬さはいずれもＨＲＣ５７以上となっており、内輪２，外輪３，及び玉４の平均残留オーステナイト量の合計値は２５体積％以下となっている。 （もっと読む）

【課題】少ないグリース封入量であっても、例えばピッチ円径ｄｍ（ mm ）と回転数Ｎ（ rpm ）との積であるｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械等のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の外径面２ａ、外輪３の内径面３ａおよび転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つに被膜を形成し、この内輪２および外輪３との間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースはウレア系化合物を増ちょう剤とするウレアグリースに、ウレア系化合物を含まない非ウレアグリースを配合してなり、上記ウレア系化合物は、ポリイソシアネート成分と、脂肪族モノアミンおよび脂環式モノアミンから選ばれた少なくとも１つのモノアミンをモノアミン全体に対して 50 モル％以上含有するモノアミン成分とを反応して得られる。 （もっと読む）

【課題】少ないグリース封入量であっても、例えばピッチ円径ｄｍ（ mm ）と回転数Ｎ（ rpm ）との積であるｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械等のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の外径面２ａ、外輪３の内径面３ａおよび転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つに被膜を形成し、この内輪２および外輪３との間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、基油の動粘度（40℃）が 15〜30 mm²/sec であり、所定のポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られるウレア系増ちょう剤を用い、グリース全体に対して、このウレア系増ちょう剤を 3 重量％以上 9 重量％未満配合してなる。 （もっと読む）

【課題】母材の腐食や機械的強度の低下が生じにくい防錆処理方法を提供する。また、発錆が生じにくく長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受は、内輪１と、外輪２と、内輪１の軌道面１ａと外輪２の軌道面２ａとの間に転動自在に配された複数の転動体３と、を備えている。そして、内輪１，外輪２及び転動体３のうち少なくとも一つは、その表面の少なくとも一部に、酸化還元電位が−０．４４Ｖ未満である第一の金属と、酸化還元電位が−０．４３Ｖ以上である第二の金属と、前記第一の金属の酸化物及び前記第二の金属の酸化物の少なくとも一方と、を含有する防錆被膜を備えている。 （もっと読む）

【課題】水あるいは水が主成分の液体が軌道面に存在する状態で使用される転がり軸受において、通常の金属やセラミックス製の転がり軸受と同レベルの回転精度を持ち、衝撃荷重や振動に強く、長寿命な転がり軸受を提供する。
【解決手段】水中に没した状態で用いられ、内輪２および外輪３と、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４と、該複数の転動体４と摺接し保持する保持器５とを備えた水中用転がり軸受１であって、上記保持器５は樹脂に少なくとも炭素物質を配合した樹脂組成物を含んでなる。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の転走面表面、外輪３の転走面表面および転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つにディンプル加工を施し、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、基油とウレア系増ちょう剤とを含み、上記基油は 40℃における動粘度が 15〜30 mm²/sec であり、上記ウレア系増ちょう剤は、ポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られ、該モノアミン成分が脂肪族モノアミンおよび脂環式モノアミンから選ばれた少なくとも１つのモノアミンをモノアミン全体に対して 50 モル％以上含有するモノアミン成分であり、グリース全体に対して、上記ウレア系増ちょう剤を 3 重量％以上 9 重量％未満配合してなる。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の転走面表面、外輪３の転走面表面および転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つにディンプル加工を施し、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、ウレア系化合物を増ちょう剤とするウレアグリースに、上記ウレア系化合物を含まない非ウレアグリースを配合してなり、上記ウレア系化合物は、ポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られ、該モノアミン成分が脂肪族モノアミンおよび脂環式モノアミンから選ばれた少なくとも１つのモノアミンをモノアミン全体に対して 50 モル％以上含有するモノアミン成分である。 （もっと読む）

【課題】金属ガラス球体部の表面精度を高めて真球体である金属ガラス球体にすることのできる金属ガラス球体の製造方法を提供する。
【解決手段】ランナー２７で数珠繋ぎ状態となった金属ガラス球体部１０ａを有する鋳造物１１をランナー２７部分で切断して側部にランナー切断突起２７ａが残った金属ガラス球体部１０ａを形成し、研磨用保持板３４に独立して設けられた複数の保持孔３８に、金属ガラス球体部１０ａを研磨用保持板３４に対して回転可能に、かつ金属ガラス球体部１０ａの一部が研磨用保持板３４から露出するように収容し、この状態で研磨盤４０、４６を金属ガラス球体部１０ａの露出部に接触させつつ研磨用保持板３４に対して研磨盤４０、４６を偏心させて相対回転させ、金属ガラス球体部１０ａの表面を研磨することにより、上記課題を解決した金属ガラス球体の製造方法を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受内の潤滑剤の流れを整流化することで、低トルク化を可能とした複列玉軸受を提供する。
【解決手段】 大径側玉4の公転周期と小径側玉5の公転周期との差が従来のものに比べて小さくなされている。大径側玉4の接触角をα（°）、小径側玉5の接触角をβ（°）として、（β−１０）≦α＜βとされている。 （もっと読む）

【課題】フリクションを低減することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】環状の軌道輪２に沿って転動可能であると共に該転動の転動中心位置と重心位置とがずれた位置に設定された転動体３を備えることを特徴とする。したがって、本発明に係る転がり軸受によれば、転動中心位置と重心位置とがずれているため、転動体３に回転慣性力が作用することで各転動体３と軌道輪２とのすべり摩擦が低減されるので、この結果、フリクションを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受のスペース効率を高めて負荷容量を増大させて耐久性を向上させると共に、組立・分解性を向上させてメンテナンス性に優れたインホイールモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】車輪用軸受装置Ｃが連結部材１１を介して減速部Ｂに結合され、内周に複列の外側転走面２２ａ、２２ｂが形成された外方部材２２と、一端部に車輪取付フランジ２６を一体に有し、外周に内側転走面２５ａが形成されたハブ輪２５、およびこのハブ輪２５に嵌合される円筒状の軸部１７を一体に有し、外周に内側転走面１６ａが形成された内輪部材１６からなる内方部材２４と、両部材間に収容された複列の転動体２３と、外方部材２２に装着されたシール３０、３１とを備えると共に、連結部材１１と内輪部材１６が、クラウニング形状に形成されたセレーション１１ａ、１６ｂを介してトルク伝達可能に、かつ、分離可能に結合されている。 （もっと読む）

【課題】保持器及び転動体の耐焼付き性、耐摩耗性、耐疲労性を向上して、軸受の耐久性及び高速回転性能を向上することができる深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａと内輪軌道面１２ａとの間に転動自在に介設される複数の転動体１３と、転動体１３を円周方向に等間隔に保持する保持器１４と、を備え、保持器１４は、化学組成が重量％で、０．０３≦Ｃ≦０．２０、０．９０≦Ｃｒ≦１．２０、０．１５≦Ｍｏ≦０．３０の鋼からなる波形保持器であり、保持器１４は、７２７℃以下で窒化され、Ｈｖ６５０以上の表面硬さと、１〜２０μｍの化合物層厚さと、を有する。 （もっと読む）

【課題】装置の軽量・コンパクト化と高剛性化という相反する課題を同時に解決すると共に、強度・耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】複列の円錐ころ９、１０列を備え、小径段部１４ｂの加締部１ｄにより内輪６が固定された車輪用軸受装置において、アウター側の円錐ころ９列のピッチ円直径ＰＣＤｏとインナー側の円錐ころ１０列のピッチ円直径ＰＣＤｉが同一に設定されると共に、アウター側の円錐ころ９列のころ長さＬｏがインナー側の円錐ころ１０列のころ長さＬｉよりも長く設定され、かつ、それら複列の円錐ころ列のころ径ｄｏ、ｄｉところ個数が同一に設定されている。これにより、アウター側の円錐ころ９列のピッチ円直径ＰＣＤｏを大きくすることなくアウター側の軸受列の基本定格荷重を高くすることができ、軽量・コンパクト化を図りつつ軸受の剛性と寿命を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】転動装置の寿命を短くするような非金属介在物が転動装置部品の表層部に存在するか否かを精度よく検査することのできる転動装置部品の非金属介在物検査方法および非金属介在物検査装置を提供する。
【解決手段】転動装置部品の表層部に非金属介在物が存在するか否かを検査する非金属介在物検査装置は、転動装置部品の表層部に交流磁界を付与する励磁コイル１２１と転動装置部品の表層部に付与された交流磁界の磁束密度を検出するための誘導コイル１２２とからなる電磁誘導センサ１２と、誘導コイル１２２に発生した誘導起電力の大きさを検出する誘導起電力検出手段としてのインダクタンス変化検出回路１３と、このインダクタンス変化検出回路１３で検出された誘導起電力の大きさを閾値と比較して非金属介在物の有無を判定する比較判定回路１４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】車輪から受ける荷重条件に応じて適切に負荷容量を設定可能な車輪ハブ軸受を採用したインホイールモータ駆動装置を提供する。
【解決手段】インホイールモータ駆動装置２１は、ケーシング２２と、モータ部Ａと、減速部Ｂと、車輪ハブ３２および車輪ハブ軸受３３を含む車輪ハブ軸受部Ｃとを備える。そして、車輪ハブ軸受３３は、フランジ部３２ｂから遠い側に位置し、第１の転動体としての複数の球３３ｅが転動する第１の軌道と、フランジ部３２ｂに近い側に位置し、球３３ｅと直径の異なる第２の転動体としての複数の球３３ｆが転動する第２の軌道とを有する複列転がり軸受である。 （もっと読む）