【課題】風力発電装置のような低速から高速まで広い範囲の運転条件においても摩擦が小さく、焼付き難い、また、保持器や軌道輪から発生する摩耗粉に起因した潤滑剤劣化が小さく、故障の少ない風力発電装置用転がり軸受を提供する。
【解決手段】軌道輪である内輪１１および外輪１２と、この内輪１１および外輪間１２に介在する転動体１３と、転動体１３を回転自在に保持する保持器１４とを備えてなり、風力発電装置においてブレードが取り付けられた主軸３を支持するための主軸支持用転がり軸受５であって、上記保持器１４の表面を直接被覆する第１層と、第（ｎ−１）層を被覆する第ｎ層（ただし、ｎは２以上の整数）とからなる複層被膜が形成されてなり、上記第１層は充填材が配合された合成樹脂で構成され、上記第２層以降の層は無充填の合成樹脂または固体潤滑剤が配合された合成樹脂で形成する。 （もっと読む）

【課題】回転体１の両端を、種類の異なる複数の転がり軸受で支持する構造において、回転体１の偏心回転を可及的に抑制可能とするとともに、ラジアル支持剛性を可及的に向上可能とする。
【解決手段】回転体１の両端がそれぞれ玉軸受３，４で外径側部材２に回転自在に支持されている。この回転体１の両端にそれぞれ同軸上に別体の接ぎ軸５，６がトルク伝達可能にルーズフィット状態で連結されている。これら両方の接ぎ軸５，６がそれぞれころ軸受７，８で外径側部材２に回転自在に支持されている。 （もっと読む）

【課題】プレス成形品からなる軌道輪の外径寸法のバラツキが大きい場合でも、軌道輪を周方向に位置決めすることができるようにして軌道輪のプレス成形後の矯正作業を不要とすることができるようにしたコストの安い揺動軸受を提供することである。
【解決手段】ハウジング１の円弧状面２に位置決め孔９を形成し、揺動軸受のプレス成形品からなる軌道輪１０の外径面に上記位置決め孔９に嵌合される円形の位置決め突起１６を設ける。位置決め突起１６の先端面に位置決め補助ピン１７を固着し、ハウジング１の円弧状面２に対する軌道輪１０の組込み時に、外径寸法のバラツキが大きい軌道輪１０が組込まれて、その軌道輪１０の両端部が円弧状面２に当接するような場合でも、位置決め補助ピン１７の先端部が位置決め孔９に嵌合されるようにして、軌道輪１０の外径寸法の矯正作業を不要とし、コストの低減を図る。 （もっと読む）

【課題】安価、且つ優れた耐久性を備えたソリッド型針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】ソリッド型針状ころ軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、外輪１１及び内輪１２間に転動自在に配置される複数の針状ころ１３と、針状ころ１３を円周方向に等間隔に保持する保持器１４とを備える。外輪１１の軌道面１０ａの面粗さＲａが０．１２〜０．２５μｍであり、内輪１２の軌道面１１ａの面粗さＲａが０．０２〜０．０４μｍであり、針状ころ１３の転動面１３ａの面粗さが０．０２μｍＲａ以下である。 （もっと読む）

【課題】溶液が入った液槽の攪拌装置を構成し、液槽の上方に配置する軸受ユニットとして、潤滑剤の漏れを防止できるようにする。
【解決手段】この軸受ユニットは、２個のステンレス鋼製の転がり軸受１，２と、両軸受の内輪１１，２１間および外輪１２，２２間に配置された間座３ａ，３ｂと、フランジ４１付きのハウジング４と、内筒５１、外筒５２、および底板５３が一体に形成された容器５と、からなる。この軸受ユニットは、液槽の攪拌軸であるプロペラシャフト６に取り付けて使用され、溶液７が入った液槽の上方に配置される。容器５内に潤滑剤１０を入れて使用する。 （もっと読む）

【課題】120℃をこえる高温下で使用されても水素脆性に起因する軸受転走面での早期剥離を効果的に抑制できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、これら内外輪間に介在する転動体４とを備え、グリース７を封入してなる転がり軸受であって、内輪２、外輪３および転動体４から選ばれた少なくとも一つの軸受部材の表層部にオーステナイト結晶粒の粒度番号が１０番をこえる窒素富化層が形成され、200〜300℃の焼戻処理が施され表層部の残留オーステナイト量が 15 重量％以下であり、上記軸受部材の転走面に厚みが 0.1μm 以上で、表面粗さが最大高さＲｚで 1.1μm をこえない酸化被膜を形成し、上記グリースは、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースにアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤をベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部配合してなる。 （もっと読む）

【課題】高温、高速回転下で使用される転がり軸受において、転走面での脆性剥離を効果的に防止できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２および外輪３と、これら内外輪の転走面２ａ、３ａ間に介在する複数の転動体４とを備え、この転動体４の周囲に、転走面２ａおよび３ａに被膜を形成するグリース７を封入してなる転がり軸受であって、転走面２ａおよび３ａの表面粗さが、転走面に形成される被膜の厚さよりも小さく、上記グリース７は、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、該添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】冷却効果を与える構造にするとともに異物を含まない潤滑油を適切量供給することにより転がり軸受の焼き付きを防ぐことができる過給機を提供する。
【解決手段】ハウジング４０と、このハウジング４０内の中心孔４３で転がり軸受１０ａ，１０ｂを介して支持されているタービン軸４１とを備えている。ハウジング４０内の冷却水ジャケット２６は、ハウジング４０の本体部４０ａ内に設けられている。転がり軸受１０ａ，１０ｂには、ハウジング４０内に形成され潤滑油を溜めるタンク部３５と、このタンク部３５と中心孔４３との間に設けられた紐部材３６とにより潤滑油が供給されている。紐部材３６は、繊維部３７ａと隙間３７ｂとから構成される芯部３７を有し、当該隙間３７ｂによる毛細管現象によって潤滑油を供給しており、気孔率が４５．５％以上８０％未満に設定されている。 （もっと読む）

【課題】針状ころの外端面と保持器のポケットとの摺動部に適切な量の潤滑油を保持できるようにして、低コストで保持器の耐摩耗性を向上させることができるスラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】このスラスト針状ころ軸受は、複数の針状ころ１３を円周方向に転動可能に保持するポケット１４を有する保持器１５が一枚の板部材により形成され、また、保持器１５の外周部には軸方向に延びる外側フランジ１６が設けられている。そして、保持器１５が、外側フランジ１６の内径をＤｆ（ｍｍ）、ころ径をＤａ（ｍｍ）、保持器板厚をｔ（ｍｍ）、ポケット１４の外側端面１５ａと外側フランジ１６の内径面との径方向距離をｅ（ｍｍ）としたときに、０．０５ｍｍ≦ｅ≦１２０／（π・Ｄｆ・（Ｄａ−ｔ））の関係を満足する。 （もっと読む）

【課題】保持器を係止する爪の強度を低下させたり、軸受性能を低下させたりすることなく、保持器を軌道輪に容易に組み込むことができる一体型のスラスト軸受を提供することである。
【解決手段】保持器３の外周縁部に円周方向の１箇所で外輪５の爪５ｂを通す切欠６ｂきを設け、この切欠き６ｂを設けた外周縁部を厚み方向へ撓み変形可能とすることにより、外輪５と同心上にセットした保持器３の切欠き６ｂを外輪５の１つの爪５ｂの円周方向位置に合わせ、切欠き６ｂを設けた外周縁部を厚み方向に爪５ｂの内方へ撓ませて爪５ｂの内側へ入れ込み、この入れ込んだ方向へ保持器３を回転させて、切欠き６ｂを設けた外周縁部を他の全ての爪５ｂの内側へ順次通して保持器３全体を各爪５ｂの内側へ入れ込むようにし、爪５ｂの強度を低下させたり、軸受性能を低下させたりすることなく、保持器３を外輪５に容易に組み込むことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】保持器を係止する爪の強度を低下させたり、軸受性能を低下させたりすることなく、保持器を軌道輪に容易に組み込むことができる一体型のスラスト軸受を提供することである。
【解決手段】円環状の保持器３を円周方向の１箇所の分割部３ｃで分割し、この分割部３ｃを厚み方向へ撓み変形可能とすることにより、外輪５と同心上にセットした保持器３の分割部３ｃを外輪５の１つの爪５ｂの側端部に合わせ、分割部３ｃの片側を厚み方向に爪５ｂの内方へ撓ませて爪５ｂの内側へ入れ込み、この分割部３ｃの片側を爪５ｂの内側へ入れ込んだ方向へ保持器３を外輪５と相対回転させて、分割部３ｃの片側を他の全ての爪５ｂの内側へ順次通して保持器３全体を各爪５ｂの内側へ入れ込むようにし、保持器３を係止する爪５ｂの強度を低下させたり、軸受性能を低下させたりすることなく、保持器３を外輪５に容易に組み込むことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】固形潤滑剤を充填した円錐ころ軸受において、粉状の異物混じりグリースが軸受に侵入しても軌道面が傷つき難くする。
【解決手段】前記固形潤滑剤５のうち、他方の軌道輪２と対面し、かつ前記複数の円錐ころ３、３間に位置する部分５ａの少なくとも一箇所に、その他方の軌道輪２の軌道面２ａと交差する油溝６を形成することにより、他方の軌道輪２と固形潤滑剤５の間に粉状の異物混じりグリースが油溝６に捕捉され、この油溝６内に滞留させられるようにした。 （もっと読む）

【課題】高温、高速化による弾性片（爪状部）の変形を効果的に抑制し、しかも、軽量化による高速使用中の保持器の振れ回りを防止すること。
【解決手段】保持器の側面の少なくとも一方に、金属板４ａがインサート成形してある。即ち、金属板４ａは、主部１の側面と、一つの弾性片３と隣接する弾性片３との側面に、一体的にインサート成形してある。これにより、安価、且つ、軽量であり、高速、高温下での変形を抑制することが出来る。金属板４ａは、ポケット２間の主部１の側面に対応する中央部の位置に、円孔５を有している。この円孔５内には、インサート成形する合成樹脂の一部を浸入させて固化することにより、この箇所で合成樹脂と金属板４ａが位置決めされるので、主部１と金属板４ａとを強固に結合することができ、剥離を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】位置決め用の突出部やピンを設けるときに形成される軌道面の陥没穴や貫通孔の周縁で、転動するころとの間にエッジロードが発生しないようにすることである。
【解決手段】プレス成形品とした軌道輪１の軌道面１ａにエンボス加工を施して、裏面側の外径面に突出する突出部６を成形するときに軌道面１ａに形成される陥没穴８の周縁に肩Ｒ部８ａを設けることにより、軌道面１ａの陥没穴８の周縁で、転動するころ２との間にエッジロードが発生しないようにした。 （もっと読む）

【課題】定格荷重が高く、ころの表面損傷を軽減した攪拌機用調心輪付き円筒ころ軸受を提供する。
【解決手段】攪拌機用調心輪付き円筒ころ軸受は、内輪12と、外径面が凸球面状の外輪14と、外輪14を内包し内径面が凹球面状の調心輪20と、内輪軌道面と外輪軌道面との間に転動自在に介在する複数のころ16と、隣り合うころ16間に介在させた間座18とを具備し、間座18の軸方向両端にころ端面16bと向き合う面をもった拡張部18bが設けてある。 （もっと読む）

【課題】生産性が良好なころ軸受を提供する。
【解決手段】円錐ころ軸受は、外輪３２と、内輪３３と、外輪３２と内輪３３との間に配置される複数の円錐ころ３４と、複数の円錐ころ３４を保持するポケットを有し、外輪３２と内輪３３との間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント１１ａ等と、周方向に連ねた最初の保持器セグメント１１ａと最後の保持器セグメント１１ｄとの間に配置される間座２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】保持器７ａと第一、第二のレース８ｂ、９ｂとを非分離とする構造が容易に得られ、第一、第二の折り立て壁１３ｂ、１４ｂとこの保持器７ａの内外両周縁部とが接触した場合でも、これら保持器７或は第一、第二の折り立て壁１３ｂ、１４ｂの損傷を低減できる構造を実現する。
【解決手段】上記保持器７ａの内外両周縁部と上記第一、第二の折り立て壁１３ｂ、１４ｂとを近接させる。又、この保持器７ａの内外両周縁と第一、第二の係止部１５、１６とを、それぞれ係合させる。又、この保持器７ａを合成樹脂製とする。これらの構成により、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】異音の発生や、破損のおそれが少ない転がり軸受及び、転がり軸受に安定して配置される保持器セグメントを提供する。
【解決手段】保持器セグメント１５ａは、ころを収容する第１ポケット２３ａ、２３ｃおよび第２ポケット２３ｂを形成するように軸に沿う方向に延びる複数の柱部２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄと、この複数の柱部を連結するように周方向に延びる連結部を含む。ここで、第１ポケットの周方向両側に位置する柱部の外径側には、第１ポケットに収容されたころの外径側への移動を制限する外径側ころ止め部２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄが設けられ、第２ポケットの周方向両側に位置する柱部２２ｂ、２２ｃの内径側には、第２ポケットに収容されたころの内径側への移動を制限する内径側ころ止め部２５ａ、２５ｂが設けられる。これにより、保持器セグメント１５ａは、ころ案内となる。 （もっと読む）

【課題】大きな荷重を受けることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】円錐ころ軸受は、外輪３２と、内輪３３と、外輪３２と内輪３３との間に配置される複数の円錐ころ３４と、複数の円錐ころ３４を保持するポケットを有し、外輪３２と内輪３３との間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント１１ａ等とを備える。ここで、周方向に連ねた最初の保持器セグメント１１ａと最後の保持器セグメントとの間を除いて、隣接する２つの保持器セグメント１１ｂ、１１ｃ等の間には、円錐ころ３４が配置される。 （もっと読む）

【課題】ロータとステータとの圧接面に隙間を生じさせないで駆動系の回転運動をステータに伝達でき、高精度の同心度を確保できるロータリーバルブ及びその組立体を提供する。
【解決手段】中心に位置するコモンポート２２及び中心周りに位置する複数のポート２３を有し、ハウジング１１の一端側に固定されるステータ２１と、コモンポート２２とポート２３のうち選択された一つとを連通させる溝３２を有し、ハウジング１１の途中に、押圧状態で保持されるロータ３１と、ハウジング１１の他端側に回転自在に支持され、ロータ３１を回転させる駆動軸４１とを具備する。この駆動軸４１は、ロータ３１の中心から突設される第１軸４２と、ハウジング１１の他端側に回転自在に支持される第２軸４３とに分割される。第１軸４２と第２軸４３とは、回転力を伝達しスラスト力を伝達しない面接触により連結させる連結部４６を有する。 （もっと読む）