【課題】取付部の被取付部への取付作業が容易であると共に取り付けた取付部が被取付部から不用意に外れることがなく、更に取付部の被取付部からの取外し作業が容易である取付部の被取付部への取付構造を得る。
【解決手段】フォグランプカバー５０の取付時には、係合部１００を被係合孔２００へ挿入して、爪部１２０のスロープ１２４Ｋを幅広孔２１０の辺部２１２に当接させて挿入すれば自動的に係合部が撓む。係合部１００のくびれ部１１０まで挿入されると、弾性復元力によって爪部１２０は弾性変形方向と反対方向へ変位し、自動的に係合部１００のくびれ部１１０が幅狭孔２２０に係合する。したがって、フォグランプカバー５０をフロントバンパカバー１０に容易に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライトを大型化した場合であっても、ヘッドライトを車体フレームに安定して取り付けることができる鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】一対の前輪支持部材２２，２２の上端部を支持するブラケット２０と、ブラケット２０から上方に向かって延びるステアリングシャフト１６と、ステアリングシャフト１６を回転可能に支持するヘッドパイプ１４と、ヘッドパイプ１４の前方に配置されるヘッドライト３６と、ヘッドライト３６をヘッドパイプ１４に取り付ける取付部材とを備える。ヘッドライト３６は、上下に並んで配置される上側及び下側の発光体５０，４６と、上側及び下側の発光体５０，４６を結ぶ直線に対して左右両側に配置される左側及び右側の発光体５３，５４とを含む。取付部材及びヘッドライト３６が一対の前輪支持部材２２，２２の回転範囲と干渉しない位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車の前部の側方に配置されたサイドカバーに方向指示灯を配置することで、他の自動二輪車等から方向指示灯を視認しやすくするとともに、他の自動二輪車等とすれ違う際に、方向指示灯が他の自動二輪車等に接触しにくい構成を備えた自動二輪車を提供することにある。
【解決手段】サイドカバー５３は、車体フレームの前部の車幅方向外側を覆い、前部がフロントカバー５２に接続される第１サイドカバーと、車幅方向外側から見て第１サイドカバーと隣接して配置される第２サイドカバーとを含んでいる。第１サイドカバーの車幅方向外側に面する第１側面よりも、第２サイドカバーの車幅方向外側に面する支持面は、車幅方向内側に位置している。支持面には、開口が形成されている。方向指示灯５９は、開口から一部が車幅方向外側に突出している。 （もっと読む）

【課題】前輪の泥除け機能を確保できるとともに車体前下方の視界を確保することができる小型電動車両を提供すること。
【解決手段】左右の前輪１２、１２間に位置し車体１１の前下部２１に設けられて車体前下方を照らすためのフロアライト２２と、左右の前輪１２、１２の後上部をそれぞれ覆うための左右のフロントフェンダ２３、２３と、を備え、この左右のフロントフェンダ２３、２３は透明又は半透明の材料によって構成されている。
【効果】車体前下部にフロアライトが設けられており、フロアライトが車体前下方に近いので、車体前下方を明るく照らすことができ、視認性が向上する。さらにフロントフェンダは透明又は半透明であるので、運転者はフロントフェンダを透過して車体前下方を目視することができる。結果、前輪の泥除け機能を確保できるとともに車体前下方の視界を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 初期位置の検出時間の短縮化及び幻惑光の発生を防止する。
【解決手段】 ランプユニット１０に連結される出力軸部４１を有し少なくとも出力軸部が前後方向へ移動可能とされると共に水平方向において回動可能とされた連結ユニット３４を備え、出力軸部が前後方向へ移動されてランプハウジング２が回動されて光の照射方向の調整動作であるレベリング動作が行われ、出力軸部が水平方向へ回動されてランプハウジングが回動されて光の照射方向の調整動作であるスイブル動作が行われ、磁極の第１の境界５２ｂを検出することにより連結ユニットの前後方向における移動位置を検出する第１の磁気検出部３２と、磁極の第２の境界５３ｂを検出することにより連結ユニットの水平方向における回動位置を検出する第２の磁気検出部３３とを設け、第１の境界と第２の境界を連結ユニットに設けた。 （もっと読む）

【課題】 小型化及びメンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】 第１の固定部２８、２８と第２の固定部２９が設けられ一部が切取可能部２４とされたアクチュエーター取付部２２を有しランプハウジング２に所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケット１６と、第１の固定部に固定された状態でアクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーター３８と、灯具外筐の内部においてブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持されレベリングアクチュエーターの駆動力によってブラケットに対して傾動されるランプユニット７とを設け、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから一方向と別の方向へ取り外されたときに、別のレベリングアクチュエーター３８Ａが第２の固定部に固定されて別の方向からアクチュエーター取付部に取り付けられるようにした。 （もっと読む）

【課題】前方の広い範囲を照明するヘッドランプの他に、歩行者や野生動物の出現時に歩行者や野生動物を認識して追加的に集中照明できるスポットランプユニット、このスポットランプユニットが備えられたヘッドライトシステム、およびこれを利用した前方照明方法を提供する。
【解決手段】本発明のスポットランプユニットは、車のヘッドライト内部または車の前端に装着され、前方の照明領域を分割してそれぞれ照明する複数のＬＥＤが設置されたＬＥＤランプと、ＬＥＤランプから発生した熱を外部に放熱させるためにＬＥＤランプの後面に設置されるヒートシンクと、ＬＥＤランプの前方に備えられ、ＬＥＤランプで発光した光を拡散または集光させるレンズとを含み、ＬＥＤランプとレンズの間の距離は可変であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ素子及び導光板にて全体が輝くように形成されたイルミネーショングリルを提供する。
【解決手段】横長状の形態からなり、その長手方向には凹溝１５を有するとともに、当該凹溝１５の底のところには光を反射させるように形成された反射部を有するリフレクタ１と、上記凹溝１５の開口部のところに設けられるものであって、長手方向において光を導くように形成されるとともに、その表面側及び裏面側へは光を発するように形成された導光板２と、導光板２の一方の端部のところに設けられるものであって、ＬＥＤ素子等からなる発光体３と、からなる。これら発光体３、導光板２、リフレクタ１等が一体的にまとめられてハウジング８内に収容されるとともに、上記導光板２の前面側には透明性のカバー７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】金属クリップの車両用灯具の外形からのはみ出しを防ぎつつ、該金属クリップの反発力を高めることができる車両用灯具の取付構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズ３によって画成された灯室４内に光源を収容して成るハイマウントストップランプ（車両用灯具）１の前記ハウジング２に金属クリップ５を嵌着し、該金属クリップ５をハイマウントストップランプ１と共に車体の嵌合孔に嵌め込み、そのときの金属クリップ５の反発力によってハイマウントストップランプ１を車体に取り付ける取付構造において、前記ハイマウントストップランプ１のハウジング２の開口部周縁の一部を切欠き、その切欠き２ｃから前記金属クリップ５の一部をハイマウントストップランプ１の灯室内４に差し込んでその先端を前記アウタレンズ３の開口部内面に係止する。 （もっと読む）

【課題】自動車のフェンダーに配設したランプにおけるエイミング調整を容易にした車両用ランプを提供する。
【解決手段】自動車ＣＡＲのフェンダーＦＤに配設するランプ（右ヘッドランプＲＨＬ）は、エイミング調整するためのエイミング操作部材５１，６１がランプの光照射方向（ランプ光軸）Ｌｘの側方であるランプハウジング１の側面に配設される。エイミング操作部材５１，６１はフェンダーＦＤに隣接するエンジンルームＥＲ内に露呈されるので、エイミング操作部材５１，６１を操作してのエイミング調整は容易になる。 （もっと読む）

【課題】たとえハウジングの肉厚を薄くしても、ハウジングの光軸調整機構の回転支軸部の位置の変動を抑制でき、これにより、灯具光軸にズレが生じるのを防ぐことができ、信頼性のよい配光パターンを保つことのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジング１１のリフレクタ１６と反対側の面において、光軸調整機構１８の回転支軸１８Ａの延長上の第１箇所Ａに対して車両の高さ方向に対応する側に突起部３０が設けられているとともに、第１箇所Ａから突起部３０に接続する箇所となる第２箇所Ｂまで延在するリブ２５Ａが設けられ、リブ２５Ａの高さは、第１個所Ａにおけるハウジング１１の面の高さを基準として、第２箇所Ｂにおいて、第１箇所Ａよりも大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】表示内容を構成する遮光された頂面９及び透光性の側面１０を有する透光性材料製の凸状表示部４が、打ち抜き孔８を有する遮光性基板５に、打ち抜き孔８から頂面９を前面側に突出させて取り付けられた表示プレート６と、光源からの光を前面から放出する光散乱板２とを備えており、表示プレート６が、光散乱板２の前面に後面を向けて取り付けられた発光表示装置について、光散乱板２から凸状表示部４へ導入される光量を増大させ、輝度の高い光源を用意することなく明るい表示を可能とし、発光表示装置のコストを低減できるようにする。
【解決手段】少なくとも表示プレート６の凸状表示部４の底面１１と、光散乱板２との間に、屈折率が空気より凸状表示部４及び光散乱板２に近い透光性の密着性材料３が、少なくとも表示プレート６に対して剥離可能に挟み込まれて両者に対して密着された発光表示装置とする。 （もっと読む）

【課題】強度の信頼性を確保する一方で低コストに製造することが可能なエイミングスクリュを提供する。
【解決手段】灯具の光軸を調整する際の被調整部材に螺合されるネジ部３と、光軸調整用の治具が歯合されるギア部４とを備え、ネジ部３とギア部４が樹脂により一体に成形されたエイミングスクリュ１であって、ネジ部３は軸心位置に空洞３２を有する中空構造である。ギア部４は樹脂ギア４１の歯面（４３）に金属歯板４２が一体に成形される。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤ式ライトを使用しつつ、十分な照明量を保持する鉄道用ヘッドライトを提供することである。
【解決手段】 実施形態のヘッドライトは、ハイビーム用基盤１２ａ上に設置されたハイビーム用ライト１３ａと、ロービーム用基盤１２ｂ上に設置されたロービーム用ライト１３ｂと、ハイビーム用ライト１３ａが進行方向に、取付枠またはハイビーム用鏡筒１４ａ、 を介して取り付けられるハイビーム用基盤１２ａ側面と平行に設置されるハイビーム用レンズ１５ａと、ロービーム用ライト１３ｂ進行方向に、取付枠またはロービーム用鏡筒１４ｂを介して取り付けられ、ハイビーム用レンズ１５ａとは異なる角度で設置されるロービーム用レンズ１５ｂとを有している。 （もっと読む）

【課題】車体後面への走行風の巻き込みを防止できる構造でありながら、デザインの自由度を上げることができ、車体側面から車体後面に向かって連続した滑らかなつながりを持つ丸い形状のデザインにも適用できる車体後部構造を提供する。
【解決手段】リヤフェンダ１にリヤコンビネーションランプ４が設けられている車体後部構造であって、リヤフェンダ１に車両側面視で円弧状の背面８が形成され、リヤコンビネーションランプ４は、車両側面視でリヤフェンダ１の背面８に沿う円弧状に背面８から突出するとともに、車幅方向に幅狭のフィン状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】コストを抑えた簡易な構造で、取付部の剛性を十分に確保しつつ衝突時に歩行者等が受ける衝撃力を効果的に軽減することができるヘッドランプ装置を提供する。
【解決手段】ヘッドランプハウジング３０は、ヘッドランプハウジング３０の後壁から車両後方側に突出するとともに縦断面が車両前方側に開口するコ字状に形成された衝撃吸収部３３を備え、衝撃吸収部３３には、その後壁部３３ｃから車両後方に向かって突設されて先端部が車体２に取り付けられるランプ取付足部が備えられている構成とする。 （もっと読む）

【課題】リフレクタ（特に、反射面）が変形するのを防止（又は低減）することが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】リフレクタ３０に連結されたエイミング機構４０Ａと、を備えた車両用灯具１０において、前記リフレクタは、ＢＭＣに中空フィラーを添加した成形材料を用いて成形された成形体を基材としたリフレクタであって、ハウジング２２が対向する背面３１と、前記背面とは反対側の前面３２と、前記前面に形成された少なくとも一つの反射面３３と、前記反射面の周縁から前方に向かって延びる壁部３５と、を含んでおり、前記エイミング機構は、前記リフレクタの背面に固定されたブラケット４１Ａと、前記ハウジングに形成されたアジャスティングスクリュ挿入口に挿入されて前記ブラケットに螺合したアジャスティングスクリュ４２Ａと、を備えており、前記ブラケットは、前記リフレクタの背面のうち、相対的に剛性が高い部分に固定されている。 （もっと読む）

【課題】小型で安価の車両用灯具を提供する。
【解決手段】開口部を有するランプボディ１０と、開口部を閉塞してランプボディ１０との間に灯室Ｓを形成するアウターカバー２０と、灯室Ｓ内に配置された発光部３０，４０と、灯室Ｓ内に配置され、発光部３０，４０を露出させた状態でランプボディ１０を覆う蒸着シート５０と、を有し、アウターカバー２０及びランプボディ１０の少なくとも一方には、蒸着シート５０と係合して蒸着シート５０をランプボディ１０又はアウターカバー２０に沿った形状に保持可能な係合部１２，１３が設けられていることを特徴とする車両用灯具により上記課題が解決される。 （もっと読む）

【課題】車両の通常走行時には、車体の骨格部材への車両部品の支持剛性が十分に確保される一方、車両衝突時には、衝撃力が直ちに緩和されるようにして、衝撃力に因る歩行者や車両部品の損傷が、より確実に防止できるようにする。
【解決手段】車両部品２４から延出し、延出端部３２が車体２の骨格部材３に締結具３４により締結される樹脂製の支持ブラケット３２を設ける。支持ブラケット３２の延出方向Ａの中途部のトラフ形状部３９に、車両１衝突時の車両部品２４への衝撃力Ｆにより変形可能な脆弱部４６を形成する。脆弱部４６をトラフ形状部３９におけるトラフ溝４３の開口縁部に形成する。トラフ形状部３９の底部４１を締結具３４の軸方向で延出端部３３から離れるよう形成して、トラフ形状部３９の底部４１の延出方向Ａにおける端面４８を骨格部材３の近傍に位置させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、小型化された字光式ナンバープレート用照明装置を提供する。
【解決手段】遮光性基板１２に透光性の文字部１３が形成された字光式ナンバープレート１１を取り付けてその裏面から光を照射するための字光式ナンバープレート用照明装置１０であって、浅い皿状のケース２２の内部には、文字部１３のうち地名１８及び分類番号１９に対応する位置に配された第１導光板２３と、文字部１３のうちかな文字２０及び登録番号２１に対応する位置に配された第２導光板２４と、少なくとも第１導光板２３と第２導光板２４との間の位置に配されると共にＬＥＤ２５が配された主回路基板２６と、が収容されている。 （もっと読む）