【課題】車両から離れた作業者または複数台の緊急車両を統括する現場監督者などが、車両の状態を把握し易い、ライト制御システムおよび車両を提供する。
【解決手段】ライト制御システム１００Ａは、車両の外面に設置される少なくとも１つのライト１３１Ｌ〜１３９Ｌと、車両の状態を測定するためのセンサ１２３と、センサ１２３からの車両の状態に応じて、少なくとも１つのライト１３１Ｌ〜１３９Ｌの点灯方法を変更するためのプロセッサ１１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】遠方と、建設機械近傍との双方での視認性を確保することが可能となる作業灯を備えた建設機械を提供する。
【解決手段】建設機械であるホイールローダ１は、後部車体２および前部フレーム５と、前部フレーム５に設けられた作業装置３０と、後部車体２の側壁に取付けられた作業灯ユニット７ａ，７ｂとを備える。作業灯ユニット７ａ，７ｂは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、光源のレンズ面よりも光の照射方向に突出し、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部を含むブラケットとを有する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドランプカバーの前後端縁部に沿う隙間の寸法管理が容易になるとともに、ヘッドランプカバーの耐久性を高めることができる、ヘッドランプカバーの支持構造を提供する。
【解決手段】ヘッドランプカバー５の前端部７ａとヘッドランプ２の前上端部８ａとの間に前部防振材１１を挟み込むとともに、ヘッドランプカバー５の後端部９ａと燃料タンク３との間に後部防振材１２を挟み込んだ。前部防振材１１はヘッドランプカバー５の前端部７ａの左右方向中央部に設け、後部防振材１２はヘッドランプカバー５の後端部９ａの左右方向両側部に設ける。 （もっと読む）

【課題】作業車両のための自動作業ライト制御システムおよび方法を提供する。
【解決手段】作業ライトは、作業工具が所定高さまたは角度にあるか、または、それを上回るとき、自動的にオフにされ、作業工具が所定高さ、または、角度内にあるとき自動的にオンにされる。 （もっと読む）

【課題】一般的な四輪自動車のように車外と車内とを隔絶するドアを有していない構成であっても、降車時に降車者の足下を光により明るく照らし、降車者の降車の安全性を確保する。
【解決手段】電動車いす１におけるシート３１の座部３３の下側に降車ランプ９１を設け、主電源スイッチ１７がオフとなり、かつシート３１が横向き位置となったときに降車ランプ９１を点灯させる。降車ランプ９１の照射範囲は、電動車いす１の側方の地面が含まれるように設定されているので、降車ランプ９１の点灯により、降車者の足下を明るく照らすことができる。 （もっと読む）

【課題】より簡易に軌陸車を所定の停止位置に停止することが可能な軌陸車を提供すること。
【解決手段】道路を走行するための車輪１１と所定の軌間で設置されている軌道Ｔを走行するための鉄輪２１とを車体３に備えるとともに、車体３の下方に張り出して接地し、車体３を持ち上げた状態で車体３を水平旋回可能な転車台３０を備えた軌陸車１であって、軌陸車１は、転車台３０の回転中心Ｃを通って車体３の左右方向に延びる線から車体３前方側又は後方側に向かって軌間の略半分の距離となる平行線上の位置に、鉛直下向きに光を照射する第１の照射手段４１を備えていること。 （もっと読む）

【課題】建設機械用の作業灯として好適な、コンパクトで耐久性に優れたプロジェクタ型の投光器を提供する。
【解決手段】２つの焦点を有するリフレクタ３の第１焦点ｆ_１の近傍にコの字形支持具４ａを設置し、２個の発光ダイオード４を背中合わせに配置するとともに、第２焦点ｆ_２に投光レンズ６を配置する。リフレクタ３は、底部となる後端部を切断除去した形状に構成するとともに、その前端にフランジ３ａを形成して緩衝ゴムで支承する。リフレクタの後端部の切断除去によって生じた余裕空間に発光ダイオードの制御回路５を配設する。 （もっと読む）

【課題】キャビンにおける前方作業灯、後方作業灯及びアンテナの配置を最適化する。
【解決手段】リヤガラス１２が開閉自在なキャビン７を備えるトラクタにおいて、キャビン７の外装として、機体前方を照らす前方作業灯１５と、機体後方を照らす後方作業灯１６と、所定の電波を受信するアンテナ１７とを配置するにあたり、前方作業灯１５は、輝度が高い放電式ランプで構成し、前方作業灯用ブラケット１８を介してキャビン７のフロントピラー８に取り付け、後方作業灯１６は、ノイズを発生しない白熱式ランプで構成し、後方作業灯用ブラケット１９を介してキャビン７のリヤピラー９に取り付け、アンテナ１７は、後方作業灯用ブラケット１９に前後回動自在に取り付け、キャビン７のルーフ１１よりも上方に延出可能な使用姿勢と、後面視で後方作業灯１６とリヤガラス１２との間に納まる格納姿勢とに回動変姿自在とした。 （もっと読む）

【課題】建設機械の周辺の処理作業を行っている作業者が、建設機械の電源オン後の一連の動作の遷移を知ることができ、建設機械の始動後に安心して作業を行うことができる建設機械の運転状態表示装置を提供する。
【解決手段】建設機械１における旋回体３の外周面の後方部分に設置され、発光ダイオードによる発光パネル１７と、電源キースイッチ５４のオン信号、ゲートロックレバースイッチ５７のオンオフ信号、電流センサ５６からの信号を取り込み、電源オン後のゲートロックレバーの上げ下げによるゲートロックレバースイッチ５７のオンオフ状態、及び電源オン後のエンジン始動状態を含む建設機械の電源オン後の一連の動作の遷移を識別表示するように、発光ダイオードパネル１７を制御するコントローラ６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】作業車両において、灯具のボンネットに対する取付作業性を向上させる。
【解決手段】エンジンを覆うボンネット１４に、灯具１００を嵌めるための嵌合穴９９を形成する。前記灯具１００の外周側を囲う弾性材製のグロメット１０２を介して、前記嵌合穴９９に前記灯具１００を強制嵌合にて固定する。グロメット１０２の外周側には、断面Ｌ字状の当接部と、ボンネット１４側に形成された嵌合穴９９の周縁部を嵌める凹み溝部１０５とが形成されている。当接部は、グロメット１０２の外周側のうち中央穴（サイドランプ１００が収まる部分）を挟んだ両側に形成されている。凹み溝部１０５は、グロメット１０２の外周側のうち両当接部の間に形成されている。グロメット１０２の片面側に、前記グロメットを工具にて摘むための突起部１０６が周方向に沿って適宜間隔で形成されている。 （もっと読む）

【課題】フロントグリル１４等を殊更、大型化することなく、ラジエータ１０の冷却風取入孔の開孔面積を増大させることにより、エンジン２のオーバーヒートを防止する。
【解決手段】ボンネット１１の前部にフロントグリル１４とヘッドライト２７を備え、ヘッドライト２７を、フロントグリル１４の開口２９に臨んで車体前方を照明する照射姿勢と、当該開口２９を開放して冷却風取入孔として機能させる退避姿勢に切り替え自在に構成する。 （もっと読む）

【課題】キャビン５の室内を照らす室内灯２４によって、室内のみならず補助ステップ２１やその近傍の地面を照らすことができる作業車両の照明装置を提供する。
【解決手段】キャビン５の室内側のドア１６の上部に室内灯２４を設置し、ドア１６を閉じた時には室内を照明し、ドア１６を開いた時には補助ステップ２１やその近傍の地面を照らすようにする。また、室内灯２４をキャビン５にドア１６を取付ける装着プレート２３を利用してドア１６に取付ける。 （もっと読む）

【課題】機体の直前部を良く見えるようにして走行直前の圃場面の状態や刈り取る穀稈の倒伏状態を確認でき、圃場の広い範囲を明るくして作業者が農作業を行い易く出来るものとする。
【解決手段】作業機に備えるキャビン（１０）の前側上端部に複数の作業灯（１，２，３，４）を左右方向に並べて配置し、該各作業灯（１，２，３，４）を、上部ほど機体内側に偏倚するように左右方向に傾斜した縦軸（１ａ，２ａ，３ａ，４ａ）によって回動自在に軸止し、該縦軸（１ａ，２ａ，３ａ，４ａ）を中心に各作業灯（１，２，３，４）を回動させることで、機体の直前部を照射する状態から機体の左右側部前方を照射する状態に各作業灯（１，２，３，４）の姿勢を調節可能な構成とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、キャビンのルーフ後端部の左右両側に作業灯を設置するものでありながら、ルーフ後端部の左右両側には機体の左右進路を指示する方向指示器を作業灯よりも上側に配置することによってオペレータの安全性を確保するようにしたものである。
【解決手段】車両に装備されたキャビン８のルーフ１５を一端側を支点として上下に揺動開閉可能に構成して設け、該ルーフ１５の後端部の左右両側に作業灯２４を設置すると共に、ルーフ１５後端部の左右両側に機体の左右進路を指示する方向指示器２２を設けるにあたり、前記作業灯２４の設置位置よりも上側に配置して設けたことを特徴とする作業車両のキャビンの構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来の建設機械の照明灯駆動装置を改良して、作業機の左右をも照射することができ、かつ、土砂による損傷を被ったり水に濡れて漏電したりする虞をなくす。
【解決手段】ランプハウジング６ａは水平軸１０によって上下に首振り回動可能に支承され、該水平軸を支持する二又ブラケット９は垂直軸１２によって左右に首振り回動可能に支承されている。ランプハウジング６ａには上下駆動機構１１が設けられ、二又ブラケット９には左右駆動機構１３が設けられている。放電灯７のバラスト８は、ランプハウジング６ａ内に配設されて、土砂による損傷や水濡れから保護される。 （もっと読む）

【課題】エンジンカバーの開閉操作性を向上させると共に、グリップの兼用化により、部品点数の削減、構造の簡略化、コストダウンなどを図る。
【解決手段】エンジンカバー１５を、右下端部に設けた前後方向の回動支点１８を中心として右側方へ開放可能としたコンバイン１において、右側面視で運転シート９の前後幅内で、かつ、吸気パネル１７の左側面上方位置に、前後方向に沿うグリップ２１を配置すると共に、該グリップ２１の前端部２１ａは、コンバイン乗降時に乗降口左側グリップとして機能するように前下がり傾斜状に形成し、グリップの前端部より後方部分２１ｂは、コンバイン作業時に運転シート右側グリップ兼運転シート右側アームレスト、エンジン整備時にエンジンカバー開閉操作用グリップとして機能するように水平状に形成した。 （もっと読む）

【課題】 車体に対する作業灯本体の取付姿勢を調整するときの作業性を高める。
【解決手段】 姿勢調整機構１４を、作業灯支持部材１５と、固定ブラケット１２に挿通され一端側が作業灯支持部材１５に固定された軸体１８と、軸体１８の他端側に取付けられたブロック体１９と、固定ブラケット１２とブロック体１９との間に設けられた歯付き座金２１及び平座金２２と、作業灯支持部材１５と固定ブラケット１２との間に設けられた圧縮ばね２３と、ブロック体１９に設けられた操作レバー２４とにより構成する。これにより、操作レバー２４を調整位置に移動させると、ブロック体１９が固定ブラケット１２から離間し、各歯付き座金２１に対する押圧力が解除される。この結果、ブロック体１９と作業灯支持部材１５とが軸体１８を中心として回動可能となり、作業灯本体１３を左，右方向に回動させることができる。 （もっと読む）

【課題】 アンテナを有するトラクタ作業機のキャビンにあっては、運転者がキャビン内の運転席に着座したままの姿勢で、キャビン外側のアンテナを伸縮操作することが多く、このアンテナの伸縮操作を行い易い位置に配置されることを要する。
【解決手段】 サイドフェンダ１上にリヤピラー２を立設して、このリヤピラー２の前側には外側へ大きく開閉回動するサイドガラス３後端のガラス縁４を当接させて閉鎖可能に設け、このリヤピラー２の外側に、コンビネーションランプ５を取付けると共に、上下伸縮可能のアンテナ６を取付ける （もっと読む）

【課題】架装物への昇降性とリヤコンビランプの視認性とを両立することができる作業用車両を提供する。
【解決手段】車台２にはブーム５によって昇降するバケット７が架装される。バケット７までの昇降経路は、車両の後方から前方に向かって一直線に配列された、ステップ１９、アウターボックス１０ａの上面のスペースＳ２、車台２上のスペースＳ１、工具箱１３の上面１３ａ、工具箱１４の上面１４ａ、工具箱１５の上面１５ａがそれぞれ踏み面として機能することによって形成される。車両の走行中においては、リヤコンビランプ１７Ｌが、スペースＳ２の上方すなわち昇降経路上に位置しているが、作業者が作業床へ昇降する際には、リヤコンビランプ１７Ｌが昇降経路上から退避する。これにより、走行中におけるリヤコンビランプの視認性を確保するとともに、作業中における作業者の昇降の安全性と容易性とを両立することができる。 （もっと読む）

【課題】作業車の補助ステップの周辺を照らす照明装置の構造を簡素化しつつ、補助ステップの上方及び下方を広く照らすようにした作業車の照明装置を提供する。
【解決手段】走行車体に運転部を備えるとともに、運転部への乗降用の補助ステップ５０を設けた作業車において、補助ステップ５０の踏み部５１に上下に貫通する孔部５２を設け、踏み部５１の孔部５２の最上部分の高さよりも低い位置で、且つ、孔部５２に臨む位置に、上方及び下方を照らすライト６０を備えた。 （もっと読む）