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Fターム[3K039CC04]の内容

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【課題】取付部の被取付部への取付作業が容易であると共に取り付けた取付部が被取付部から不用意に外れることがなく、更に取付部の被取付部からの取外し作業が容易である取付部の被取付部への取付構造を得る。
【解決手段】フォグランプカバー50の取付時には、係合部100を被係合孔200へ挿入して、爪部120のスロープ124Kを幅広孔210の辺部212に当接させて挿入すれば自動的に係合部が撓む。係合部100のくびれ部110まで挿入されると、弾性復元力によって爪部120は弾性変形方向と反対方向へ変位し、自動的に係合部100のくびれ部110が幅狭孔220に係合する。したがって、フォグランプカバー50をフロントバンパカバー10に容易に取り付けることができる。 (もっと読む)


【課題】汎用性の高い簡潔な構成で緊急時におけるリフレクタの破損や脱落を防止可能な車両後部構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の後面を構成する後面部材106と、後面部材106の車外側に取り付けられるリアバンパ102と、リアバンパ102の車両幅方向の端側に取り付けられるリフレクタ104aとを備える車両後部構造100において、後面部材106は、車両幅方向の中央側の平面領域E1と、車両の側面に向かって前方へ傾斜した傾斜領域E2とを有し、リアバンパ102は、車内側へ窪んで、後面部材106へ向かって突出する背面部112を有するリフレクタ取付部110を有し、背面部112は、平面領域E1にほぼ平行な平面形状部114、および平面形状部114から傾斜領域E2に沿って傾斜した傾斜形状部116を有し、平面形状部114は、縦方向に設けられる縦リブ122a・122bを含んでいる。 (もっと読む)


【課題】バッテリ残容量が低下したときでも車両の安全性を得るための最小限の照明を確保することを可能にした車両のランプ制御装置を提供する。
【解決手段】バッテリBATを電源として走行する車両に設けられた複数のランプHL,CL,TSL,TL,BUL,SLと、ランプの光量又は配光を制御するランプ制御手段ECUを備え、さらにバッテリの残容量を検出するバッテリ残容量検出手段BDを備える。ランプ制御手段ECUは車両の安全性を確保することを目的として複数のランプのランプ制御の順位付けを行い、バッテリ残容量検出手段BDがバッテリ残量の低下を検出したときに設定した順位の順でランプ制御を実行する。 (もっと読む)


【課題】見栄えの悪化を抑制することができ、且つ樹脂製化粧部材を介して外装品を車体に対して良好に取り付けることができる外装品の取付構造を提供する。
【解決手段】リフレクター30をリアバンパー50に取り付けるための樹脂製化粧部材10が延設部17を備えると共に、この延設部17が折り曲げ変形した状態でリアバンパー50の固定部53に当接される当接部18を備え、当接部18が、固定部53に当接された状態で固定孔52にリアバンパー50の裏面側から締結される締結部材70によって固定される構成とする。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成より自動車用外装部品をいずれの車種にも取り付け可能な自動車用外装部品の取り付け構造を提供すること。
【解決手段】ベゼル14は、金属板20が埋め込まれたベゼル本体22を備える。ベゼル本体22の収容凹部24には反射板12が収容され取着されている。金属板20は補強板部32と取り付け板部34とを備えている。反射板12をリヤバンパーカバー10へ取り付けるに際して、収容凹部24を取り付け孔16に挿入すると共に、取り付け板部34をスリット18に挿入し、環板部26をリヤバンパーカバー10の取り付け孔16の周縁部分に当て付ける。次に、取り付け板部34を折り曲げて取り付け孔16の周囲のリヤバンパーカバー10部分に当て付け、取り付け板部34の部分と環板部26とでリヤバンパーカバー10の取り付け孔16の周縁部分を挟持する。 (もっと読む)


【課題】アウタレンズの接合部への応力の影響を緩和して高い防水性を確保しつつ、車両用灯具の小型化を図ることができる車両用灯具のバンパ取付構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング2とその開口部周縁にメルトシール8によって接合されたアウタレンズ3によって画成される灯室4内に少なくともバルブ(光源)5を収容して成る車両用灯具1のバンパ10への取付構造として、前記ハウジング2の外周の一部に、矩形ボックス状のステー9を一体に突設し、該ステー9をネジ(締結具)11によってバンパ10に締着することによって車両用灯具1をバンパ10に取り付ける構成を採用する。又、前記ハウジング2の前記ステー9の内部にフック2cを一体に突設し、該フック2cに前記アウタレンズ3の周縁に突設された係合爪3bを係合させる。 (もっと読む)


【課題】前部車体の側方部に衝突物が当接した場合等においても、該衝突物が受ける衝撃を効果的に緩和できるようにする。
【解決手段】車両の前部にバンパフェイス1が配設されるとともに、その後方側に衝撃吸収部材26が設けられ、該衝撃吸収部材26よりも下方には、車両の前部に衝突した衝突物の下部を車両前方へ払うロアスチフナー27が車両の前方に突設され、上記バンパフェイス1の左右側方部にヘッドランプユニット2が配設された車両の前部構造であって、上記ヘッドランプユニット2のランプハウジングが車体部材に支持されるとともに、該ランプハウジングには、バンパフェイス1の縁よりも内側の車両後方側に配設されて衝突荷重を吸収する荷重吸収部18が一体に設けられ、かつ上記バンパフェイス1には、該バンパフェイス1に入力された衝突荷重を上記荷重吸収部18に伝達する荷重伝達部10が設けられた。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成でゴミ等の堆積物がレンズを通して見えにくくすることによって車両の外観品質を高めることができるヘッドランプのバンパガイド部構造を提供すること。
【解決手段】バンパ7の上端から車両後方に延びるフランジ7aを支持するバンパガイド部8をレンズ3の下部に形成して成るヘッドランプ1のバンパガイド部構造であって、前記バンパガイド部8の上面に、前記バンパ7のフランジ7aの下面に当接して該フランジ7aを支持するリブ8aを立設し、該バンパガイド部8の上面と前記バンパ7のフランジ7aの下面との間に隙間を設ける。又、前記ヘッドランプ1のレンズ3とこれに形成された前記バンパガイド部8とで前記バンパ7のフランジ7aを受け入れる溝部3Bを形成し、該溝部3Bの奥壁と前記リブ8aとの間に車両前後方向の隙間δを形成する。更に、バンパガイド部8に上下方向に貫通する排出孔8bを形成する。 (もっと読む)


【課題】従来の電気自動車は、燃料電池の水素吸入式とバッテリー電気自動車の充電型と太陽光ソーラーパネルカーの低速走行車のバッテリー充電型などの、他から一切エネルギー補給しなければ、連続走行出来なく成るエネルギー補給式しか無かったが、これに対応する未来的電気自動車を提供する。
【解決手段】バッテリーカーでは、高出力発電回路の循環発電バッテリーシステムとソーラーカーでは、高出力ソーラーパネルの増幅発電システムと燃料電池発電機では、新2連振子型機械式発電機と高出力水発電機システムを、使ったゴムなどの複数衝撃装置を、使用積載した多機能電気自動車構造の未来的電気自動車に成る。 (もっと読む)


【課題】アウターレンズでバンパ側から最も負荷のかかる部分を補強でき、クラックの発生を抑制することができるヘッドランプを提供する。
【解決手段】ランプハウジング5とアウターレンズ6とで灯室10を形成するヘッドランプ1において、アウターレンズ6の下縁近傍に、バンパを保持するためのバンパ保持部62が設定され、このバンパ保持部62の後方に位置するランプハウジング5に、バンパ保持部62を下方から支持する支持ロッド60を突設した。 (もっと読む)


ポートを有するバンパーフェースプレートの使用により、組み立てが簡単で、構造上の強度が向上し、外観の良さが大幅に改善された、バンパー構成要素を含む組み立て式バンパーが提供される。
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【課題】製造コストを安価に抑えることができるとともに、必要に応じてリフレクタ部材を適正に設置することが可能な車体前部構造を提供する。
【解決手段】左右前輪のホイールハウス4の前縁部から車両の前方に向けて傾斜しつつ突出する車体前部意匠面がバンパフェイシャ3により形成された車体前部構造であって、上記バンパフェイシャ3の左右側方部には、車両の正面視および側面視で視認できる領域に側方開口部9が形成され、この側方開口部9の全部または一部がカバー部材10により覆われるとともに、このカバー部材10の車幅方向外方部に、リフレクタ部材26が車外側を指向した状態で取り付けられた。 (もっと読む)


【課題】バンパカバーにランプを取り付けるランプ取付構造であって、衝突時においてランプの破損を防止することができ、さらに、意匠面で制約を受けることなく、コスト及び質量の増加を抑制する。
【解決手段】バンパカバー1にランプ10を取り付けるランプ取付構造であって、前記バンパカバー1に設けられ、前記ランプ10の一端部を固定して支持する台座3と、少なくとも前記ランプ10の一部を前記バンパカバー1に係止させる係止手段4a,10aとを備え、前記ランプ10は、前記係止手段4a,10aによる係止が解除された状態で、前記台座3側を軸として回動自在である。 (もっと読む)


【課題】位置決め固定構造が簡単であるとともに、組み付けを容易に行うことができるランプの取付構造を提供する。
【解決手段】フロントバンパ11に形成された取付孔12にフォグランプ13を取り付けるとともに、そのフォグランプ13の外周に加飾リング14を設ける。フォグランプ13のケース21及び加飾リング14には、係合突起24,19をそれぞれ形成する。フロントバンパ11には1つの位置決め孔16を形成する。両係合突起24,19を位置決め孔16に嵌入することにより、フォグランプ13のケース21及び加飾リング14をフロントバンパ11に対して位置決めする。その位置決め位置と反対側の位置において、フォグランプ13のケース21をフロントバンパ11にネジ止めすることにより、加飾リング14をフロントバンパ11とフォグランプ13との間で挟持固定する。 (もっと読む)


車両の種々の構成部品が提供されている。また、フロント・バンパー・フェイスなどの車体パネル、ならびにフォグランプカバーなどの付属品を塗装作業に先立って車体パネルへと一時的に取り付けるためのシステムおよび方法も提供されている。ライトカバーとキャップとを備える車両のライトアセンブリも提供されている。ライトカバーは、ライトアセンブリのハウジングの周囲からの望ましくない光の漏れを防止する遮光シールリブを備えている。フロントバンパーフェイシアなどの車両のフェイシアを車両のフレームまたは他の支持部品へと取り付けるための支持部材も提供されている。支持部材は、その一端に位置するブラケットと、車両のフェイシアへの取り付けのための種々の留め具とを備えている。車両の隔壁カバーおよびこのカバーを使用する車両の前部アセンブリも提供されている。
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【課題】従来のバンパーに取付ける車両用灯具においては、小型であったので、バンパー自体の強度を利用し、内部に取付けるなどの手段で充分であったが、近年では前照灯を初めとし複数の灯具が複合されるものとなり強度的にも不充分となっている。
【解決手段】上記のように大型化された灯具においては、現在、バンパーに灯具ホルダーの一端を取付け、この灯具ホルダーの上面に2本のネジで灯具を取付ける方法が採用されているが、バンパーの重量などにより灯具ホルダーに変形を生じ、灯具とバンパー間の隙間にバラツキを生じ品質感を損なう原因となるので、灯具ホルダに延長部と支柱部とを設け、灯具ホルダーと灯具とをネジで取付けたときには、延長部と支柱部も当接し実質的な支持点を3点に増やして取付強度を増し課題を解決している。 (もっと読む)


【課題】コーナーポール等の突起物を不要にしながら、車両のコーナー部の位置を運転者が正確に認識可能にする。
【解決手段】本発明の車両用表示灯1は、光反射媒質を噴霧する噴霧器2を備えると共に、ビーム状の光を投光する光源3を備え、噴霧器2により噴霧された光反射媒質霧に、光源3から投光されたビーム状の光を投影するように構成したものである。 (もっと読む)


【課題】車外を照明するランプと、衝突時の衝撃を吸収するバンパとを有する自動車において、バンパとランプとの間の隙間を小さくすることを可能とする。
【解決手段】ランプ1のケーシング3と、バンパ2のバンパカバー6とに、互いに係合するランプ係合部11とバンパ係合部12とを設け、バンパカバー6をバンパ係合部12とランプ係合部11だけを介してケーシング3に対して位置決めし、ケーシング3とバンパカバー6の間の隙間Gを小さくすることを可能とする。バンパ係合部12は、ランプ係合部11に対して、自動車の前後方向に摺動可能に嵌合している。 (もっと読む)


【課題】反射板の取り付け作業において、バンパー意匠面が傷つくことを防止すると共に、取り付け作業の作業性および作業効率を向上させるバンパーを提供する。
【解決手段】バンパー1は、平板部21aの一端から外方へ突出する突出部21bおよび平板部21aの他端側裏面に設けられたボス部21cを有するベース21とベース21に接合されるアウタレンズ22とからなる反射板2と、挿入孔32と当接部34aとを有する収容部31を備えるバンパー本体3とからなり、反射板2が収容部31にバンパー本体3の意匠面側から収容され、突出部21bが挿入孔32に挿入されるとともにボス部21cが当接部34aにバンパー本体3の裏側からねじ止めされるバンパーであって、バンパー本体3は、当接部34a近傍のうち少なくとも挿入孔32から遠ざかる側から突出し、反射板2のボス部21cとの当接により、少なくとも収容部31内における反射板2の突出部21bが挿入孔32から抜け出る方向への移動を規制する規制部35を備えることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】自動車のバンパへのランプベゼルの取付構造に関し、ランプの配光性能の確保とバンパ性能の確保とを両立させながら外観を向上しうるようにすることを目的とする。
【解決手段】バンパ16に形成された開口部27の上縁部に開口部中央側へ屈曲形成され、バンパ表面側を向いた第1取付面51aを有する第1の取付座51と、開口部17の下縁部のバンパ16内に形成され、バンパ裏面側を向いた第2取付面52を有する第2の取付座と、ランプベゼル41の上辺部の裏面に形成される第1の取付部61と、ランプベゼル41の下辺部に外方へ向くように部分的に突設される第2の取付部62と、をそなえ、第1の取付61を第1の取付座51に結合し、第2の取付部62を第2の取付座52に結合して、ランプベゼル17をバンパ16に取り付ける。 (もっと読む)


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