【課題】車両に乗車しようとする人もしくは下車する人を感知した場合、車の側方の道路面に保護照明を投射できる搭乗者保護装置及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明の景観照明による搭乗者保護装置は、車両のドアオープンの可否を感知する第１感知手段と、乗車者の乗車可否及び下車者の下車可否を感知する第２感知手段と、知能型サイドステップを駆動させるサイドステップ駆動手段と、乗車保護照明又は下車保護照明を投射する照明投射手段と、第１感知手段が車両のドアオープンを感知すれば、車両内に引き込まれているサイドステップを引き出すようにサイドステップ駆動手段を制御し、第２感知手段が下車者の下車を感知すれば、下車保護照明を投射するように照明投射手段を制御する制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】方向表示灯をウインカースイッチやハザードスイッチ以外の手動スイッチによっても作動させることにより方向表示灯の機能を拡張し、自動車の運転性能を更に高める。
【解決手段】方向表示灯がウィンカースイッチとハザードスイッチにより点滅式に点灯される自動車に、左折や右折の運転意志表示およびハザード表示以外の表示のために方向表示灯を点滅式に点灯させる少なくとも一つの手動スイッチを設け、方向表示灯を、後続車に追い越しを促す点滅モード、後続車に接近し過ぎないことを求める点滅モード、一度押すだけ後続車に謝意を表わす点滅モード等にて作動させる。 （もっと読む）

【課題】急減速時における制動灯の短い周期での明滅中も、制動灯制御回路中の切り替えスイッチを故障診断し得るような回路構成を提案する。
【解決手段】急減速時に制動灯3を明滅させる場合、制動制御部7（ACC制御部7A）が制動灯制御部5を介し切り替えスイッチSL1-RLYをリレーコイル40への通電により接点S2側に接続されたOFF状態となし、電気接続路2を開成状態に保つ。同時に制動制御部7（ACC制御部7A）は、切り替えスイッチICC-RLYにESS駆動指令を発して、このICC-RLYをリレーコイル42への通電・非通電の周期的な繰り返しにより開閉させ、これと同じ周期で制動灯3を明滅させる。切り替えスイッチSL1-RLY,SL2-RLYの故障診断に際しては、切り替えスイッチSL1-RLYのON指令時間中に、切り替えスイッチSL1-RLYおよび第2切り替えスイッチSL2-RLYが実際に作動信号を発生しているか否かにより、作動信号が有れば正常、作動信号が無ければ故障と診断する。 （もっと読む）

【課題】車両のランプが故障した場合に、故障したランプ以外の他のランプの機能を制限することなく、故障したランプが担っていた機能を容易に回復できるようにする。
【解決手段】ターンランプ制御ユニット１０（ＭＰＵ１１）はターンランプ２０の故障を検出した場合に、ウィンカースイッチ３２やハザードスイッチ３３のオン時に、ＬＦ無線通信制御ユニット４０に、故障ランプ２０の点灯の開始を通知する開始通知信号を送信する。ＬＦ無線通信制御ユニット４０は、開始通知信号を受信した場合には、アンテナ５０から故障ランプ２０の周辺エリアに点灯指示信号を無線送信する。ランプシステムは持ち運び可能なランプユニットを備える。ターンランプ２０の故障時にそのランプ２０の周辺エリアにランプユニットを固定することで、ランプユニットは、アンテナ５０からの点灯指示信号をトリガとして点灯する。 （もっと読む）

【課題】車両用制御装置において、左右のウインカーを同時に点滅させている時に、ハザードスイッチの操作によるキャンセルを受け付けないようにし、適式な事故処理をしない限り、ハザードランプの点滅の解除を不可能とすることにある。
【解決手段】制御手段（６）は、衝突検出手段（５）により衝突が検出されて左右のウインカー（４）を同時に点滅させる強制点滅手段（６Ａ）が実行させる時に、ハザードスイッチ（２）の操作による強制点滅手段（６Ａ）のキャンセルを受け付けない手動操作不可手段（６Ｂ）を備えている。 （もっと読む）

【課題】非常点滅灯の消灯を適切に制御でき、交通流の改善を図れる制御装置を提供する。
【解決手段】制御装置１は、ハザードランプ５０が点灯しているときに、自車両Ｍの前方を走行する先行車両の状態に関する先行車両情報を取得する先行車両情報取得部３０と、先行車両情報取得部３０によって取得された先行車両情報に基づいて、自車両Ｍの速度の変化を予測する速度予測部２０と、速度予測部２０によって予測された自車両Ｍの速度の変化に基づいて、ハザードランプ５０の消灯のタイミングを判断する消灯判断部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両の夜間走行時に視認性を確保する車輪発光装置について、車輪の回転動作を視認可能とする車輪発光装置の発光方法を提供する。
【解決手段】車両に備わる車輪３に蓄光機能部位２を設け、これに光照射手段１から光を照射することによって蓄光機能部位２を発光せしめる仕組みを有する車輪発光装置において、光照射手段１により照射する光の強弱変化を周期的に繰り返すことによって、車輪の回転動作が視認可能となり、車輪の回転が容易に認知可能となる。 （もっと読む）

【課題】発熱が少なくて別段の放熱手段を必要とせず、光源の耐用年数が長くて実用上光源の交換を要せず、完全水密構造が可能な路肩灯を提供する。
【解決手段】ランプハウジング１の上に基板２を設置し、該基板を覆ってレンズ３を配設し、該レンズ３と前記ランプハウジング１とを水密に溶着する。前記基板２上に複数個の発光ダイオード８が一直線状に配置されている。発光ダイオードは発熱量が少ないので過熱する虞が無い。さらに、発光ダイオードは耐用年数が長いので交換の必要性が無く、灯室内に密封しても不具合を生じない。前記発光ダイオード８としては白色チップタイプのものが望ましい。前記レンズ３は透明又は黄色のプラスチックで成形されており、カバー４で覆って保護されている。 （もっと読む）

【課題】フェンダパネルにガタ及び隙間無く取り付けられて高い品質感を確保することができるサイドターンシグナルランプを提供すること。
【解決手段】車両の左右のフェンダパネル１１’に形成された取付孔１１ａ’に差し込んで係止することによって各フェンダパネル１１’にそれぞれ取り付けられるサイドターンシグナルランプ１のランプハウジング２の前記フェンダパネル１１’への取付面２Ａに複数の当接部２ａ，２ｂを形成し、選択された当接部２ａがフェンダパネル１１’の外面に当接することによって、ランプハウジング２とフェンダパネル１１’間の上側の隙間が下側の隙間よりも小さくなるように各サイドターンシグナルランプ１を各フェンダパネル１１’に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】右左折と車線変更を明確に区別するウインカーランプと霧灯（フォグランプ）とブレーキランプを提供する。
【解決手段】現行の車のウインカーランプに係る機能はそのままに第１のウインカーランプ機能とし、それに加えて既存か新設の、車の前面では霧灯（フォグランプ）、後面では霧灯（フォグランプ）、ルーフランプ、ブレーキランプの一部或いは全部を用い、その前後面の点滅を第２のウインカーランプ機能として、第１の機能を点滅させ始めてから、曲がり始めても良い法定秒数経過後、或いは曲がり始めても良い法定メートル走行後に、第２のウインカーランプを自動的に点滅或いは点灯回転させ始めるという機能を付け加える。 （もっと読む）

【課題】汎用のドアに対して複雑な加工をする必要が無く、ドア内にワイヤハーネスを引き込んでドアに取り付けられるドア開放発光警告装置の提供を課題とする。
【解決手段】ドア開放発光警告装置１に、光源１２と、ドアＤＲ１，ＤＲ２内に引き込まれるとともに光源１２へ電力を供給するためのワイヤハーネス２０と、ドアＤＲ１，ＤＲ２の車室ＳＰ１側の面ＤＴ１ａに沿った基盤部４０を有するとともに光源１２からの光を後方向Ｄ１へ出すための光出射部５２が設けられて光源１２を収容するケース３０とを設け、基盤部４０がワイヤハーネス２０を通すハーネス引出部４２を有して光出射部５２を後方向Ｄ１に向けた状態でドアＤＲ１，ＤＲ２の車室ＳＰ１側に取り付けられる部位とされている。 （もっと読む）

【課題】他車両へ注意を促すことへの貢献に乏しいハザードランプの電力を使わないようにすることで、バッテリの電力の消耗を抑制する。
【解決手段】車両のハザード制御システムにおいて、ハザードスイッチ（２２）は、ハザードランプ（４０）のうち、前部のハザードランプと後部のハザードランプとを独立して点滅するための指示信号を発生する独立指示スイッチ（２２ｂ１、２２ｂ２）を備え、指示信号に基づき、前部のハザードランプ（４１、４２）の点滅と後部のハザードランプ（４３、４４）の点滅とを独立して制御する制御手段（１）と、制御手段に基づき、前部のハザードランプと後部のハザードランプを独立して駆動するランプ駆動手段（１０）とを備える。この構成により、他車両の運転者から見えず、注意を促すという貢献をしていない前部又は後部のハザードランプの電力を使用しないで済むことができ、バッテリの電力の消耗を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 車体側面に装着される車両用灯具において、光源の光をカメラに入射しにくくし、透光カバーのほぼ全域を均一に明るく発光させ、照明機能を低下させることなく、カメラを光源と一緒に搭載する。
【解決手段】 車体フェンダー部のサイドターンシグナルランプ１１において、灯具ハウジング１２をシャーシ１５と透光カバー１６で構成する。シャーシ１５上のホルダ１７に光源１３とカメラ１４を保持し、カメラ１４で前輪周辺と車両側方および後方を撮影する。透光カバー１６に遮光部１８を設け、カメラ１４の撮像部１４ａを光源１３の光から遮蔽する。遮光部１８の内側に入射口１９を形成し、外部の光を撮像部１４ａに入射させる。入射口１９を除く領域で、透光カバー１６を灯具ハウジング１２の前端から後端まで広がるように形成し、光源１３の光で車両前方、側方および後方を明るく照明する。 （もっと読む）

【課題】車のハザードランプを、耐久性、信頼性、正確さにおいて、よりよく適合することができるように自動的に作動させる方法を提供する。
【解決手段】電圧調整安定装置３と２方向型デジタル慣性センサ５とマイクロプロセサ６と電力制御装置１０、１１とが特に搭載された印刷回路１からなる緊急制動警告装置において、電圧調整安定装置３は、車のバッテリ２に接続され、２方向型デジタル慣性センサ５とマイクロプロセサ６とに電力供給し、マイクロプロセサ６は、慣性センサ５から送られて来るデータを処理するようにし、右方向指示灯８と左方向指示灯９の回路に挿入された電力制御装置１０、１２に接続され、所定の制動閾値を越えたとき、右方向指示灯８と左方向指示灯９を作動させる。 （もっと読む）

【課題】 カメラを内蔵した車両用灯具において、ランプとカメラが同時に動作したときに、ランプの光による影響を抑えて、質の高いカメラ映像を得る。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、ハウジング３内部のホルダ５にランプ６とカメラ７を設置する。ランプ６は光源８からの光で車両側方を照明し、カメラ７が斜め後向きの受光レンズ９で車両側方と後方を撮影する。受光レンズ９を取り囲むように、透光カバー４に不透明樹脂からなる遮光リング１２を設け、光源８からの直射光と透光カバー４からの間接光を遮り、カメラ７の映像をランプ６の光から保護する。 （もっと読む）

本発明は、ホスト乗り物（１０）の外側にいるターゲット対象（３０）に対して前記ホスト乗り物（１０）の少なくとも１つの死角スポット（１乃至８）を示す警告（３４）を包含する前記ホスト乗り物の外側に配される死角スポット警告デバイスに関し、前記警告（３４）は、前記ホスト乗り物（１０）に対する前記ターゲット対象の相対的な位置に依存してのみ前記ターゲット対象（３０）に知覚可能となる。さらに死角スポット検出システム、死角スポット警告デバイス及び／または死角スポット検出システムを包含する車両が開示されている。 （もっと読む）

【課題】撮影を補助する複数の光源を簡便かつ低コストに車両に取り付ける。
【解決手段】車両の同一方向の側方領域を照明する３つの光源６０が、同一のハウジング７内に光軸の方向が互いに異なる状態で固定されて収容される。これにより、３つの光源６０がハウジング７によってサイドカメラユニット７０として一体化される。このため、このサイドカメラユニット７０を取り付けるのみで、複数の光源６０を車両に一度に取り付けることができる。その結果、車両９の側方領域を広範囲に照明するための複数の光源６０を、簡便かつ低コストに車両に取り付けることができる。 （もっと読む）

車両（１０）の横側周辺は、より良くモニタできるようにする必要がある。そのために、車両周辺を照らすための照明装置（２０）と、車両周辺の物体を検知するための検知装置（６）と、を備える車両が提供され、検知装置が車両周辺で物体を検知した場合、照明装置が自動的に点灯する。さらに、それに対応する車両作動方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】低騒音自動車のホイールに取付けて、該ホイールが低速回転時にだけ騒音を出して、歩行者へ自動車が近づいたことを知らせる、機械的な簡単な構造で、安価な警報装置を提供する。
【解決手段】低騒音自動車のホイール３の中心部に中央取付け部が位置するようにホイール３を固定する複数個のホイールボルト５に螺合されるホイールナット６で固定的に取付けられた固定側取付け具７と、固定側取付け具７の中央取付け部に固定具で、中央部が前記ホイール３のほぼ中心部に位置するように固定された薄筒状の回転筒１４、この回転筒１４内に収納され、かつ該回転筒１４が低速回転の場合にはスライド移動して騒音を出し、高速回転の場合には遠心力の作用でスライド移動することができない騒音発生重り１５とからなる低速騒音発生具１１とで低騒音自動車の警報装置を構成している。 （もっと読む）

【課題】夜間の長距離運転における気分転換や走行する対向車に対する車幅の明確化および夜間ライトを消して駐・停車している時に注意を喚起する。
【解決手段】導電性材料からなる軸芯体と該軸芯体に対して回転可能に結合された導電性の回転盤、該軸芯体に絶縁層を介して設けられた回転具と上部回転体、該上部回転体と表面に自転ランプ及び／または回転ランプが設けられた風力回転体とが一体的に結合するとともに導電性の回転盤とランプを導電性部材で連結する。 （もっと読む）