【課題】小型で安価の車両用灯具を提供する。
【解決手段】開口部を有するランプボディ１０と、開口部を閉塞してランプボディ１０との間に灯室Ｓを形成するアウターカバー２０と、灯室Ｓ内に配置された発光部３０，４０と、灯室Ｓ内に配置され、発光部３０，４０を露出させた状態でランプボディ１０を覆う蒸着シート５０と、を有し、アウターカバー２０及びランプボディ１０の少なくとも一方には、蒸着シート５０と係合して蒸着シート５０をランプボディ１０又はアウターカバー２０に沿った形状に保持可能な係合部１２，１３が設けられていることを特徴とする車両用灯具により上記課題が解決される。 （もっと読む）

【課題】方向指示器を停止させるにあたって専用のボタンを使用することなく、かつ乗員がボタンを記憶する必要がないようにする。
【解決手段】プッシュ式の右折用ボタン１１および左折用ボタン１２を備える。右折用ボタン１１および左折用ボタン１２の操作状態に基づいて方向指示器８の動作を制御する方向指示器制御部１５を備える。方向指示器制御部１５は、右折用ボタン１１または左折用ボタン１２が押されて解放される操作が予め定めた時間内で１回のみ行われたときに、これらの操作ボタン１１，１２と同方向を指示するように方向指示器８を動作させる。方向指示器制御部１５は、前記操作が行われた一方のボタンまたは前記操作が行われていない他方のボタンが前記操作とは異なるように操作された場合には、方向指示器８を停止させる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、ターミナルをハウジングに固定する一方で部品点数及び作業工程を削減した車両用灯具を提供する。
【解決手段】基板１０のターミナル板１１はベースハウジング１２に固定され、その固定のためにベースハウジング１２には係止突起１２ａが形成される。ターミナル板１１は係止突起１２ａに係合する被係止穴１１ａと、被係止穴１１ａの開口縁１１ｂを基点として形成された複数の切込み１１ｃとを備える。ターミナル板１１の被係止穴１１ａはベースハウジング１２の係止突起１２ａの高さ方向の少なくとも一部における外形寸法と干渉する大きさで形成され、その干渉に拘らずターミナル板１１が係止突起１２ａの基部に向けて強制的に押し込まれる。被係止穴１１ａの開口縁１１ｂの周囲が複数の切込み１１ｃにより係止突起１２ａの先端側へ変形した状態で係止突起１２ａに係止され、ターミナル板１１の係止突起１２ａからの抜けが阻止される。 （もっと読む）

【課題】部品費を削減でき、ターミナル板をベースハウジングへ固定する際の作業負荷を軽減し得る車両用灯具を提供する。
【解決手段】サイドターンランプ１（車両用灯具）は、ベースハウジング１０と、ＬＥＤ２２〜２４（発光体）に通電するターミナル板２７を有するフレキシブル基板２０（基板）と、ＬＥＤ２２〜２４の光を透過させる開口部３２ａ，３２ｂ（透光窓）を有するリフレクタ３０とを備える。ベースハウジング１０にはターミナル板２７を載置する載置部１２が形成され、リフレクタ３０にはベースハウジング１０側へ突出する突出部３１ｂ，３１ｃが形成され、リフレクタ３０がベースハウジング１０に保持された状態で、ベースハウジング１０の載置部１２とリフレクタ３０の突出部３１ｂ，３１ｃとの間にターミナル板２７が挟み込まれて固定され、かつ位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】音の発生を防止する一方で部品点数及び製造工程を削減した車両用ドアミラー並びに車両用ドアミラーにおける灯具及びレンズカバーを提供する。
【解決手段】ハウジングカバー４にはレンズカバー３を装着するための、ハウジングカバー４の内外を連通させる切欠８が、閉じた輪郭又は一部が開放された輪郭で形成される。そのレンズカバー３は自身の一部が切欠８から外部に露出し、また他の一部がハウジングカバー４の裏側に隠れ、かつハウジングカバー４の裏面４ａに空気の流通を許容する隙間１３を隔てて対向するように固定され、そのハウジングカバー４の裏面４ａに対向するレンズカバー３の領域には、ハウジングカバー４との隙間１３を通じて切欠８の内外で流通する空気の流れを不整流化する凹凸が形成される。 （もっと読む）

【課題】反射鏡ユニットの周縁部に配設した発光部の点灯視認性が良好で、しかも、ドアミラーの有効視界範囲を十分に確保することができる車両用ドアミラーの提供を図る。
【解決手段】反射鏡ユニット１を構成する鏡体２の周縁とホルダー３の周縁フランジ３ａとの間に、それらの周縁相互が部分的に径方向に離間した状態にして発光用の間隙４を設け、ここに灯具ユニットの発光部１０Ｌを臨設配置してある。これにより、ドライバーは発光部１０Ｌからの出射光を直接視認することができ、また、間隙４の形成に伴う鏡体２の反射面積の減少を小さく抑制できてドアミラーの有効視界範囲を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】外部から光源及び導光体を視認することができないようにするとともに、車両用信号灯から放射される光の輝度ムラを抑制する。
【解決手段】サイドミラー１０のミラーハウジング１１の車幅方向外寄り部に形成されて車長方向に延在した開口部１４からミラーハウジング１１の外へ光を放射する車両用信号灯２０は、ミラーハウジング１１の内側に設けられたハウジング３０と、ハウジング３０に組み付けられ、開口部１４を閉塞したアウターレンズ４０と、灯室５１内において開口部１４から上にずれた位置に設けられた光源７０と、灯室５１内において開口部１４から光源７０寄りにずれて配置され、光源７０から発した入射光を下向きの面状出射光に変換する導光体６０と、を備える。ハウジング３０の内面のうち導光体６０の下側には、導光体６０の出射面６６から出射された光を拡散反射する反射面３４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大できるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】車両に取り付けられた状態でドアミラーの車両前方側のハウジングカバーの一部に延在して配置される光照射部３１を有し、光照射部の一端部はハウジングカバー２２の車両の前方に対応する前面部に位置づけられ、光照射部の他端部（車両後方端部）はハウジングカバーの車両の側方に対応する側面部に位置づけられる。光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、各光源３４と光照射部３１との間に光照射部３１と一体に形成され各光源３４からの光を光照射部３１に導く導光部３５とを備える。導光部３の光照射部３１に近接する部分に透孔４０ａが形成され、少なくとも一つの光源からの光が透孔４０ａの側壁面４０ａＲの一部を反射面として光照射部３１の他端部（車両後方端部）に導かれるように構成した。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大させることのできるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、光照射部と一体に形成されて各光源からの光を光照射部へ導く導光部３５とを備える。導光部は、光源ごとに第１導光体３５Ａ〜３５Ｃを備え、その一側壁面に前記光源を対向させて配置させるとともに、平面的に観て、光源が配置されている側から光照射部に及んで幅広となる形状をなして構成され、少なくとも一の光源からの光は、該光が導入される第１導光体の側壁面３５Ｂｒ、３５Ｃｒの一部を反射面として光照射部の車両後方端部３１Ｑに導かれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 ドアミラーに設けるドアミラーランプをコンパクトな構成として、組み付け作業を改善することを課題とする。
【解決手段】 透光性の樹脂からなるレンズカバー（２０）と、ＬＥＤ光源（３１）を配設する灯室（５０）と、レンズカバー（２０）と接合するハウジング（１０）とを有するドアミラーランプ（１）であって、灯室（５０）内にＬＥＤ光源（３１）を搭載したLＥＤ搭載基板（３０）と、ＬＥＤ搭載基板（３０）と締結した板状金属板を折り曲げて形成した一対の給電用金属板（４０）を収納する。の給電用金属板（４０）は、一方の端部側でＬＥＤ搭載基板（３０）と面接触し、他方の端部側にはコネクタ端子部（４３）を備える。これにより、ハウジング（１０）に給電用金属板（４０）、ＬＥＤ搭載基板（３０）を組み付けた後、レンズカバー（２０）を取り付けるのみで、ドアミラーランプ（１）を製造することができる。 （もっと読む）

【課題】露出孔に対する透過部材の配置精度を高くする。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ターンランプ５０がブラケット１２、バイザリム１６及びバイザカバー３０に組付けられており、ターンランプ５０のランプレンズ６０の露出部６０Ａが下バイザカバー３４の露出孔４４によって露出されている。ここで、ランプレンズ６０の係止孔６４に下バイザカバー３４の係止板４６が挿入されると共に、ランプレンズ６０の嵌入柱が下バイザカバー３４の嵌入孔４８に挿入されることで、ランプレンズ６０が下バイザカバー３４に位置決めされている。このため、露出孔４４に対する露出部６０Ａの配置精度を高くでき、露出部６０Ａと露出孔４４の周縁との間の隙間の見栄えを向上できる。 （もっと読む）

【課題】外部から導光部材を通してミラーハウジング内部が見えることがないドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】ミラーハウジング５００の外側面５１０に設けられた開口部５２０に取り付けられるドアミラー用灯具１０であって、入射側端面、出射側端面、および略対向するように形成された一対の側面１２１を有し、前記出射側端面および一対の前記側面１２１の一方が前記開口部５２０から露出するように前記ミラーハウジング５００に取り付けられる導光部材と、前記入射側端面近傍に配され、前記入射側端面から前記導光部材内部へ光を入射させる半導体発光素子と、を備え、一対の前記側面１２１の他方には、外側から前記側面を通じて前記ミラーハウジング５００の内部構成が視認されるのを防ぐための視認防止手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】アウタミラーの下部に設けられると共に、光源の光が所定範囲を超えて車両後方に照射されてしまうのを防止できる良好な発光装置を提供する。
【解決手段】車両の後方を視認するため車室外に配設されたドアミラーの下部に設けられる発光装置２０は、開口部３５を有するランプボディ３４と、ランプボディ３４内に配設される光源２１と、開口部３５を覆う透光カバー４０と、を備える。透光カバー４０の発光面４２が、ドアミラーのハウジングの外側面１５ａに連続したランプ意匠面４３ａよりハウジング内方に位置するように配置される。 （もっと読む）

【課題】運転者の視界を妨げることなく、乗車時に運転者がターンランプ部の動作を視認できるドアミラーを提供する。
【解決手段】ターンランプ部２０を備えたドアミラー１において、ターンランプ部２０は、ミラーボディー１２側に配置されるベースハウジング２１と、ベースハウジング２１上に設けられ、発光ダイオード２５が取り付けられるインナーハウジング２３と、インナーハウジング２３を外側から覆うアウターレンズ２２とを備え、アウターレンズ２２は、発光ダイオード２５が発光する光の一部を取り込み、この光の一部を進行方向後方側に向かって導出する光導出部３６を有し、ミラーボディー１２の進行方向後方側に、光導出部３６の先端を露出させた。 （もっと読む）

【課題】現行法の規定する「交通安全機構」の範囲内で、即ち安全確実な現行法を前提とした、車のシステムを提供する。
【解決手段】現行の車のウインカーランプに係る機能はそのままに、それを第１のウインカーランプ機能とし、それに加えて、車の前面では霧灯（フォグランプ）、後面には霧灯（フォグランプ）、ブレーキランプの片方或いは両方を用い、その前後面の点滅を第２のウインカーランプ機能として、第１の機能を点滅させ始めてから、曲がり始めても良い法定秒数経過後、或いは曲がり始めても良い法定メートル走行後に、第２のウインカーランプを自動的に点滅させ始める、という機能を付け加える。また、第１と第２のウインカーランプの間で、点滅の時期、瞬間に差を付ける。 （もっと読む）

【課題】 光源と導光部を離間させた場合においても、ランプを均一に光らせることが出来る車両用ランプ付ミラー装置を提供する。
【解決手段】 ミラーハウジング２の窓部６に設けられた照明装置３は、ランプハウジング７とレンズ部材８からなり、ランプハウジング７に設けられた光源１１からの光は、導光部９により導光されて車両後方へ出射され、透過部１０により光を前方若しくはランプハウジング７内に反射させられるように構成される。光源１１の近傍には光源からの光を導光部９へ制御する光制御部材１４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】車両の走行抵抗を大きくさせるような弊害を生ずることなく、サイドミラーに向かう走行風をサイドミラーに衝突することのないよう通過させることができ、且つ、サイドミラーを通過した後も空気流が車体側面に沿うような空気流であり得るようにして、サイドミラー通過後の空気流が、車両の走行抵抗を増大させる乱流傾向になることのないようにしたサイドミラー周辺空気流制御装置を提供する。
【解決手段】内側空気流αを層流状態でドアミラー9よりも車幅方向内方に偏向させる。突条11aの外側面を、車両側方から見たとき空気流方向下流へ向かうにつれ下方へ向かいつつ、最終的にドアミラー9よりも下方に指向するような傾斜面の外側空気流下方案内面11cとし、車体外側造形面に空気流方向へ、また車体外側造形面に連続するよう延在させ、外側空気流βを層流状態でドアミラー9の下方に向け偏向可能にする。 （もっと読む）

【課題】車両の周辺の撮影を補助する照明に係る消費電力を低減できる技術を提供する。
【解決手段】画像表示システム１２０では、ディスプレイ２１に表示される画像に含まれる車両の周辺の領域に応じて、複数の光源６０のそれぞれの光量を個別に調整する。このため、必要となる一部の光源６０の光量のみを増加させることができる。したがって、複数の光源６０の全てを最大の光量で常に発光させる必要が無いため、消費電力を低減できる。 （もっと読む）

【課題】ミラーの防振構造を有する車両用ドアミラーにおいて、ターンシグナルランプ有り／無しの両仕様に対応しつつ、無駄な重量増やコストアップを抑える。
【解決手段】ドアミラー１は、自動車の車体側に固定されるセットプレート２と、セットプレート２上に回動可能に取り付けられたミラーボディー３とを有する。ミラーボディー３は、ドアミラーカバー４を有し、ドアミラーカバー４内には、ミラー７が固定されたミラーホルダ８が収容されている。ドアミラーカバー４の背面側には、ターンシグナルランプユニット９が取り付けられている。ミラー７の裏面側には、防振バネ１０が取り付けられている。防振バネ１０の先端部１０ａは、ランプユニット９の一部に設けられた球面状のバネ受け部１１に当接する。 （もっと読む）

【課題】 複数のＬＥＤ光源を単一の基板上に配列し、部品点数の少ない安価な構成によって、車両周辺の広い範囲を明るく照明する。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、複数のＬＥＤ光源１１を共通の基板１２上に配列する。導光レンズ１３を光源１１の配列方向に長く成形し、取付片１９，２０をネジ２９，３３でランプボディ２に取り付ける。基板１２を導光レンズ１３の掛止ピン２６と掛止爪２８，３２に掛止する。導光レンズ１３に光源１１と同数の入射部１８および反射面２２を形成し、垂直な入射光を水平に反射し、アウタカバー６の透光部１４からドアミラー周辺に出射する。反射面２２の向きをＬＥＤ光源１１の位置に応じて相違させ、車体から離れる反射面２２ほど車両後方を向くように構成する。 （もっと読む）