【課題】後方車両のドライバに対して、自車両の制動動作を報知しながら、眩惑感を低減させることができる制動灯制御装置を提供する。
【課題手段】制動灯制御装置１は、自車両の減速を検出する自車両減速度検出部１１と、後方車両までの距離を検出する後方車両検出部１２と、自車両の速度を検出する車輪速センサ１３と、自車両の速度と後方車両までの距離に基づき後方車両の速度を算出し、後方車両の減速を検出した場合に、自車両と後方車両の距離に応じて制動灯の減光制御を行うＥＣＵ１０と、ＥＣＵ１０から取得した光量に関する情報に基づき制動灯１５を制御する制動灯制御部１４とを備える。自車両の減速時に、後方車両の減速を検出した場合に減光制御を行うので、後方車両のドライバに自車両が制動中であることを認識させた後に制動灯の光量を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】 少数の半導体光源を用い、照射色を瞬時に切り替え、異なる色の光を複数の照射対象に同時に照射できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 複数色のＬＥＤを備えた光源ユニット１７を反射鏡８の第１焦点近くに設置し、反射鏡８の第２焦点近くにスリット板９を配置する。ＬＥＤの出射光を反射鏡８の楕円反射面８ａで反射させ、スリット１９を通してミラー１４で反射する。ミラー１４を走査用アクチュエータ４で往復回動し、ミラー１４が反射したスポット光で車両前方を高速スキャンする。車載カメラの撮像データとカーナビシステムの地図データに基づき、車両前方の対象物と背景の分光反射率特性に応じて一つまたは複数のＬＥＤを選択し、ミラー１４が対象物と向き合う位相で、選択されたＬＥＤを点灯して、灯具の照射色を切り替える。 （もっと読む）

【課題】従来に比して、歩行者等に車両が接近していることを喚起させることができる車両用照明装置を提供すること。
【解決手段】自車両の周辺に存在する警告対象物を特定し、かつ、当該警告対象物と自車両との位置関係を検出する物体位置検出部１１０と、警告対象物が存在する領域に、位置関係に応じた色の照射光が照射されるように、前照灯１２０を制御する照明制御部１３０とを設けたことにより、歩行者等は接近してくる車両との距離や危険度を把握し易くなるので、歩行者等に自車両が接近していることを喚起することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の側方にいる車両や通行人に対して、通行時の安全性を確認するのに有用な情報を提供することができる補助ウインカーを提供する。
【解決手段】車体に取り付けられ、車両が方向転換する際に、ウインカーが点滅しない側にいる他の車両や通行人に対して車両の方向転換後の向きを知らせるための補助ウインカーであって、この補助ウインカーは、矢印形の表像１ａと、この表像１ａを発光させるための発光手段とを有し、表像１ａは、方向転換前の車両の向きを示す第１の軸４と、この第１の軸に直接又は間接的に連続して形成され方向転換後の車両の向きを示す第２の軸５と、第２の軸５の先端に形成される矢じり６とを備え、表像１ａは、車両のウインカーが点滅しない側面側から視認できる位置に取り付けられることを特徴とする補助ウインカー１ａによる。 （もっと読む）

【課題】昼間等の明るい環境下においても点灯状態にあるか非点灯状態にあるかを識別する視認性能を高めることができるようにする。
【解決手段】白色系の色彩を有する透光性の弾性高分子材料により形成されると共に、一端に開口１４１を有し、他端に底部１４２を有する筒状体１４３で構成する。この筒状体１４３の内周面には、白熱電球の発光部との間にギャップを形成するための線状の突起１４４と半球状の突起１４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】前走車や前方歩行者にグレアを与えるおそれを低減しつつ、より迅速かつ適切に運転者が前方歩行者を認識することができるようにする。
【解決手段】歩行者照射用照明装置は、歩行者照射用の照射領域が限定的に規定されている歩行者照射用照明装置であり、規定された照射領域から外れる付加領域についても赤色光および緑色光を照射するよう構成された光源と、光源を収納するハウジングと、を備える。歩行者照射用照明装置としては、所定の配光パターンを有する車両用前照灯装置１０があり、この車両用前照灯装置１０は、赤色光および緑色光の成分が優勢となる混色光によってロービーム用配光パターンＰＬに対する付加パターンＰＦを形成する光源４２と、光源４２を収納するランプボディ１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】前走車や前方歩行者にグレアを与えるおそれを低減しつつ、より迅速かつ適切に運転者が前方歩行者を認識することができるようにする。
【解決手段】歩行者照射用照明装置は、歩行者照射用の照射領域が限定的に規定されている歩行者照射用照明装置であり、規定された照射領域から外れる付加領域についても赤色光および青色光を照射するよう構成された光源と、光源を収納するハウジングと、を備える。歩行者照射用照明装置としては、所定の配光パターンを有する車両用前照灯装置１０があり、この車両用前照灯装置１０は、赤色光および青色光の成分が優勢となる混色光によってロービーム用配光パターンＰＬに対する付加パターンＰＦを形成する光源４２と、光源４２を収納するランプボディ１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 内容に応じて設定されている点灯色が、正確性を失わないようにすることができる車両用２色ＬＥＤランプを提供すること。
【解決手段】 単色点灯状態と、緑色ＬＥＤ２１ａと赤色ＬＥＤ２１ｂの両方の点灯により合成した色の点灯を行う合成色点灯状態とを、車両の機能動作に応じて行うランプ２において、緑色ＬＥＤ２１ａと赤色ＬＥＤ２１ｂの一方が異常で点灯しない場合に、合成色点灯状態の点灯を行わないようにする制御部３及び電圧判断回路４によるステップＳ３〜ステップＳ１２の処理を備えた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、移動体の所定時間後の走行状態を適切に予測することができる路面描写装置を提供することを課題とする。
【解決手段】移動体の状態を光ビームで路面上に照射する路面描写装置であって、将来の各時間における移動体の位置を取得する位置取得手段と、位置取得手段で取得した将来の各時間における移動体の位置に応じて光ビームの表示状態を設定する表示状態設定手段と、表示状態設定手段で設定した表示状態に基づいて光ビームを路面上に照射する光ビーム照射手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】夜間等の周囲の暗い状況において、車両の右折あるいは左折状態を対向車両や歩行者に簡易にかつ明確に知らせることができる車両の左折右折表示装置を提供する。
【解決手段】車両の前部左右両側に設けられた左及び右ヘッドライト１２，１３が点灯時において、ウインカーレバー１９が左折操作されると、それに応じて左ウインカーライト１４が点灯されると同時に、左メインライト１２ａが左折表示である消灯状態にさせられる。ウインカーレバー１９が右折操作されると、それに応じて右ウインカーライト１５が点灯されると同時に、右メインライト１３ａが右折表示である消灯状態にされる。夜間等の周囲の暗い状況において、対向車両や歩行者は、メインライト１２ａ，１３ａが通常の点灯状態から消灯状態に表示が変化したことにより、当該車両が左折しようとしているか右折しようとしているかを確実に知ることができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で視認性を向上させることができる車両用方向指示装置を提供する。
【解決手段】車両用方向指示装置１は、点滅することで車両２の進行方向を指示する方向指示灯１０、１１を備えている。車両２は、側面のドア２０、２１に、前後方向に延びるサイドモール２２、２３をそれぞれ備えている。方向指示灯１０、１１は、サイドモール２２、２３の全体をなしている。これより、車両用方向指示装置１を作動させることで、サイドモール２２、２３の全体が点滅することとなる。そのため、点滅する領域を前後方向に拡張することができる。従って、従来のようにアクチュエータ等を用いることなく、簡素な構成で視認性を向上させることができる。また、車両２のデザインを大きく損なうこともない。 （もっと読む）

【課題】周囲から車群の状態の変化を認識させることができる車群状態表示装置を提供すること。
【解決手段】車両の外部に対し点灯表示を行う点灯部３を備え、車群の状態の変化に応じ点灯部３の点灯表示状態を変化させて表示制御を行うＥＣＵ４を備えている。車群の状態が変化する場合、例えば車群が分離する場合には、車群が分離する方向に向けて点灯部３の点灯表示が移動するように表示制御を実行する。これにより、車群の周囲から車群が分離することを視覚を通じて直感的に認識させることができる。 （もっと読む）

【課題】車両用ヘッドランプの制御装置において、障害物の方向及び距離に基づいて、障害物に対する有効な衝突回避操作を取らせる。
【解決手段】車両用ヘッドランプの制御装置３に、車両進行路上の障害物の方向と距離を検出するステレオカメラ８（障害物検出手段）と、障害物の方向と距離に基づき、障害物が存在する障害物存在領域と該障害物が存在しない障害物非存在領域とを判定すると共に、ヘッドランプ２を制御することで、障害物存在領域と障害物非存在領域とを識別可能な路面配光状態とするＥＣＵ１０（障害物存在領域判定手段、制御手段）とを設ける。このＥＣＵ１０により、複数個の指向性を有する発光ダイオード５，６，７からなるヘッドランプ２を制御する。 （もっと読む）

【課題】車両周辺の交通環境の物体に対する運転者の視認性を向上させることができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両周辺検出部２は、車両周辺における交通環境の物体である歩行者、自転車、対向車、前方走行車、標識、標示、信号機を検出する。車両動作検出部３は、自車両の速度、ステアリングの舵角、車両の傾き（角速度センサ）情報を取得する。照明部４は、自車両の周辺、及び自車両の前方を光照射する。色推定部１５は、車両周辺検出部２で検出した交通環境の物体の色を推定する。光調色部１３は、交通環境の物体の色に応じて、光の色温度Ｋ（ケルビン）、輝度、照度のいずれか、または全てを変更する。光照射範囲制御部１４は、車両動作検出部３で取得した車速、舵角、傾き、及び交通環境の物体との位置を基に、調色した光の照射範囲を制御する。 （もっと読む）

車両の運動状態に関する可視的な情報を他の交通参加者に提供する装置。該装置は、車両の減速の値の情報を車両に配置した光源によって提供する。装置は同時に、光源を介して車両の速度の大きさに関する瞬間的に感知可能な情報を提供する。 （もっと読む）

【課題】検知した他車両の存在を、自車両の運転者が即座に認識できるようにする。
【解決手段】車両に設けられて自車両Ｖの前方に向けて光を照射する前照灯５０と、自車両Ｖの後側方に存在する他車両を検知する他車両検知部２０と、他車両を検知した場合に、前照灯５０から自車両Ｖの前方の路面に向けて光を照射する照射制御部４０とを備え、光の照射に応じた光の照射領域を自車両前方の路面上に形成し、自車両Ｖの運転者が、前方の路面上に形成される照射領域の出現を捉えて、自車両の後側方に他車両が存在することを認識できるようにした。 （もっと読む）

【課題】光点を車両の前方へ投射し、車両の左右タイヤの正確な最小距離をドライバに知らせ、路面の穴又は障害物を避ける。
【解決手段】車両の左右タイヤの間隔表示システムは、車両１００の前側に装着され、２つの調整装置２００及び２つの指向ユニット３００を備える。２つの調整装置２００は、ベース２１０と、ベース２１０の一側に枢着された可動部材２３０と、ベース２１０と可動部材２３０との間に接続された角度制御ユニット２４０とを有する。２つの指向ユニット３００は、調整装置２００の可動部材２３０に装着され、可視ビームを放射する少なくとも１つのレーザ発射装置を各々有し、レーザ発射装置は車両１００の前輪に対応し、角度制御ユニット２４０はヨー運動を制御し、その上に配置された指向ユニット３００は可動部材２３０に伴って俯仰角度を変化させ、車両１００の前方へ投射するビームの投射距離を変化させる。 （もっと読む）

本発明は、自動車のためのリアエレメント（１）であって、ナンバープレートを照明するための照明ユニット（２）を備え、該照明ユニット（２）が、前記ナンバープレートの裏面を照明し、かつ透光性のボディ（３）及び照明手段（４）を備える形式のものに関する。前記照明ユニット（２）の前記透光性のボディが側面（５）を介して当該リアエレメント（１）内に装入されているようにした。さらに、本発明は、前記リアエレメントを備える自動車に関する。
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【課題】運転者の視覚特性により適した光を照射することができ、運転者の視認性をさらに向上させることができる車両用光源制御装置を提供する。
【解決手段】所定配光パターンを形成する少なくとも第１色及び第２色を含む複数色の光を発光する光源と、前記第１色及び第２色の光に対する運転者の視感度を測定する視感度測定手段と、前記視感度測定手段により測定された前記第１色及び第２色の光に対する運転者の視感度、及び、予め定められた前記第１色及び第２色の光に対する標準視感度に基づいて、明るさに寄与する光の色を決定する決定手段と、前記決定手段により決定された色の光の出力を増加させるように前記光源を制御する光源制御手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】公害対策に寄与する表示灯装置を提供する。
【解決手段】自動車走行の安全を守る信号機灯火の指示停止や交通渋滞中の一連に及ぶ前車に続く後続車から、一見で確認容易な任意な位置に単数又は複数の点滅合図灯表示１２を設けて取り付け、前車がエンジンを止めサイドブレーキレバーを引くと点滅点灯で後続車からの追突防止を警告し、前車の消灯で後続車はエンジンを始動し前車の発進を待ち、運転士間の連携を円滑にして公害を排出しない。 （もっと読む）