【課題】旋回時（例えば、コーナリング時）に旋回方向の路面を照射することが可能な自動二輪車用プロジェクタ型ヘッドランプを、従来技術と比べ低コストで構成する。
【解決手段】投影レンズと、光源と、前記光源から入射する光を前記投影レンズの光軸寄りに集光させて前記投影レンズを透過させるとともに、前記投影レンズを透過した光が車体前端に正対した仮想鉛直スクリーン上に所定配光パターンを形成するように構成された第１反射面と、前記光源から入射する光を前記投影レンズのうち前記第１反射面からの反射光が透過しないレンズ部分に向けて集光させるように構成された第２反射面と、前記レンズ部分を透過した前記第２反射面からの反射光を、直立時の車体前端に正対する仮想鉛直スクリーン上の鉛直線に対し左右かつ水平線よりも上の領域に向けて反射させるための第３反射面と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】照明装置をスタンド等の照明用機材及び三脚等のカメラ用機材の双方に容易に設置でき、その設置作業を効率的に行うことができる照明装置接続用固定具及び照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、φ１７ダボと称される略円筒状に形成されたφ１７の挿入軸と、この挿入軸の一端側に同軸上に形成されたカメラねじ接続用の雌ねじ部とを備える照明装置接続用固定具である。カメラねじとしては、１／１４−２０ＵＮＣの規格のユニファイねじが適用される。 （もっと読む）

【課題】 白色光用ＬＥＤが異常になった場合の車両の走行時における安全性の向上を図ること。
【解決手段】 車両用灯具１は、赤外光用ＬＥＤ４０と、白色光用ＬＥＤ６０−１〜６０−Ｎと、赤外光用ＬＥＤ４０及び白色光用ＬＥＤ６０−１〜６０−Ｎにそれぞれ光源駆動電流を供給する電流供給回路３２と、白色光用ＬＥＤ６０−１〜６０−Ｎの異常を検出し異常検出時に赤外光用ＬＥＤ４０の駆動を停止させる光源異常検出回路２８とを有する制御部１８とを備える。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、相反する２つのランプ機能を得ることができない。
【解決手段】この発明は、第１発光部４および第２発光部５を有する光源２と、主反射面８および副反射面９を有するリフレクタ３と、を備える。主反射面８は、第１発光部４および第２発光部５からの光Ｌ２、Ｌ４を、主反射面８の光軸Ｚと平行な仮想光軸を跨いで反射させる反射面である。副反射面９は、第１発光部４からの光Ｌ１を、副反射面９の光軸Ｚと平行な仮想光軸に対して副反射面９の光軸Ｚ側に反射させ、かつ、第２発光部５からの光Ｌ３を、副反射面９の光軸Ｚと平行な仮想光軸を跨いで反射させる反射面である。この結果、この発明は、相反する２つのランプ機能を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】フィラメントと該フィラメントを支持する導入線とを有する光源バルブを備えた一対の灯具ユニットが組み込まれた二輪車用の左右２灯式の前照灯において、フィラメントと導入線の位置関係に起因して発生する照射光の配光パターンにおける暗部領域を、左右灯具ユニットによる合成配光パターンによって明るさの平滑化することにより路面を均一な明るさで照射するようにすることにある。
【解決手段】前照灯を二輪車に搭載した状態において、前照灯１を構成する灯具ユニット４に取り付ける光源バルブ５を、導入線の折曲形成部１３ａｂがフィラメント６の上側の該フィラメント６の真上よりも他方の灯具ユニット４側に位置するように配置した。 （もっと読む）

【課題】本発明は車両用前照灯などの反射膜または遮光膜を備えたランプの反射効率を高め、配光特性を改善し、製造コストを低減することを目的とする。
【解決手段】車両用前照灯のすれ違いビームフィラメント５の下部側を概略球面に形成して、外側面に稜角直角プリズム２を半環状に形成し、その中心にすれ違いビームフィラメントの軸方向をランプ軸に直交させて水平配置し、走行ビームフィラメント４をバルブの中心より後方に配置する。バルブ先端部３にコーナーキューブプリズム１２を概略半球状に形成する。すれ違いビームを稜角直角プリズム２とバルブ先端部コーナーキューブプリズムで全反射してフィラメントの再加熱に利用して効率を改善し、走行ビームは稜角直角プリズム２に臨界角以内で入射するのでバルブ外部に透過する。バルブ成型時にプリズムを同時成型して工程を簡略化し、製造コストを低減する。 （もっと読む）

【課題】光照射面において、その中心部に位置する光照射対象領域に高い照度を得ることができると共に、照射ムラの発生を抑制することのできる光源装置を提供する。
【解決手段】光源装置は、前方に開口を有する反射鏡と、当該反射鏡の光軸上にフィラメントコイルが位置するよう配置されてなるハロゲン電球とを備え、前記反射鏡は、前記ハロゲン電球から放射された光を反射する複数の凸状のファセットが連続して配設されてなる構成の反射面を有してなるものであり、前記凸状のファセットが、凸曲面上に投影された反射鏡の光軸の伸びる方向の曲率半径Ｒ１と、当該凸面上に投影された光軸に直交する方向の曲率半径Ｒ２との比（Ｒ１／Ｒ２）が１．２以上であって１０以下である形状を有するものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成により２種類の配光パターンを照射することができるコーナリングランプを備えた二輪車用灯具システムを提供する。
【解決手段】二輪車用灯具システムは、すれ違いビームを照射するすれ違いビーム用ランプと、光軸がすれ違いビーム用ランプの光軸から所定の角度傾斜するように配設されたバンク角連動コーナリングランプ２０とを備える。バンク角連動コーナリングランプ２０は、光軸Ａｘ３を中心軸とする回転放物面を基準面として反射面３２が形成されたリフレクタ２４と、リフレクタ２４の回転放物面の焦点Ｆに配置された第１フィラメント２７と、焦点Ｆから離間した位置に配置された第２フィラメント２８と、第１フィラメント２７と第２フィラメント２８の点灯を制御する制御部３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、１つのランプユニットで２つのランプ機能しか得られない。
【解決手段】この発明は、リフレクタ３Ｌ、３Ｒと、光源２Ｌ、２Ｒと、追加光源１３Ｌ、１３Ｒとを備える。リフレクタ３Ｌ、３Ｒは、第１反射面４と第２反射面５と追加反射面１４とを有する。光源２Ｌ、２Ｒは、メインフィラメント７とサブフィラメント８とシェード９とを有する。追加光源１３Ｌ、１３Ｒは、フィラメント１７を有する。メインフィラメント７を点灯すると、第１のランプ機能の配光パターンＨＰ、ＷＰが得られる。サブフィラメント８を点灯すると、第２のランプ機能の配光パターンＤＰ、ＤＰ１が得られる。フィラメント１７を点灯すると、第３のランプ機能の配光パターンＣＰ、ＳＰが得られる。この結果、この発明は、１つのランプユニットで３つのランプ機能が得られる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、１つのランプユニットで２つのランプ機能しか得られず、また、すれ違い用配光パターンなどのカットオフラインを有する配光パターンが得られない。
【解決手段】この発明は、リフレクタ２と、光源３と、可動シェード２９と、切替装置３０と、投影レンズ５と、を備える。リフレクタ２は、楕円反射面８を有する。光源３は、第１発光部材１１および第２発光部材１２および遮光部材１０を有する。可動シェード２９は、切替装置３０により第１位置と第２位置との間を移動する。この結果、この発明は、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を有するすれ違い用配光パターンＬＰが得られる第１ランプ機能と、走行用配光パターンＨＰが得られる第３ランプ機能と、デイタイムランプ用配光パターンＤＰが得られる第３ランプ機能とを有する。 （もっと読む）

【課題】ハロゲン電球あるいはコイル状フィラメントを支持するサポート部材やアンカ線あるいは排気管による遮光の低減、配光特性、発光特性の向上ができる片口金形ハロゲン電球及び照明装置を提供する。
【解決手段】中間部に排気管３３部を有す両端封止形ハロゲン電球３と、ガラスバルブ３１の一端側を支持する短尺サポート部材２Ｂおよび他端側を支持するとともに前記ガラスバルブ３１の排気管３３側に対向しつつ管軸に沿って他端側へ延在するように配設された長尺サポート部材２Ａからなる一対のサポート部材２Ａ，２Ｂと、前記ハロゲン電球３および一対のサポート部材２Ａ，２Ｂを内部に収容し一端側に一対のサポート部材２Ａ，２Ｂを封止する圧潰封止部１２が形成され他端側が閉塞されてなる片端封止形の透光性外管１と、前記外管１の圧潰封止部１２に接合された口金７とを備えている片口金形ハロゲン電球Ｌ１およびこの電球Ｌ１を用いた照明装置９である。 （もっと読む）

【課題】面形状に配置されたフィラメントを有し、均一性のあるきれいな照射面が得られるフィラメントランプおよびスポットライトを提供する。
【解決手段】複数のフィラメント１３を２列の千鳥状に配置したのでフィラメント１３の高さを小さくすることができ、発光部をコンパクトにすることができる。また、フィラメント１３を、バルブ１１の断面中心ＣＰを通る光軸ＢＬに対して線対称となるように配置したので、発光部の中心がバルブ１１の中心ＣＰと一致することになる。これにより、均一性の高いきれいな照射面を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】工事現場やイベント催事など、照明用に使用される照明機であり、ファンモーターを必要としないため、省電力でコストが安く、ファンモーターの故障や切り裂きによるバルーンの縮みがなく、照明機が軽くなり、運搬が容易であり、また、コンパクトに収納できるバルーン照明機を提供する。
【解決手段】バルーン２３は、バルーン上端部１０とバルーン下端部１１に係止された弾性部材２によって、球形体を維持し、内蔵する照明装置により投光する。
バルーン２３は、巻き取り手段５ａが回転することによって、柱状物４に弾性部材２と張布材１が巻きつき、拡張及び収縮する。
バルーン２３は、車輪１５と伸縮自在なバルーン支持部６がついた台車８に発電機７を搭載し、バルーン支持部６の延長上にとりつけることもできる。また、折りたたみ可能な三脚２０を取り付け、電線２１により外部電力を電源とすることもできる。 （もっと読む）

【課題】センサライトによる照明範囲を制御し、隣近所への光害を低減する。
【解決手段】ランプを有し前記ランプの光によって一定の範囲に向けて照射して前記一定の範囲を照明する照明部１と、この照明部が上部に首振り可能に支持され設置場所に取り付けられる取付部と、この取付部あるいは取付部の下部に設けられ検知エリア内への侵入物の侵入を検知する検知センサ部とを備える。前記検知センサ部による侵入物の検知により前記ランプを点灯する。照明部１に、前記光の全部又は一部の照射方向を規制するフード部材２を着脱可能に設ける。このフード部材２を照明部１に取り付けた状態あるいは前記フード部材２を照明部１から取り外した状態で使用される。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオードとヒートシンクを確実に密着させて十分な放熱性能が得られる発光ダイオードの固定構造を得る。
【解決手段】開口部１０内に発光ダイオード２をセットした状態のホルダー３を、ヒートシンク４に固定し、発光ダイオード２の給電部９が開口部１０内の金属配線体１４によりヒートシンク４側へ押圧されるようにしたため、発光ダイオード２とヒートシンク４とを密着させることができ、ヒートシンク４による放熱性能を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】一重コイル状をした複数個の発光部が反射鏡の光軸と交差する方向に配列されてなるフィラメント体を有する管球を備えた反射鏡付き管球において、反射鏡を構成するガラス基体の熱割れの発生を防止すること。
【解決手段】反射鏡２２のガラス基体２８を形成するガラス材料として、発光部２個でフィラメント体を構成する場合は熱膨張係数が５.０×１０^−６[１／Ｋ]以下のものを、発光部３個でフィラメント体を構成する場合は熱膨張係数が４.０×１０^−６[１／Ｋ]以下のものを用いる。 （もっと読む）

【課題】ガラス管１２の内面の茶化を抑制することが可能な、車両用ハロゲンバルブ１０の加熱機構を提供する。
【解決手段】ガラス管１２の中心軸上に位置するフィラメント１４と、該フィラメント１４の上方に平行して設けられフィラメント１４を支持するステム１６とを有するハロゲンバルブ１０の加熱機構であって、ハロゲンバルブ１０は減光制御可能に構成されるとともに、ガラス管１２の外周のうち、点灯時にガラス管１２の内部においてハロゲンガスの滞留が生じるＰ領域のガラス管１２の外部に、ガラス管１２から所定距離ｄをなしてカバー部材８０を設けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】照射条件を均一とし、安定した照射を可能とするフランジ付照射源を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明のフランジ付照射源１０１は、フランジ２を固定すると共に、照射源を有する筐体１とフランジ２とを位置決めするフランジ位置決め部材３を備えている。このフランジ２を固定するフランジ位置決め部材３によって、照射源を有する筐体１とフランジ２とが位置決めされることになり、照射条件が均一とされ、安定した照射が可能とされる。 （もっと読む）

【課題】ガラス管１２の内面の茶化を抑制することが可能な車両用ハロゲンバルブ１０の配置構造を提供する。
【解決手段】ガラス管１２の中心軸上に位置するフィラメント１４と、フィラメント１４上方に平行して設けられフィラメント１４を支持するステム１６とを有するハロゲンバルブの配置構造であって、ハロゲンバルブ１０は減光制御可能に構成されるとともに、ハロゲンバルブ１０の断面において、フィラメント１４を中心としてフィラメント１４とステム１６とが車両の天地方向に対し、同一線上に位置しない角度θをなして取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】２個のフィラメントコイル（発光部）でフィラメント体を構成するといった簡易な構成をとりつつも、中心部が暗くならないスポットライトの得られる管球を提供すること。
【解決手段】凹面状の反射面を有する反射鏡内に組み込まれて使用される管球の一種であるハロゲン電球であって、気密封止されたバルブと当該バルブ内に設けられたフィラメント体６０とを備えるハロゲン電球において、フィラメント体６０を、短軸ＳＸと長軸ＬＸとを有する扁平な横断面の筒状に巻回されてなる一重のコイル状をした第１および第２発光部６２Ａ，６４Ａで構成すると共に、前記バルブの中心軸Ｂからの第１発光部６２Ａの発光中心６２ＣＰの距離と第２発光部６４Ａの発光中心６４ＣＰの距離とが異なるように、第１発光部６２Ａと第２発光部６４Ａを配した。 （もっと読む）