【課題】前走車に与えるグレアを低減しつつ視認性を向上する技術を提供する。
【解決手段】車両用前照灯装置は、車両に配置される前照灯ユニットと、自車両より前方を走行する前走車が存在する存在領域に応じて前照灯ユニットによる光の照射を制御する制御手段と、を備える。前照灯ユニットは、ハイビーム配光パターンの一部の領域を非照射状態にすることが可能に構成されており、制御手段は、自車両から見て前走車が含まれる基準範囲よりも所定の角度だけ広がった補正範囲に基づいて存在領域を決定し、存在領域の全部が一部の領域に含まれる場合には、当該一部の領域を非照射状態にするよう前照灯ユニットを制御し、存在領域の少なくとも一部が一部の領域以外のハイビーム配光パターンの領域に含まれる場合には、ハイビーム配光パターン自体が形成されないように前照灯ユニットを制御する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、すれ違い用配光パターンなどのカットオフラインを有する配光パターンが得られない。
【解決手段】この発明は、リフレクタ２と、光源３と、固定シェード４と、投影レンズ５と、フレーム部材６と、追加リフレクタ７と、を備える。リフレクタ２は、楕円反射面８を有する。光源３は、第１発光部材１１および第２発光部材１２および遮光部材１０を有する。固定シェード４は、開口部１７を有する。追加リフレクタ７は、追加反射面１６を有する。この結果、この発明は、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２、ＣＬ３を有するすれ違い用配光パターンＬＰが得られる第１ランプ機能と、デイタイムランプ用配光パターンＤＰが得られる第２ランプ機能とを有する。 （もっと読む）