【課題】車両走行時の振動や衝撃等による蓄光発光部の脱落や破損等の問題を生じることなく、消灯時の十分な光量の確保と長時間の発光が可能な車両用ウェッジベース電球を提供すること。
【解決手段】ガラス管２の端部に一体に形成された口金部２ａを貫通してガラス管２内に導入された２本のリード線４に共通のブリッジガラス５を通してこれらのリード線４を保持するとともに、両リード線４の先端部間にフィラメント６を張設して成る車両用ウェッジベース電球１において、前記ブリッジガラス５に蓄光塗料を塗布する。又、前記ブリッジガラス５の表面にスリット状の溝を形成する。 （もっと読む）

【課題】アウタレンズの高精度な位置決めとバルブの容易な交換が可能な車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口部周縁に形成された凹溝２ａにアウタレンズ３の外周縁に突設された凸部３ａを嵌合することによってハウジング２とアウタレンズ３とを接合一体化し、両者によって画成される灯室内にバルブを交換可能に収容して成る車両用灯具において、アウタレンズ３をハウジング２に対して上下及び左右に移動可能に保持するとともに、該アウタレンズ３の上端部と下端部に係合爪３ｂと係合突起３ｃをそれぞれ突設し、ハウジング２の凹溝２ａを形成する外周縁上部に、アウタレンズ３の係合爪３ｂが係合する左右方向に長い係合孔２ｃを形成するとともに、同ハウジング２の凹溝２ａを形成する外周縁下部の内面に、アウタレンズ３の係合突起３ｃが係合する深さの異なる第１及び第２の係合溝２ｄ，２ｅを左右方向に離間させて形成する。 （もっと読む）

【課題】ランプの表面に塗布し、焼成することにより、耐熱性、透明性、着色性に優れた膜を有する着色ランプおよびその製造方法を提供する。
【解決方法】
（１）Ａ：平均粒子径200nm以下（好ましくは100nm以下）の酸化鉄系顔料とＢ：平均粒子径300nm以下のバナジン酸ビスマスを混合してなる着色顔料の有機溶剤分散物と
（２）シリコーン系バインダーの有機溶剤溶液と混合し、
（３）ランプの表面に塗布し、150℃以上、450℃以下で焼成する着色ランプ、
及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】灯具背後からの光源の交換が容易な車両用灯具を提供する。
【解決手段】ソケット22に光源本体24を一体化した光源21を灯室S内に配置し、灯室内給電線63がコネクタ50を介して光源21のソケット22に接続された車両用灯具で、光源21は、ランプボディ12に設けた開口部13aに灯具外方から挿着されて灯室S内に延出し、コネクタ50を挿着（給電線63を接続）した形態で灯具外方に脱着可能に構成した。光源21と開口部13aとの係合部を視認しながら、光源21の開口部13aへの挿脱着ができるので、光源21の交換作業が簡単になる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの薄肉化にも拘わらず、レンズとの結合がなされるシール溝の変形を大幅に抑制できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 光源１０を内蔵するハウジング２０およびレンズ３０は接合部４０を介して接合される。ハウジング２０の接合部４０側の周辺部は、周辺部から分岐され周辺部に対向して配置される外壁部２５Ｂを有する屈曲部２５が形成され、周辺部と外壁部との間にシール溝２６を備えて構成されている。レンズ３０の接合部４０側の周辺部は、ハウジング２０のシール溝２６に挿入されるように構成されている。ハウジング２０とレンズ３０の接合は、シール溝２６内に塗布されたシール材５０によってなされている。外壁部２５Ｂのハウジング２０の周辺部と対向する表面と反対側の第１表面２５Ｂｆは、外壁部の周方向に沿って山と谷が連続した表面として構成されている。 （もっと読む）

【課題】外観性に優れ、発光面積が広く、被視認性が高いポジションライトを提供する。
【解決手段】ポジションライトバルブ１１１の左右に配置され、ポジションライトバルブ１１１のバルブ光Ｌによって発光する一対の第１発光部１２１と、ポジションライトバルブ１１１の前方に配置される前方リフレクタ部材１３０と、ポジションライトバルブ１１１の後方に配置される後方リフレクタ部材１４０と、一対の第１発光部１２１を連結し且つポジションライトバルブ１１１のバルブ光Ｌによって発光する第２発光部１２２とを備える。第１発光部１２１は、主として、ポジションライトバルブ１１１から出光し前方リフレクタ部材１３０及び後方リフレクタ部材１４０で順に反射した２回反射バルブ光Ｌ２によって発光し、第２発光部１２２は、主として、ポジションライトバルブ１１１から出光し後方リフレクタ部材１４０のみで反射した１回反射バルブ光Ｌ１によって発光する。 （もっと読む）

【課題】交換可能な白熱電球とともに用いられ得る自動車の外部ランプアセンブリのためのランプソケットが提供される。
【解決手段】ランプソケットは、ナイロン４，６から作られるプラスチックソケットを備える。ランプソケットは、他の方法ではプラスチックソケット内のポリマーの光酸化による劣化に起因するはずのガス抜けが低減する。これは、ランプアセンブリレンズおよび／または反射器の曇りを防ぐ助けとなり、ランプアセンブリの寿命にわたって性能および美的外観が改良される。アセンブリ内で用いられる白熱電球は、スリーブが上に取付けられた圧力封止端を含み得、スリーブは、ナイロン４，６、ＰＥＩおよびＰＰＡの少なくとも１つから作られ得る。白熱電球は成形プラスチックベースをも有し得、ベースも、ナイロン４，６、ＰＥＩおよびＰＰＡの少なくとも１つから作られ得る。 （もっと読む）

【課題】左右の灯火器の間のスペースを確保すると同時に、灯火器における光の放出範囲を拡大できる自動二輪車を提供する。
【解決手段】リフレクタ３１は、前方に向かって開くように配置され、バルブ２１はリフレクタ３１によって保持される基部２１ａに対して発光部２１ｂが位置する方向が車体前後方向に沿うように配置される。バルブ２１の前方には、フロントレンズ２４が配置され、バルブ２１に対して車幅方向の外方には、車幅方向の外方に向くサイドレンズ２８が配置される。フロントレンズ２４とサイドレンズ２８を覆うレンズカバー２７は、サイドレンズ２８に沿って前方に伸びフロントレンズ２４の前方に至る湾曲面２７ｅを有する。リフレクタ３１には、バルブ２１の光の一部がサイドレンズ２８に向かうのを許容する切り欠き３１ｄが形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品の追加やコストアップを招くことなく、水抜き機能を確保しつつ高い防塵機能を果たすことができる車両用灯具の水抜き構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に少なくとも光源を収容して成る車両用灯具の水抜き構造として、前記ハウジング２の下部に、複数の第１の水抜き孔９を形成するとともに、複数の第２の水抜き孔１０が形成された開閉可能な開閉部材１１を一体に形成し、該開閉部材１１を閉じると該開閉部材１１に形成された前記第２の水抜き孔１０が前記第１の水抜き孔９に部分的に重なって第１及び第２の水抜き孔９，１０よりも小さな第３の水抜き孔１２が形成される構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】デザインの自由度の向上及び配光を両立させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ターンライトリフレクタ５２に導かれて光を出射するターンライト２１と、導光部６３に導かれて光を出射するポジションライト２２と、を備え、第２導光部６３は、ターンライトリフレクタ５２の前面の開口部を横断するように配置された光透過部６５と、ポジションライト２２を間に挟んで光透過部６５に対向配置されて、ポジションライト２２から出射される光を光透過部６５に向けて反射する反射体６６と、を備え、反射体６６は、光透過部６５の長さよりも短く形成、もしくは一部に開口部が形成されることにより、光透過部６５と反射体６６とが重ならない非重畳領域を有しており、ターンライト２１は、出射した光の一部を非重畳領域を通して外部に出射することを特徴とする （もっと読む）

【課題】レンズの固定構造やハウジングの形状によらずハウジングの傷や塗膜の剥がれによる外観性の低下を防ぐことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室内に光源を収容して成る車両用灯具１において、前記ハウジング２に、前記レンズ３の嵌め込みをガイドするためのガイド突起８を該レンズ３の嵌め込み方向に沿って形成する。ここで、前記ガイド突起８を三角リブで構成する。又、前記ガイド突起８を幅方向に複数形成する。更に、前記ハウジング２に、前記レンズ３を前記ガイド突起８に案内する案内部９を設ける。 （もっと読む）

【課題】レンズをハウジングにガタ無く回転可能に取り付けることが重要である。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、を備える。ランプレンズ３には、ランプレンズ３の回転軸Ｏ−Ｏ方向に弾性を有する弾性片１２が設けられている。弾性片１２には、軸部１５が設けられている。ランプハウジング２には、軸孔２３が設けられている。軸部１５が軸孔２３にランプレンズ３の回転軸Ｏ−Ｏ回りに回転可能に挿入されている。この結果、この発明は、ランプレンズ３をランプハウジング２にガタ無く回転可能に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数や組立工数の増加を招くことなく、電源自体の熱を利用して防曇対策を施すことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口部をアウタレンズ３で密閉して画成される灯室４内にバルブ（光源）５を収容して構成される車両用灯具１において、前記ハウジング２内に熱伝導板６を埋設し、該熱伝導板６の前記バルブ５に対向する部分を灯室４内の高温部（Ａ部分）に露出させ、他の埋設部分６ｂを灯室４内の低温部（Ｂ部分）まで延ばす。又、前記熱伝導板６を前記ハウジング２とのインサート成形によってハウジング２と一体化する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加することなく、且つ簡易な構造によって結露の発生を防止することが可能な車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】ハウジング３とアウターレンズ５とで形成された灯室内に光源ランプ２と該光源ランプ２からの光をアウターレンズ５の方向に向けて反射させるリフレクタ４とを収容した車両用灯具１であって、灯室内に、アウターレンズ５に沿って且つアウターレンズ５との間に隙間を設けてアウターレンズ以外の部材で囲まれた複数の独立した区画４５、４６を互いに隣設し、光源ランプ２に最も近い位置にある区画４５が光源ランプ２を包囲する空間に連通するようにした。 （もっと読む）

【課題】 夜間、タクシーの客待ち駐車中に燃料消費を伴わないで点灯させることができるタクシー表示灯を提供する。
【解決手段】 タクシー等の屋根２に設置されてエンジンの始動と連動して点灯する内部の光源５５，５６により空車等を表示するタクシー表示灯１において、エンジン始動用の二次電池６０叉はこれとは別の二次電池１６０を電源としてスイッチ１７０を介して点灯する補助光源１１０を内部に設ける。タクシーの屋根に装着される基盤３０と、基盤３０に固定される表示灯カバー４０とを有し、補助光源１１０が基盤３０叉は表示灯カバー４０の内面に着脱自在に装着される。 （もっと読む）

【課題】
アウターハウジングとアウターレンズとで構成され、光源を中心に非対称形状を有する車両用の燈体であって、発光分布をなくし、燈体全体を一様に光らせ、意匠性を向上させるように構成する。
【解決手段】
サイドターンランプ２は、不透明材で形成されたアウターハウジング７と該アウターハウジング７に配設される給電端子６と該給電端子６に接触固定される光源５と透明材で形成された外表面の一部に光拡散手段が設けられたアウターレンズ３とで構成され、アウターハウジング７とアウターレンズ３との間に背面部に光反射手段を設けられ、前面部に金属皮膜が設けられたインナーレンズを介在させ、該インナーレンズ周縁端部に形成される鍔部４ｆを前記アウターハウジング７と前記アウターレンズ３により挟持し、当該部にアウターハウジング７又はアウターレンズ３を形成する樹脂のいずれか一方の樹脂を射出し接合一体化され構成される。 （もっと読む）

【課題】従来、配光等に用いられることなく大きく拡散してしまっていた立壁からの反射光を有効活用することが可能で、かつ、従来よりも小型化が可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】反射面と、前記反射面の周縁に連続する一端と開口端と内周面に形成された第１環状反射面とを含む筒形状の立壁と、を含むリフレクタと、光源と、前記立壁の開口端を覆うように配置される環状装飾部と、前記環状装飾部に形成された第２環状反射面と、を含むエクステンションと、を備えており、前記反射面は、当該反射面に到達した前記光源からの照射光を予め定められた方向へ反射し、当該反射光が前記立壁の開口端から照射し所定配光パターンを形成するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】インナレンズのレンズカット、アウタレンズのレンズカットあるいはリフレクタの反射面の配光制御による外側への配光制御は不十分であった。
【解決手段】車両用ランプはハウジング４００及びハウジング４００に固定されたアウタレンズ５００によって規定される灯室に配置され、ハウジング４００に設けられた光源１１、光源１１を中心として光源を囲むリフレクタ１２、リフレクタ１２とアウタレンズ５００との間に位置するカット入りインナレンズ１３ａ、インナレンズ１３ａをハウジング４００に支持する仕切壁としてのエクステンション１４よりなる。リフレクタ１２及びエクステンション１４に開口１００ａを設け、光源１１からの光線の一部を開口１００ａから漏光せしめる。 （もっと読む）

【課題】発光量の低下や熱に伴う信頼性の低下を招くことなく、高い信頼性を得ることができるとともに、小型化を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前面カバー１３とランプボディ１１とで画成された灯室１４内に、白熱電球１５と、白熱電球１５からの発光光を前面カバー１３側に向けて反射させる第１リフレクタ１２と、を備えている。また、車両用灯具１０は、白熱電球１５とは発光機能が異なり、第１リフレクタ１２の後方に配置されるＬＥＤ１６と、ＬＥＤ１６の発光光を前面カバー１３側に向けて反射させる第２リフレクタ２０と、を備えている。 また、第１リフレクタ１２はＬＥＤ１６の第２リフレクタ２０からの反射光を前面カバー１３側に通過させるための通過領域１９を備えている。 （もっと読む）

【課題】非点灯の状態においても見栄えが良く、且つ十分な明るさの白色光を照射することができる車両用ルームランプを提供する。
【解決手段】車両用ルームランプ１は、車両の前後方向に延びる中空筒状の光源収納部１１と、光源収納部１１の前端１１ａから該車両の前後方向に延設された空間部１２ａを有する照射部１２とを有するボディ１０を備える。また、光源収納部１１の後端１１ｂには、光源バルブ２０および第１リフレクタ３０が取り付けられ、光源バルブ２０の前方に、光源ルブ２０からの光を透過させて白色光に変換する色変換フィルタ４０が配置されている。また、照射部１２は、底面１２ｂが車室に向けて配置され、その底面１２ｂにアウタレンズ５０が取り付けられ、さらに、その内筒面には、色変換フィルタ４０を介して照射される白色光をアウタレンズ５０に向ける第２リフレクタ６０が形成されている。 （もっと読む）