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Fターム[3K243EA10]の内容

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Fターム[3K243EA10]に分類される特許

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【課題】対象車両に設置車両の存在を安全に認識させることができる車両警光灯システムおよびそれを備えた車両を提供することである。
【解決手段】本発明に係る車両警光灯システム100およびそれを備えた車両においては、散光式警光灯120を有するパトカー201と、被追尾車両202とが遠ざかっているか近づいているかを判定し、判定に応じて散光式警光灯120の第1モードから第5モードの放光動作レベルを変化させるプロセッサ111と、を含むものである。 (もっと読む)


【課題】蛍光体膜と反射板開口部との位置決めを容易にして製造工程を簡素化するとともに、発光効率を向上させることができる発光装置を提供する。
【解決手段】アノードガラス板10を円板状に形成して中心部に円形の蛍光体膜15を形成し、アノードガラス板10とカソードガラス板11との間に配設される反射板9の中心部に蛍光体膜15と対向する開口部9aを形成するとともに、円筒ガラス材12に対して外縁を内接させた状態で反射板9を装入し、当該円筒ガラス材12の両端部をアノードガラス板10とカソードガラス板11によって真空封止する。これにより、蛍光体膜15に対し、反射板9の開口部9aを容易且つ高精度に位置決めする。 (もっと読む)


【課題】 光源ユニットとミリ波レーダの発熱を灯室の外部に放出し、ミリ波レーダの電子部品を熱から保護できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 リアコンビネーションランプ1において、灯具ボディ2と前面カバー3との間に灯室5を形成し、灯室5内に複数の光源ユニット7とミリ波レーダ6を設置する。光源ユニット7の基板7bに複数のLED7aを配列し、基板7bをミリ波レーダ6の金属ケース16の外面に装着する。灯具ボディ2の背面開口部12を金属製のバックカバー13で灯室5の外部から覆い、バックカバー13の隆起部18にケース16を接合して取り付ける。光源ユニット7とミリ波レーダ6の発熱をケース16からバックカバー13に伝え、放熱フィン14によって灯室5の外部に放出する。 (もっと読む)


【課題】暗所における始動性を向上させつつ短寿命化や光学的特性の低下を防止することができる無電極放電灯装置および照明器具を提供することにある。
【解決手段】無電極放電灯装置は、ガラスにより形成され内部に放電ガスおよび水銀が封入されるとともに内側に窪んだ凹部4を有し且つ内側に蛍光体膜3が形成された気密容器1bと、気密容器1bの内部に配置される長残光蛍光体層(暗黒始動補助材)13とを備えた無電極放電ランプ1と、気密容器1bの内部に高周波電磁界を発生させる誘導コイル10と、誘導コイル10に高周波電流を通電する点灯回路(図示せず)とを備える。そして、長残光蛍光体層13が、凹部4の内側に配置された誘導コイル10から凹部4の開口部側に離れた位置に配置され且つ気密容器1bの内部に微放電を発生させる補助コイル(補助放電発生部)17が近傍に設けられてなる。 (もっと読む)


【課題】高輝度化のために必要な発光管の冷却の強化を要することなく、失透を抑制し、高輝度化を実現する。
【解決手段】高圧放電ランプは、容囲器2が石英ガラスからなり、内部に一対の電極5が設けられて放電空間6が形成されている発光管1を備えている。電極5は、放電空間6においてそれぞれの長手方向の中心軸が略同一軸上に位置するように配置されている。ここで、高圧放電ランプは、一対の電極5の長手方向の中心軸を含む仮想線が略水平となるような状態で点灯される。そして、発光管1を、放電空間6を含みつつ前記仮想線に対して垂直に切った断面において、前記仮想線と交わる鉛直方向における発光管1の内面の間隔をa[mm]、前記鉛直方向に対する垂直方向における発光管1の内面の間隔をb[mm]とした場合、発光管1の内面形状が少なくとも一対の電極5間の領域においてa>bなる関係式を満たす形状をなしている。 (もっと読む)


【課題】信号機からの光を必要な方向にのみ配光し、光を有効利用して低消費電力かつ高輝度の交通用信号機および鉄道用信号機を提供する。
【解決手段】レーザ光を用いて指向性の高い信号機を実現するとともに、エッジライト導光板の偏向溝の形状を工夫することにより所望の配光とする。 (もっと読む)


【課題】 蛍光体から放出された光を有効に活用して、小型で十分な光量が得られる電界放出ランプ型の車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】 複数の冷陰極電子源1と、複数の冷陰極電子源1毎に対応し、互いに離間配置されて第1の電界を形成するITO膜4と、複数の第1の電界内毎に配置され、前記複数の冷陰極電子源1毎に対応し、前記ITO膜4に向かって放出された電子により励起されて蛍光物質が光を出射する複数の蛍光体5と、複数の蛍光体5毎に裏面側に配置される複数のリフレクタ6と、を備える。 (もっと読む)


【課題】 蛍光体から放出された光を有効に活用して、小型で十分な光量が得られる電界放出ランプ型の車両用光源ユニットを提供し、また、小型化及び電力消費量の低減が可能な車両用灯具の光源となる車両用光源ユニットを提供する。
【解決手段】 互いに離間配置されて第1の電界を形成する冷陰極電子源1及びITO膜4と、第1の電界内に配置された蛍光物質からなる蛍光体5と、蛍光体5の裏面側に配置されるリフレクタ6と、第2の電界を形成して第1の電界の領域を制御する無損失ゲート電極2と、これらを内部に格納した枠体7と、を備えた。 (もっと読む)


【課題】専門知識や技術を必要とせず、簡単な作業で白熱球(低圧ランプ)を高圧ランプに交換することが可能な車両用ランプユニットの光源代替キットを提供する。
【解決手段】光源代替キットは、車両用ランプユニットUnのランプソケットU3に装着可能な高圧ランプU6と、高圧ランプU6を駆動する高圧ランプ駆動ユニットU7とを組み合わせてなる。高圧ランプU6は、ランプソケットU3の電極に接触可能な電極をもつ装着部20と、この装着部20に連なる光源用の放電管部10とから構成され、高圧ランプ駆動ユニットU7は、電源電圧を高圧ランプU6の駆動に適合する電圧に変換する本体部40と、本体部40の外側に取り出されてランプソケットU3の電源配線U4に接続可能な配線部50,60とから構成される。 (もっと読む)


本発明は、高圧放電ランプ用のランプ口金であって、ランプ口金(2)の室(214)内に配置された変圧器(300)を備えており、変圧器(300)と室(214)の壁部との間の中空部内に封止用コンパウンド(6)を設けてあり、変圧器(300)の二次巻線の高電圧用の接続部(301)は、封止用コンパウンド(6)内に埋め込まれている形式のものに関する。本発明に基づき、前記中空部の一部分のみが封止用コンパウンド(6)で満たされている。
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【課題】従来よりも格段に、低電力消費、高効率高輝度発光、低敷設コストでもってトンネル内を安全に歩行できる照明システムを提供すること。
【解決手段】本照明システムは、車道2と歩道3とを備えたトンネル1に設置されるものであり、フィールドエミッションランプ10内蔵の発光鋲6をトンネル内部に所定間隔で配置するとともに、照明モードでは第1の発光輝度で歩道を照明するよう駆動し、注意喚起モードでは第1の発光輝度よりも高い第2の発光輝度で点滅動作させるようになっている。 (もっと読む)


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