【課題】表面平滑性に優れ、軽量で、耐熱性をさらに改善した光反射体を与える成形性に優れた樹脂組成物及び該樹脂組成物からなる光反射体を提供する。
【解決手段】非晶性脂環構造含有重合体１００重量部に対し、１つの脂肪酸基を構成する炭素原子数及び酸素原子数の合計が少なくとも２１以上であり、かつ、金属成分がカルシウムである脂肪酸金属塩を０．０５〜１重量部配合してなる樹脂組成物を、射出成形などにより成形し、照明灯具のカバーやリフレクタ（光反射体）に用いる。 （もっと読む）

【課題】成形時の収縮により離型を阻害するような形状因子を有する成形品においても、外観と成形性に優れ、高温度雰囲気に曝されても高輝度感の保持が可能な樹脂組成物を用いた光反射体用基板を提供する。
【解決手段】ポリブチレンテレフタレート樹脂（Ａ）１００重量部に対して、少なくとも、ポリブチレンテレフタレート樹脂以外の熱可塑性ポリエステル樹脂（ｂ１）およびビニル系熱可塑性樹脂（ｂ２）から選ばれる少なくとも一種以上の熱可塑性樹脂（Ｂ）１０〜５０重量部、平均一次粒子径が０．１〜１０μｍのタルク（Ｃ）と水溶性高分子バインダ（Ｄ）を含む顆粒状タルク（Ｅ）１０〜５０重量部、およびヒンダードフェノール系およびホスファイト系から選ばれた少なくとも一種の酸化防止剤（Ｆ）０．０１〜２．０重量部を配合した樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いて構成される車両用ランプにおいて、反射膜を備えた導光体を格別保護部材を設けることなく反射膜の保護が図れるようにする。
【解決手段】ドアミラー１に組込まれるサイドターンランプ２に、長尺状の導光部材６を設け、該導光部材６ａに設けられる断面円形状の導光部６ａを、長尺方向一端部に設けた第一発光ダイオード９による照射で長尺状の光を放射するよう構成したものにおいて、導光部６ａは内部に反射面Ｌを設けて、導光部６ａに入光した光が反射面Ｌを介して乱反射状態で放射する構成とする。 （もっと読む）

【課題】
従来、道路標識板の盤面には、夜間車両のヘッドライトの光を利用して、入射光の方向へ効率よく反射させる、再帰性反射シートが貼付されている。しかしながら、車両のヘッドライトがローアングルの時、入射光量が不足して盤面が見難くなる欠点があった。
【解決手段】
その解決手段として、導光板の上に光拡散板を設けた「自己発光板」の表面に再帰性反射シートを貼付し、文字及びマーク部を取り除き、下地の光拡散板を露出させる。この「自己発光板」を光らせて文字及びマーク部を自己発光させ、夜間の視認性を上げることが出来る。
「自己発光板」は透明アクリル板の導光板と乳白アクリル板の光拡散板が一対で、更に光源にはLEDを帯状に並べて発光させるエッジライトから構成されている。
「自己発光板」の表面には光を通さない再帰性反射シートを貼付し、光漏れによる光公害も無い、消費電力も少なく、長寿命の省エネルギー標識板を提供できる。 （もっと読む）

【課題】Agの凝集および硫化が生じ難い反射膜積層体を提供する。
【解決手段】(1) 基体上に、Agを主成分としBiを0.02原子％以上含有し、更にＶ、Ge、Znの１種以上を合計で0.02原子％以上含有すると共に、前記Ｖ、Ge、Znの１種以上の含有率を［Ａ］（原子％）とし、Biの含有率を［Ｂ］（原子％）としたときに、下記（１）式を満足するＡｇ合金からなる第一層が形成され、その上にSiの酸化物からなる第二層が形成されていることを特徴とする反射膜積層体。
７×［Ａ］＋１３×［Ｂ］≦８ ------（１）式
(2) 前記反射膜積層体においてAg合金がAu、Pt、Pd、Rhの１種以上を合計で0.1 〜５原子％含有するもの等。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、簡単な構成により、法規的な配光特性の外側においても被視認性に優れ、斬新なデザインを可能にした発光素子から成る車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】 発光素子から成る光源１１と、上記光源の前方に配置されたレンズ１２と、を含んでいる、車両用灯具１０であって、上記レンズ１２が、上記光源の各発光素子に対応して、各発光素子の光軸と同軸に且つ当該発光素子から半値角以下の範囲内に配置された第一のレンズカット部１４と、上記半値角を超えた領域に配置された第二のレンズカット部１５と、を備えており、上記第一のレンズカット部が、対応する発光素子からの光を集束させると共に、上記第二のレンズカット部が、対応する発光素子からの光を拡散させるように、車両用灯具１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、内部反射による着色光の影響を低減させ、所望金属色として観察されるようにした光学多層膜を備えたアウターレンズ，車両用灯具等を提供することを目的とする。
【解決手段】 透光性基体１３ａと、この透光性基体の外面または内面に形成された入射光の一部を反射する光学多層膜１４と、から成るアウターレンズ１３であって、さらに反射光または透過光を乱反射させる凹凸形状１５を備えるように、アウターレンズ１３を構成する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯の反射鏡の成型においては、成型時に反射鏡の中心に設けられる光源取付穴で樹脂の流れが２方向に分かれ、再度、一体化するときにウエルドライン６を生じて美観を損なうものとなる問題を生じていた。
【解決手段】本発明により、反射鏡１の外周の一点には熱可塑性樹脂を注型するゲート３が設けられると共に、光源取付穴２を介してゲートと対峙する位置となり反射鏡の金型１０の裏面側となる部分には、反射鏡の平均肉厚よりも適宜な厚肉部分を形成する凹部１０ａが光源取付穴の外径に沿う円弧状として形成されており、凹部の外周側には反射鏡の平均肉厚よりも適宜な薄肉部分を形成する凸部１０ｂが略扇状として設けられている金型を用いて成形する車両用灯具の反射鏡の成型方法。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、簡単な構成により、電球バルブの電球装着部への装着または交換の際に、電球装着部の挿入孔の位置を容易に視認できるようにした車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】 電球バルブ１４と、この電球バルブを包囲するように前方に向かって凹状のリフレクタ１２と、を含んでおり、上記電球バルブが、リフレクタの後端中心に形成された挿入孔１３ａ内に後方から挿入されて、電球保持金具１５により固定保持されている、車両用灯具１０において、上記リフレクタ１２が、その後面の挿入孔の周縁領域に配置された導光部１６を有しており、この導光部の一部１６ａが、リフレクタの後面から前面まで貫通していると共に、その後端面の少なくとも一部に蓄光部１７を備えるように、車両用灯具１０を構成する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの開口７を備えるチェンバ６と、このチェンバ内に配置された複数のＬＥＤエレメント１３とを有するような光エンジン１，２，３，４，５を記載したもので、実効的に上記チェンバ６の全内側表面が、所望の波長領域内の光に対して実質的に非吸収的であるような高反射性表面２０として実現されている。
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