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Fターム[3K243EC01]の内容

非携帯用の照明装置又はそのシステム (36,643) | 信号用照明装置の反射器 (438) | 1つの反射面で形成したもの (118)

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【課題】最小の光源を適用して一定の面発光を具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハウジング100の内側に備えられ、内部で全反射するように空間部111が形成されたリフレクタ110と、一端は前記リフレクタ110と連結され、他端は前記ハウジング100の外側に突出して形成されるレンズ120と、前記レンズ120の内側面に取り付けられる光源130とから構成されることを特徴とし、光源130の数とリフレクタ110を最小にして原価を節減させると共に、最小の光源130だけでも高級な面発光を可能にして商品価値を向上させるのに効果がある。 (もっと読む)


【課題】非対称な配光パターンの主光軸方向を大光量で照明しつつ、その周囲をも照明でき、導光体を用いた低コストな車両用灯具を提供すること。
【解決手段】端面111から入射した光を内部で導光して外周面112から出射する導光体11と、導光体11の端面111に光を入射するよう配置された光源12と、導光体11に沿って配置され、導光体11から漏れ出た光を反射するリフレクタ13と、を有し、水平面内において、導光体11から放射される光の光軸Aに対して、リフレクタ13で反射される光の光軸Bが交差するようにした。 (もっと読む)


【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板3と、半導体発光素子40〜44と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材18と、封止部材180と、を備える。包囲壁部材18の内周面の形状は、基準楕円Aを基調とする形状をなす。この結果、この発明は、包囲壁部材18の内周面の形状が長方形や円形と比較して、封止部材180の容量が小容量で済み、包囲壁部材18の内周面の形状が長方形と比較して、封止部材180の応力を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】部品点数や組付工数の増加を招くことなく、カプラをヒートシンクにワンタッチで簡単に取り付けることができる車両用灯具のカプラ固定構造を提供すること。
【解決手段】レンズと、該レンズを保持するレンズホルダ3と、該レンズホルダ3に保持されたリフレクタ4と、前記レンズホルダ3に取り付けられたヒートシンク5と、該ヒートシンク5上に装着されたLED光源と、該LED光源に給電するためのカプラ9,10を含んで構成される車両用灯具1の前記カプラ9,10の前記ヒートシンク5への固定構造として、前記ヒートシンク5に係合孔5b,5cを形成し、該係合孔5b,5cに前記カプラ9,10を係合させてこれらを前記ヒートシンク5に固定する構成を採用する。 (もっと読む)


【課題】車両用灯具としての使用上において、水密性を向上させること。
【解決手段】この発明は、光源部10と、ソケット部11と、を備える。光源部10は、半導体型光源の発光チップ40〜44を有する。ソケット部11は、放熱部材8と、給電部材91〜93と、絶縁部材7と、から構成されている一体成形部品である。ソケット部11の中間部分111の放熱部材8と絶縁部材7との界面には、相互に密着する密着部2が設けられている。この結果、この発明は、水密性を向上させることができる。 (もっと読む)


【課題】光源ユニットを小型化すること。
【解決手段】この発明は、基板3と、複数個の発光チップ40〜44と、制御素子と、配線素子と、導電金属部材17と、給電部材91、92、93と、を備える。導電金属部材17は、基板3に埋設されている。前記導電金属部材17は、配線素子と電気的に接続されている。導電金属部材17は、給電部材91、92、93に機械的にかつ電気的に接続されている。この結果、この発明は、光源ユニット1を小型化することができる。 (もっと読む)


【課題】発光ダイオードと導光板を用いた信号機において、冬季の発光面の視認性を確保すること。
【解決手段】本発明に係る信号機は、端面から入射した光の向きを変え、前面より出光させる導光板21と、導光板21の端面に面して配置される複数の発光ダイオード221と、導光板21の背面の少なくとも一部分である接触領域において接触し、発光ダイオード221からの発熱を導光板21に伝える伝熱部材22と、を備える灯器2を有する。 (もっと読む)


【課題】製造効率が高く、耐水性および耐アルカリ性に優れた反射膜を備える反射鏡および照明装置を提供する。
【解決手段】反射膜としてのアルミニウム含有膜と、アルミニウム含有膜の上に配置されたジルコニウム含有膜とを備える。ジルコニウム含有膜の膜厚は、2.5nm以上10nm以下であることが好ましい。例えば、ジルコニウム含有膜として、不可避的不純物を含む純ジルコニウム膜を用い、アルミニウム含有膜は、不可避的不純物を含む純アルミニウム膜を用いる。 (もっと読む)


【課題】低消費電力対策、メンテナンスのコストダウン、光半導体による大型航空障害灯の制作実用化を図る。
【解決手段】グローブの中心にモーター12により回転する両面反射板8を構成し、グローブの内側に近接した適当な場所に発光素子基板11を発光ダイオードの光軸が両面反射板の回転軸10方向に位置するように配設し、LED光出力群が両面反射板8のL7a,L7b面の回転によって水平方向に360度に掃引照射することでグローブの外部に発光出力をするものである。 (もっと読む)


【課題】交換可能な白熱電球とともに用いられ得る自動車の外部ランプアセンブリのためのランプソケットが提供される。
【解決手段】ランプソケットは、ナイロン4,6から作られるプラスチックソケットを備える。ランプソケットは、他の方法ではプラスチックソケット内のポリマーの光酸化による劣化に起因するはずのガス抜けが低減する。これは、ランプアセンブリレンズおよび/または反射器の曇りを防ぐ助けとなり、ランプアセンブリの寿命にわたって性能および美的外観が改良される。アセンブリ内で用いられる白熱電球は、スリーブが上に取付けられた圧力封止端を含み得、スリーブは、ナイロン4,6、PEIおよびPPAの少なくとも1つから作られ得る。白熱電球は成形プラスチックベースをも有し得、ベースも、ナイロン4,6、PEIおよびPPAの少なくとも1つから作られ得る。 (もっと読む)


【課題】ネジを用いることなくコード(例えば電源コード)をクランプすることが可能なコードクランプ構造を提供する。
【解決手段】車両用灯具構成部材としてのハウジングと、基端が前記ハウジングに固定された脚部と、前記脚部の先端から屈曲部を介して片持ち梁状に延びており、車体側に固定される固定部と、前記ハウジングに固定されたリブ端部と前記リブ端部から前記脚部及び前記固定部の輪郭に沿って延びた輪郭リブ部とを含む補強リブと、前記脚部から片持ち梁状に延びており、前記リブ端部との間にコードをクランプするための爪部と、を含む車体取付部と、を備えており、前記爪部の自由端と前記リブ端部との間の間隔は、前記コードの径より小さく設定されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 ハウジングとアウターカバーとをレーザ溶着にて取り付けた車両用灯具において、レーザ溶着を行なう際に両者を外部から押圧した状態でレーザ溶着しなければならないため溶着強度が低下する等の課題がある。
【解決手段】 アウターカバー20とハウジング10とがレーザ溶着によって接合される車両用灯具およびその製造方法であって、ハウジングの周縁部(12)に突設する溶着基部(13)を設け、アウターカバー(20)には、これと対向する凹溝(26)を有する溶着脚部(25)を設け、凹溝(26)が溶着基部(13)を受け入れた状態で側面方向からレーザ光を照射して溶着する。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成でアウタレンズ内面の曇りを防ぐことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング2とその開口部を覆うアウタレンズ3によって画成される灯室4内にバルブ(光源)5とリフレクタ6及びインナレンズ7を収容して成るトランクリッドランプ(車両用灯具)1において、前記アウタレンズ3と前記リフレクタ6及びインナレンズ7によって灯室4内に形成される空間Sに開口する切欠き6a,6bを前記リフレクタ6に形成し、前記ハウジング2には前記切欠き6aの上部位置に開口部2aを形成する。又、前記切欠き6a,6bを前記リフレクタ6の上下にそれぞれ形成する。 (もっと読む)


【課題】単一のLEDで必要な照度と配光を得ることによってコストダウン、省電力、温度上昇の抑制等を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、LED10とリフレクタ11及び導光レンズ9を含んで構成されたポジションランプユニット(LEDユニット)5を収容して成る車両用灯具において、前記導光レンズ9に、単一のLED10からの入射光を直線光に変換して該導光レンズ9のライトガイド部9B側と前記リフレクタ11側へと分散させるレンズ部9Aを形成し、リフレクタ11側へと分散され出射した光を焦点Fに集光させて前記リフレクタ11へ導くよう構成する。 (もっと読む)


【課題】光源の熱によるリフレクタの反射面の捩れやうねりの発生を抑えられるようにする。
【解決手段】車両用灯具1が、バルブ4と、リフレクタ5と、を備える。リフレクタ5が、前側に凹面状の内面8を有し、後ろ側に凸面状の外面9を有し、内面8と外面9の間に厚みを有したリフレクタ本体6と、内面8に形成された反射面10と、外面9のうちバルブ4の上の領域に形成された凹部11と、を有する。 (もっと読む)


【課題】発光素子を光源とし、放熱性に優れ、構成の簡潔な車両用灯具を提供する。
【解決手段】透光カバー4とランプボディ2で画成された灯室S内に、金属製ベースとフレキシブル回路基板を一体化し可撓性を備えながら所定の立体形状を維持するメタルベースFPC60を用いて、その一方の面61a1に光源である発光素子10を実装し、係る素子実装面61a1に発光素子10の光を所定方向に反射させる反射処理を施した。これにより、素子実装面61a1がリフレクタとして機能して発光素子10の出射光が所定方向に反射されるとともに、点灯に伴う発光素子10からの発熱はメタルベースFPC60の金属ベース部で放熱される。即ち、メタルベースFPC60が反射光形成部と放熱部を兼ねるので、別途リフレクタや放熱部材(ヒートシンク等)を設ける必要がなく、部品点数が大幅に削減される。 (もっと読む)


【課題】発光ダイオードを光源とする車両用灯具において、部品点数を削減した上で、かつ、所要の配光性能を確保した上で、基板の上面が灯具の前方斜め上方から直接見えてしまわないようにする。
【解決手段】基板32の上面32aに配置された発光ダイオード22からの光を、その上方側に配置されたリフレクタ24により灯具前方へ向けて反射させる構成とする。また、基板32の上方近傍にカバー部材28が配置された構成とする。その際、リフレクタ24およびカバー部材28を、単一の透光部材30で構成する。そして、リフレクタ24を、発光ダイオード22からの光をその後面24bで内面反射させる構成とする。また、カバー部材28に、発光ダイオード22からリフレクタ24への光入射を許容する開口部28aを形成した上で、このカバー部材28の下面に、素通し防止処理として複数のレンズ素子28sを形成する。 (もっと読む)


【課題】夜間等の灯火時においてその付加価値及び個性を高めることができるイルミネーション照明部を設ける一方で、昼間等の不灯火時にはその照明部等を意識させない、スマートな意匠外観を有する車両外装ガーニッシュを提供する。
【解決手段】車両のボディ外面に装飾用の意匠面を形成する長手状の車両外装ガーニッシュ1であって、リフレクタ3と、リフレクタ3に形成された複数の光漏洩部3hの列に沿うようにリフレクタ3の裏側に配置された導光板5と、その一端部5Aから光を入射する光源6とを備え、導光板5によって導かれる光がリフレクタ3の複数の光漏洩部3hから外側に漏洩し、外側のレンズ部材4を通じて外部にイルミネーション形態で照射される。 (もっと読む)


【課題】複数の白色LEDでもって歩行者用信号機の前面カバーを好ましい色に照射する。
【解決手段】LEDランプは、開口部43を四角形としてなる凹面鏡40の反射器4の中心部に設けてなるソケット5にねじ込んで交換自在に連結される。LEDランプ2は、ソケット5にねじ込んで連結される外周に雄ネジ12を設けてなる連結部11と、連結部11に固定してなる複数の白色LED2を備えるランプ本体10とからなる。ランプ本体10は、中央部と外周部とに白色LED2を固定してなる固定台15と、この固定台15の外側をカバーする透明カバー16とを備えている。この透明カバー16は、固定台15の外周部に固定してなる外周LED2Xの光を透過させる外周部16Aに、外周LED2Xの光を変色して透過させる変色フィルター7を設けて、この変色フィルター7が、固定台15の外周部に固定してなる外周LED2Xの光を変色して透過させている。 (もっと読む)


【課題】レンズの固定構造やハウジングの形状によらずハウジングの傷や塗膜の剥がれによる外観性の低下を防ぐことができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング2とその開口部を覆うレンズ3によって画成される灯室内に光源を収容して成る車両用灯具1において、前記ハウジング2に、前記レンズ3の嵌め込みをガイドするためのガイド突起8を該レンズ3の嵌め込み方向に沿って形成する。ここで、前記ガイド突起8を三角リブで構成する。又、前記ガイド突起8を幅方向に複数形成する。更に、前記ハウジング2に、前記レンズ3を前記ガイド突起8に案内する案内部9を設ける。 (もっと読む)


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