【課題】一端面から他端面へ向けて灯具後方側へ傾斜して延びる導光体を備えた車両用灯具において、灯具正面方向への光照射を効率的に行えるようにした上で、その導光体が均一に発光して見えるようにする。
【解決手段】導光体２０に対して、その左端面２０ａから入射した光を、その後面２０ｃの各一般部２０ｃ０とその右側に隣接する各反射素子２０ｓとで順次内面反射させて、その前面２０ｄから灯具前方へ向けて出射させる構成とする。その際、複数の一般部２０ｃ０のうち一部の一般部２０ｃ０を、他の一般部２０ｃ０よりも灯具前方側に変位した前方変位部２０ｃ１〜２０ｃ５として形成する。これにより、これら各前方変位部２０ｃ１〜２０ｃ５で反射した光については、その右側に隣接する反射素子２０ｓに入射する光の量を略零にして、導光体２０の中で繰返し反射する光の量を多くし、導光体２０における右端面２０ｂの近傍領域まで光を導くようにする。 （もっと読む）

【課題】従来と比べて厚みが薄く軽量でなおかつ従来と同等以上の光利用効率を実現し得るレンズ体を用いた灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ光源２０と、厚み寸法に対し幅寸法が長い略矩形の出光面としての第１側面３０ａとその反対側の第２側面３０ｂとを含む板状のレンズ体３０と、を備えた灯具１０において、前記ＬＥＤ光源は、その光軸に対し広角方向に放射された光が前記レンズ体の表面及び裏面に向かうとともに、前記光軸に対し狭角方向に放射された光が前記第２側面から前記レンズ体内に入光するように、前記第２側面に対向して配置されており、前記レンズ体は、第１光学系３１、第２光学系３２及び第３光学系３３を含んでおり、それにより光源から放射された光が前記出光面としての第１側面から前記光軸に対し略平行な光として出射させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】導光体を備えた車両用灯具において、その導光体の光学的機能を十分に確保する。
【解決手段】発光チップ２０ａからの出射光を、集光レンズ３０により灯具前後方向と直交する右方向へ向かう略平行光とした後、導光体４０に対して、その光源側の端面４０ａから入射させて、その前面４０ｂの複数箇所から出射させる構成とする。その際、導光体４０を、左右方向に延びる６つの導光部４０Ａ〜４０Ｆを階段状に連結することにより構成する。これにより、導光体４０を全体的に薄肉で構成し、成形時のヒケ発生を抑制する。そして、導光部４０Ｆ以外の各導光部４０Ａ〜４０Ｅの反射端面４０Ａｃ〜４０Ｅｃで内面反射した光を、その反光源側に隣接する各導光部４０Ｂ〜４０Ｆにおける該導光部４０Ａ〜４０Ｅとの重複部分の前面４０Ｂｂ１〜４０Ｆｂ１から出射させる構成とする。これにより、導光体４０を左右方向の複数箇所において明るく光って見えるようにする。 （もっと読む）

【課題】導光体の後面側からの抜け光を導光体内に戻して照射方向に出射させることで、光源光の利用効率を向上させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０のライトガイド２０は、拡散ステップ２５がライトガイド２０の延出軸を通り灯具光軸と平行な断面において延出方向に向いた長辺の第１突出面２６と、頂角を挟んで短辺の第２突出面２７とを有している。第１のＬＥＤ光源１７からの入射光は、第２突出面２７から出射して、リフレクタ３０の反射面３１で反射する。そして、隣接していない別の第１突出面２６から入射して、第１突出面２６と隣接する第２突出面２７で内面反射して、出射部である出射部２２から前方へ照射される。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤに対して設けられる一枚のレンズにより、光軸に対して所望の２方向（例えば、光度条件が定められた所定の２方向）に対して積極的な配光を行うことができ、また、周辺部材によってそれらの方向への配光が阻害されないようにした車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ２０の正面側に配置されるレンズ３０には、主たる配光を制御する主配光部３２と、左８０度と右４５度の方向に光を出射する副配光部３４Ａ、３４Ｅとが形成される。副配光部３４、３４Ｅは、ＬＥＤ２０から出射された光をレンズ内に取り込み、その光を導光部４２Ａ、４２Ｅによって前端の光出射部４４Ａ、４４Ｅに導き、右側の光出射部４４Ａから左８０度の方向に光を出射し、左側の光出射部４４Ｅから右４５度の方向に光を出射する。 （もっと読む）

【課題】先が尖った三次元の流線形状に沿って発光素子を簡単な構成で配置及び組み付けることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口部を覆う三次元曲面を有するレンズによって画成された灯室内に、金属薄板製の一対のバスパー１１ａ，１１ｂ間に複数のＬＥＤ（発光素子）７を連結して成るＬＥＤモジュール（発光素子モジュール）Ｍ１〜Ｍ３と、該ＬＥＤモジュールＭ１〜Ｍ３を保持するブラケット６と、ＬＥＤ７から出射される光を反射するリフレクタを収容して構成された車両用灯具において、レンズの内面に沿って直線階段状に折曲成形されたバスパー１１ａ，１１ｂの各段部にＬＥＤ７を配置して前記発光素子モジュールＭ１〜Ｍ３を構成し、第１及び第２の２組の発光素子モジュールＭ１，Ｍ２を互いに離間させて配置するとともに、これらを第３のＬＥＤモジュールＭ３によって接続する。 （もっと読む）

【課題】 幻惑光の防止を図ると共に左右方向における所望の照射領域及び照射輝度を確保する。
【解決手段】 発光ダイオードが用いられた光源８と該光源から出射された光が入射され入射された光を所定の方向へ向けて出射する透光レンズ１２とを設け、透光レンズに、光源に対峙して位置する中央部１４と、該中央部の外周側に位置し入射された光を内部へ導く導光部１５とを設け、中央部に、光源に対向し該光源から出射された光が入射する入射面１６と、該入射面から入射された光が出射される第１の出射面１７とを形成し、導光部に内部へ導かれた光を出射する第２の出射面１５ｂを形成し、中央部の第１の出射面に、左右方向への出射角度が光軸Ｓを基準として２５°乃至５０°となるように光を制御する制御面を形成した。 （もっと読む）

【課題】専用のＬＥＤ光源を設けることなく、テールストップ用配光とサイドマーカー用の配光とを両立させることで、部品コストや組み立て工数の低減が可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】レンズ部１２と、前記レンズ部から車両側面に回り込んだレンズ部とを有するカバーレンズと、サイドマーカー兼所定配光用ＬＥＤ光源と、前記サイドマーカー兼所定配光用ＬＥＤ光源からの照射光を反射し、所定配光パターンを形成する反射面とを備え、前記サイドマーカー兼所定配光用ＬＥＤ光源は、サイドマーカー用配光パターンを形成するための照射光が前記回り込みレンズ部を透過する姿勢で配置されており、前記反射面は、前記サイドマーカー兼所定配光用ＬＥＤ光源と前記回り込みレンズ部との間であって、前記サイドマーカー兼所定配光用ＬＥＤ光源からの照射光のうちサイドマーカー用配光パターンを形成するための照射光を遮らない位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤを光源とする灯具の発光面を三次元面に構成するとともに均一な明るさで広い面積での発光を可能にした灯具を提供する。
【解決手段】 ランプハウジング１内に設けたＬＥＤ素子３３２と、これに対向配置されてＬＥＤ素子３３２から出射した光を正面方向に向けて反射するメインリフレクタ３１と、これらの間に介在されＬＥＤ素子３３２から出射した光をメインリフレクタ３１に向けて反射するサブリフレクタ３４と、ＬＥＤ素子３３２を搭載した平坦部３３１ａを段差部３３１ｂを介して連結して水平方向に延出した回路基板３３１と、ＬＥＤ素子３３２と回路基板３３１を覆い隠すセンター部３４とを備える。回路基板３３１を階段状に形成するのでメインリフレクタ３１の湾曲形状に沿ってＬＥＤ素子３３２を配設でき、発光面を三次元面に構成できるとともに、水平方向に広い範囲にわたって均一な発光の灯具が得られる。 （もっと読む）

【課題】多彩な幾何学的形状、光が散乱しているような感じ、およびその他の優れた上質感を演出して商品性が高く、ＬＥＤの非点灯の際にも優れた美観を持ち、ＬＥＤの使用数を減らして費用節減を図ることができるランプ器具を提供する。
【解決手段】本発明は、空洞の円錐体或いは多角錐体の頂点に光源が配置され、前記円錐体或いは多角錐体の底面が開放され側面内側に反射面が設けられるランプ器具であって、側面には、空洞の内部に流入した光が反射面で多重反射されて多様な幾何学的立体模様を形成できるように、スリット、孔および透明部材の少なくとも一つからなる模様生成部が設けられ、前記反射面には、色相図案、立体物、突起および凸凹の少なくとも一つからなる模様生成部がさらに設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄型化を実現するとともに生産性に優れ、配光特性のばらつきを抑えて全方向で明るさが均一な発光ダイオードおよびＬＥＤライトを提供する。
【解決手段】近接光学系を構成するＬＥＤ２の発光素子６Ａを逆ピラミッド型に形成し、その配光特性Ｉ（θ）＝ｋ・ｃｏｓθ＋（１−ｋ）・ｓｉｎθにおけるｋを０．６以下に設定し、かつ、発光素子６Ａと光学面とをトランスファーモールド法で一体的に形成する。ＬＥＤ２から放射されて反射鏡３に到達するＸ軸方向の光は、有効放射範囲の全光量偏りが殆どなく、反射鏡３によってＺ軸方向へほぼ均等に放射することができる。これにより、反射鏡面が大で表面の明るさの差がなく、見栄えの良好な薄型の灯具とすることができる。 （もっと読む）

【課題】リアコンビネーションランプにおいて、効率的に冷却する構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第１ランプの光を放射するテール／ストップランプ部と、
第２ランプの光を放射し、前記テール／ストップランプ部の下方に設けられるターンランプ部と、
前記第１ランプと前記第２ランプを収納するハウジングと、を備えるリアコンビネーションランプであって、
前記ハウジング内で前記テール／ストップランプ部と前記ターンランプ部とが連通しており、前記ハウジングは、前記第１ランプの近傍に第１通気孔を有し、前記第２ランプの近傍に第２通気孔を有する、リアコンビネーションランプとする。 （もっと読む）

【課題】 灯具において、薄型で高効率で灯具全体の輝度が均一でキラキラ光る自然なイメージの灯具とできること。
【解決手段】 灯具１は、内周のリフレクタ４ａはＬＥＤ３に近接しているので内周のセグメント５ａはいずれも平面で、８面のセグメント５ａで正八角形を形成している。これに対して、外周のリフレクタ４ｂのセグメント５ｂは、Ａ−Ａ断面の表面が僅かに凹曲面になっている。これによって、光の強さは光源からの距離の自乗に反比例して減衰していくが、光源ＬＥＤ３からの距離が近く減衰率が小さいリフレクタ４ａの反射光は、平面のリフレクタ４ａによって集光されずに上方へ反射され、光源ＬＥＤ３からの距離が遠く減衰率が大きいリフレクタ４ｂの反射光は、凹曲面のリフレクタ４ｂによって集光されて上方へ反射されるため、灯具１の全体の輝度が均一でキラキラ光る自然なイメージの灯具とできる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、奥行き寸法のコンパクト化と十分な発光面積の確保とが両立できない。
【解決手段】この発明は、メイン反射面７およびサブ反射面８を備える。メイン反射面７は、半導体型光源６からの光Ｌをインナーレンズ５およびアウターレンズ３側に反射させて所定の配光性能が得られる反射面である。サブ反射面８は、半導体型光源６からの光Ｌをインナーレンズ５およびアウターレンズ３側に反射させてメイン反射面３と共に所定の発光面積２２が得られる反射面であって、反射面部２０と段部２１とが交互に段々に連続してなる多段反射面から構成されていて、反射面部２０のうち先端部のみを、半導体型光源６からの光Ｌをインナーレンズ５およびアウターレンズ３側に反射させる反射面として使用する。この結果、この発明は、奥行き寸法Ｂのコンパクト化と十分な発光面積２２の確保とが両立できる。 （もっと読む）

【課題】照明装置全体の主光軸線方向から明るく光って見える部分を大きくする。
【解決手段】光源1a,1b,1c,1d,1e,1fの主光軸線1a',1b',1c',1d',1e',1f'が、照明装置全体の主光軸線を中心に放射状に指向せしめられるように、光源1a,1b,1c,1d,1e,1fを環状に配列し、光源1a,1b,1c,1d,1e,1fから照射された光を照明装置全体の主光軸線方向に反射するためのリフレクタ2a,2b,2c,2d,2e,2fを光源1a,1b,1c,1d,1e,1fの外側に配置した照明装置において、リフレクタ2a,2b,2c,2d,2e,2fの外側に光源3a,3b,3c,3d,3e,3fを環状に配列し、光源3a,3b,3c,3d,3e,3fから照射された光を照明装置全体の主光軸線方向に反射するリフレクタ4a,4b,4c,4d,4e,4fを光源3a,3b,3c,3d,3e,3fの外側に配置した。 （もっと読む）

【課題】 灯具の小型化を図る一方で、光源から出射した光を有効に照射して光照射効率の向上を図った車両用灯具を提供する。
【解決手段】 ランプ光軸Ａｘにほぼ直交する方向に沿って階段状に配置され、前面が光反射面として構成された複数の反射部２１〜２４を有する主反射鏡２と、主反射鏡２の背後に配置された光源４と、光源４と反対側に配置された副反射鏡６を備え、光源４からの光を副反射鏡６で反射し、反射部２１〜２４の間に設けられた透光部２５〜２７を通して主反射鏡２の前面側に投射し、反射部２１〜２４で前方に向けて反射する。光源４は主反射鏡２の背後に配置されるので、主反射鏡２の全面を発光面にでき、光照射効率を向上するとともに、灯具の前面寸法を縮小して灯具の小型化が可能になる。 （もっと読む）

【課題】 従来の１つの光源を分配して多数の発光点を得る場合には、２つの焦点を有する回転楕円面などを用いて光の分配を行うものであったので、焦点に対応する組立精度が要求されるなどして生産性、コスト面に影響を与える問題点を生じていた。
【解決手段】 本発明により、光源である１つの白熱電球と、リフレクタと、インナーレンズと、カバーレンズとから成る車両用灯具であり、リフレクタには白熱電球からの直射光中に挿入される位置に設けられ光をこの車両用灯具の照射方向側に反射する反射部と、白熱電球からの直射光が到達しない位置に設けられ反射光を生じることのない非反射部とが交互に構成されており、インナーレンズには、反射部のそれぞれに対応する発光部が設けられ、カバーレンズを透過して発光部からの光がそれぞれに独立する点状として光輝して観視される車両用灯具とすることで、構成を単純化し課題を解決する。 （もっと読む）