【課題】車両衝突時における空調機冷媒の車室内への漏洩を防止することのできる車両用空調装置を提供すること。
【解決手段】本発明の車両用空調装置は、インストルメントパネル内に設けられた空調ユニット１と、空調ユニット１内又は送風ダクト２内に配設され、車室内への全吹出口７を閉塞可能な少なくとも一つの閉塞手段８と、空調ユニット１の空気取込口に配設されたインテークドア３と、空調ユニット１内に内蔵された送風ファン４と、閉塞手段８、インテークドア３、及び、送風ファン４を制御する制御部９と、車両の衝突を検出する衝突検出手段１０とを備えており、衝突検出手段１０による車両衝突検出時に、制御部９が、閉塞手段８によって全吹出口７を閉塞し、送風ファン４を停止させることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】外部環境に応じた調整がなされる車載機器を、その外部環境に応じた調整を自動的に行うことができる車載機器自動調整システムを提供する。
【解決手段】車両の外部環境の事象を検出する雨滴センサ４と、ユーザの操作によってワイパ装置３の運転の調整が行われたとき、その調整内容と雨滴センサ４により検出された雨量とを関連付けてデータベース５に記憶しておき、データベース５の記憶内容に基づき、雨滴センサ４により検出された雨量に応じたワイパ装置３の運転内容をＥＣＵ１により演算し、その演算された運転内容となるようにワイパ装置３を制御する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一つの温度調整される構成部品を有する乗り物用シートに関する。
【解決手段】温度調整される構成部品は、クッション、整えられた表面、整えられた表面およびクッション層の下部に配置されるインサートを含む。クッション層は、充填材料（好適には液体）で充填された一以上の袋を備える。袋は、着席者からの下向きの圧力をシートの大きな面積にわたって分散させる。下向きの圧力を分散させることによって、シート内の圧力点を減少または解消させる。シートはエアムーバーアセンブリを備えていてもよく、シートに空気を吹き付け、またはシートから空気を吸い込むことによって、シートの加熱、冷却、換気機能を助ける。 （もっと読む）

【課題】水平フィンどうしの干渉を防止して下向きへの風向調整を可能とし、下方指向性を向上させる。
【解決手段】水平面に対する少なくとも一つの水平フィン２の揺動角度に応じて、その水平フィン２の揺動軸20をリテーナ１に対して前後に移動可能とする移動手段を有する。
水平フィン２の揺動軸20を後方へ移動させることができ、水平面に対する水平フィン群の配列角度（θ’）を水平面に対する吹出開口10の傾斜角度（θ）より大きくすることができる。これにより水平フィン２どうしの干渉を防止できる。 （もっと読む）

【課題】運転者の行動意図を早期に推定することで、運転フィーリングと車室内の快適性を両立させること。
【解決手段】エンジンもしくはモータを動力源（４）とする車両に搭載され、車室内の空調を行う空調機器（１００）を制御する車両用空調装置であって、
この空調機器（１００）を制御して車室内の空調状態を制御する空調制御手段（５４）と、運転者の操作量を検出する運転者行動検出手段（３５，３６）と、この運転者行動検出手段（３５，３６）からの検出情報に基いて、これから行われる運転者の運転行動を推定した行動意図推定情報を算出する運転行動意図推定手段（５２）と、行動意図推定情報に基いて、動力源（４）の出力状態を推定し、空調制御手段（５４）に対し、推定された出力状態に応じて指示する判定手段（５３）とを備える。 （もっと読む）

本発明は車両の居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）とを分ける後部棚板（１０）の構成に関する。中央棚板（１２）は、車両の内装要素（１８）と一体をなす長手方向の第１の縁部（１６）と、中央棚板を受けるための支持面（２２）を備えるとともに下方に延びる壁（２６）によって延長された第２の縁部（２０）とを有する側方棚板（１４）によって支持され、空気流（Ｆ）の循環手段は、居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）の間で側方棚板（１４）に設えられたグリル（２８）と、荷室（Ｃ）内で支持面（２２）の下に位置する壁（２６）に設けられた開口部とで構成される。グリル（２８）の下には隔壁（３２）が設けられ、それが空間を残しながら側方棚板（１４）の面とほぼ平行な面に沿って広がっており、それによって側方棚板（１４）の下に位置する区域が第１のグリル（２８）越しに見えないようにしながらも、荷室（Ｃ）と居室（Ｈ）の間で空気が循環できるようにすることを特徴とする。
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【課題】 様々な車両タイプにおいて使用することができ、そのために設備の構成を高い構造的手間とコスト的費用の元で変更する必要のない、空調設備のための構造配置を提供する。
【解決手段】 少なくとも１つのハウジング（３）と、熱を交換するための少なくとも１つの第１の装置（２）と、熱を交換するための少なくとも１つの第２の装置（６）と、特にガス状の媒体のための少なくとも１つの入口（５）と、特にガス状の媒体のための少なくとも１つの出口（１９）と、少なくとも１つの流れ制御装置（１５）とを有する、空調設備のための構造配置、特に自動車用の空調設備のための構造配置において、ハウジングが、少なくとも１つの他のモジュラー装置（２５、３１）のための、少なくとも１つの収容装置（２１）を有している。
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【課題】運転者の頭部後方の居住空間を広くして、空調空気の流れをスムーズにする。
【解決手段】操縦運転装置を取囲んでトラクタ車体に搭載されているトラクタのキャビンにおいて、キャビンの骨格体である左右の後ピラーとこの左右後ピラーの上下端を連結する上下リヤ連結体とで装着されるリヤガラスを球面状で外方に拡大した形状とする。 （もっと読む）

本発明は、ファンを備えた車両シートに関する。前記ファンは、外気が車両シートの面（４）から吸い込まれ得るように、ラジアルファン（８）として換気層（７）内に埋設されている。
（図１）
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【課題】車両用換気システム、特に、複数の種類の車両の寝室及び運転室のための暖房及び空調システムを提供する。
【解決手段】車両の運転室／寝室のための温度調節システム（１０）は、第１の冷媒が、蓄積器冷媒が第１の冷媒と熱交換する少なくともエネルギ蓄積器（２０）と、運転室／寝室の温度を調節するための運転室／寝室内の放熱器（２２）と、熱交換ユニット（２３）との間を循環する温度調節回路（１２）を含む。冷却回路（１４）が、第２の冷媒を冷却サイクルに従わせるために設けられる。蒸発段（４３）が、第２の冷媒が第１の冷媒から熱を吸収するように温度調節回路（１２）の熱交換ユニット（２３）と熱交換関係にある。コントローラシステム（５０）が、車両の電源（Ａ）によって給電され、電源（Ａ）が充電される時にエネルギ蓄積器（２０）に冷熱又は高熱エネルギを貯蔵するために温度調節回路及び冷却回路（１４）を選択的に起動し、放熱器（２２）を用いて運転室／寝室を冷却するために温度調節回路（１２）を選択的に起動する。 （もっと読む）

敷地建物内を守るセキュリティシステムのコントロールパネルと車両との間の通信を可能にするWi-Fi技術を使用する、敷地建物内・自宅‐車両間Wi-Fi（ワイヤレス・フィデリティ）テレマティックスインターフェースシステムを提供する。車両は、Wi-Fiデータ通信を可能にするWi-Fiトランシーバ及びプロセッサと、車両のダッシュボードディスプレイに好ましくは一体化されるモニタ／ディスプレイとを搭載する。本発明によると、例えば住宅所有者がセキュリティシステムによって保護された住宅に入る前などに、住宅や企業のセキュリティシステムの状況を車両から監視して更新することが可能であり、またセキュリティシステムにより車両の状況及び制御機能を監視することができる。
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本発明の通気装置は、通気装置の出口開口（１０）を画定する出口部（１６）を備えた通気導管（４）を有する。前記通気装置は更に、前記出口パイプ（１６）に配置されかつ少なくとも二つの通気位置の間で移動可能な空気誘導エレメント（２２）を有している。該空気誘導エレメントと前記出口パイプはそれらの間に通気位置において排気断面を限定している。前記通気装置は単一の空気誘導エレメント（２２）を有し、その排気断面は空気の流れ（Ｆ）を異なる出口方向（Ｄ１、Ｄ２）に誘導するように具現化されている。本発明は自動車の通気装置用に、使用可能である。 （もっと読む）

【課題】冷凍剤コンプレッサの負荷トルクを走行状況に従って制限する場合でも、できるだけ良好な室内空調を可能にする、冷凍剤循環、特にＲ７４４−冷凍剤循環を制御する方法および装置を提供する。
【解決手段】車両用の空調設備（４）の冷凍剤循環（２）を制御する方法において、冷凍剤循環（２）内に配置されているコンプレッサ（１０）が、蒸発器温度制御（ＶＲ）および蒸発器温度制御（ＶＲ）に統合されている負荷トルク制限関数（２２）に従って制御される。 （もっと読む）

空気ダクト出口は、離間した上壁及び下壁と、入口及び出口を有する空気通路を画成するように上壁及び下壁間に延在する離間した第１側壁及び第２側壁とを有するハウジングを備えている。第１空気戻り通路は、第１側壁に隣接して配置され、第１側壁に付着しながら空気通路内を流れる空気流れの一部を迂回させるようになっている。第２空気戻り通路は、第２側壁に隣接して配置され、第２側壁に付着しながら空気通路内を流れる空気流れの一部を迂回させるようになっている。第１及び第２空気戻り通路による空気通路内を流れる空気流れの一部の連続的な迂回が、空気通路出口を出る空気流れの揺動・掃引運動を生じさせることになる。

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【課題】 自動車用のノズル装置を改良する。
【解決手段】 特に自動車換気システム用のノズル装置であって、１つの流れ通路の一方の末端に配置される少なくとも１つのノズル（１）とノズル出口に配置される１つの格子（２）とを有するものにおいて、格子（２）がノズル出口を部分的に覆うことを特徴とするノズル装置。 （もっと読む）

ハウジング（4）、及び、それを通じて、ハウング（4）内に空気流を発生させるためのエアチャンネル（6）を備えているモジュール。シートエアダクトは、少なくとも１つのシート（12）を通して、空気を流通させることが可能となっている。インペラ（14）は、シートエアダクト（8）とエアチャンネル（6）の間の空気流を発生させる。ハウジング（4）を通じて、第２の空気流を発生させるために、第２のエアチャンネル（46）が設けられている。ミキサバッフル（48）は、さまざまな混合比率で、第１の空気流と第２の空気流を混合させる。
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【課題】車両情報収集に必要な構成部品数を減少させ、可変容量型圧縮機の吐出容量を最適化して燃比を向上させ快適な空調環境を提供する。
【解決手段】
本発明は車両用空調装置の制御方法に関するものであって、目標室内温度を設定する段階と；センサーから温度及び日射量を感知して入力する段階と；ベント（Ｖｅｎｔ）の目標吐出温度（Ｔｌ）を演算する段階と；最大蒸発器温度（Ｔ２）を入力する段階と；前記ＴｌとＴ２とを比較して目標蒸発器温度を設定する段階と；テンプドア（Ｔｅｍｐ．Ｄｏｏｒ）の開度を演算する段階と；圧縮機の吐出容量を制御すると共に、実際蒸発器温度を測定する段階と；前記目標蒸発器温度に従うテンプドアの開度と前記実際蒸発器温度によって、作動部出力値を演算する段階と；前記演算された作動部出力値を出力する段階；を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車空調装置の空気案内ハウジング用のドアについて、特に取付空間の利用が最適化され、冷空気経路の横断面の塞がれることが極力少なくされる。
【解決手段】 自動車空調装置（１）の空気案内ハウジング（７）用ドアにおいて、ドア（６）が空気成層を可能とするために複数の領域を有する。ドア（６）が直接に隣り合う複数の領域（１６、１７）を有し、これらの領域がドア（６）の一部たる隔壁によって分割されている。 （もっと読む）