【課題】空気を除菌する除菌部の取り付けやメンテナンスを容易にできる車両用空気調和装置及びそれに用いるフィルタユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】空気中の塵埃を捕集するフィルタ１４ａとフィルタ１４ａを保持するフレーム１４ｂとを備えて車両用空気調和装置２に対して着脱自在に設けられるフィルタユニット１４において、空気を除菌するイオン発生装置１８（除菌部）をフレーム１４ｂに設けた。 （もっと読む）

【課題】イオンダクトからイオンを適切に放出させ得るようにする。
【解決手段】前記イオンダクトＤ２は、空気ダクトＤ１の空気流通路１６に挿入され、該空気流通路１６の空気流通方向に沿って延在する案内筒部５２を備える。案内筒部５２におけるイオン案内方向下流端には、空気流通路１６の空気流通方向下流側に向けて開口する流出口３８が設けられる。案内筒部５２におけるイオン案内方向上流側には、空気流通路１６から該案内筒部５２へ空気を取り込む通気孔６０が設けられる。通気孔６０は、案内筒部５２と導入筒部５０との屈曲部における空気流通方向上流側の壁面５４に設けられ、空気流通路１６と該案内筒部５２の内部とを該空気流通路１６の空気流通方向で連通するよう開口している。 （もっと読む）

【課題】空間中の空気、たとえば自動車の車室内の空気に負イオンを供給するための次のようなイオン化装置、すなわち、該イオン化装置を設置することができる構造空間が非常に小さい使用場所においても周辺空気に負イオンを十分に供給できることを保証することができるイオン化装置を提供すること。
【解決手段】イオン化装置のエミッタ手段を該イオン化装置の高電圧生成手段から空間的に分離して配置し、該イオン化装置の該エミッタ手段と該高電圧生成手段とを、有利にはフレキシブルな電気的接続線路によって接続する。 （もっと読む）

【課題】オゾン発生器の性能の劣化を防止した車両用送風装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両用送風装置１は、内部に送風路２４を有するユニット本体１０と、このユニット本体１０内に設けられて送風路２４の一側の空気取入口２０から内部に空気を取り込むと共にユニット本体１０の外方へ空気を送り出すブロアと、前記空気取入口２０とブロアとの間の送風路２４内に配置されて取り込んだ空気を濾過するフィルタ１２と、を備え、前記送風路２４内の前記フィルタ１２より前記空気取入口２０側に、取り込んだ空気を清浄化する空気清浄装置１３を配置し、前記空気清浄装置１３は、オゾン発生器３０と、このオゾン発生器３０の空気流れの上流側の前記空気取入口２０側に設けられてオゾン発生器３０の空気流れの上流側からの空気の流れの向きを変化させると共にオゾン発生器３０を保護する偏向保護板３１とで形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用空気調和機のダクトに取り付けられる車載用イオン発生装置において、ダクトの帯電をすばやく中和し、車室内に効率よくイオンを供給できるようにする。
【解決手段】車両用空気調和機本体１に接続されるダクト２に取り付けられるイオン発生装置１０は、正負イオンを同時に放出できるものである。空気調和機本体１が運転中である時、または空気調和機本体１が運転を開始した時にイオン発生装置１０が運転を開始したときは、イオン発生装置１０は、ダクト２の帯電を中和する帯電中和モードで運転される。帯電中和モードは、イオン発生装置１０の運転開始時にイオン放出量を一時的に増加させる運転モード、またはイオン発生装置１０の運転開始時に正イオンのみを発生させる運転モードである。 （もっと読む）

【課題】帯電微粒子化された液体を放出する車室導入口から飲料水が入り込んでも静電霧化装置に流れ込まない車両用静電霧化システムを提供する。
【解決手段】インストルメントパネル２に車室導入口４が形成されている。車室導入口４は、連通ダクト５を介して車室導入口４よりも下方位置に設置された静電霧化装置７と接続されている。連通ダクト５は車室導入口４側の上方位置において下方に湾曲させて第１湾曲部１１を湾曲形成している。また、連通ダクト５はその第１湾曲部１１から放出口９に至るまでの間において、第１湾曲部１１より上方に湾曲する第２湾曲部１２を湾曲形成している。 （もっと読む）

【課題】揮発性香料の車室内への排出口を開閉する開閉手段を調整可能とすることで、香料の無駄な消費を抑制してコスト低減を図る。
【解決手段】エアコン４から車室内１に空調風５を供給する送風路３の外側に配置された香料発生部１１と、その一端１３ａが香料発生部と連通し、その他端１３ｂが送風路と連通するように開口された排出口１３ｃを有する排出通路１３と、排気通路の排出口１３ｃを開閉する開閉手段２０を有する。 （もっと読む）

【課題】簡単に香料の種類を交換できるとともに、空調風が流れる送風路の香料に含まれる化学物質による劣化を抑制して、耐久性の向上を図れる車両用香料供給装置を提供する。
【解決手段】車室内１に空調風５を放出する送風路３の外側に配置され、収納位置と突出位置を占めるようにスライド可能であり、香料発生部１１を支持する引き出し部材１４と、一端１２ｂを送風路３内で開口し他端１２aを香料発生部１１と連通する導入通路１２と、一端１３ｂが導入通路の一端１２ｂよりも送風下流側で送風路内に開口し、他端１３ａが香料発生部と連通された排出通路１３を有する。 （もっと読む）

【課題】揮発性香料の車室内への揮発量をきめ細かく制御することで香の強さを制御するとともに、香料の消費を抑制してコスト低減を図る。
【解決手段】エアコン４から車室内１に空調風５を供給する送風路３の外側に配置された香料発生部１１と送風路３を導入通路１２で連通し、導入通路１２よりも下流側において香料発生部１１と送風路６を排出通路１３で連通し、導入通路の開口面積を調整する調整弁１４の開度を、送風路３から車室内１に吹き出される空調風の温度と風量の設定情報に基づき制御手段２０で制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単に香料を交換しても交換前の香料との混合が少なく、空調風が流れる送風路香料に含まれる化学物質による劣化を抑制して、耐久性の向上を図れる車両用香料供給装置を提供する。
【解決手段】車室内１に空調風５を放出する送風路３の外側に配置された香料発生部１１と、送風路と香料発生部を連通する導入通路１２と、香料発生部と送風路を連通する排出通路１３を備え、排出通路の一端１３ｂが送風路の最下流側３ａで開口している。 （もっと読む）

【課題】揮発性香料の車室内への揮発量をきめ細かく調整することで、香の強さを制御するとともに、香料の消費を抑制してコスト低減を図る。
【解決手段】エアコン４から車室内１に空調風５を供給する送風路３の外側に配置された香料発生部１１と、その一端１２が香料発生部１１と連通し、その他端１２ｂが送風路３と連通するように開口された導入部１４を有する導入通路１２と、香料発生部と送風路とを連通し、導入部よりも下流側においてその排出口１３ｂが送風路３に臨んでいる排出通路１３と、送風路内に対して導入部１４を進退自在とし、送風路３に対する導入部１４の開口面積を可変する可変手段２０とを有する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な方法または構成で鉄道等の車両の乗客の数を推定し、且つ、その推定した乗客の数に応じてイオン供給部を制御することにより、車両の内部の空気を効率よく浄化することができる車両用イオン発生装置を提供する。
【解決手段】イオン発生装置２は、検知部５とイオン供給部２０と制御部２７とを備えている。検知部５は、車両の上部に設けられた複数の吊手のうちの少なくとも一つの吊手に設けられている。検知部５は、検知部５が設けられている吊手を乗客が把持しているか否かを検知する。イオン供給部２０は、車両の内部にイオンを供給する。制御部２７は、検知部５による検知に基づき、検知部５が設けられている吊手を乗客が把持しているか否かを判断する。また、制御部２７は、検知部５が設けられている吊手を乗客が把持しているか否かの判断に応じてイオン供給部２０を制御する。 （もっと読む）

【課題】乗員の寒暑の感覚の情報、さらにはより詳細な乗員の体調情報を高精度に検出して、その情報を用いて適切にプレ空調を実行する車両用空調装置を提供する。
【解決手段】リモコンキー５のプレ空調ボタン５０６が光電脈波センサを兼ねており、それを乗員が押圧することにより、車外にいる乗員の脈波が検出され、その脈波から脈拍数や血流量が算出されて、それらの数値に応じてエアコンＥＣＵ３はプレ空調を指令するか否かを決定する。 （もっと読む）

【課題】室内の照度によって除菌微粒子の発生を制御することで、省エネかつ効率的に室内の除菌を行い、衛生的な空間を提供すること。
【解決手段】所定時間間隔で照度を出力する照度センサー２を具備し、所定時間範囲において所定時間以上、照度センサー２から出力される照度が予め定められた第１の基準値未満であれば、除菌微粒子発生装置９から除菌微粒子を放出することで、衛生的な空間を提供するとともに、省エネが実現できる。 （もっと読む）

【課題】カートリッジの挿入口を備えた効能成分供給装置の見栄えを向上させる。
【解決手段】ドア１１の内部に組み込まれる効能成分供給装置１０には、芳香成分が封入されたカートリッジ３２が挿入される。カートリッジ３２の挿入口４０は、インストルメントパネルの側面に対向するドアトリム１３の合わせ面４３に形成される。このように、ドアトリム１３の合わせ面４３に挿入口４０を形成することにより、ドア１１を閉じたときには挿入口４０を隠すことができ、効能成分供給装置１０の見栄えを向上させることが可能となる。また、ドア１１を開いたときには挿入口４０が露出することから、カートリッジ３２を交換する際の作業性を損なうこともない。 （もっと読む）

【課題】覚醒効果を低下させることなく、迅速に運転者に香り成分を供給できる車両用香り供給装置を提供する。
【解決手段】複数の香り成分を各別に収容する香り成分収容部１０と、香り成分収容部１０から車内空間Ａに香り成分を各別に供給する香り供給路２０と、運転者の覚醒度を判定する覚醒度判定部３０と、覚醒度判定部３０の判定結果に基づき、車内空間Ａに対して香り成分収容部１０から特定の香り成分を供給する制御部Ｂと、を備えた車両用香り供給装置Ｘ。 （もっと読む）

【課題】特定種類の気体を透過させる透過膜が設けられた車両用空調装置において、透過膜の透過性能を向上させる。
【解決手段】外気導入口３２と内気導入口３１とが形成されたケーシング１１と、内外気切替ドア３３と、内外気切替ドア３３における外気と内気との境界に配置され、外気と内気との間で特定種類の気体を透過させる透過膜３３ａと、外気導入口３２と内外気切替ドア３３との間で外気が流れる外気流路３６と、外気流路３６に配置され、外気流路３６に外気の送風を行う外気送風機３７とを備える車両用空調装置において、外気送風機３７による送風時に、第１外気流路３６ａに外気導入口３２から流入した外気が内外気切替ドア３３に近づく方向に流れ、第２外気流路３６ｂに第１外気流路３６ａを通過した外気が内外気切替ドア３３から遠ざかる方向に流れるように構成し、透過膜３３ａを襞折りに形成する。 （もっと読む）

【課題】外気に含まれるダストが透過膜の表面に定着することを抑制できる車両用空気浄化装置を提供する。
【解決手段】内気が流れる内気流路７０と、外気が流れる外気流路８０と、一方の面６０ａが内気流路７０の内気と接触し、かつ他方の面６０ｂが外気流路８０の外気と接触するように内気流路７０と外気流路８０との境目に配置され、内気流路７０側と外気流路８０側との間で気体を透過させる透過膜６０とを備え、外気流路８０における透過膜６０の外気流れ上流側に、外気流路８０を流れる外気に含まれるダストを捕集するフィルタ８５を設ける。 （もっと読む）

【課題】乗客の乗り降りの際に持ち込まれる浮遊菌等を効率よく除菌できるイオン発生装置、及び、それを用いる車両を提供する。
【解決手段】車両１に搭載されて、イオンにより車内の浮遊菌等を除菌するイオン発生装置である。イオン発生部３１、３２で発生したイオンを放出するためのファン３３と、車両内の空気を吸い込む吸込口１５と、少なくとも１つの吹出方向へ前記イオン発生部で発生したイオンを車両内へ吹き出す吹出口１１〜１４と、前記ファン３３を制御するための制御手段３５７と、音声検知装置５０とを備え、前記音声検知装置５０で車内アナウンスを検知した場合、検知してから所定時間、前記ファン３３の回転数が上昇するように前記ファン３３を制御する。 （もっと読む）

【課題】渦輪を用いることなく芳香成分を遠くに供給する。
【解決手段】効能成分供給装置には、芳香成分を発生させる芳香器３１が設けられる。また、芳香器３１には流路ハウジング３４を介してシリンダ２１が接続される。このシリンダ２１の円筒壁３６には接線方向に貫通孔３７が形成され、この貫通孔３７を介してシリンダ２１内と流路ハウジング３４内とは連通する。また、流路ハウジング３４内には送風ファン３５が組み付けられる。送風ファン３５を駆動することにより、芳香成分を含んだ空気が貫通孔３７からシリンダ２１内に導入され、シリンダ２１の発射口２３から螺旋状に渦巻く空気が放出される。 （もっと読む）