【課題】冷却用熱交換器及び加熱用熱交換器を１つのケースに収容する場合に、組立作業性及び他の部品のレイアウト性を良好にしながら、冷却用熱交換器で発生した凝縮水の洩れを未然に防止する。
【解決手段】ケース５は、底壁部２４を有し、上方に開放するように形成された下ケース部材２１と、下方に開放するように形成された上ケース部材２０とに分割されて両ケース部材２０、２１が組み合わされてなる。加熱用熱交換器４は、下ケース部材２１の開放部からケース５の内部に挿入されて両ケース部材２０、２１で挟まれるように配置されている。下ケース部材２１の底壁部２４には、冷却用熱交換器で発生した凝縮水を排水するための排水孔３０が形成されている。排水孔３０の開口中心部Ａと、上ケース部材２０及び下ケース部材２１の分割面Ｘとを結ぶ直線が、水平面Ｌに対し１５゜以上傾斜している。 （もっと読む）

【課題】１つのモータと、このモータにより回転される一対のファンと、を有するブロワユニットを備えた車両用空調装置において、設計自由度の向上、ブロワユニットの交換作業性の向上、インテーク部の大型化抑制を可能とすること。
【解決手段】第１ファン４１を収容して送風をユニットハウジングへ導く第１スクロール室を形成する第１スクロールケース部２１と、第２ファンを収容して送風をユニットハウジングへ導く第２スクロール室を形成する第２スクロールケース部２２と、ブロワユニット４０と、を備え、ブロワユニット４０を、第１スクロールケース部２１に結合し、第１スクロールケース部２１を、ユニットハウジング１に着脱可能に結合したことを特徴とする車両用空調装置とした。 （もっと読む）

【課題】 空調ケースの内壁側面を伝わる結露水が、空調ケース内に設けた塞止部を迂回して流れることのない車両用空調装置を提供する。
【解決手段】 ブロワ吹出口の下端に結露水の流れを塞き止めるダム１３を設ける。また、スクロールケースの側壁１５に、ノーズ部１４から側壁１５を伝わって流れる結露水をダム１３の上流側に案内する樋手段１６を設ける。遠心式送風機２の内部に浸入あるいは発生した結露水のうち、スクロール壁１１を伝わる結露水Ａは、ダム１３によって塞き止められる。また、ノーズ部１４からスクロールケースの側壁１５を伝わる結露水Ｂは、樋手段１６によってダム１３の上流側に案内されてダム１３で塞き止められる。これによって、エアミックスドア６が結露水によって固着する不具合が生じない。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置において、駆動回路が故障した際の修理コストの増加を抑えつつ、修理作業を容易にできるようにする。
【解決手段】電子制御装置３０及び複数の電動アクチュエータ２０、２１、２２間がハーネスアッセンブリ５０ａ、５０ｂ、５０ｃによって接続されている。例えば駆動回路４１が故障したときには、作業者は、当該駆動回路４１に対応するハーネスアッセンブリ５０ｂを電動アクチュエータ２０、２１から外す。故障していない新しいハーネスアッセンブリ５０ｂを電動アクチュエータ２０、２１との間に接続する。電動アクチュエータ２０内に電気配線部を設けているため、新しいハーネスアッセンブリを接続すれば、ハーネスの一部を切り取る等しなくても用意かつ安全に故障部分のみを交換することができる。 （もっと読む）

【課題】冷却手段の接続部に開口した連通孔を介して、冷媒が流通する通路を確実に閉塞させると共に、前記接続部に対する着脱を確実且つ簡便に行う。
【解決手段】車両用空調装置１０に採用されるエバポレータ１４には、冷媒が流通する一組の配管２８ａ、２８ｂの端部に接続ブロック３０が設けられ、前記配管２８ａ、２８ｂと連通した第１及び第２孔部３６、３８が開口している。そして、接続ブロック３０には、第１及び第２孔部３６、３８を通じてエバポレータ１４の内部に塵埃等が進入することを防止する防塵用キャップ５２が装着されている。防塵用キャップ５２は、第１及び第２孔部３６、３８を閉塞する第１及び第２嵌合部５６、５８を備えるボディ５４と、該ボディ５４より突出形成され、該ボディ５４を接続ブロック３０より離脱させる際に引張されるフック部６０からなり、前記フック部６０が、ボディ５４に対して回動自在に形成されている。 （もっと読む）

【課題】通風ダクト内から塵埃を容易に排出することが可能な車両用空調装置、塵埃排出のために車両用空調装置に装着する閉塞部材、および通風ダクト内から塵埃を排出する車両用空調装置の清掃方法を提供すること。
【解決手段】通風ダクトの一部である空調ケース１１のフィルタ搭載領域１００に閉塞プレート１２０を装着して、排出口１８を開放し送風ファン２２を作動させて、空調ケース１１内のエアフィルタよりも上流側の屈曲部１７内に滞留した塵埃を、送風ファン２２からの送風とともに排出口１８から空調ケース１１外に排出する。 （もっと読む）

【課題】主に、不具合等の原因解析を容易化すると共に、発生する抵抗を容易に調整し得るようにする。
【解決手段】空気吹出口部材１が、外筒部材２と、内筒部材３とを有し、この内筒部材３が、外筒部材２の内部に、回転自在に嵌合され、外筒部材２と内筒部材３との間に、外筒部材２に対する内筒部材３の回転抵抗を発生可能な回転抵抗発生機構４が介装され、この回転抵抗発生機構４が、内筒部材３に周方向に沿って形成された摺接部５と、この摺接部５に対応させて外筒部材２の内部に取付けられた抵抗発生用弾性体６とを有し、この抵抗発生用弾性体６と、摺接部５とが圧接した状態で、周方向に摺動可能に配置されることにより、内筒部材３の回転に回転抵抗を発生可能に構成された車両用空気吹出口部材構造であって、外筒部材２に、抵抗発生用弾性体６の組付状態を外部から目視可能な、確認用窓部２１を形成するようにしている。 （もっと読む）

【課題】ミスト噴霧部のメンテナンスや修理等を噴霧装置全体を取り外すことなく行うことが可能な噴霧装置を提供する。
【解決手段】ミスト噴霧手段７０とそれに関与する部位をミスト噴霧部４０に設けることで、ミスト噴霧部４０単独でミスト噴霧部４０に対するメンテナンスや修理等を行うことができる。さらに、ミストの噴霧条件を調整する調整手段４４が、ミスト噴霧部４０に形成された調整孔４８と電源部に形成された貫通孔とを通して露出しているため、ミスト噴霧手段７０を動作させた状態で噴霧条件の調整を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】エアフィルタを収容する外箱の廃棄量を低減できると共に、製造コストを低減することができるエアフィルタを提供する。
【解決手段】本エアフィルタ１は、外箱２に収容されるエアフィルタであって、濾材３と、該濾材の側縁部（ひだ状側縁部３ａ）に取り付けられる端板４と、を備え、前記端板は、前記外箱の一部（側板２ａ）により構成されている。 （もっと読む）

【課題】嵌合部における隙間の発生をより抑制する。
【解決手段】ケース１４が第１、第２、第３ケース部材１４ａ、１４ｂ、１４ｃに分割して形成され、第１ケース部材１４ａと第２ケース部材１４ｂとが第１の方向に嵌合し、第１、第２ケース部材１４ａ、１４ｂと第３ケース部材１４ｃとが第１の方向と交差する第２の方向に嵌合することでケース１４が構成されている空調装置のケース嵌合構造であって、第１、第２ケース部材１４ａ、１４ｂを第３ケース部材１４ｃに第２の方向に嵌合させて組み付ける際に第２の方向の組み付け力を第１の方向の組み付け力に変換して第１、第２ケース部材１４ａ、１４ｂを第１の方向に寄せ合わせる寄せ構造３４を備え、寄せ構造３４は、第１、第２ケース部材１４ａ、１４ｂと第３ケース部材１４ｃとの嵌合部３２、３３よりもケース内方側またはケース外方側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】蒸発器の凝縮水を適切に利用して凝縮器の凝縮能力を効果的に向上することができる熱交換装置を提供する。
【解決手段】熱交換装置(2)は、冷媒を加熱する蒸発器(10)、蒸発器を経由した冷媒を凝縮させる凝縮器(16)を有する冷媒回路(4)と、蒸発器における熱交換に伴い蒸発器から滴下する凝縮水を回収、循環させて凝縮器を流れる冷媒と熱交換させる水回路(6)とを備える。 （もっと読む）

【課題】。コントローラが停止原因を特定できるインバータ装置の提供を目的とする。
【解決手段】直流電源に接続されるインバータ回路と、インバータ回路からモータへコントローラが指令する周波数の交流電流を出力させる制御回路と、制御回路用の電圧を制御回路へ出力する制御回路電源と、制御回路電源の温度を検出する温度検出器とを備え、制御回路電源は所定温度にて出力を停止する温度保護機能を備えており、制御回路は、温度検出器の検出温度が上昇し所定温度に接近すると、制御回路電源の温度が所定温度に接近したことをコントローラへ送信する。 （もっと読む）

【課題】 製造コストのアップを招くことなく、良好な取付作業で補器部品を固定できる熱交換器の提供。
【解決手段】 構成部材の接合部同士がろう付け固定された熱交換器（コンデンサ１）に対してボルト締結される補器部品（レシーバタンク１０）を備える熱交換器において、熱交換器にボルト挿通孔２０ｂを設け、補器部品にボルト挿通孔２０ｂを介してボルト２６が挿通し固定される螺子孔２５ａを設けた。 （もっと読む）

【課題】フィルタ交換の作業性を向上させることができるエアフィルタを提供する。
【解決手段】本エアフィルタ１は、車両空調装置に用いられるエアフィルタであって、送風空気の通路を形成するケース３に挿入されるひだ折り状のろ材２と、前記ろ材の前記ケースへの挿入側のひだ折り端部２ａを窄めるように拘束可能な挿入用拘束部１１、及び該挿入用拘束部による前記ひだ折り端部の拘束及び非拘束を切り替えるための挿入用操作部１２を有する挿入用狭窄機構１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発泡シートにより筒状に形成された発泡エアダクトの周壁部と、硬質材料により筒状に形成されたハードエアダクトとを気密性高く接続し、両者の接続部から空気が漏れることを防止する。
【解決手段】発泡エアダクト１０として、周壁部にダクト挿入孔２０が形成されたものを用いる。また、ハードエアダクト４０として、先端部の筒状外周形状が上記ダクト挿入孔の筒状内周形状と相似形であり、かつ先端部の筒状外周形状が上記ダクト挿入孔の筒状内周形状よりも大きいものを用いる。そして、ハードエアダクトの先端部を発泡エアダクトのダクト挿入孔に挿入する。 （もっと読む）

【課題】エアコンフィルターとグラブボックスが車両幅方向にオフセットして配置された場合にも容易にエアコンフィルターのメンテナンスを可能にするエアコンフィルターのサービスカバー取付構造を提供する。
【解決手段】グラブボックス１には、隣り合う２つの壁面、左側壁部３０、背壁下部４０にわたって連続して開口部２４が設けられている。当該開口部２４は、背面部１１、側面部１２から構成されるサービスカバー１０により閉鎖される。そして、当該サービスカバー１０の背面部１１と側面部１２との接続部１８は、背面部１１、側面部１２よりも肉薄で折り曲げ可能であり、当該サービスカバー１０は、ロック部１５、係合部１６を有している。従って、サービスカバー１０の側面部１２を折り曲げながらグラブボックス１の開口部２４を閉鎖させることにより、メンテナンス時のサービスカバー１０の着脱が容易にできる。 （もっと読む）

【課題】
構造及び組立製造が、簡単でかつ安価であり、エアフィルタ及び排水の効率が大幅に改善されたエアフィルタ用カバー及びエアフィルタハウジングを提供する。
【解決手段】
エアフィルタ用カバー（１０）は、エアフィルタ（４）へのエアフローを生じさせるエア取り込み開口（１２）を有し、エア案内面（１４）が設けられ、このエア案内面（１４）の一端は、エア取り込み開口（１２）に隣接し、他端は、エアフィルタ用カバー（１０）の下端へ延びていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用暖房装置に関し、簡素な構成で車両への搭載性及び組付作業性を向上させる。
【解決手段】熱交換器１ａ，ブロア１ｂ，及び固定用の取付ブラケット１ｄを具備するヒータユニット１と、車体に固設されヒータユニット１を内部に収納するヒータボックス２と、ヒータユニット１の取付ブラケット１ｄをヒータボックス２の底面２ａに固定するバンド部材３とを備える。
また、バンド部材３が、底面２ａに対しヒンジを介して接離方向へ回動可能に枢結支持された支持部３ａと、取付ブラケット１ｄを底面２ａとの間に挟持する挟持部３ｂと、支持部３ａの回動を拘束して取付ブラケット１ｄを固定する固定部３ｃとを具備する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル支持メンバに車載部品が取付ブラケットを介して取り付けられる自動車の車載部品取付構造において、車両の製造時及び点検修理時に車載部品の取付部に対して作業者の目や手が届きやすくすることにより、生産性の向上とサービス性の向上とを両立させる。
【解決手段】空調ユニット１０（車載部品）を、取付ブラケット１２に対し車両前方（第１の方向）から取り付ける。この取付ブラケット１２をインストルメントパネル支持メンバ１１に対して第１の方向とは異なる車両下方（第２の方向）から取り付ける。このことで、空調ユニット１０をインストルメントパネル支持メンバ１１に対し、下方から取り付けると共に、後方から取り外し可能とする。 （もっと読む）

【課題】送風ダクト内に複数のフィルタが上下に段状に設けられる車両用空気調和装置であって、前記送風ダクト内部からフィルタを容易に取り出すことの出来る車両用空気調和装置を提供する。
【解決手段】送風ダクト７内には、複数のフィルタ５ａ，５ｂが上下に段状に設けられ、送風ダクト７の側壁７ａの下部には、フィルタ５ａ，５ｂを出し入れするための開口１７が形成されているとともに、該開口１７は送風ダクト７内の所定位置に配設した上段フィルタ５ａの下端が開口１７の上端６０よりも低くなるように形成されている。 （もっと読む）