【課題】車両に搭載したスターリングエンジンにおいて、制動時の車両の運動エネルギを効率的に吸収してこれを蓄積し、車両走行時の燃料経済性を向上させるとともに、エンジンブレーキの制動効果を増大させる。
【解決手段】車両を駆動するスターリングエンジンに運転状態変更装置を設け、車両の制動時にはスターリングエンジンの運転状態を切換えてヒートポンプとして作動させる。例えば、２個のピストンを備えたスターリングエンジンでは、ピストン１及びピストン２の相対的な位相を変更する位相差変更機構６を設け、制動時に両ピストンの位相を変更して車両の駆動輪からの動力でヒートポンプ運転を行う。スターリングエンジンの加熱部１２と冷却部２２には蓄熱器５Ｈ、５Ｃが設置してあり、制動時の車両の運動エネルギは、蓄熱器に温度差エネルギとして回生され、その後の走行時に利用される。 （もっと読む）