【課題】
車載バッテリーからの供給電力にて走行する電気自動車等の走行時に、ウインドウの防曇や車室内の暖房等に電力を使用すると、走行可能距離が短縮してしまう問題があるため、車室内水分の除去に除湿材を利用する装置が提案されているが、車室内温度が外気温度に比して高温となる条件では除湿材の吸湿性能が低化する等の問題があった。
【解決手段】
車室内空気と外気との熱交換手段を経由した後の車室内空気を除湿材へ導く構成としたので、除湿材は比較的高い相対湿度の空気からの吸湿を行えることとなり、同一の除湿材であっても、より多くの水分吸湿が可能となった。 （もっと読む）

【課題】 起動時の冷気の立ち上がりを速くしながら、吹き出し空気の温度分布を均一にする。
【解決手段】 冷媒を圧縮する圧縮機３と、圧縮された冷媒を放熱する放熱器５と、放熱した冷媒を断熱膨張によって気化する圧力制御弁７と、気化した冷媒と空気とで熱交換する蒸発器１１とを有する空気調和装置であって、蒸発器１１を通過する空気の温度分布を検知する温度分布検知手段１３と、温度分布検知手段１３が検知した温度分布が所定の値に適合しているか否かを判別する判別手段１５とを設け、温度分布検知手段１３が検知した温度分布が所定の値に適合していないと判別手段１５が判別した場合、冷媒の循環量を増加させる。 （もっと読む）