説明

Fターム[3L211FA14]の内容

車両用空気調和 (23,431) | 検知/制御の時期、判定内容 (1,141) | 車両の運転状態 (514) | 車両故障時 (2)

Fターム[3L211FA14]に分類される特許

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【課題】インバータ回路故障を電力制御装置の自己診断機能で検出し、故障を検出した場合には、インテークドアを制御して内気導入に切り替えることが可能な車両用インテークドア制御装置を提供する。
【解決手段】車両2は、車両駆動装置1を構成するモータ制御装置18と、モータ制御装置18を制御するHV制御装置19と、外気導入又は内気導入を切り替えるインテークドア48、送風のためのブロアファン51、及び熱交換器49とを有する空調ユニット40と、インテークドア48を作動させる駆動モータ47を制御するインテークドア制御装置45と、を有している。インテークドア制御装置45は、ガス検出器53からガス濃度を取得し、ガス濃度が所定値を超える場合、又は、インバータ回路の故障検出時には、インテークドア48を外気導入から内気導入に切り替える。 (もっと読む)


【課題】車両衝突時における空調機冷媒の車室内への漏洩を防止することのできる車両用空調装置を提供すること。
【解決手段】本発明の車両用空調装置は、インストルメントパネル内に設けられた空調ユニット1と、空調ユニット1内又は送風ダクト2内に配設され、車室内への全吹出口7を閉塞可能な少なくとも一つの閉塞手段8と、空調ユニット1の空気取込口に配設されたインテークドア3と、空調ユニット1内に内蔵された送風ファン4と、閉塞手段8、インテークドア3、及び、送風ファン4を制御する制御部9と、車両の衝突を検出する衝突検出手段10とを備えており、衝突検出手段10による車両衝突検出時に、制御部9が、閉塞手段8によって全吹出口7を閉塞し、送風ファン4を停止させることを特徴としている。 (もっと読む)


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