【課題】車載機器を操作できる操作者が車両から離れていて不在のときに、特定の車載機器だけを作動させるようにする車載機器制御システムを提供すること。
【解決手段】操作者が車両から離れていて不在のときに車載ネットワークを介して接続される複数の車載機器３〜１３を制御する車載機器制御システムＳＹＳは、複数の車載機器３〜１３に電源装置１からの電気エネルギーを供給させる電気エネルギー供給手段ＰＳ１１と、電気エネルギーが供給された複数の車載機器３〜１３のうちの一部の車載機器４〜１３の作動を停止させる作動停止手段ＰＳ１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】排熱効率を向上させると共に、簡易な構造で重量や製造コスト等の増加を抑制することができる車両用掃気システムを提供すること。
【解決手段】外気を車室Ｒ内に送風可能な空調ユニット（送風ユニット）１０と、ルーフアウタパネル２１とルーフインナパネル２２との間に設けられ、且つ、車室Ｒ内と車両後部に形成されたドラフターグリル（ドラフタ）３１とを連通する掃気風路２０とを有し、掃気風路２０の空気取入口２３は、車室Ｒの前部に位置し、空調ユニット１０は、空気取入口２３に向かって外気を送風する。 （もっと読む）

【課題】把持部材表面に配置されたペルチェ素子による効率的な吸熱又は放熱を開始させ易くする把持部材温度制御装置を提供すること。
【解決手段】把持部材温度制御装置１００は、車両に設置される把持部材２の表面に配置されるペルチェ素子３と、把持部材２と接する側のペルチェ素子３の設置面の温度を所定範囲内で維持させる設置面温度維持手段１１とを備える。また、把持部材２は、中空構造の芯材２０１を備え、設置面温度維持手段１１は、車両が駐車している間に、把持部材２の外部にある所定領域の空気を把持部材２の内部に流入させて設置面の温度を所定範囲内で維持させるようにする。 （もっと読む）