【課題】簡素な構成で基板や容器に付着している汚染物質及び容器内に存在する汚染物質を取り除くことができるだけでなく、二次的に発生する汚染物質が基板や容器に付着することを抑制することができる可搬容器を提供する。
【解決手段】基板１の容器であって、容器内を区画するための隔壁５を備え、前記隔壁５には前記基板１を収納する区画Ｋ１とその他の区画とを連通する孔５ａ，５ｂが設けられており、前記その他の区画Ｋ２には前記基板１を収納する区画に存在する汚染物質を取り除くための除去手段６を備えた。 （もっと読む）

【課題】簡略な構造で信頼性が高い排気浄化装置を提供する。
【解決手段】コモンレール式燃料噴射装置１５を装備したディーゼルエンジン１４の排気経路１に、燃料ノズル５を有する軽油バーナ２と、ディーゼルパティキュレートを捕集し得るフィルタ本体１０を有するパティキュレートフィルタ３とを組み込んだ排気浄化装置において、コモンレール式燃料噴射装置１５の構成要素である燃料供給ポンプ２１が吐出する燃料を、減圧弁２８、燃料圧送管２７、及び調量弁２９を介して軽油バーナ２の燃料ノズル５へ導くので、燃料噴射のための空気圧が不要となる。 （もっと読む）

【課題】新たなフィルタ装置を別途設けることなく、かつ、流体の供給を停止することなく、フィルタエレメントの交換を行うことができる流体供給装置を提供する。
【解決手段】フィルタ装置１１によって不純物が除去された空気を燃料電池Ｃ１に供給する配管５ａと、フィルタ装置３１によって不純物が除去された空気をバーナＣ３に供給する配管５ｂとを、フィルタ装置１１およびフィルタ装置３１より下流側で、配管５ｃによって接続した。また、フィルタ装置１１と配管５ｃとの間で配管５ａにバルブ１３を設け、フィルタ装置３１と配管５ｃとの間で配管５ｂにバルブ３３を設けた。フィルタ装置１１のフィルタエレメント１１ａを交換する場合、バルブ３３を全開状態にした後にバルブ１３を全閉状態にし、フィルタ装置３１を通過した空気が燃料電池Ｃ１に供給されるようにする。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備し、酸化触媒がＳ被毒していても良好な再生処理を実現可能とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気通路１のパティキュレートフィルタ２の上流側に配置されて酸化触媒近傍を通過する排気ガス中の硫黄成分を検出する硫黄成分検出装置４は、排気ガス中のＳＯ_X及びＮＯ_Xを保持し、ＳＯ_X保持量が増加するほどＮＯ_X保持可能量が減少する保持部を具備し、保持部に保持されたＮＯ_X保持量に基づきＳＯ_X保持量を推定するものであり、ＳＯ_X保持量が設定値以上である時にはＳＯ_X保持量が設定値より少ない時に比較して、パティキュレートフィルタの再生処理において酸化触媒により燃焼させる還元物質の量を増加させる。 （もっと読む）

【課題】排気路内に設置された交換可能な空気フィルタの周囲を液体で湿らせて、空気フィルタ及びその周辺に付着した微粒子が飛散しないように空気フィルタを交換することが可能なシステムを提案する。
【解決手段】微粒子を捕集するためのフィルタ設置箇所を給液により湿潤状態とすることが可能な、排気路のフィルタ交換システムにおいて、排気路Ｐのうち開口部側の筒状部分で形成した接続ダクトＰ_１と、接続ダクトと残りの排気路部分とを気密ダンパーで遮断可能な遮蔽手段Ａと、上記接続ダクトの末端に着脱自在に接続された、微粒子除去用の空気フィルタＢと、上記接続ダクト又はその近傍に、接続ダクトと気密ダンパーと空気フィルタとの各内面全体を濡らすことが可能に配置された供給口を含む液体供給手段Ｃとを具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 有害物質をあつかう実験または実験中に有害物が発生する実験を行なうために用いられる排気装置に設置して空気中に含まれる有害物質を除去して正常な空気として排出するためのフィルタ装置であって、フィルタ装置を交換する際にフィルタ装置に付着する有害物質が外部にもれることがないようにする。
【解決手段】 フィルタ２にプレフィルタ６を配置したフィルタ装置１であって、排気装置の背面パネル５２に取り付け使用するもので、フィルタ装置交換時に、プレフィルタ６を外してフィルタ２のフィルタ面に付着する有害物質１０をプレートにて覆いその周囲を密封してから取り出すもので、排気装置の排気を行っている状態にて、有害物質がもれることなくフィルタ装置の交換を可能にした。 （もっと読む）

【課題】ＳＯＦの除去を適切に行うことにより、フィルタの圧力損失が過大になるのを回避しながら、より少ない燃料量で効率良くフィルタの再生を行い、内燃機関の燃費を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明のエンジン３の排ガス浄化装置１は、ＳＯＯＴ堆積量ＭＳＯＯＴおよびＳＯＦ堆積量ＭＳＯＯＴを算出し（ステップ５，６）、これらに基づいて、パティキュレート堆積量ＭＰＭを算出する（ステップ７）。また、パティキュレート堆積量ＭＰＭがＰＭしきい値ＭＰＭＲＥＦ以上で、かつＳＯＦ堆積量ＭＳＯＦがＳＯＦしきい値ＭＳＯＦＲＥＦ以上のときに、フィルタ温度ＴＤＰＦをＳＯＯＴ燃焼温度ＴＳＯＯＴよりも低く、ＳＯＦ燃焼温度ＴＳＯＦよりも高いＳＯＦ除去温度ＴＳＯＦＲＥＭに制御して、ＳＯＦを除去する（ステップ１０〜１２）。 （もっと読む）

【課題】強度が高くプレスによる圧力損失の上昇が小さいポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）多孔質膜の製造方法を提供する。
【解決手段】未焼成のＰＴＦＥシートを、ＰＴＦＥの融点以上の温度においてその長手方向へ延伸する工程と、延伸したシートを、ＰＴＦＥの融点未満の温度においてシートの幅方向へ延伸する工程とを含むＰＴＦＥ多孔質膜の製造方法であって、長手方向への延伸倍率を５０〜１００倍、幅方向への延伸倍率を４〜１０倍とし、長手方向への延伸倍率と幅方向への延伸倍率との積を４００以上とする、ＰＴＦＥ多孔質膜の製造方法とする。このＰＴＦＥ多孔質膜を用いたフィルタ濾材は、掃除機等の集塵機への使用に適している。 （もっと読む）

【課題】 排気浄化装置に関し、窒素酸化物及び硫黄化合物のそれぞれの還元操作時における反応性を向上させて再生効率を高める。
【解決手段】内燃機関の排気通路１１に酸化触媒１とその下流側に吸蔵還元触媒２とさらにその下流側にフィルタ３とを設ける。また、酸化触媒１へ流れ込む排気に還元剤を供給する第一供給手段４を設け、酸化触媒１及び吸蔵還元触媒２間に還元剤を供給する第二供給手段５を設ける。
さらに、第一再生制御開始条件の成立時に吸蔵還元触媒２に吸蔵又は付着した物質を取り除くパージ制御を実施し、第二再生制御開始条件の成立時にフィルタ３に捕集された粒子状物質を燃焼させるフィルタ燃焼制御を実施する還元剤制御手段９を設ける。
還元剤制御手段９が、第一供給手段４及び第二供給手段２のそれぞれから供給される還元剤の供給量を、パージ制御とフィルタ燃焼制御とで個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】エネルギ消費を低減するＤＰＦ再生方法及びＤＰＦ再生装置を提供する。
【解決手段】エンジン２の排気経路に排気中からＰＭを捕集するＤＰＦ３を設置し、ＤＰＦ３に蓄積したＰＭを除去する電気ヒータ４を内蔵させ、車両を制動するリターダ５に制動エネルギから回生電力を発生させる回生発電機を付加し、回生電力を電気ヒータ４に通電する。 （もっと読む）

【課題】エネルギ消費を低減するＤＰＦ再生方法及びＤＰＦ再生装置を提供する。
【解決手段】エンジン８の排気経路に排気中からＰＭを捕集するＤＰＦ２を設置し、ＤＰＦ２に蓄積したＰＭを除去する電気ヒータ３を内蔵させ、車両を制動するリターダに制動エネルギから回生電力を発生させる回生発電機を付加し、ＤＰＦの再生を行うときは回生発電機付きリターダ４からの回生電力を電気ヒータ３に通電し、ＤＰＦの再生を行わないときは回生発電機付きリターダ４からの回生電力をバッテリ６に充電する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦの再生処理において、不必要な再生運転を実施しないようにする。
【解決手段】エンジン１の運転状態からＤＰＦ９へのＰＭ堆積量を演算するＰＭ堆積量演算手段２１と、ＤＰＦ９の上流側と下流側との差圧を検出する差圧検出手段２２と、ＰＭ堆積量演算手段２１により演算されたＰＭ堆積量と、差圧検出手段２２により検出された差圧とに基づいて、再生の必要度合を判定し、その判定結果に基づいて再生要求を実施する再生要求手段２３と、をそなえ、ＰＭ堆積量に関し、再生が必要である再生必要領域が設定され、差圧に関し、再生が不要である再生不要領域が設定され、再生要求手段２３は、ＰＭ堆積量が再生必要領域にあるが、差圧が再生不要領域にあれば、再生要求を保留する待機処理を経た上で再生を要求する。 （もっと読む）

【課題】過捕集状態での作業継続によって排気ガス浄化装置の故障が発生するのを防止することが可能な構成の作業車の制御装置を提供する。
【解決手段】制御装置２は、エンジンＥを有する車体と、エンジンＥの駆動力を取り出すパワーテイクオフ機構ＰＴＯと、エンジンＥから排出された排気ガスに含まれる可燃性微粒子を捕集するフィルタを有し、このフィルタを再生可能な排気ガス浄化装置と、可燃性微粒子の捕集推定量を検出する圧力センサ６３，６４と、これら圧力センサ６３，６４により検出された捕集推定量が所定量を超えた場合に警告信号を出力する電子制御ユニットＥＣＵとを備えて構成される。そして、コントローラ７０の規制部７３は、パワーテイクオフ機構ＰＴＯがオン作動された状態において、電子制御ユニットＥＣＵから警告信号が出力された場合に、エンジンＥの作動を停止させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】屋外構造物の内部に外気を導入する際の塩害等による腐食を防止することができる塩害防止外気導入装置及びそれを備えた屋外構造物を提供する。
【解決手段】外気１１を導入する外気導入口１２を備えた外気導入通路１４（１４−１、１４−２）と、前記外気導入口１２内の近傍に設置される前段側腐食センサ１３と、前記腐食センサ１３の後流側で、導入する外気１１を少なくとも２以上に分岐された第１の外気導入通路１４−１、第２の外気導入通路１４−２と、前記第１及び第２の外気導入通路１４−１、１４−２に各々設けられ、通路を開閉自在とする通路開閉手段である第１及び第２の通路開閉バルブ１５−１、１５−２と、第２の外気導入通路１４−２の内部に設置される除塩フィルタ１６と、分岐された第１及び第２の外気導入通路１４−１、１４−２を集合させ、外気１１を屋外構造物２０の内部に供給する供給通路１７とを具備する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦの過昇温の可能性があると判定されたら過昇温抑制制御を実行する排気浄化装置において、エンジン始動時にも適切に過昇温抑制制御の要否判定ができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】前回エンジン停止時において過昇温抑制制御を実行中だった場合（Ｓ１０：ＹＥＳ）、あるいは前回エンジン停止時において吸気量が小さければ過昇温が発生した状態であった場合（Ｓ２０：ＹＥＳ）には、今回のエンジン再始動時の冷却水の水温が所定値以上であれば（Ｓ３０：ＹＥＳ）、エンジン再始動時において、過昇温抑制制御を実行する（Ｓ１００）。 （もっと読む）

水ミストをかなり含む空気から粒子を濾過除去する方法は、疎水性不織ウェブと流体接触するナノウェブ層を有する媒体にその空気を通すことを含む。疎水性ウェブは、本質的に疎水性の物質から作ることができるか、あるいは疎水性コーティングで被覆できる。その媒体では、通常なら水ミストの濾過に関連して起こる大きな圧力低下は起こらず、その効率は十分に維持される。 （もっと読む）

【課題】排気ガスに含まれる窒素酸化物に対する尿素水による浄化効率の向上させる排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】、排気ガス浄化装置１０１は、排気ガスが流通する経路の途中に設けられた酸化触媒層１２と、酸化触媒層１２の下流に設けられた第一ＳＣＲ触媒１５ｓと、第一ＳＣＲ触媒１５ｓの下流に設けられた第二ＳＣＲ触媒１６ｓと、第一ＳＣＲ触媒１５ｓの上流に尿素水を供給するための噴射バルブ１９とを備え、第二ＳＣＲ触媒１６ｓは、第一ＳＣＲ触媒１５ｓより多くのアンモニアを吸着可能である。 （もっと読む）

【課題】短時間の故障の検知が可能でありながら、誤検知が少なくかつ電力の消費量が少ないＤＰＦの故障検知装置を提供すること。
【解決手段】ＤＰＦの故障検知装置は、集塵電極への集塵電圧の印加を開始した後、集塵電圧を印加したまま測定電極に測定電圧を印加することでセンサ素子の静電容量を測定する。また、この静電容量の測定値Ｃ_ＣＯＬが完了判定値Ｃ_{ＣＯＬ＿ＴＨ}を上回ったことに応じて集塵電極への集塵電圧の印加を停止する。さらに、測定電極に測定電圧を印加することでセンサ素子の静電容量を測定し、この測定値Ｃ_ＰＭに基づいて、ＤＰＦの故障を判定する。 （もっと読む）

【課題】 酸化触媒の出口の所の温度を動的に調節することによって微粒子フィルタの能動的な再生を制御する方法を提供する。
【解決手段】 温度需要とゲインとの比によって酸化触媒の入口の所の炭化水素流量に関して制御法則が定義される。ゲインは、ガス流量の変化時に酸化触媒に生じる過渡現象を考慮するように補正することができる。温度需要は、酸化触媒の入口の所の温度変化の影響を補償する前補償項を含む。温度需要は、パラメータが動作条件の変化時に触媒の物理モデルによって自動的に算出されるコントローラによって算出されるフィードバック項を含んでよい。これらの項を任意に組み合わせることによって適切な制御法則を定義することができる。最後に、炭化水素流量は、触媒から出たガスの温度を設定点温度となるように制御法則を適用することによって修正される。 （もっと読む）

【課題】粉塵爆発時における集塵装置の機体の損傷を出来るだけ軽減させると共に、粉塵爆発の危険性を低減し、更には、粉塵爆発時の放散蓋の吹き飛びを防止することにより、周囲への危険を回避し、放散口周辺部のメンテナンスを容易に行え、屋外に設置して安全な使用を可能にした爆風放散機能付き集塵装置を提供する。
【解決手段】集塵用ファン１１の回転による吸引作用により、吸込口から機体１内の集塵室２に吸い込んだ粉塵を、集塵室２内に設けたフィルタ９で濾過し、濾過した清浄空気を排気口２０Ｅより機体１の外部に排出するように構成した集塵装置において、集塵室の一側部に対して、上面に粉塵爆発時の圧力及び/若しくは火炎を大気開放するための放散口４Ｈを開口し、全体の形状を、下側部より上記の放散口４Ｈに向けて次第にその断面積が広く成る断面略逆台形状に形成して成る放散室を、連通状態に連設する。 （もっと読む）