【課題】クリーン薄板保管処理システム１の製造コストを低減すること、クリーン薄板保管処理システム１の高さ方向のスペースを小さくすること。
【解決手段】可動部分２１，２５の下方にダクト構成部材２７が配設され、ダクト構成部材２７の上面に清浄空気を取入れ可能な取入口２７ｔが形成され、取入口２７ｔの上側近傍に清浄空気をダクト構成部材２７の取入口２７ｔ側へ吸引する吸引ファン２９が配設され、クリーンルーム５の床５ｆに設置されると、クリーンルーム５の床５ｆの一部によってダクト構成部材２７の開口部２７ｐが閉じられ、ダクト構成部材２７とクリーンルーム５の床５ｆの一部によって、リターンダクト１１に連通するように接続可能な接続ダクトＣＤが構成されるようになっていること。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ_X吸蔵還元触媒装置の下流側にはパティキュレートフィルタが配置され、ＮＯ_X吸蔵還元触媒装置の上流側にはＳトラップ装置が配置された内燃機関の排気浄化装置において、Ｓトラップ装置の上流側の排気系又は気筒内へ供給された追加燃料の一部をＮＯ_X吸蔵還元触媒装置において燃焼させてパティキュレートフィルタへ流入する排気ガス温度を高めてパティキュレートフィルタの良好な再生処理を実現する際に、Ｓトラップ装置からのＳＯ_Xの放出を防止する。
【解決手段】第一燃料供給手段７から供給される追加燃料はＳトラップ装置４からＳＯ_Xが放出されない量とされ、第一燃料供給手段により供給された追加燃料の再生処理にとっての不足分を補うためにＮＯ_X吸蔵還元触媒装置５とパティキュレートフィルタ６との間の排気系には第二燃料供給手段８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、パティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＰＭ再生処理実行中の排気エミッションの増加を抑制することを課題とする。
【解決手段】本発明は、パティキュレートフィルタに捕集されたＰＭを酸化・除去するためのＰＭ再生処理が行われている時に、パティキュレートフィルタの前後差圧が所定値以下になると、パティキュレートフィルタを通過する排気の流速を低下させることにより、前後差圧の増加に起因したＰＭのすり抜けを抑制するようにした。 （もっと読む）

【課題】尿素ＳＣＲシステムにおいて尿素から派生する化合物の結晶が排気通路内で尿素水の十分な分散を図るためのミキシング部材に付着することによる排気抵抗増加の問題ひいてはそれに伴う出力性能低下の問題を抑制する。
【解決手段】排気通路３の尿素水供給手段１３と選択還元触媒１６との間に尿素水供給手段１３で供給された尿素水と排気ガスとのミキシングを促進するためのミキシング部材１５を備える。ミキシング部材１５の直上流と直下流との差圧を検出する第２差圧センサ２２を備え、このセンサ２２で検出された差圧が所定値以上となったとき排気ガスの温度を上昇させる。これにより、ミキシング部材１５に付着した化合物の結晶が溶融除去され、ミキシング部材１５の開口が再び広くなり、排気通路３内の排気抵抗の増加が低減し、エンジン１のトルク性能ひいては出力性能低下の問題が解消される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路に排気浄化装置を直列に備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、各々の排気浄化装置に対して還元剤をより効率よく供給する。
【解決手段】第１燃料添加弁（第２燃料添加弁）による添加燃料を含む第１分岐管側（第２分岐管側）から第１合流部（第２合流部）に流入する排気と、添加燃料を含まず排気管側から第１合流部（第２合流部）に流入する排気とを合流させることにより、添加燃料を排気中で撹拌させ、添加燃料を分散させる。そして、添加燃料分布領域ＡＨＣをより広範囲に拡大させることにより添加燃料供給期間を増大させる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、パティキュレートフィルタの上流側端面にパティキュレートが堆積することに起因した当該パティキュレートフィルタの性能低下を防止することができる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供することを目的とする。
【解決手段】パティキュレートフィルタ２０と、オゾン噴射機構３０と、排気系燃料添加弁１４と、堆積量センサ３８と、差圧センサ３４と、排気温度センサ３６とを備えた排気ガス浄化装置を構成する。堆積量センサ３８は、パティキュレートフィルタ２０の上流側端面のパティキュレート堆積量を検出する。堆積量センサ３８から得られた堆積量が所定の基準堆積量以上となり、かつ、排気ガス温度が３５０℃以下のとき、オゾン噴射機構３０からオゾンを供給する。 （もっと読む）

燃焼室を有する燃料燃焼バーナと当該燃料燃焼バーナの下流に配置された粒子フィルタとを含む排出低減アセンブリである。燃料燃焼バーナと粒子フィルタとの間に混合バッフルが配置される。
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【課題】オイル希釈量の抑制とポスト噴射による燃費悪化の抑制を両立させる内燃機関の排気浄化装置を提供すること
【解決手段】ディーゼルエンジンの排気ガスから煤や未燃焼成分などの粒子状物質を捕集するＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）において、エンジンオイルを希釈する燃料の量であるオイル希釈量をＤＰＦの再生時間や運転状態から算出し、そのオイル希釈量が所定値を超えた場合、よりオイル希釈量が少なくなるような再生方法を用いて、オイル希釈量の増加を緩和させることでオイル希釈量の抑制とポスト噴射による燃費悪化の抑制を両立させる。 （もっと読む）

【課題】粉塵吸引装置の２つのフィルタを交互に自動逆洗してフィルタを長持ちさせる。
【解決手段】空気を吸引するタービン２と、２つのフィルタ３、４と、吸気口から減圧チャンバ７を通りタービン吸気口まで連通し、前記吸気口を有し、かつ２つのフィルタを内包した吸気チャンバ５と、タービン排気口から前記吸気チャンバ及び外界とつながる排気口を連通し、前記排気口を有した排気チャンバ８とから粉塵吸引装置を構成し、吸気過程に吸気チャンバから流入した空気をフィルタの両方に通過させ、フィルタ洗浄過程に排気チャンバから流入した空気をフィルタの両方に通過させるため、吸気チャンバと減圧チャンバを遮断する第１バルブ１１及び排気チャンバと吸気チャンバを遮断する第２バルブ１２を設置し、それらをソレノイドコイル１６，１７で制御する。 （もっと読む）

【課題】ＥＦＥＭおよび／または薄板状物処理室の内部構造物に清浄空気が当たっても、該清浄空気がバウンドすることなく、層流状態を保って、微粒子、または微粒子並びに有害ガスを除去する空気清浄装置を提供する。
【解決手段】ＥＦＥＭ２および／または薄板状物処理室３の下流側に、ファン設置室２０を設けると共に、前記ファン設置室２０に吸引用ファン２２を設置し、且つ該吸引用ファン２２の下流側に高性能フィルタ２３、または高性能フィルタ２３とケミカルフィルタ２４とを組合わせ設置して形成された局所排気ユニット１４ａを設置して、該局所排気ユニット１４ａにより前記ＥＦＥＭ２および／または薄板状物処理室３内の微粒子、または微粒子並びに有害ガスを除去して清浄空気をクリーンルーム１内に排気する。 （もっと読む）

【課題】排気ガス中のアロマ成分を分離し、添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することができ、アロマ成分の浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、燃料中のアロマ分を分離し、アロマフリー燃料と、アロマ含有燃料とに分離する燃料分離装置１７と、アロマフリー燃料を窒素酸化物浄化装置４２に供給する第一の排気添加弁２２−１と、アロマ含有燃料を粒子状物質捕集装置４３に供給する第二の排気添加弁２２−２とを備える。アロマフリー燃料２３を常時エンジン筒内燃焼用の燃料として用いると共に、アロマ分を効率よく処理し、アロマ分に起因した煤の発生量を抑制する。また、ＮＯ_X浄化用触媒に吸蔵された窒素酸化物の還元効率、粒子状物質捕集装置のＰＭ再生効率を向上させる。 （もっと読む）

流体ろ過装置は筺体部と蓋部を備え、蓋部を貫通して延在する安全ピン機構が視覚的表示により流体ろ過装置の不適切な作動を防止する。筺体部には流出穴が含まれており、ろ過する流体の漏れを防止するため、流出穴の内部には蓋部を筺体部に適切に当接させるための流出ガスケットが含まれる。蓋部を筺体部に固定し流体の漏れを防止するためさらに内部円周ガスケットが含まれる。蓋部と筺体部との間のカム界面が蓋部と筺体部とを確実に固定し、安全ピン機構は、蓋部が筺体部から外れるのを防止し、それによって蓋部が意図せずして不安全に筺体部から外れるのを防止する。
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【課題】内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタの再生をより適正な時期に行うことができる技術を提供する。
【解決手段】少なくともバイオ燃料を含む複数の燃料を混合して用いることが可能な内燃機関の排気浄化装置において、バイオ燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段７と、排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタ９と、少なくとも内燃機関１の運転状態に基づいてパティキュレートフィルタ９に捕集されている粒子状物質の量を推定する捕集量推定手段１２と、パティキュレートフィルタ９に捕集されている粒子状物質の量が規定量以上のときにパティキュレートフィルタ９の再生を行なうフィルタ再生手段１２と、バイオ燃料の濃度が規定濃度以上の場合には捕集量推定手段１２による推定を禁止する捕集量推定禁止手段１２と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタの再生をより適正な時期に行うことができる技術を提供する。
【解決手段】少なくともバイオ燃料を含む複数の燃料を混合して用いることが可能な内燃機関の排気浄化装置において、バイオ燃料の濃度を検出する燃料濃度検出手段７と、パティキュレートフィルタ９と、少なくとも内燃機関１の運転状態に基づいてパティキュレートフィルタ９に捕集されている粒子状物質の量を推定する捕集量推定手段１２と、パティキュレートフィルタ９に捕集されている粒子状物質の量が規定量以上のときにパティキュレートフィルタ９の再生を行なうフィルタ再生手段１２と、捕集量推定手段１２により推定される粒子状物質の量をバイオ燃料の濃度に応じて補正する捕集量補正手段１２と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタと選択還元型触媒とミキシングパイプのレイアウトを変えてもコストの大幅な高騰を回避し得るようにする。
【解決手段】パティキュレートフィルタ５から出た排気ガス３を略直角な向きに方向転換させつつ集合せしめるガス集合室９をフィルタケース７の出側に装着して構成した捕集ユニット１５と、ガス集合室９で集められた排気ガス３を抜き出すミキシングパイプ１０と、該ミキシングパイプ１０により導かれた排気ガス３を略直角な向きに方向転換させつつ分散せしめるガス分散室１１を触媒ケース８の入側に装着して構成したＮＯx浄化ユニット１６とを備え、ガス集合室９の下流側端部９ａ及びガス分散室１１の上流側端部１１ａの表裏何れの面に対してもミキシングパイプ１０を接続し得るように構成し、これらを組み替えるだけで様々なレイアウトを実現し得るようにする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の排気通路に選択還元型ＮＯｘ触媒およびパティキュレートフィルタが設けられている場合において、選択還元型ＮＯｘ触媒からのアンモニアの排出を抑制することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、選択還元型ＮＯｘ触媒と、該選択還元型ＮＯｘ触媒に尿素を供給する尿素供給手段と、パティキュレートフィルタと、該パティキュレートフィルタを昇温させるフィルタ昇温制御を実行するフィルタ昇温手段と、を備えている。そして、フィルタ昇温制御の実行条件が成立したときは（Ｓ１０１）、尿素供給手段による選択還元型ＮＯｘ触媒への尿素の供給を停止すると共に（Ｓ１０２）、選択還元型ＮＯｘ触媒への尿素の供給を停止した時点から所定期間が経過してからフィルタ昇温手段によってフィルタ昇温制御を実行する（Ｓ１０３、Ｓ１０４）。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタ温度を均一にすることが可能であり、さらにメンテナンスを容易に行うことができるディーゼルエンジン用黒煙浄化装置を提供する。
【解決手段】酸化触媒４とパティキュレートフィルタ１とを内部に直列に配設するディーゼルエンジン用黒煙浄化装置２０において、排気ガス１０の入口を酸化触媒４とパティキュレートフィルタ１の間に配設し、排気ガス通路を前記入口部分から延出して酸化触媒４の中を通して、酸化触媒４の上流側空間２ａに繋げた。 （もっと読む）

【課題】ファンモータと吹出しルーバーを備えた空気清浄機において、吹出しルーバーと吹出し口の隙間から漏れる風切り音の騒音を低減する空気清浄機を提供することを目的とする。
【解決手段】室内の空気を清浄化する空気清浄機の本体１と、ファンの回転を行うファンモータ８と、清浄された空気を吹き出す吹出し口３と、この吹出し口３に設けた吹出しルーバー４を備えた空気清浄機において、前記吹出しルーバー４の風切り音を低減する機能を備えた構成としたので、吹出しルーバー４と吹出し口３の隙間から漏れる風切り音の騒音低減を図る空気清浄機を得られる。 （もっと読む）

【課題】車両のヒーティング、ベンチレーション及びエアコンディショニング（ＨＶＡＣ）に入る全空気流を濾過すると同時に圧力損失を減少させてフィルタ寿命を延ばす。
【解決手段】本発明は、車両通風系統用のエアフィルタ付きファン装置であって、空気流の方向（５）に、エアフィルタ（１）、インペラ（２）、及びフローオフチャネル（７）を有するエアフィルタ付きファン装置において、インペラ（２）及びフローオフチャネル（７）を包囲状態で収容するケーシングとして構成された流れ案内装置（８）が設けられ、インペラ（２）が、エアフィルタ（１）からの空気をインペラの上側（４）とインペラの下側（３）の両方から受け入れる二重吸込み方式で構成されるようになっている、エアフィルタ付きファン装置に関する。 （もっと読む）

【課題】 集塵機のフィルタ装置の目詰まり状態に関係なく、自動除塵を行う集塵機であって、電源事情に影響されることなく、確実にフィルタ装置の除塵ができる集塵機を提供する。
【解決手段】 集塵機の吸気装置を運転し、停止したとき、吸気装置が所定の時間を以上に運転していた場合に、除塵手段を運転するようにした。 （もっと読む）