【課題】作業に影響を与えることなくＤＰＦ再生を行うことができるようにする。
【解決手段】排出ガス浄化装置２０のフィルタ２１に堆積した粒子状物質の堆積量が所定値以上であるときに排出ガス浄化装置２０内の排気温度を第１目標温度に向けて昇温させる第１昇温手段４０と、第１昇温手段４０による昇温開始後に排気温度が第１目標温度に達しているか否かを判断する第１燃焼条件判断手段４１と、第１燃焼条件判断手段４１によって排気温度が第１目標温度に達していると判断された後、さらに、当該排気温度を第１目標温度より高い温度に上昇させる昇温を行うか否かを確認する昇温確認手段４２と、昇温確認手段４２によって昇温を行うことが確認されたときに排気温度を第１目標温度よりも高く且つ粒子状物質の燃焼が促進される第２目標温度に向けて昇温する第２昇温手段４３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】作業者が乗車していない状態（降車している状態）でＤＰＦに堆積した粒子状物質の堆積量（ＰＭ堆積量）の増加を抑制することができるようにする。
【解決手段】ディーゼルエンジン９から排出された排出ガスに含まれる粒子状物質を捕集するフィルタ４１を備えた排出ガス浄化装置３１と、排出ガス浄化装置３１のフィルタ４１に堆積した粒子状物質を燃焼させて除去するフィルタ再生手段５０と、乗車又は降車を確認する乗降確認手段５３とを備え、乗降確認手段５３によって降車が確認されている状態でエンジン９が作動し、且つフィルタ４１に堆積した粒子状物質の堆積量が所定値以上であるときには、エンジン９の回転数を自動的に下げるエンジン回転制御手段３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】圧力降下が低く、改善された耐熱衝撃性及び強度をもつ、コージエライトセラミック製品を形成する。
【解決手段】少なくとも６４％であるが８０％未満の高い体積％多孔度をもつコージエライトセラミック製品が、かなり改善された破壊強度係数（ＭＯＲ）及び耐熱衝撃性（ＴＳＲ）をセラミック製品に与える、制御された細孔径中央値及び熱膨張係数平均値を有する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置に関し、再生浄化効率を高めつつ再生浄化処理に伴うオイルダイリューションの進行を抑制する。
【解決手段】エンジン１０の排気中に含まれる所定の物質を吸蔵，吸着又は濾過して捕捉する排気浄化手段２１，２２と、排気浄化手段２１，２２に捕捉された物質を放出又は燃焼させる浄化制御を実施する浄化制御手段６とを備える。
また、エンジン１０のエンジンオイルの希釈度を演算する希釈度演算手段３と、希釈度演算手段３で演算された希釈度に基づき、浄化制御手段６による浄化制御での浄化量に制限を加える制限手段５とを備える。 （もっと読む）

【課題】全域に排気ガスを拡散させて、且つ粒径別にＰＭを捕集して、ＰＭの燃焼ムラを出来にくくすると共に、ＰＭの燃焼時間を短縮することができる排気ガス浄化方法、排気ガス浄化装置、及びそれを搭載した内燃機関を提供する。
【解決手段】エンジン１の排気通路２に設け、段階的に気孔率を小さくし、セルの壁厚を小さくし、及びセル数を多くするハニカムセラミックス１１〜１５を備え、各ハニカムセラミックス１１〜１５が、排気ガスＧ内のＰＭを粒径別に捕集するように、入口１６ａから出口１６ｂに順に配置され、ＰＭの捕集時にＰＭが各ハニカムセラミックスに拡散し、又はＰＭの燃焼時に高温の排気ガスＧが各ハニカムセラミックス１１〜１５の外側へ拡散する拡散板２１ｂ〜２５ｂを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】走行時や作業時であっても効率よく十分にＤＰＦを再生することができる作業機を提供すること。
【解決手段】ディーゼルエンジン９と、ディーゼルエンジン９から排出された排出ガスに含まれる粒子状物質を捕集するＤＰＦ４１を備えた排出ガス浄化装置３１と、ＤＰＦ４１に堆積した粒子状物質を燃焼させて除去するフィルタ再生手段４７とを備えたバックホー１において、バックホー１のフィルタ再生手段４７に、ＤＰＦ４１に堆積した粒子状物質の堆積量が所定値以上となったときに、ＤＰＦ４１に堆積した粒子状物質を燃焼させて除去する第１の再生制御モード５１と、第１の再生モード５１を継続しつつ、ディーゼルエンジン９の回転数を所定の回転数以上に上げることを要求する第２の再生制御モード５２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】外周コート層のクラックの発生が抑制されうるハニカム構造体を提供すること。
【解決手段】多孔質の隔壁１５によって区画形成された複数のセル１４を有するセル構造体１３の外周部が切削加工されて形成された切削加工体と、切削加工体の外周面上に配設される外周コート層９と、を備え、外周コート層９が、金属イオンを遊離可能な金属酸化物を含む生体溶解性ファイバー、シリカゾルを有するコロイド状酸化物を含む無機バインダー、及び金属イオンに多座配位可能なキレート化合物、又は第一の緩衝液を含む添加剤を含有するハニカム製造用スラリーを使用して形成された層であるハニカム構造体２である。 （もっと読む）

【課題】アッシュ堆積量に応じて経時的に変化するＰＭ酸化触媒の酸化触媒能力を適切に反映させつつＰＭ強制酸化処理時間を決定することができる排ガス処理方法を提供する。
【解決手段】本発明の排ガス処理方法は、（Ａ）アッシュの堆積量に起因するＰＦ差圧を差し引いたＰＦ差圧値に基づいてＰＭ堆積量を推定する。そして、（Ｂ）ＰＭ強制酸化処理の終了時期の決定プロセスが、以下のステップ（１）〜（３）を含む。（１）では、アッシュの堆積量に起因するＰＦ差圧に基づいてＰＦ内に堆積したアッシュ厚さを推定する。（２）では、上記推定されたアッシュの堆積量と、アッシュ堆積厚さとＰＭ減少速度との相関を示す検量線（近似式）とに基づいて該推定したアッシュ堆積厚さにおけるＰＭ減少速度を決定する。そして、（３）では、上記（Ａ）で推定したＰＭ堆積量と、上記（２）で決定したＰＭ減少速度に基づいてＰＭ強制酸化処理の終了時期を決定する。 （もっと読む）

【課題】熱による体積変化が小さいチタン酸アルミニウム系セラミックス及び成形体を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るチタン酸アルミニウム系セラミックスは、主成分としてチタン酸アルミニウムを含有し、副成分として酸化セリウムを含有する。本発明の一実施形態に係る成形体は、多孔質の隔壁１２０により仕切られた互いに略平行な複数の流路１１０ａ，１１０ｂを有し、隔壁１２０が上記チタン酸アルミニウム系セラミックスを含む。 （もっと読む）

【課題】排ガスの温度上昇が大きいＤＰＦ加熱装置を提供する。
【解決手段】発電式リターダを備えた車両の内燃機関から大気までの排ガスの排出流路２に挿入されＰＭが堆積されるＤＰＦ３と、ＤＰＦ３の上流に設置され排出流路２の内部で排出流路２の一部が区画された副排出流路４と、副排出流路４内に設置された電熱ヒータ５と、発電式リターダの発電電力を電熱ヒータ５に印加する制御を行う電力印加制御部６とを備える。 （もっと読む）

【課題】フィルタ内の温度を均一にすることにより、フィルタ内部の温度差に起因するフィルタ割れや暴走再生を防止することができる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】再生制御によりフィルタ中心部の温度は再生可能な温度となる。一方、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差が発生する。フィルタ中心部と外周部の温度差が設定値より大きいと、電熱ヒータ６１はDPF３０外周に熱量供給を開始する。電熱ヒータ６１の電熱線６３は、DPF入口側から出口側に向かって密から疎な間隔で配置されている。電気エネルギーが供給されると、電熱ヒータ６１はDPF入口側から出口側に向かって加熱量を低減するように熱量を供給する。このような加熱勾配を付与して加熱すると、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差は解消する。 （もっと読む）

【課題】手動再生の開始時に既に補機が稼働していても、パティキュレートフィルタを短時間のうちに温度上昇させて再生時間を短縮し得るようにする。
【解決手段】車両を停車した状態でパティキュレートフィルタ６の手動再生を開始して排気ブレーキ１４により排気流路を絞り、これによりエンジン負荷を増加して燃料噴射量を増やすことで排気ガス３の温度を上昇させた後、燃料噴射装置１０のポスト噴射による燃料添加を開始し、その添加燃料が酸化触媒５上で酸化反応した時の反応熱によりパティキュレートフィルタ６の再生を図る方法に関し、手動再生の開始後に燃料噴射量が基準値を超えているか否かを判定し、該燃料噴射量が基準値を超えている場合に限り前記パティキュレートフィルタ６の入口での排気温度が基準温度以上となった時に排気ブレーキ１４の排気流路の絞り込みを解除する。 （もっと読む）

【課題】効率良くディーゼルパティキュレートフィルタの再生を行うことができるディーゼルエンジンを提供する。
【解決手段】酸化触媒６１と、ディーゼルパティキュレートフィルタ６２と、前記ディーゼルパティキュレートフィルタの上流側と下流側との差圧に基づいてディーゼルパティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質の量を推定し、該堆積した粒子状物質の推定量に基づいてディーゼルパティキュレートフィルタを再生する制御手段（８）とを備えるディーゼルエンジンにおいて、酸化触媒が活性温度に達した後、前記制御手段を介して、排気ガスの温度を酸化触媒の活性温度よりも高温に設定した目標温度まで上昇させることによって、ディーゼルパティキュレートフィルタに堆積した粒子状物質を燃焼除去する第一再生制御が行えるように構成した。 （もっと読む）

【課題】酸素を効率良く利用してＰＭフィルタを再生する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関１の排気通路２に設けられ、内燃機関１から排出される排気中のＰＭを、セル壁３ａを排気が透過する際に捕集するＰＭフィルタ３において、ＰＭフィルタ３よりも上流の排気通路２に酸素吸蔵能力を有する触媒を配置せず、ＰＭフィルタ３のセル壁３ａの下流側背面に酸素吸蔵能力を有する触媒をコートした。ＰＭフィルタ３よりも上流の排気通路２に酸素吸蔵能力を有する触媒を配置していないので、ＰＭフィルタ３に流入する酸素量を最大限確保することができる。またＰＭフィルタ３でのＰＭの酸化除去に消費されなかった酸素を利用してＰＭフィルタ３を昇温させ、ＰＭフィルタ３の温度がＰＭ自己燃焼温度以上になると、ＰＭフィルタ３に流入する酸素がＰＭの酸化除去に消費されて、ＰＭフィルタ３を再生することができる。 （もっと読む）

【課題】流体に含まれる固体成分の捕集性能をより高める。
【解決手段】ハニカムフィルタ２０は、流体の流路となる複数のセル２３を形成する複数の多孔質の隔壁部２２と、隔壁部上に形成され流体に含まれる固体成分を捕集する捕集層２４とを備えている。このハニカムフィルタ２０には、電子顕微鏡による隔壁部２２上の撮影画像を材料領域と複数の細孔領域とに分割し、この各々の細孔領域に内接する最大内接円により求められる内接円直径分布でのメディアン細孔径Ｄ５０が１μｍ以上６μｍ以下、且つ内接円直径分布でのメディアン細孔径Ｄ８０が１μｍ以上７μｍ以下を満たし、内接円直径分布により求められる内接円気孔率が３５％以上６０％以下を満たす所定の捕集領域が隔壁部上に存在する。 （もっと読む）

【課題】ハニカムフィルタの流体に含まれる固体成分の捕集性能をより高めると共に、耐久性を向上する。
【解決手段】ハニカムフィルタ２０は、ハニカムフィルタの中心からハニカム焼成体２１の一方の端面の中心への第１ベクトルδ１と、ハニカムフィルタの中心からハニカム焼成体２１の他方の端面の中心への第２ベクトルδ２との差ベクトルの絶対値である差分値Ｘが０．５ｍｍ以上を満たす。このハニカムフィルタ２０では、差分値Ｘを０．５ｍｍ以上とすることにより、流路が直線的でなくなることから、流体の流れが乱れることにより捕集効率が向上する。また、コート層２８の平均厚さｔに対する差分値Ｘの比であるＸ／ｔが、Ｘ／ｔ＜０．９を満たす。この比Ｘ／ｔが０．９未満では、差分値Ｘに対して相対的にコート層の厚さｔを確保可能であるため、コート層の耐久性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】液体粒子を使いつつ、フィルタの欠陥の検出精度をより向上できる、フィルタ検査用ミスト供給装置を提供する。
【解決手段】液体粒子を使いつつ、フィルタ欠陥の検出精度をより向上できるフィルタ検査用ミスト供給装置を提供する。このフィルタ検査用ミスト供給装置４２０は、液体粒子群Ｐを含むガス流を発生する発生部２０と、液体粒子群Ｐ中の相対的に粒径が大きな液体粒子ＰＬを除去する除去部５２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ＰＭ堆積量を精度高く推定し、手動強制再生の誤指示をなくすこと。
【解決手段】ＤＰＦ２２の差圧および排気ガス流量をもとにＤＰＦ２２に堆積するＰＭの差圧堆積量を算出する差圧堆積量算出部４１と、ＤＰＦ２２に入力される排気ガス内のＰＭ量からＤＰＦ２２で燃焼するＰＭ量を減算するモデルを用いてＤＰＦ２２に堆積するＰＭのモデル堆積量を算出するモデル堆積量算出部４２と、差圧堆積量の時間変化率を算出する差圧堆積量時間変化率算出部４３と、第１係数と第２係数との和を一定値として差圧堆積量に第１係数を乗算し、モデル堆積量に第２係数を乗算し、各乗算値の加算値をＰＭ堆積量として算出する際、排気ガス流量が所定値を超える場合、第１係数の値を第２係数の値に比して大きくし、排気ガス流量が所定値を超えかつ差圧堆積量の時間変化率が所定閾値以上である場合、第１係数を小さくする粒子状物質堆積量算出部４４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】粒子状物質を多量に発生させることができ、かつ、所定圧損までのＰＭ堆積量のバラツキが小さい粒子状物質発生装置であると同時に、フィルタ再生用高熱ガス発生装置でもある装置を提供する。
【解決手段】気体燃料を内部で燃焼させて粒子状物質含有ガスまたはフィルタ再生用高熱ガスを発生させる燃焼室３であって、前記燃焼室に燃焼用空気を供給する空気入口１と、前記燃焼室３で発生した粒子状物質含有ガスまたはフィルタ再生用高熱ガスを前記燃焼室から排出するガス出口２とを備えた燃焼室３、前記燃焼室３内に挿入され気体燃料を前記燃焼室内に連続的に供給するメインバーナ４、４′、および、前記燃焼室内に取り付けられ前記燃焼室に供給された気体燃料と燃焼用空気の混合ガスに着火するパイロットバーナ６を備えた粒子状物質含有ガスまたはフィルタ再生用高熱ガス発生装置１００である。 （もっと読む）