【課題】コモンレール１のボディ１２に強度上の問題を発生させることなく、また、燃料配管１７の締結作業を煩雑化することなく、コモンレール１においてあらゆる種類の異物の除去を促進することができる異物除去手段を設定する。
【解決手段】コモンレール１によれば、フィルタ１０は、濾紙からなる濾過材をホルダ２５に保持させ、このホルダ２５を長手方向一端の開口１１ａから空洞１１に挿入することで蓄圧室１５に配置される。これにより、従来から存在する大きな開口１１ａを通して空洞１１にフィルタ１０を挿入することができるので、締結部１８からフィルタ１０を挿入しなくても、蓄圧室１５にフィルタ１０を設けることができる。このため、ボディ１２に強度上の問題を発生させることなく、また、燃料配管１７の締結作業を煩雑化することなく、コモンレール１に異物除去手段を設定することができる。 （もっと読む）

【課題】微細水粒子の凝集分離を可能にしつつ、燃料フィルタ装置全体としての寿命を長くする。
【解決手段】菊花状の凝集エレメント３１の孔径を小さくして微細水粒子の凝集分離を可能にする。また、濾過エレメント３４を、単位体積当たりの濾過面積が大きいハニカム構造にすることにより、菊花状の濾過エレメントよりも体格を小さくすることができ、その分、凝集エレメント３１の体格を大きくして濾過面積を増加させる。 （もっと読む）

【課題】異物除去装置１において、体格を大きくすることなく異物除去能力を高める。
【解決手段】異物除去装置１は、燃料を噴出させるノズル１３と、ノズル１３から噴出した燃料が衝突する衝突部１４とを備える。そして、衝突部１４は、燃料とともに移動してきた異物を停止させて異物の堆積層２０を形成するとともに、燃料の流れる方向をノズル１３により形成された方向から曲げる。これにより、異物は、衝突部１４への衝突により燃料から分離されて堆積層２０を形成し、異物を除かれた燃料は、流れの方向を変えて流れ続ける。このため、異物除去装置１において、濾過面積を大きく設定しなくても異物を除去することができる。したがって、異物除去装置１において、体格を大きくすることなく異物除去能力を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料供給装置において異物の多い粗悪燃料を使用しても、燃料フィルタによる捕捉能力の低下速度の増大を抑制できる構造を提供する。
【解決手段】異物捕捉器１は、内燃機関に向かう燃料の流れを旋回させる旋回流発生器５と、旋回流形成路６の外周壁部７に装着されて燃料中の異物を捕捉する異物捕捉材８とを備え、燃料フィルタ２の上流側に組み込まれて燃料フィルタ２による異物除去をアシストする。これにより、燃料に含まれる異物の一部は、燃料フィルタ２に到達する前に異物捕捉器１により捕捉される。このため、燃料供給装置において異物の多い粗悪燃料を使用しても、燃料フィルタ２による捕捉能力の低下速度の増大を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】制御弁に取付けたときに、枠体の開口部を広く確保して、フィルタの有効面積を大きくとることができる、制御弁用フィルタ装置を提供する。
【解決手段】この制御弁用フィルタ装置１０は、帯状をなして両端部Ａ，Ｂが向き合うように環状に湾曲され、該帯状部分に複数の開口部２５が設けられた枠体２０と、該枠体２０の前記開口部２５に張設されたフィルタ部材４０と、前記枠体２０の両端部Ａ，Ｂの対向する両側部の一方から延出された係合爪３０と、該両側部の他方に設けられた、前記係合爪３０が係合する凹部３５とを備え、前記凹部３５は、前記枠体２０の開口部２５の側部に形成されている。 （もっと読む）

【課題】濾紙をひだ折りしたフィルタエレメントの長寿命化を図る。
【解決手段】第１フィルタエレメント３１は、濾紙をひだ折りして山折り部３１１と谷折り部３１２間に中間壁面３１３が形成され、燃料が第１フィルタエレメント３１の外周側から内周側に流通するように構成され、中間壁面３１３に連通孔３１４が設けられている。連通孔３１４を通過した燃料中の異物は、対向する中間壁面３１３の裏面内周側の面に衝突して裏面の濾目で捕捉される。この時、燃料が連通孔３１４を通過する際に発生する噴流により流れが拡散し、連通孔３１４の面積よりも中間壁面３１３の裏面への衝突面積の方が大きくなるため、それらの面積差分だけ異物を捕捉できる面積が増加する。 （もっと読む）

【課題】濾過装置の製造コストの低減と、濾過装置の分散化を容易に図ることができるようにする。
【解決手段】フィルターエレメント１１を円筒形状のシームレスニッケル薄膜により構成することによって、従来濾過装置のように、枠部材との溶接等の作業が不要となるので、フィルター５の製造の容易化が可能となり製造コストの低減を図ることができる。更に、１つのタンク本体１内に複数個のフィルター５を設置したものを複数台、設置することにより、濾過装置を分散化を容易に図ることができる。 （もっと読む）

【課題】フィルタエレメントの長寿命化を図る。
【解決手段】第１フィルタエレメント３１よりも燃料流れ下流側に第２フィルタエレメント３２を配置し、第１フィルタエレメント３１をバイパスして第２フィルタエレメント３２に燃料を導くバイパス通路７を設ける。第１フィルタエレメント３１の異物捕捉量が多くなって、燃料が第１フィルタエレメント３１を通過する際の圧力損失が大きくなると、燃料は主にバイパス通路７を介して第２フィルタエレメント３２に流入し、燃料中の異物は第２フィルタエレメント３２にて捕捉される。 （もっと読む）

【課題】燃料フィルタの圧力損失の増加を防止しつつ、フィルタエレメントの長寿命化を図る。
【解決手段】第１フィルタエレメント３１よりも燃料流れ下流側に第２フィルタエレメント３２を配置し、第１フィルタエレメント３１をバイパスして第２フィルタエレメント３２に燃料を導くバイパス通路を設ける。また、最初はバイパス通路を閉じており、第１フィルタエレメント３１の前後差圧が設定値以上になるとバイパス通路を開き、バイパス通路を一端開いた後は、前後差圧が設定値未満になってもバイパス通路を開いた状態を維持するバイパス弁７を設ける。第１フィルタエレメント３１の異物捕捉量が多くなって、燃料が第１フィルタエレメント３１を通過する際の圧力損失が大きくなると、燃料は主にバイパス通路を介して第２フィルタエレメント３２に流入し、燃料中の異物は第２フィルタエレメント３２にて捕捉される。 （もっと読む）

【課題】全体を大型化させることがないように単一のハウジング内で複数個の濾材による直列回路を構成しながら、用いる濾材に濾過面積の制約を生じさせない構造のフィルタエレメントおよびこれを用いたフィルタ装置を得ること。
【解決手段】環状に形成された一対の濾材１２（プレ濾材１２ａ、メイン濾材１２ｂ）の一方の端面同士を仕切プレート１７の両面に接合させて固定し、一対の濾材１２のもう一方の端面のそれぞれに、流体経路となる開口２０を有する一対のキャッププレート１９を接合して固定し、これらの一対の濾材１２を、一対のキャッププレート１９を気密に保持した状態で一方の濾材１２（プレ濾材１２ａ）ともう一方の濾材１２（メイン濾材１２ｂ）との外周面を流体流路となる一つの空間部ＣＳ内に配置する筒状のエレメントハウジング１３に収納した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ガソリンスタンド等に設けられた貯蔵タンクからガソリンなど液体燃料を取り出す際に用いられ、貯蔵タンクから取り出した液体燃料に含まれる固体不純物を分離するための燃料用除塵フィルター、燃料用除塵フィルターユニット及び給油機用除塵ユニットを提供する。
【解決手段】本発明の燃料用除塵フィルターは、繊維集合物が筒状に巻回されてなる筒状体からなり、前記繊維集合物はポリオキシメチレン系重合体を５０質量％以上含み、かつ前記繊維集合物は繊度が１０〜１００ｄｔeｘの繊維を５０質量％以上含む。そして、燃料用除塵フィルターは、液体燃料に曝される環境下でも劣化せず、長期間の利用時にも目開きがなく、濾過ライフが長い。また、優れた通液性と濾過精度を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク内に設置することができる燃料濾過器を提供する。
【解決手段】濾過器ハウジング（４）と、前記ハウジング（４）内に形成された燃料入口（２）および燃料出口（３）と、ならびに前記ハウジング（４）内に配列された円筒形の濾過要素（６）と、所定の場合においては、前記燃料の流動を可能にするように前記濾過要素（６）の端部を閉じる終端要素（１３、１４）と、を有する自動車両用燃料濾過器（１）であって、前記燃料濾過器（１）の前記濾過要素（６）の構成および設置が影響を及ぼされないように、管状の帯電防止性挿入部（８）は、折畳紙の前記濾過要素（６）の内面により、接地要素として車両の本体電位に電気的に接続される。 （もっと読む）

フィルタハウジングを含む濾過装置において、フィルタハウジングが、流体入口及び出口の連結部を有しフィルタエレメントを収容できる。濾過中、流体は内部フィルタキャビティを囲む濾材を通り、フィルタエレメントは、フィルタハウジングの底面部分に面する下端部でエンドキャップで封じられている。エンドキャップが内部フィルタキャビティへの流体連結部を形成する通路を含み、エレメントリテーナに固定される。エレメントリテーナが、底面部分に位置設定されフィルタエレメントの方に開放した保持用部品を有し、ハウジング連結部に通じる流体流路が保持用部品内に内容物を放出する。エンドキャップが連結用部品を有し、この部品は保持用部品内に収容され、支持ゾーン内で固定される。保持用部品は、エレメントリテーナ内に内容物を放出する流体流路への流体連結部を形成する開口部を有し、保持用部品の開放端部と開口部の間を封止するシール装置を有する。
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本発明は、フィルタ収容坩堝(2)及びフィルタハウジングカバー(3)を有するフィルタハウジング(4)と、フィルタハウジングに配置される環状フィルタ要素(5)とを備え、フィルタ要素は下端円盤(9)に軸方向に突出したピン(10)を有し、濾過装置(1)が組み立てられたときに、かかるピンによって、フィルタ要素がフィルタ収容坩堝側で導管(11)に係合する濾過装置(1)、特に、オイル濾過装置または燃料濾過装置に関する。本発明によれば、濾過装置(1)が組み立てられたときに、環状フィルタ要素(5)の内側チャンバー(6)に係合する管状のドーム(13)がフィルタ収容坩堝(2)に設けられること、及び、その輪郭が環状フィルタ要素(5)に設けられたガイド要素(15)と協働するガイド輪郭(14)が管状のドーム(13)の自由端に設けられることは不可欠である。それ故に、組み立てを容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】ユニットスイング式のエンジンの揺動に制約を受けることなく、燃料フィルタの容量を自由に設定することができるスクータ型車両を提供することを課題とする。
【解決手段】燃料供給装置５３は、燃料タンク３２と、燃料をエンジン３３へ供給する燃料供給経路５４とを備え、この燃料供給経路５４に、燃料タンク３２内の燃料を浄化するポンプ前フィルタ５５と、燃料ポンプ５６と、この燃料ポンプ５６の下流側に配置される燃料フィルタ５７と、燃料を噴射するインジェクタ５８とがこの順に配置されている。燃料フィルタ５７は、燃料タンク３２の上面６１とステップフロア２８との間に配置されている。
【効果】燃料フィルタの大きさは、燃料タンクの後方にあるエンジンの揺動に制約を受けることがなく、自由に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】水分捕集フィルタエレメントを大きくしないで、長寿命化しつつ水分捕集能力の低下を抑えることができる水分捕集フィルタエレメントを備える水分捕集器を提供する。
【解決手段】水分捕集器１は、親水性の繊維の集合体からなり、燃料中の水粒子を捕集する水分捕集フィルタエレメント１０であって、燃料中の固形異物が通過可能な平均孔径を有する水分捕集フィルタエレメント１０と、水分捕集フィルタエレメント１０内に配置され、水分捕集フィルタエレメント１０において燃料が通過する流路１１を形成する形成部材２５（２５１〜２５３）と、を備え、形成部材２５（２５１〜２５３）は、水分捕集フィルタエレメント１０において燃料が流路１１に流入する流入部１２と、水分捕集フィルタエレメント１０において燃料が流路１１から流出する流出部１３とを直線で結ぶ燃料の流れを遮断して、流路１１を直線の距離よりも長い流路１１として形成している。 （もっと読む）

【課題】燃料に含まれる金属イオンを除去する金属イオン除去装置において、金属イオンの除去工程を効率化する金属イオン除去装置を提供する。
【解決手段】金属イオン除去装置１は、燃料に含まれる陽イオンを引き寄せる陰極６２と、燃料に含まれる陰イオンを引き寄せる陽極６３と、燃料に含まれる金属イオンを捕捉する金属イオン除去部６４とを備える。そして、陰極６２は、金属イオン除去部６４により包囲されている。これにより、金属イオンは、陰極６２および金属イオン除去部６４の方に引き寄せられて移動するため、金属イオン除去部６４に近づくにつれて濃度が高まる。このため、金属イオンを、金属イオン除去部６４によって捕捉しやすくなるので、金属イオンの除去工程を効率化することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、装置が備える燃料タンク内にごみなどの不純物が溜まることを抑制できる燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料供給装置２０は、燃料Ｆを移動可能なポンプ装置３０と、ポンプ装置３０によって流動する燃料Ｆを濾過する濾過装置４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において流体をろ過するろ過装置で、組立てを容易にし簡潔な構造を実現し、又フィルタエレメントの未ろ過側と清浄側の液（油）漏れを防止する。
【解決手段】内部にフィルタエレメント３を挿入可能フィルタハウジング２と、フィルタエレメントの上端側に載置可能なアッパープレート７及び流路連結部８を含むカバー部材６を備えたろ過装置で、カバー部材は、流路連結部を囲むように同軸上に配置された支持部９を備え、支持部はカバー部材と一体化した1つの成形部品として形成され、カバー部材の軸方向表面には、ろ過装置１の上端側を塞ぐカバープレート１６を支持する支持面が形成され、カバー部材には流体のための流体空間１３が形成され、流体空間は、アッパープレート７におけるフィルタエレメントとは軸方向に反対側の面、及び支持部における前記流路連結部とは半径方向に反対側の面によって規定される。 （もっと読む）