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Fターム[4D065DD01]の内容

破砕・粉砕 (10,943) | 切断/裂断による粉砕装置の細部 (1,606) | 刃部 (1,402)

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【課題】 先端エッジ部及びサイドエッジ部が摩耗した切断刃を、安定した品質の切断刃に効率良く再生できるようにすること。
【解決手段】 刃先部を備え、刃先部は、回転方向に向かって尖った先端エッジ部を有し、刃先部を含む側面外縁部にサイドエッジ部を有する補修される切断刃の再生方法であって、先端エッジ部及びサイドエッジ部の磨耗量の程度の異なる切断刃を、その磨耗量の程度に応じてグループA〜Eに分けるグループ分け工程と、それぞれの各グループA〜Dに属する切断刃の先端エッジ部及びサイドエッジ部に対して、各グループごとに定めた肉盛りされる基準線K1、K2,・・・、K4を通る位置に面取り加工を行う面取り工程と、面取り加工が行われた先端エッジ部及びサイドエッジ部に対して肉盛り溶接を行なう肉盛り溶接工程と、切断刃の肉盛り溶接部分を所定の先端エッジ部及びサイドエッジ部の形状に再生加工する加工工程とを備える。 (もっと読む)


【課題】 使用済み自動車を効率的に分別解体し、再利用可能な回収部品を効率的に回収し、最終処理の段階で排出されるシュレッダーダスト(ASR)発生量の低減を図るオートリサイクルシステムを提供し、コスト削減と環境保護を両立すること。
【解決手段】 使用済み自動車を解体処理するオートリサイクルシステムにおいて、エアコン中のフロンを回収し、エアバッグを電気操作して強制的に爆発膨張させた後、そのエアバッグの生地素材を回収する事前準備工程と、小物部品や部材などの回収部品を取り外して回収すると共に車体に残されたハーネスを分離可能となるように切断する前処理解体工程と、燃料・オイルをドレンコックより回収する燃料・オイル回収工程と、ニブラにより車体を大きく解体するニブラ処理工程と、シュレッダーにより車体を細かく破砕して廃棄物処理をする最終処理工程とを順序だてて行うことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】コンデンサなどの油入電機機器からPCB油を抜き取るための容器の破砕作業を効率的に、かつ、迅速に行うことで、作業員のPCBに接する時間を大幅に短縮し、しかも、構造が大幅に簡素化された破砕装置を提供する。
【解決手段】機台1と、この機台1の上に間隔可変可能にそれぞれ設置される左右一対の切断刃2と、この左右一対の切断刃2の間隔可変方向に対して直交する方向におけて機台1の上に設置され、左右一対の切断刃2に向けてコンデンサBを移動させるための油圧シリンダ3とを備え、かつ、機台1の下には、コンデンサBが、左右一対の切断刃2によって破砕されたときに流出するPCB油を受け取り回収するためのオイル受け4が備えられていることにある。 (もっと読む)


【課題】
容易に且つ効率的に製造販売され得る先行技術のタイヤ減少分離システムの全ての利点を有する新規で改良されたタイヤ寸法減少/ワイヤ分離システムを提供すること。
【解決手段】
タイヤ寸法減少/ワイヤ分離システム(10)は駆動軸(12)と、駆動軸に据え付けられた複数のロータ(26)であって、各ロータが各ロータ内に取り外し可能に固定された回転切断刃(34)をもつ軸方向スロット(28)を有するものと、駆動軸とロータを支持する独立したハウジングとから成る。独立したハウジングは静止切断刃(58)をもつ中央領域を有する。静止切断刃の根と峰は回転切断刃の根と峰に関して適合して配向されている。独立したハウジングはさらに、ロータの軸方向端に縦方向に固定された環状摩擦リング(72)を包含する横方向領域を有する。各横方向領域はさらに摩擦リング備える磨耗ライナー(76)を包含する。
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【課題】 簡単な構造で粉砕された廃プラスチックの選別をすることができる廃プラスチック処理装置を提供する。
【解決手段】 廃プラスチック処理装置10は、回転刃14及び固定刃18と、2条のスクリュー羽根22、24が形成されたスクリューコンベア20と、を備える。機体12内に投入された廃プラスチックが回転刃14及び固定刃18によって挟み込まれて粉砕されると、粉砕された廃プラスチックはスクリューコンベア20上に落下する。ここで、互いに対向するスクリュー羽根22とスクリュー羽根24との間隔(ピッチ)がスクリューコンベア20の搬送対象となる廃プラスチックHP2の大きさに対応して設定されているため、スクリューコンベア20上に落下した廃プラスチックのうち上記搬送対象となる大きさ以下の廃プラスチックHP2だけがスクリューコンベア20によって選別されて搬送される。 (もっと読む)


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