【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金製のアルミ形状体とクロムフリーの塗膜との間の界面の密着性及び気密性が極めて高く、過酷な環境下でも優れた耐食性を保持し、また、優れた耐久性を発揮し得るアルミニウム塗装材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】表面に形成された凹凸部に起因する複数の凹状部を有するアルミニウム合金製のアルミ形状体と、この凹状部内に塗料が進入して固化した嵌入部を有する塗膜とで形成されており、前記凹状部と嵌入部とによりアルミ形状体と塗膜とが互いに係止されているアルミニウム塗装材であり、また、その製造方法である。 （もっと読む）

高度に力学耐性及び化学耐性のあるセラミック基材、特にタイルを製造するための方法が提供され、該方法は、前記基材に熱硬化性又は放射線硬化性粉体塗料組成物の下塗り層を塗装するステップと、その塗布された粉体塗料組成物を硬化させるステップと、液体塗料組成物の更なる層を塗布し、その組成物を熱にさらして硬化させるステップとを含む。塗装されたセラミック基材、特にタイルも又提供される。 （もっと読む）

【課題】多様な支持体に塗布し、硬化させると、改良された接着性および亀裂形成安定性を有する実質的に透明な耐磨耗性コーティングを形成する、改良安定性を有するコーティング組成物の提供。
【解決手段】種々の支持体に塗布し、硬化させると、改良された接着性および耐亀裂形成性を有する透明な耐磨耗性コーティングを生成する、改良安定性を有する組成物。このコーティング組成物は、エポキシ官能シラン、ジシランおよびカルボン酸成分の加水分解生成物と部分縮合物との混合物を含む水性−有機溶剤混合物である。 （もっと読む）

【課題】金属調で、かつ艶消し感を有すると共に、耐衝撃性に優れた自動車用複合塗膜の提供。
【解決手段】合成樹脂成形品１１上に形成された艶消しベースコート層１２と、該艶消しベースコート層１２上に形成された金属薄膜層１３と、該金属薄膜層１３上に形成されたクリアトップコート層１４とを備えた自動車用複合塗膜１０において、前記艶消しベースコート層１２は、ベースコート用樹脂と、艶消し剤としてポリカーボネート粒子とを含有することを特徴とする自動車用複合塗膜１０。 （もっと読む）

ポリマーポリオール、（メタ）アクリレート、光開始剤、および溶媒を含む組成物が開示される。本発明は、（ｉ）損傷スポット上にクリアコートを付着させるステップと、（ｉｉ）クリアコート上に、ポリマーポリオール、（メタ）アクリレート、０．１重量％未満の光開始剤、および溶媒を含むスポットブレンダーを付着させるステップと、（ｉｉｉ）付着させたクリアコートおよびスポットブレンダーを硬化するステップとを含む、自動車の基材上の損傷スポットを修復する方法も対象とする。 （もっと読む）

【課題】光輝材の使用量を低減しつつ金属感に富んだ意匠が得られるメタリック塗装方法を提供する。
【解決手段】金属感メタリックベース塗料として、光輝材１０〜３０重量％と、分子量２５０００〜５００００のセルロースアセテートブチレート樹脂１０〜５０重量％と、残量としてのアクリル−メラミン樹脂を含有する塗料固形分基材を、エステル系溶剤及び／又はケトン系溶剤を用いて塗料固形分が１〜１０重量％となるように希釈したメタリックベース塗料を用いる塗装方法において、下地塗装工程は、シルバー色系メタリックベース塗料を用いてシルバー系ベース塗膜層１０４を形成するシルバー系ベース塗装工程と、第１クリヤ塗料を用いて前記シルバー系ベース塗膜層の表面に第１クリヤ塗膜層１０５を形成する第１クリヤ塗装工程を有する。 （もっと読む）

【課題】チッピングプライマー塗膜の形成が不要であり、優れた耐チッピング性と良好な外観を有する塗膜が得られる塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】被塗物上に塗膜を形成する塗膜形成方法であって、扁平顔料を含有する第１の塗料、及び当該第１の塗料に比して高濃度の扁平顔料を含有する第２の塗料を、切り替えて塗膜を形成するか、又は、両者の混合比率を制御して塗膜を形成する塗膜形成工程を含み、前記塗膜形成工程では、前記被塗物の表面上の中で、チッピングが生じ易いチッピング部位を塗装する際には、他の部位の表面に形成される塗膜中の扁平顔料の含有率に比して高い扁平顔料の含有率を有する塗膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガラス基材のための有機インク組成物と、前記組成物を施用するための方法の提供。
【解決手段】エポキシ・ポリウレタンベースのインクを８０重量％〜９５重量％、ポリエチレンワックスとポリテトラフルオロエチレンワックスとの混合物を含む添加剤を約０．５重量％〜８重量％、ブロック化脂肪族ポリイソシアネート触媒を１重量％〜８重量％、及びブロック化脂肪族ポリイソシアネート触媒によって、重合反応と、エポキシ・ポリウレタンベースのインクと接着促進剤との間の架橋反応とが、１６０℃〜２００℃において加熱したときに促進されて相互浸透網状組織が形成されるように、紫外線硬化可能な有機インク組成物中に直接含ませることができるか又は基材に対して独立に施用できるシランを０．１５重量％〜３重量％含む接着促進プライマーを含む紫外線硬化可能な有機インク組成物。 （もっと読む）

【課題】 低温における耐チッピング性に優れた複層塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】 電着塗膜が形成された被塗物の電着塗膜上に、中塗塗料、ベースコート塗料、クリヤーコート塗料を順次塗り重ねて、クリヤーコート塗料の硬化塗膜を表層に有する複層塗膜を形成する複層塗膜形成方法において、該クリヤーコート塗料の硬化塗膜が−２０℃における抗張力が６０ＭＰａ以上、かつ破断伸び率が５％以上であることを特徴とする複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

基板、および少なくとも１層からなるナノポーラス接着性コーティングを含んでなるエレメントであって、該層は、該基板と接触して接しており、かつ分離したナノ粒子のドメインを含んでなり、該ドメインの各々が１〜１０００ｎｍの平均直径を有し、そのドメインの周囲の大部分において、隣接するドメインからその直径に等しいかまたはそれ未満の平均距離だけ分離れている、上記エレメント。
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【課題】観察角度によって色相が大きく変化する構造色を発現し、さらに観察角度によって明度が大きく変化するフリップフロップ性が高く、ハイライト部で高明度且つ高彩度の塗膜が得られる塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、基材に鱗片状アルミニウム顔料を含むメタリック塗料組成物を塗装して得られた塗膜上に、光輝性顔料を含み構造色を発現するマルチカラー塗料組成物を塗装する塗膜形成方法及び該光輝性顔料が、多層構造の鱗片状光干渉性顔料及び／又はコレステリック液晶ポリマーからなる鱗片状光干渉性顔料である塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

本発明は、（Ａ）少なくとも１種のヒドロキシル基含有ポリアクリレート及び／又は少なくとも１種のヒドロキシル基含有ポリメタクリレート及び（Ｂ）少なくとも１種の、式（Ｉ） −ＮＲ−（Ｘ−ＳｉＲ''ｘ（ＯＲ’）３−ｘ）（Ｉ）の構造単位（Ｉ）及び少なくとも１種の、式（ＩＩ） −Ｎ（Ｘ−ＳｉＲ''ｘ（ＯＲ’）３−ｘ）ｎ（Ｘ’−ＳｉＲ''ｙ（ＯＲ’）３−ｙ）ｍ （ＩＩ）の構造単位（ＩＩ）を有する、少なくとも１種のイソシアネート基含有化合物（Ｂ）を含む被覆剤に関し、この被覆剤は、（ｉ）ヒドロキシル基含有ポリアクリレート及び／又はヒドロキシル基含有ポリメタクリレートが、ガラス転移温度１０℃未満を有し、（ｉｉ）イソシアネート基含有化合物（Ｂ）が、各々構造単位（Ｉ）及び（ＩＩ）の全体に対して、少なくとも１種の式（Ｉ）の構造単位１０モル％超９０モル％まで及び少なくとも１種の式（ＩＩ）の構造単位１０〜９０モル％未満を有し、かつ（ｉｉｉ）化合物（Ｂ）のジイソシアネート基体及び／又はポリイソシアネート基体のイソシアネート基の１０〜６０モル％が、式（Ｉ）及び（ＩＩ）の構造単位に変換されていることを特徴とする。更に、本発明の目的は、この被覆剤の使用下での多段階被覆法及び自動車生産ライン塗装、自動車表装部品の塗装及び自動車修理塗装のための、クリアコートとしての被覆剤の使用又は被覆法の適用である。 （もっと読む）

【課題】電着塗膜とアンダーコート塗膜との間の滑りが小さく、かつ、アンダーコートの密着性に優れた複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】本発明の複層塗膜形成方法は、被塗物上に、カチオン性エポキシ樹脂、イソシアネート硬化剤、アクリル系表面改質剤および顔料を含有するカチオン性電着塗料を塗装し、焼き付けて、電着塗膜を形成する工程と、この電着塗膜の塗装面に、アクリル重合体微粒子、可塑剤、充填剤、ブロック型ウレタン樹脂およびミネラルターペンを含有するアクリルゾル系アンダーコート塗料を塗装し、焼き付けて、アンダーコート塗膜を形成する工程と、を含む。カチオン性電着塗料は、２００ｐｐｍ〜１０００ｐｐｍのヒンダードフェノール系化合物をさらに含有し、アンダーコート塗料は、塗料液全体に対してミネラルターペンを５質量％〜１１質量％含有する。 （もっと読む）

【課題】中塗りレス方式による複層塗膜形成方法において、優れた平滑性及び耐チッピング性を有する塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】鋼板上に電着塗膜を形成後、水性第１ベースコート塗料（Ｘ）が、水性第１ベースコート塗料（Ｘ）中の樹脂固形分１００質量部を基準として、扁平顔料（ａ）を１〜２０質量部含有し、且つ水性第２ベースコート塗料（Ｙ）が、水性第２ベースコート塗料（Ｙ）中の樹脂固形分１００質量部を基準として、体積基準の粒度分布による粒径が１〜１０μｍの粒子の含有率が７０〜１００％の範囲内にある扁平顔料（ａ１）を１０〜２０質量部含有し、且つ、クリヤーコート塗料（Ｚ）が、水酸基含有アクリル樹脂（ｚ−１）及びポリイソシアネート化合物（ｚ−２）を含有することを特徴とする複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】最外層定着器材料の機械的性質及び耐摩耗性を改善するための、充填剤定着器部材用のコーティング組成物を提供する。
【解決手段】フッ素樹脂ポリマーと、フッ素樹脂ポリマーに混合された複数のフッ素化ダイヤモンド含有粒子とを含み、複数のフッ素化ダイヤモンド含有粒子の各粒子が、ダイヤモンドコアの上に化学的に活性なシェル層を含み、化学的に活性なシェル層がフッ素を含むコーティング組成物。 （もっと読む）

【課題】電着塗膜の上にベース塗膜およびクリヤー塗膜からなる積層塗膜を形成する、いわゆる中塗りレス塗装において、得られる塗膜の層間密着性および耐チッピング性などの塗膜性能を確保しつつ、かつ、得られる積層塗膜の塗膜外観を向上させること。
【解決手段】電着塗膜が形成された基材の上に水性ベース塗料組成物およびクリヤー塗料組成物を順次ウェットオンウェットで塗装する工程、および、塗装された未硬化の２層の塗膜を一度に焼き付け硬化させる工程、を包含する積層塗膜形成方法であって、この水性ベース塗料組成物は、アクリル樹脂エマルション（ア）；ポリエーテルポリオール（イ）；活性メチレン型ブロックポリイソシアネート（ウ）；を含む、
積層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】 水性着色ベース塗料を用いた３コート１ベーク法において、塗膜外観を損なうことなく、耐チッピング性に優れる複層塗膜を形成する方法を提供する。
【解決手段】 電着塗料の硬化塗膜上に、水性第１着色ベース塗料（Ａ）を塗装して第１着色ベース塗膜を形成し、次に第１着色ベース塗膜を予備加熱することなく、第１着色ベース塗膜上に水性第２着色ベース塗料（Ｂ）を塗装して第２着色ベース塗膜を形成し、ついで第１着色ベース塗膜及び第２着色ベース塗膜を予備加熱後、第２着色ベース塗膜上にクリヤー塗料（Ｃ）を塗装してクリヤー塗膜を形成し、形成された３層の塗膜を同時に加熱硬化させる複層塗膜形成方法において、水性着色第１ベース塗料（Ａ）及び水性着色第２ベース塗料（Ｂ）の各塗料が、該水性着色第１ベース塗料（Ａ）及び水性着色第２ベース塗料（Ｂ）の各塗料の全樹脂固形分に対しタルク顔料を１〜５質量％含有する複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】ガラス塗膜の欠けや膜厚バラツキを有効に防止すると共に、ガラス塗膜への異物の付着などを有効に防止することができる電子部品の製造方法を提供すること。
【解決手段】部品本体１０の表面に、ガラス粉末とバインダと溶剤とを含むガラススラリーを塗布してガラス塗膜２０を形成する工程と、ガラス塗膜２０を焼成する工程とを有する電子部品の製造方法である。ガラス塗膜２０を形成する際に、ガラス塗膜２０の表層６ｃを、当該表層６ｃよりも内側に位置する内側ガラス塗膜成分の軟化点よりも高い軟化点を持つ外側ガラス塗膜成分で構成する。内側ガラス塗膜成分の軟化点よりも高い温度で、且つ外側ガラス塗膜成分の軟化点よりも低い温度で、ガラス塗膜２０を焼成する。 （もっと読む）

ａ）少なくとも１種の再仕上げコーティング樹脂；ｂ）少なくとも１種の溶媒；ｃ）少なくとも１種の顔料；ｄ）任意に少なくとも１種の架橋剤；ｅ）重量平均分子量（Ｍｗ）１０，０００超を有する少なくとも１種のセルロース混合エステル；およびｆ）少なくとも１種の低分子量セルロース混合エステル；を含む再仕上げコーティング組成物を提供する。加えて、該再仕上げコーティング組成物を基材上にコーティングする方法もまた提供する。 （もっと読む）

本発明は、複層塗装であって、以下の順序で重なり合って存在して、
（１）ベースコート塗料（Ａ）からの少なくとも１つの第一のベースコート塗装と、
（２）ベースコート塗料（Ｂ）からの少なくとも１つの第二の色及び／又は効果を与えるベースコート塗装と、
（３）場合によりクリヤーコート塗料（Ｃ）からの少なくとも１つの透明塗装と、
を含む色及び／又は効果を与える複層塗装において、前記第一のベースコート塗装を形成するベースコート塗料（Ａ）が、
少なくとも１種のバインダー（ａ．１）と、
少なくとも１種の色又は効果を与える顔料（ａ．２）と、
少なくとも１種の水溶性又は水分散性の防蝕性のオリゴマーもしくはポリマーの成分（ａ．３）であって、少なくとも２つの繰り返しモノマー単位（ＭＥ）並びに複層塗装の熱硬化後に変わらず錯形成が可能な少なくとも１つの単座及び／又は多座の潜在アニオン性配位子（Ｌ）を有するベース体（ＧＫ）を有する成分と、
を含有する前記複層塗装に関する。 （もっと読む）