【課題】耐衝撃性、耐候性及び外観特性に優れ、特に車両塗装用途に好適な粉体塗料組成物を提供する。
【解決手段】アクリル系共重合体を含む連続相(海相)と、熱可塑性エラストマー(a-2)を含む分散相(島相)から成る海島型ミクロ相分離構造を有する樹脂組成物(Ａ)及び硬化剤(Ｂ)を含有し、熱可塑性エラストマー(a-2)は芳香族ビニル炭化水素を重合して成るハードセグメントＳ及び共役ジエンを重合して成るソフトセグメントＢから構成されるS-B-S型３元ブロック共重合体の水素添加物であるスチレン系熱可塑性エラストマー(a-2-1a)を主鎖とした熱可塑性エラストマーのグラフト化物(a-2-2a)であり、熱可塑性エラストマー(a-2)の量は樹脂組成物(Ａ)100重量部に対し0.5〜20重量部である熱硬化性粉体塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐チッピング性を有すると共に、クラックが発生せず、耐候性、耐汚染性、密着性等にも優れた常温乾燥型水系下塗り塗料を得ることができる塗料材料と、このような材料を用いた常温乾燥型水系下塗り塗料を提供する。
【解決手段】環状分子と、この環状分子を串刺し状に包接する直鎖状分子と、この直鎖状分子の両末端に配置され上記環状分子の脱離を防止する封鎖基を有し、上記直鎖状分子及び環状分子の少なくとも一方が親水性を有する親水性ポリロタキサンから成る塗料材料を、好適には塗膜形成成分に対する質量比で１〜５０質量％配合して、常温乾燥型水系下塗り塗料とする。 （もっと読む）

【課題】優れた耐擦傷性、耐チッピング性を有し、クラックが発生せず、耐候性、耐汚染性、密着性等の性能にも優れた硬化型水系クリヤー塗料を得るための塗料材料と、このような材料を用いた硬化型水系クリヤー塗料を提供する。
【解決手段】環状分子と、この環状分子を串刺し状に包接する直鎖状分子と、この直鎖状分子の両末端に配置され上記環状分子の脱離を防止する封鎖基を有し、上記直鎖状分子及び環状分子の少なくとも一方が親水性の修飾基を有する親水性ポリロタキサンから成る塗料材料を、好適には塗膜形成成分に対する質量比で１〜３０質量％配合して、硬化型水系クリヤー塗料とする。 （もっと読む）

【課題】フラットディスプレイの前面ガラスに直接貼り合せることができる耐衝撃材であって、貼り合わせ後に剥がれ、膨れ、ずれ落ち等が起き難く、剥離後にはフラットディスプレイの再利用が可能で、且つ製造工程の簡略化及び低コスト化が図れるフラットディスプレイ用耐衝撃吸収材、この耐衝撃吸収材を用いたプラズマディスプレイ用光学フィルタを提供することを主目的とする。
【解決手段】単層で厚みが１００μｍ以上で、ガラス密着性が３〜１５Ｎ／２５ｍｍであるフラットディスプレイ用耐衝撃吸収材、及びこの耐衝撃吸収材からなる耐衝撃層を含有するプラズマディスプレイ用光学フィルタである。 （もっと読む）

【課題】 ＰＥＴ樹脂が本来有する特性を生かした薄い塗膜を形成することができ、これによりコスト低減及び用途拡大を図ることができる粉体塗料、微粉体及び粉体塗料の製造方法、微粉体の製造装置、並びに粉体塗料の塗装方法を提供する。
【解決手段】 本発明の粉体塗料は、平均粒径が１０〜３０μｍであるＰＥＴ樹脂（ＰＥＴ樹脂）と、ＰＥＴ樹脂に対して２〜１０重量％添加された非晶性ポリエステルとを含んでなる。ここで、本発明の粉体塗料は、上記のＰＥＴ樹脂に対して０．５〜１．５重量％添加された流動化促進剤を含み、更には、ＥＴ樹脂に対して０．５〜１．０重量％添加された脱泡剤を含むことが望ましい。 （もっと読む）

【課題】 レンズが着色せず、良好な帯電防止性及び撥水性を有する薄膜及び光学部材の製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、（ａ）パーフルオロアルキル基を有する化合物と、（ｂ）界面活性剤と、（ｃ）フラーレン類、カーボンナノチューブ類及び黒鉛化合物から選ばれる少なくとも１種類の導電性物質とを混合してなる撥水剤溶液を作製し、該撥水性溶液を蒸着原料として真空蒸着法にて薄膜を形成する薄膜の製造方法、並びに、光学基板と、該光学基板上に多層反射防止膜を形成してなる光学部材の製造方法において、該多層反射防止膜上に、前述の薄膜の製造方法により薄膜を形成する光学部材の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 水性メタリック塗料の優れた特性を維持したまま、ツーコート・ワンベーク塗装法において、優れたフリップフロップ性を保持できる塗膜を与える水性メタリック塗料組成物を提供する。
【解決手段】 塗膜形成性樹脂、硬化剤及び光輝性顔料を含有する水性メタリック塗料であって、前記塗膜形成性樹脂は、二つ以上の不飽和二重結合を有する不飽和モノマーを塗膜形成性樹脂固形分に対し０．０５〜３０．０質量％含むモノマー混合物を用いた二段乳化重合によって得られ、酸価１〜３０ｍｇＫＯＨ／ｇ、水酸基価１０〜１５０、粒径が２０〜１４０ｎｍであるアクリル樹脂エマルションを含むものであり、前記硬化剤が、粒径２０〜１４０ｎｍの疎水性メラミン樹脂水分散体であり、更に特定のウレタン系化合物を塗料組成物中の樹脂固形分に対して、０．０１〜２０質量％の量で含有することを特徴とする水性メタリック塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 本発明により、水性メタリック塗料の優れた発色性、リコート密着性、チッピング性、耐水付着性等を維持したまま、ツーコート・ワンベーク塗装法における光輝性顔料の配向がクリアー塗料塗装後に乱れにくく、優れたフリップフロップ性を保持できる塗膜を提供する水性メタリック塗料、およびそれを用いる複層塗膜形成方法およびその形成方法により得られる複層塗膜を提供する。
【解決手段】 本発明は、塗膜形成性樹脂、硬化剤および光輝性顔料を含有する水性メタリック塗料であって、該塗膜形成性樹脂がアクリル樹脂エマルションを含み、該アクリル樹脂エマルションが二段乳化重合によって得られ、かつ特定の酸価、水酸基価および粒径を有し、特定の粒径の疎水性メラミン樹脂水分散体であり、かつ更に、特定量の反応性増粘剤を含有することを特徴とする水性メタリック塗料に関する。 （もっと読む）

【課題】 ３ＷＥＴ工程に適した耐チッピング塗料を提供する。
【解決手段】 未硬化カチオン電着塗料上に塗布され、且つ、更に、その上に他の塗料が塗布されるようにして使用される耐チッピング塗料であって、樹脂成分としてウレタン系樹脂を用いると共に、ＳＰ値８．７以下の溶剤を使用するようにしたことを特徴とする耐チッピング塗料。前記ウレタン系樹脂の硬化剤として、ヒドラジド化合物を使用することを特徴とする前記耐チッピング塗料。 （もっと読む）

本発明はコーティング及び外面コーティング処理方法に関する。特に、本発明は、水に曝された状況下で架橋性ポリマを用いてパイプラインの外面をコーティングする処理方法に関する。 （もっと読む）

【課題】高可撓性（高伸び率）を有する塗膜を安価に形成可能なエポキシ樹脂組成物、塗料組成物、重防食塗料組成物、その塗膜、その塗膜で被覆された基材の提供。
【解決手段】エポキシ樹脂（ａ１）およびフェノール変性炭化水素樹脂（ａ３）を含む主剤成分と、エポキシ樹脂用硬化剤（ｂ１）を含む硬化剤成分とを含有する第１のエポキシ樹脂組成物。上記エポキシ樹脂（ａ１）または、エポキシ樹脂（ａ１）とフェノール変性炭化水素樹脂（ａ３）とを含む主剤成分と、高弾性付与性アミン系硬化剤（ｂ１-1）を含む硬化剤成分と、を含有する第２のエポキシ樹脂組成物。上記エポキシ樹脂（ａ１）、ウレタン変性エポキシ樹脂（ａ２）および／またはフェノール変性炭化水素樹脂（ａ３）を含む主剤成分と、上記高弾性付与性アミン系硬化剤（ｂ１-1）を含む硬化剤成分と、を含有する第３のエポキシ樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】
近くで見た場合だけでなく、遠くから見た場合においてもフリップフロップ性を有するパール塗膜であることが判別できるような高いフリップフロップ性を有し、かつ優れたホワイトパール感を有するパール塗膜が得られるホワイトパール塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】
下塗り塗膜及び中塗り塗膜を形成した基材上に、ホワイトカラーベース塗膜、マイカベース塗膜及びクリヤー塗膜を、順次形成するホワイトパール塗膜形成方法であって、上記マイカベース塗膜は、還元チタンコート干渉マイカ顔料を、上記還元チタンコート干渉マイカ顔料と金属酸化物被覆顔料との総合計質量に対して３〜５０質量％含有することを特徴とするホワイトパール塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】耐チッピング性の高い複層塗膜を得る。
【解決手段】耐チッピング性複層塗膜の形成方法は、鱗片状のチタン酸顔料を含有するベース塗料を中塗塗膜１０上あるいは着色ベース塗膜上に塗布してベース塗膜１２を形成するベース塗膜形成工程と、ベース塗膜１２上にクリア塗膜１４を形成するクリア塗膜形成工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも０．８の結合材に対する顔料の比で存在する、結合材及び顔料の混合物を含む、フィルムを形成する組成物を開示する。
【解決手段】
顔料の混合物は、顔料の混合物の合計の重量に基づいて、少なくとも８０重量％の二酸化チタン、及び、わずかに２０重量％の二酸化非チタンの顔料からなり、二酸化非チタンの顔料は、カーボンブラック、タルク、硫酸バリウム、ケイ酸マグネシウム、及び、前記のものの二つ以上を含む組み合わせからなる群より選択される。その組成物は、わずかに１００ｇ／Ｌの調節されたＶＯＣを有し、その顔料の混合物におけるもの以外の全ての顔料がないものであり、且つ、３８４秒^−１でわずかに２００ｃｐｓの粘度を有し、且つ、少なくとも２０％の弾性を有する。その組成物は、改善された欠けの性能を有する多層コーティングの系を提供する。 （もっと読む）

【課題】耐チッピング性、耐水性、塗膜外観等に優れる複層塗膜を形成できる高固形分型の水性中塗り塗料組成物及びこれを用いる複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）エチルアクリレート、水酸基含有ラジカル重合性不飽和モノマー及びカルボキシル基含有ラジカル重合性不飽和モノマーを含有し、且つエチルアクリレートの含有量が６０重量％以上であるモノマー混合物（ａ）を乳化重合して得られる、水酸基価５〜８０ｍｇＫＯＨ／ｇ及び酸価１〜１５ｍｇＫＯＨ／ｇであるアクリル系エマルション樹脂、（Ｂ）水酸基価が８０ｍｇＫＯＨ／ｇを超え２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である水酸基含有樹脂、（Ｃ）硬化剤、並びに（Ｄ）着色顔料を含有し、且つ固形分含量が６０重量％以上であることを特徴とする水性中塗り塗料組成物、並びにこれを用いる複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】 揮発性有機化合物の発生の低減し、耐チッピング性に優れ、かつ塗膜にタレ発生がなく、仕上り性に優れた自動車用水性中塗塗料を提供すること。
【解決手段】 樹脂酸価が２〜２０ｍｇＫＯＨ／ｇであるウレタン樹脂水分散体（Ａ）、水酸基含有樹脂（Ｂ）、及び架橋剤（Ｃ）を含有する水性中塗塗料であって、該ウレタン樹脂水分散体（Ａ）が、ポリイソシアネート、ポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオールと少なくとも１個のカルボキシル基と少なくとも２個の水酸基を有する化合物及び必要に応じて、その他のポリオールを含む１分子中に少なくとも２個の水酸基を有するポリオールを反応させてなるウレタンプレポリマーを中和剤にて中和し、水性媒体中に安定に分散させてなることを特徴とする自動車用水性中塗塗料。 （もっと読む）

【課題】良好な接着性、削り耐性および平滑性を有する塗装複合材料を提供する安価な塗装プロセスであって、さらに、ウェット−オン−ウェット−オン−ウェット（「ＷＯＷＯＷ」）で塗布できる塗装方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、基板上に複合塗装を形成する方法を提供し、以下：（Ａ）基板の表面の一部に、水性一次塗装組成物を塗布して、その上に、未硬化の一次塗装を形成する工程であって、一次塗装組成物は、以下を含有する：（１）架橋物質と反応するように適合させた官能基を有する高分子微粒子を含有する少なくとも１種の熱硬化可能分散体であって、微粒子は、以下を含有する：（ａ）エチレン性不飽和モノマーの少なくとも１種の酸官能性反応生成物；および（ｂ）少なくとも１種の疎水性ポリマー；および（２）少なくとも１種の架橋物質。 （もっと読む）

ａ．架橋成分と反応性であるヒドロキシル、カルボキシル、グリシジル、アミン、アミド、シランおよびそれらの混合基などの側基を有し、および１０〜８０℃のガラス転移温度（Ｔｇ）を有する少なくとも１種のポリマー、ｂ．５００〜５，０００のＭｎ（数平均分子量）を有するポリトリメチレンエーテルジオール、およびｃ．有機ポリイソシアネート、メラミンホルムアルデヒド、アルキル化メラミンホルムアルデヒド、ベンゾグアナミンホルムアルデヒド、ウレアホルムアルデヒド、ポリエポキシド、シラン樹脂およびそれらの任意の混合物などの架橋成分の被膜形成バインダーを含む塗料組成物。この塗料組成物は、クリア塗料組成物として使用できるとともに顔料を含有することが可能であり、顔料入りトップコーティング、顔料入りベースコーティング、プライマーまたはプライマー下地塗りコーティングとして使用してもよく、自動車およびトラックのボディおよびパーツ、工業装置、電気器具および外装構造を被覆するために有用である。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐チッピング性を有し、特に自動車外板に好適な複層塗膜を提供することを目的とする。
【解決手段】 鋼板上に、電着塗膜、中塗り塗膜、ベース塗膜およびクリヤー塗膜がこの順で形成された複層塗膜であって、−２０℃において、前記中塗り塗膜のヤング率が３５０００ｋｇ／ｃｍ²以上、かつ破断伸び率が２％以下であり、前記クリヤー塗膜のヤング率が３５０００ｋｇ／ｃｍ²以下、かつ破断伸び率が５％以上であることを特徴とする自動車等車体外板上の複層塗膜。 （もっと読む）

【課題】 フューエルインレットの塗装方法及びフューエルインレットにおいて、チッピングを受けても充分な防錆性能を確保できること。
【解決手段】 まず、水性アクリルエマルジョン系耐チッピング防錆塗料を１０Ｐａ・ｓ〜３０Ｐａ・ｓの範囲内に粘度調整し（Ｓ１）、前塗装即ちフューエルインレットの塗装しにくい部分である蝋部及び交差部分に、刷毛塗装またはスリット塗装で、膜厚１５０μｍ〜４００μｍの範囲内になるように塗装する（Ｓ２）。この前塗装が乾かないうちに、フューエルインレットの外面全面に耐チッピング防錆塗料をエアレスガンを用いてエアレス霧化塗装する（Ｓ３）か、実際にチッピングを受ける部分のみにエアレス霧化塗装し（Ｓ４）、未塗装部分には通常の防錆塗料を塗装する（Ｓ５）。後は、塗料を焼付条件１００℃〜１２０℃×３０分〜４０分で乾燥させれば（Ｓ６）、塗装工程は終了する。 （もっと読む）