【課題】金属材料の表面に樹脂フィルムをラミネートし又は樹脂塗膜を形成し、その後に成形加工を施した場合であっても、ラミネートフィルム又は樹脂塗膜が剥離しない表面処理皮膜及び金属表面処理剤を提供する。
【解決手段】金属材料の表面に塗布形成された表面処理皮膜であって、該表面処理皮膜に含まれる窒素と炭素の質量比（Ｎ／Ｃ）が０．００５〜０．５であり、且つ、Ｃｒ（III）、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｖ、Ｎｂ、Ｍｏ、Ｗ及びＣｅから選ばれる金属元素の合計と炭素の質量比（ＴＭ／Ｃ）が０．０１〜１．３であるように構成する。この表面処理皮膜は、ウレタン樹脂等の第１水系樹脂と、ポリオレフィン系樹脂等の第２水系樹脂と、Ｃｒ（III）等の金属元素を含む水溶性金属化合物とを含有し、第１水系樹脂及び第２水系樹脂のうち少なくとも１種が特定の含窒素官能基を有する金属表面処理剤で塗布形成されることが好ましい。 （もっと読む）

車両ドア内の安全ビーム（１１）が、基底構造に対して、スルー・チャネルを形成する、複数の溝（２２，２３，２４）を備えたアタッチメント端部を含む。溝は、１〜６ｍｍの高さと３〜７ｍｍの内幅を有し、
溝の間の、最外側の溝の外側への平らな面は、１５〜３０ｍｍの幅を有す。平らな面の各々は、基底構造（１２）に対してスポット溶接（２６〜２９）を１つだけ含む。安全ビームは、組立後、防食ペイントの浴に浸され、このようにして隙間腐食を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】鋼材との接着強度が長期間に亘って維持できる信頼性に優れた高耐久性防食鋼材を提供する。
【解決手段】高耐久性防食鋼材において、鋼材と、ブチラール化度が４０〜８５モル％で、分子中の水酸基の含有率が１１〜２７重量％の範囲に規制されたポリビニールブチラール樹脂を主成分とし、そのポリビニールブチラール樹脂に対して５重量％以下の有機酸化防止剤を添加した混合物からなり、前記鋼材の表面に接着形成された樹脂被膜とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

耐腐食性の向上、塗装密着性の向上及びチップダメージの低減が得られる、金属のための前処理組成物が開示される。この前処理は、リン酸亜鉛ではなくジルコニウムベースであることから有害物質も少ない。前処理組成物は、５０〜３００ｐｐｍのＺｒ、０〜１００ｐｐｍのＳｉＯ_２、１５０〜２０００ｐｐｍの全フッ素及び１０〜１００ｐｐｍの遊離フッ素、１５０〜１００００ｐｐｍのＺｎ、並びに１０〜１００００ｐｐｍの酸化剤を含み、３．０〜５．０のｐＨを有する。コーティング組成物は、０〜５０ｐｐｍの銅を含んでいてよい。酸化剤は、広範囲から選択することができる。前処理組成物は、冷間圧延鋼、熱間圧延鋼、ステンレス鋼、亜鉛金属でコーティングした鋼、亜鉛合金、例えば電気亜鉛めっき鋼、ガルバリウム、ガルバニール、溶融亜鉛めっき鋼、アルミニウム合金、及びアルミニウム基材を含む広範囲にわたる様々な金属基材の耐腐食性を大きく向上させる。 （もっと読む）

コーティング組成物は、ベースコーティング樹脂と；上層コーティング樹脂とを含み、このベースコーティング樹脂は、微小圧痕と平面領域とを含み、下記の式、即ち：Ｐ×Ｔ_Ｂ＞Ａ×Ｔ_Ｏがこのコーティング組成物について満され、式中、Ａは、微小圧痕の面積であり、Ｐは、平面領域の面積であり、Ｔ_Ｂは、ベースコーティング樹脂の引張り強さであり；Ｔ_Ｏは、上層コーティング樹脂の引張り強さである。ある場合には、Ｔ_ＢがＴ_Ｏよりも大きい。コーティング組成物を調製するための方法は、基材にベースコーティング樹脂を付着させ、ベースコーティング樹脂の上面に微小圧痕を施して、微小圧痕と、微小圧痕が施されていない平面領域とを含む、ベースコーティングの微小圧痕付き上面を設けること、ベースコーティングの微小圧痕付き上面に上層コーティング樹脂を付着させることを含む。
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【課題】塗膜厚みを１０μｍ程度以下と薄くした場合であっても、耐溶剤性（耐エタノール性等）およびプレコート鋼板加工時おける追従性、好ましくはさらに耐食性、硬度（耐傷付き性）および素地隠蔽性に優れる塗膜を形成できるとともに、焼付け時間を極めて短くすることができる鋼板プレコート用水性塗料組成物、ならびにこれを用いた塗膜およびその形成方法を提供する。
【解決手段】芳香族環構造を有するポリエステルポリオールを含むポリエステルポリオール成分（ａ１）とイソシアネート化合物（ａ２）とを反応させて得られる水分散性ポリウレタン樹脂（Ａ）と、着色顔料（Ｂ）とを含有し、水分散性ポリウレタン樹脂（Ａ）固形分中における、上記ポリエステルポリオール由来の芳香族環構造の含有量が１０〜３０質量％である鋼板プレコート用水性塗料組成物、ならびにこれを用いた塗膜およびその形成方法である。 （もっと読む）

【課題】水性ベース塗料とクリヤー塗料をウェット・オン・ウェットで塗装してツーコート・ワンベーク硬化する複層塗膜形成方法で、フリップフロップ性（ＦＦ性）が高くてムラのない複層塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】自動車用鋼板上に形成された中塗り塗膜上に、水性ベース塗料を塗装してベース塗膜を形成した後、有機溶剤型クリヤー塗料を塗布してクリヤー塗膜を形成し、上記ベース塗膜とクリヤー塗膜とを加熱し硬化させる複層塗膜の形成方法であって、前記水性ベース塗料が、樹脂固形分１００質量％中、（ａ）アクリル樹脂エマルションが固形分で１０〜６０質量％、（ｂ）水溶性アクリル樹脂が固形分で５〜４０質量％、および（ｃ）メラミン樹脂が固形分で２０〜４０質量％、（ｄ）特定の化学式を有する数平均分子量４００〜２，０００のポリエーテルポリオール２〜２５質量％含有することを特徴とする複層塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】中塗り塗料、水性ベース塗料およびクリヤー塗料をウェット・オン・ウェットで塗装する複層塗膜形成方法で、鋼板とプラスチック基材に塗装し外観が均一になる方法を提供する。
【解決手段】基材に水性中塗り塗料を塗装し塗膜を形成し、中塗り塗膜に水性ベース塗料を塗装してベース塗膜を形成後、有機溶剤型クリヤー塗料でクリヤー塗膜を形成し、上記中塗り塗膜、ベース塗膜およびクリヤー塗膜の三層を加熱硬化させる複層塗膜形成方法で、前記水性ベース塗料が樹脂固形分１００質量％中（ａ）架橋性モノマー０．２〜２０質量％の混合物をエマルション重合したアクリル樹脂エマルション固形分１０〜６０質量％、（ｂ）水溶性アクリル樹脂固形分５〜４０質量％、（ｃ）メラミン樹脂固形分２０〜４０質量％、（ｄ）プロピレングリコールモノアルキルエーテルを塗料樹脂固形分１００質量部に１０〜４０質量部含有することを特徴とする複層塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】水性ベース塗料とクリヤー塗料をウェット・オン・ウェットで塗装してツーコート・ワンベーク硬化する複層塗膜形成方法で、高固形分でもフリップフロップ性（ＦＦ性）がよい方法を提供する。
【解決手段】自動車用鋼板上に形成された中塗り塗膜上に、水性ベース塗料を塗装してベース塗膜を形成した後、有機溶剤型クリヤー塗料を塗布してクリヤー塗膜を形成し、上記ベース塗膜とクリヤー塗膜とを加熱し硬化させる複層塗膜の形成方法であって、前記水性ベース塗料が、樹脂固形分１００質量％中、（ａ）架橋性モノマーを０．２〜２０質量％含んだモノマー混合物をエマルション重合して得られるアクリル樹脂エマルションが固形分で１０〜６０質量％、（ｂ）水溶性アクリル樹脂が固形分で５〜４０質量％、および（ｃ）メラミン樹脂が固形分で２０〜４０質量％、含有することを特徴とする複層塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】ＮＢ法によりフラックスろう付けされたアルミニウム材製熱交換器、特に自動車用エアコンに用いられるアルミニウム材製熱交換器に対し、予め化成処理を施さなくとも、親水性を損なうことなく、耐食性を大幅に向上させることができ、かつ防臭性も向上させ得る熱交換器の耐食処理方法を提供する。
【解決手段】ノコロックろう付け法によりフラックスろう付けされたアルミニウム材製熱交換器を、親水化処理液と接触させた後、焼付け処理して、前記アルミニウム材製熱交換器の表面に親水化皮膜を形成させる耐食処理方法であって、前記親水化処理液が、親水性樹脂及びリチウムイオンを含み、かつ前記親水化皮膜中のリチウム濃度が０．０５〜２５質量％であるアルミニウム材製熱交換器の耐食処理方法である。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金製のアルミ形状体とクロムフリーの塗膜との間の界面の密着性及び気密性が極めて高く、過酷な環境下でも優れた耐食性を保持し、また、優れた耐久性を発揮し得るアルミニウム塗装材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】表面に形成された凹凸部に起因する複数の凹状部を有するアルミニウム合金製のアルミ形状体と、この凹状部内に塗料が進入して固化した嵌入部を有する塗膜とで形成されており、前記凹状部と嵌入部とによりアルミ形状体と塗膜とが互いに係止されているアルミニウム塗装材であり、また、その製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 ミネラルスピリットなどの弱溶剤にも溶解可能な変性エポキシ樹脂を含有し、且つ初期乾燥性と柔軟性に優れた塗膜を形成せしめることができるエポキシ樹脂塗料組成物を提供すること。
【解決手段】 ロジン変性エポキシ樹脂およびアクリル変性エポキシ樹脂を含んでなり、該ロジン変性エポキシ樹脂が、１分子中に少なくとも２個のエポキシ基を有するエポキシ樹脂、ロジン類、脂肪酸およびポリイソシアネート化合物を反応させることにより得られるものであるエポキシ樹脂塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム又はアルミニウム合金部品の表面に形成された陽極酸化被膜と該陽極酸化被膜上に形成される防錆プライマー塗膜及び必要に応じて上塗塗膜からなる塗膜との付着性が優れ、かつ優れた耐食性を有する塗膜を形成する方法及び、その塗膜を提供する。
【解決手段】 アルミニウム又はアルミニウム合金部品を陽極酸化処理してアルミニウム又はアルミニウム合金部品の表面に陽極酸化被膜を形成し、極酸化被膜上に防錆プライマーを塗装して防錆プライマー塗膜を形成し、必要に応じて該防錆プライマー塗膜上に上塗塗料を塗装して上塗塗膜を形成する方法において、該防錆プライマーが、水酸基含有エポキシ樹脂からなる基体樹脂と、メラミン樹脂及びポリイソシアネートから選ばれる硬化剤と、硫酸バリウムとを含有し、該硫酸バリウムの含有割合が基体樹脂と硬化剤の固形分の合計量１００質量部に対して２０〜７０質量部の割合である塗膜の形成方法。 （もっと読む）

本発明は、水分散性エポキシ樹脂Ｅであって、脂肪族ポリエーテルポリオールＡと、１分子当たり少なくとも２つのエポキシド基を有するエポキシ樹脂Ｂと、Ｂと同一であってもＢと異なっていてもよい、１分子当たり少なくとも２つのエポキシド基を有するエポキシ樹脂Ｂ’と、エポキシ官能性脂肪酸エステルＤと、芳香族ポリオールＣとに由来する構成成分を含む、水分散性エポキシ樹脂、その調製方法及びその使用方法に関する。 （もっと読む）

【課題】多様な支持体に塗布し、硬化させると、改良された接着性および亀裂形成安定性を有する実質的に透明な耐磨耗性コーティングを形成する、改良安定性を有するコーティング組成物の提供。
【解決手段】種々の支持体に塗布し、硬化させると、改良された接着性および耐亀裂形成性を有する透明な耐磨耗性コーティングを生成する、改良安定性を有する組成物。このコーティング組成物は、エポキシ官能シラン、ジシランおよびカルボン酸成分の加水分解生成物と部分縮合物との混合物を含む水性−有機溶剤混合物である。 （もっと読む）

【課題】 室外機の熱交換器フィン材表面の着霜防止に優れ、及び耐食性に優れる皮膜を形成できる熱交換器フィン材を提供すること。
【解決手段】
特定のアクリル変性エポキシ樹脂（Ａ）、アミノ樹脂（Ｂ）及びフッ素系重合体の水分散体（Ｃ）を含有し、アクリル変性エポキシ樹脂（Ａ）とアミノ樹脂（Ｂ）の固形分合計１００質量部に対して、フッ素系重合体の水分散体（Ｃ）の含有量が１〜３０質量部であることを特徴とする熱交換器フィン材用の着霜抑制処理組成物。 （もっと読む）

【課題】車載環境下などにおいて、高温、振動、冷熱サイクルに耐え、長期的に優れた防錆効果を維持できる防錆剤および防錆被膜を提供すること。
【解決手段】分子構造中に疎水基とキレート基とを有する化合物と、液状ゴムとを含有し、前記化合物と前記液状ゴムとの合計中における液状ゴムの含有量が１０〜９９．９質量％の範囲内である防錆剤とする。液状ゴムは、シリコーンＲＴＶゴムが好ましい。さらに、ノニオン系界面活性剤が含まれていると良い。また、ゴムマトリックス中に、分子構造中に疎水基とキレート基とを有する化合物よりなる防錆成分が分散された防錆被膜とする。防錆被膜は、上記防錆剤を塗布後、加湿等により液状ゴムを硬化することにより形成できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、優れた加工性を有し、さらに厚鋼板の耐食性を向上させ、上塗り塗装時の工数およびコストを大幅に削減できる耐食性に優れた厚鋼板を提供することを目的とする。
【解決手段】鋼板表面に脱脂、酸洗またはショットブラストのいずれか一種以上の処理を施し、前記鋼板の少なくとも片面に、Ｆｅイオン濃度が５００ｐｐｍ以下のＮｉめっき浴中で電解処理を行い、膜厚が１〜５μｍのＮｉめっき層を形成し、さらにその上層に膜厚が５〜２５μｍのブチラール系プライマー、エポキシ系プライマー、およびシリケート系プライマーから選らばれる１種のプライマー塗布層を形成することを特徴とする塗装耐食性に優れた表面処理厚鋼板およびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特定の成分及び無機部材からなる遮光ペースト、並びにＬＥＤ用パッケージにおいて、上記遮光ペーストをパッケージの側壁にのみ流延させる遮光用樹脂層の形成方法である。
【解決手段】本発明の遮光用ペーストは低流動性であるため、ＬＥＤ用パッケージの側壁にのみに硬化物を形成できる。さらに、本発明の遮光用樹脂層の形成方法によれば、効率的にＬＥＤ用パッケージ側壁にのみ遮光用樹脂層を形成可能であり、生産性が大幅に向上する。 （もっと読む）

【課題】被塗物の表面に存在する微小凹部にまで浸漬液を到達させることのできる被膜形成装置、及びこの被膜形成装置を使用して、ボイド及び気泡等が存在せず、しかも強度の大きな塗膜を形成することのできる被塗物塗工方法を提供する。
【解決手段】塗物を収容することができる収容槽２と、前記収容槽の内部を減圧にする減圧装置９と、前記被塗物の表面に被膜を形成することのできる浸漬液を貯留する貯留槽３と、前記被塗物を収容すると共に前記減圧装置により内部が減圧にされた前記収容槽内に、前記貯留槽内の浸漬液を、導入する浸漬液導入装置４とを有することを特徴とする被膜形成装置であり、この被膜形成装置を使用する被塗物塗工方法である。 （もっと読む）